CN214542329U - 一种液冷动力电池漏水检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型揭示了一种液冷动力电池漏水检测装置，检测装置包括检测头和控制装置，所述检测头固定在动力电池内部的水冷板上，所述检测头设有悬空固定的正极探头和负极探头，所述正极探头和负极探头不接触，所述正极探头和负极探头分别通过导线连接至控制装置的检测接口，所述控制装置的通信接口通过信号线连接动力电池管理系统。本实用新型检测装置体积小，重量轻，成本低，控制方法可选性多，同时能提前预警乘客逃离现场，避免安全事故发生。
Description
技术领域
本实用新型涉及新能源汽车电池安全技术领域，尤其涉及电极式水浸检测技术。
背景技术
随着电动汽车的快速发展，新能源汽车越来越成为汽车市场的主流车型，为满足新能源车辆的使用寿命及最佳使用环境，液冷系统成为不可或缺的一部分，同时也面临着动力电池因水冷板焊接问题或行驶中振动造成水冷板漏液，造成动力电池短路，绝缘阻值低，严重情况会引起火灾或电安全事件，增加了电安全的难度。
目前，各个新能源车企着手解决此类问题，也没有专门针对此问题进行检测，主要是通过BMS的绝缘检测功能来实现监控，此方法响应时间久，安全系数低。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是实现一种可以更早预防因水冷板漏水造成起火的检测装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：一种液冷动力电池漏水检测装置，检测装置包括检测头和控制装置，所述检测头固定在动力电池内部的水冷板上，所述检测头设有悬空固定的正极探头和负极探头，所述正极探头和负极探头不接触，所述正极探头和负极探头分别通过导线连接至控制装置的检测接口，所述控制装置的通信接口通过信号线连接动力电池管理系统。
所述检测头包括中空的保护套，所述正极探头和负极探头固定在保护套内，所述保护套上设有进水口。
所述保护套的进水口向下，所述正极探头和负极探头通过支架悬空固定在保护套内。
所述动力电池管理系统连接汽车仪表，并将报警信号输送至汽车仪表，所述汽车仪表内设有用于报警的蜂鸣器和指示灯。
本实用新型检测装置体积小，重量轻，成本低，控制方法可选性多，同时能提前预警乘客逃离现场，避免安全事故发生。
当电动车辆动力电池水冷板泄露时，动力电池包内会产生水，此时水寖传感器检测到水，会通过控制模块，将信息传达给BMS、VCU及仪表，此时VCU控制动力电池进行紧急下电，仪表发出警告，提醒乘客及时安全撤离，假如车辆在主干道或流量比较大的车道，给予驾驶员足够的时间，进行靠边处理，降低事故的影响。
附图说明
下面对本实用新型说明书中每幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明：
图1为液冷动力电池漏水检测装置结构示意图；
上述图中的标记均为：1、侵入物；2、正极探头；3、负极探头；4、控制装置；5、动力电池管理系统。
具体实施方式
下面对照附图，通过对实施例的描述，本实用新型的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理、制造工艺及操作使用方法等，作进一步详细的说明，以帮助本领域技术人员对本实用新型的发明构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。
如图1所示，液冷动力电池漏水检测装置包括正极探头2、负极探头3、控制装置4、动力电池管理系统5(BMS)，其中1是侵入物1(水或其他液体)，检测头固定在动力电池内部的水冷板上，正极探头2和负极探头3安装在检测头内，且正极探头2和负极探头3分别通过导线连接至控制装置4的报警信号接口，正极探头2和负极探头3不接触。
为了避免误报警，检测头设有中空的保护套，保护套为不到点的材质，如塑料、橡胶等，保护套内壁中空，正极探头2和负极探头3通过支架悬空固定在保护套内，保护套上设有进水口，一般来说，保护套的进水口向下，从而方便泄露的侵入物1流入保护套。
控制装置4的通信接口通过信号线连接动力电池管理系统5，动力电池管理系统5连接汽车仪表，并将报警信号输送至汽车仪表，所述汽车仪表内设有用于报警的蜂鸣器和指示灯。
当车辆进行工作时，钥匙打到ON档，接通车上所有电器电源，并开始自检，此时BMS输出低压12V至控制装置4，控制装置4开始上电并工作。平常状态下正极探头2和负极探头3是断开状态。在没有液体的时候，正极探头2和负极探头3不导通，检测装置正常工作；当动力电池内部水冷板发生泄露时，水开始产生并流动，此时侵入物1进入探头区域，由于液体具有导电作用，此时正极探头2和负极探头3接通，控制装置4会将信息通过整车CAN上传至动力电池管理系统5及VCU，并使用仪表进行蜂鸣警示驾驶员及乘客，及时有效的正确的处理方式和安全有效的撤离。
当车辆停止状态，控制装置4自带电源可以进行工作，可以达到时刻监控车辆动力电池液冷板泄露状况，避免在停车状态，有人员在车辆上，发生安全事故造成不可挽回的损失及人员伤亡。
上面结合附图对本发明进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种液冷动力电池漏水检测装置，其特征在于：检测装置包括检测头和控制装置，所述检测头固定在动力电池内部的水冷板上，所述检测头设有悬空固定的正极探头和负极探头，所述正极探头和负极探头不接触，所述正极探头和负极探头分别通过导线连接至控制装置的检测接口，所述控制装置的通信接口通过信号线连接动力电池管理系统。
2.根据权利要求1所述的液冷动力电池漏水检测装置，其特征在于：所述检测头包括中空的保护套，所述正极探头和负极探头固定在保护套内，所述保护套上设有进水口。
3.根据权利要求2所述的液冷动力电池漏水检测装置，其特征在于：所述保护套的进水口向下，所述正极探头和负极探头通过支架悬空固定在保护套内。
4.根据权利要求1、2或3所述的液冷动力电池漏水检测装置，其特征在于：所述动力电池管理系统连接汽车仪表，并将报警信号输送至汽车仪表，所述汽车仪表内设有用于报警的蜂鸣器和指示灯。
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| CN214542329U true CN214542329U (zh) | 2021-10-29 |
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Family Applications (1)
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2021
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