TWM608635U

TWM608635U - 安全帽扣帶構造

Info

Publication number: TWM608635U
Application number: TW109215020U
Authority: TW
Inventors: 郭顯欽
Original assignee: 郭顯欽
Priority date: 2020-11-13
Filing date: 2020-11-13
Publication date: 2021-03-01
Also published as: CN214547613U

Abstract

本創作係有關於一種安全帽扣帶構造，其主要於安全帽二側邊帶之間設有可相互扣組的扣帶及二扣片，所述二扣片圈掛在於一套件上並定位在所述邊帶，以供所述扣帶穿設二扣片，其中於所述扣帶與所述套件上分別設有磁性件；藉此，讓扣帶穿設扣緊後能透過磁性件快速定位帶體吸附於套件上，使帶體不會任意隨風飄散而產生噪音，並做為雙重的扣合確保，而能達到安全帽不會脫離頭部之行車安全的功效。

Description

安全帽扣帶構造

本創作係有關於一種安全帽扣帶構造，尤指一種利用雙扣緊密扣合及磁吸定位帶體，達到符合行車安全的安全帽扣帶構造為其創作應用者。

按，摩托車早已成為現代人短程交通上最主要的工具之一，而為了能保障騎士的騎乘安全，安全帽已成為不可或缺的安全必備配件之一，目前市售常見的安全帽，有全罩式、3/4罩式及半罩式，無論何種款式的安全帽，均於安全帽的兩側分別設置帶體，並透過結合件使位於安全帽兩側的帶體結合，即可使安全帽固定於使用者的頭上。

早期安全帽扣件採用帶體繞設一日字型扣片，因扣合過程麻煩，故許多使用者為了貪圖方便，僅將安全帽戴在頭上並省略將扣帶結合的動作即騎車上路，造成騎車的危險性增加。因此研發有於二帶體間設有扣具的技術，其安全帽扣具大致為塑膠材的公、母扣，利用公扣嵌入母扣而彈性卡合於母扣二側，再透過按壓母扣二側使公扣脫離，來達成扣合與拆開的動作，上述結構因塑膠材質而容易變形無法穩固扣合及易碎裂的缺失，而不受喜愛。

進而發展另一類型扣具，採以金屬為主的公扣，而該母扣包含一座體及一固定片，該座體連接對應的帶體，以及該座體內形成一扣組空間，且該座體上形成一連通該扣組空間的開口，該固定片設於該座體並可伸入該扣組空間，該公扣連接對應的帶體，並可通過該座體的開口而伸入該座體的扣組空間，且藉由該固定片固定該公扣於該母扣中。使用者扣組該公扣與該母扣係相當不方便的，所以使用者會利用後照鏡間接觀看，但是使用者仍需要花費時間調整該公扣的位置，讓該公扣可對準該母扣的開口，若使用者為長者或幼童，由於手指的靈巧度不足，仍不易於將該公扣對準該母扣的開口。以上利用公扣與母扣的結合方式，仍有在車禍強力撞擊之下造成組扣分離的缺失，於使用上依舊不具理想的安全性。

緣是，創作人有鑑於此，秉持多年該相關行業之豐富設計開發及實際製作經驗，針對先前結構不足之處予以研究改良，提供一種安全帽扣帶構造，以期達到更佳實用價值性之目的者。

本創作之主要目的在於提供一種安全帽扣帶構造，尤指一種利用雙扣緊密扣合及磁吸定位帶體，達到符合行車安全為目的者。

本創作安全帽扣帶構造之主要目的與功效，係由以下具體技術手段所達成：

其主要於安全帽二側邊帶之間設有可相互扣組的扣帶及二扣片，所述二扣片圈掛在於一套件上並定位在所述邊帶，以供所述扣帶穿設二扣片，其中於所述扣帶與所述套件上分別設有磁性件；藉此，讓扣帶穿設扣緊後能透過磁性件方便又快速定位帶體吸附於套件上，使帶體不會任意隨風飄散而產生噪音或拍打臉頰，並做為雙重的扣合確保，而能達到安全帽不會脫離頭部之行車安全的功效。

本創作安全帽扣帶構造的較佳實施例，其中進一步在所述第一磁吸件端面上設有凸部，而所述第二磁吸件對應所述凸部處設有可相互嵌設定位的凹部。

為令本創作所運用之技術內容、創作目的及其達成之功效有更完整且清楚的揭露，茲於下詳細說明之，並請一併參閱所揭之圖式及圖號：

首先，請參閱第一圖本創作之安全帽扣帶構造立體外觀示意圖所示，其主要於安全帽(1)二側邊帶(11)之間設有可相互扣組的扣帶組(2)，所述扣帶組(2)包含有：

一扣帶(21)，其一端係對應與其一邊帶(11)結合固定於安全帽(1)帽體上，而該扣帶(21)另一端末處設有一第一磁吸件(211)；

一套件(22)，係對應結合於另一邊帶(11)，於所述套件(22)內套設有第一、第二扣件(23)、(24)，所述第一、第二扣件(23)、(24)分別設有供所述扣帶(21)穿設的透孔(231)、(241)，再於所述套件(22)上設有可與所述第一磁吸件(211)磁吸定位的第二磁吸件(221)。

請參第一~六圖所示，當使用組裝時，其所述扣帶組(2)主要安裝在安全帽(1)上，優選為騎車用安全帽，當然也可運用於工程用安全帽，主要於安全帽(1)的一側邊帶(11)結合一扣帶(21)，所述扣帶(21)末端處設有第一磁吸件(211)，另一側邊帶結合一套件(22)，並在所述套件(22)內套入第一、第二扣件(23)、(24)，且所述第一扣件(23)大於所述第二扣件(24)，而所述套件(22)上安裝有第二磁吸件(221)。

當使用者戴上安全帽(1)之後，透過所述扣帶(21)同時穿設過第一、第二扣件(23)、(24)的透孔(231)、(241)後，再將所述扣帶(21)返回繞過第二扣件(24)並往第一扣件(23)透孔(231)穿入，使其所述扣帶(21)呈現S型繞設包覆於第二扣件(24)外側，並由第一扣件(23)透孔(231)將所述扣帶(21)拉緊定位，而穿設後餘留下的扣帶(21)長度，能經由所述扣帶(21)上的第一磁吸件(211)對應磁吸定位於所述套件(22)上的第二磁吸件(221)。

進一步在所述第一磁吸件(211)端面上設有凸部(212)，而所述第二磁吸件(221)對應所述凸部(212)處設有可相互嵌設定位的凹部(222)，利用凹凸對應使其第一、第二扣件(23)、(24)定位更穩定。

前述之實施例或圖式並非限定本創作之結構樣態，任何所屬技術領域中具有通常知識者之適當變化或修飾，皆應視為不脫離本創作之專利範疇。

藉由以上所述，本創作之使用實施說明可知，本創作與現有技術手段相較之下，本創作主要係具有下列優點：

1.本創作安全帽扣帶構造，透過雙扣件的設計，讓扣帶能呈S型穩固繞設在二扣件之間，達到更穩固的扣合定位，可確保安全帽不會脫離頭部之行車安全性。

2. 本創作安全帽扣帶構造，透過磁吸件的設計，讓扣帶穿設扣緊後能透過磁性件方便又快速定位帶體吸附於套件上，使帶體不會任意隨風飄散而產生噪音或拍打臉頰，並做為雙重的扣合確保。

綜上所述，本創作實施例確能達到所預期之使用功效，又其所揭露之具體構造，不僅未曾見於同類產品中，亦未曾公開於申請前，誠已完全符合專利法之規定與要求，爰依法提出新型專利之申請，懇請惠予審查，並賜准專利，則實感德便。

本創作

1:安全帽

11:邊帶

2:扣帶組

21:扣帶

211:第一磁吸件

212:凸部

22:套件

221:第二磁吸件

222:凹部

23:第一扣件

231:透孔

24:第二扣件

241:透孔

第一圖：本創作立體外觀示意圖。

第二圖：本創作使用狀態外觀示意圖。

第三圖：本創作使用狀態剖視示意圖。

第四圖：本創作扣合狀態外觀示意圖。

第五圖：本創作扣合狀態剖視示意圖。

第六圖：本創作扣合剖視放大示意圖。