CN214538293U - 一种用于飞机热电偶检测的热气源装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于飞机热电偶检测的热气源装置，包括相连通的预加热室和主加热室，所述预加热室内设有若干相连通的预加热体，所述主加热室内设有主加热腔，所述主加热室顶部设有用于安装热电偶的转接法兰，所述主加热室上部设有与主加热腔相通的排气阀，所述主加热腔内设有温度传感器。本实用新型结构简单，造价低，加热精度高，温度上升和下降速度快，动态响应快、温度稳定，满足了热电偶检测技术的要求。

Description

一种用于飞机热电偶检测的热气源装置

技术领域

本实用新型属于检测装置技术领域，具体涉及一种用于飞机热电偶检测的热气源装置。

背景技术

热电偶是飞机上的重要组件，它的作用是根据气体的温度来控制气体的通路和压力。热电偶试验台的主要功能是提供一定温度的热气源对热电偶进行性能检测，要求温度控制精度高、温度上升和下降速度快。目前国际上热电偶检测设备价格高昂，而国内类似设备加热周期长、温度不稳定、动态响应不好，不能满足热电偶检测的技术要求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中的不足，提供一种用于飞机热电偶检测的热气源装置，结构简单，造价低，加热精度高，温度上升和下降速度快，动态响应快、温度稳定，满足了热电偶检测技术的要求。

本实用新型提供了如下的技术方案：

一种用于飞机热电偶检测的热气源装置，包括相连通的预加热室和主加热室，所述预加热室内设有若干相连通的预加热体，所述主加热室内设有主加热腔，所述主加热室顶部设有用于安装热电偶的转接法兰，所述主加热室上部设有与主加热腔相通的排气阀，所述主加热腔内设有温度传感器。

进一步的，所述预加热室外部设有预加热进气接口和预加热出气接口。

进一步的，所述主加热室外部设有主加热进气接口，所述主加热进气接口通过气体管道与预加热出气接口相连。

进一步的，所述主加热室的外壁上部四分之一处设有压力表接口和所述排气阀，所述压力表接口处安装有压力表，所述主加热室的外壁中部设有用于安装所述温度传感器的温度传感器接口。

进一步的，所述主加热室的顶部设有若干法兰孔，所述法兰孔与转接法兰的安装孔一一对应。

进一步的，所述预加热体包括金属圆筒以及设于金属圆筒内的石英圆柱，所述石英圆柱内部为蜂窝煤多孔结构，所述石英圆柱的蜂窝孔内贯穿设有电加热丝。

进一步的，所述预加热体设有两个用于引出电加热丝的导管，所述导管连接有容纳电加热丝穿过的防护柱，所述防护柱的端部延伸至预加热室的外部。

进一步的，所述预加热体的两端设有用于连接气管的法兰。

进一步的，所述预加热体的数量为两个，包括第一预加热体和第二预加热体，所述第一预加热体的进口通过进气管与所述预加热进气接口相连，所述第一预加热体的出口通过热气管与第二预加热体的进口相连，所述第二预加热体的出口通过出气管与所述预加热出气接口相连。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

（1）本实用新型包括相连通的预加热室和主加热室，预加热室内设有若干相连通的预加热体，主加热室内设有主加热腔，通过两级加热的方式，将压缩气体快速加热，实现热电偶的快速升温；

（2）本实用新型的主加热室上部设有与主加热腔相通的排气阀，用于排气、降压和快速降温，主加热腔内设有温度传感器，能够实时监测主加热腔内的温度，以便于控制加热精度和维持腔内温度稳定；

（3）本实用新型结构简单，造价低，加热精度高，温度上升和下降速度快，动态响应快、温度稳定，满足了热电偶检测技术的要求。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是主加热室的俯视结构示意图；

图3是预加热室的内部结构示意图；

图中标记为：1、预加热室；2、预加热进气接口；3、预加热出气接口；4、气体管道；5、主加热进气接口；6、主加热室；7、温度传感器接口；8、压力表接口；9、排气阀；10、转接法兰；11、热电偶；12、防护柱；13、电加热丝；14、法兰孔；15、主加热腔；16、预加热体；17、导管；18、法兰；19、热气管；20、进气管；21、出气管。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。

需要说明的是，在本实用新型的描述中，术语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”、“下”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图中所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型而不是要求本实用新型必须以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

如图1-3所示，一种用于飞机热电偶检测的热气源装置，包括相连通的预加热室1和主加热室6，预加热室1内设有若干相连通的预加热体16，主加热室6内设有主加热腔15，主加热室6顶部设有用于安装热电偶11的转接法兰10，主加热室6上部设有与主加热腔15相通的排气阀9，主加热腔15内设有温度传感器。

预加热室1外部设有预加热进气接口2和预加热出气接口3。主加热室6外部设有主加热进气接口5，主加热进气接口5通过气体管道4与预加热出气接口3相连。

主加热室6的外壁上部四分之一处设有压力表接口8和排气阀9，压力表接口8处安装有压力表，用于监测主加热腔15内的气体压力；主加热室6的外壁中部设有用于安装温度传感器的温度传感器接口7。

主加热室6的顶部设有若干法兰孔14，法兰孔14与转接法兰10的安装孔一一对应，转接法兰10的中心设有通孔，以使热电偶11的棒体能穿过转接法兰10伸入主加热腔15。

预加热体16包括金属圆筒以及设于金属圆筒内的石英圆柱，石英圆柱内部为蜂窝煤多孔结构，石英圆柱的蜂窝孔内贯穿设有电加热丝，当压缩空气在蜂窝孔内通过时，能快速加热压缩空气。预加热体16设有两个用于引出电加热丝13的导管17，导管17连接有容纳电加热丝13穿过的防护柱12，防护柱12的端部延伸至预加热室1的外部，用于保护电加热丝13。

预加热体16的两端设有用于连接气管的法兰18。本实施例中预加热体的数量为两个，包括第一预加热体和第二预加热体，第一预加热体的进口通过进气管20与预加热进气接口2相连，第一预加热体的出口通过热气管19与第二预加热体的进口相连，第二预加热体的出口通过出气管21与预加热出气接口3相连。

本实用新型通过预加热室和主加热室两级加热的方式，将压缩气体快速加热，实现热电偶的快速升温；主加热室上部设有与主加热腔相通的排气阀，用于排气、降压和快速降温，主加热腔内设有温度传感器，能够实时监测主加热腔内的温度，以便于控制加热精度和维持腔内温度稳定；本实用新型结构简单，造价低，加热精度高，温度上升和下降速度快，动态响应快、温度稳定，满足了热电偶检测技术的要求。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (9)

1.一种用于飞机热电偶检测的热气源装置，其特征在于，包括相连通的预加热室和主加热室，所述预加热室内设有若干相连通的预加热体，所述主加热室内设有主加热腔，所述主加热室顶部设有用于安装热电偶的转接法兰，所述主加热室上部设有与主加热腔相通的排气阀，所述主加热腔内设有温度传感器。

2.根据权利要求1所述的用于飞机热电偶检测的热气源装置，其特征在于，所述预加热室外部设有预加热进气接口和预加热出气接口。

3.根据权利要求2所述的用于飞机热电偶检测的热气源装置，其特征在于，所述主加热室外部设有主加热进气接口，所述主加热进气接口通过气体管道与预加热出气接口相连。

4.根据权利要求1所述的用于飞机热电偶检测的热气源装置，其特征在于，所述主加热室的外壁上部四分之一处设有压力表接口和所述排气阀，所述压力表接口处安装有压力表，所述主加热室的外壁中部设有用于安装所述温度传感器的温度传感器接口。

5.根据权利要求1所述的用于飞机热电偶检测的热气源装置，其特征在于，所述主加热室的顶部设有若干法兰孔，所述法兰孔与转接法兰的安装孔一一对应。

6.根据权利要求2所述的用于飞机热电偶检测的热气源装置，其特征在于，所述预加热体包括金属圆筒以及设于金属圆筒内的石英圆柱，所述石英圆柱内部为蜂窝煤多孔结构，所述石英圆柱的蜂窝孔内贯穿设有电加热丝。

7.根据权利要求6所述的用于飞机热电偶检测的热气源装置，其特征在于，所述预加热体设有两个用于引出电加热丝的导管，所述导管连接有容纳电加热丝穿过的防护柱，所述防护柱的端部延伸至预加热室的外部。

8.根据权利要求6所述的用于飞机热电偶检测的热气源装置，其特征在于，所述预加热体的两端设有用于连接气管的法兰。

9.根据权利要求8所述的用于飞机热电偶检测的热气源装置，其特征在于，所述预加热体的数量为两个，包括第一预加热体和第二预加热体，所述第一预加热体的进口通过进气管与所述预加热进气接口相连，所述第一预加热体的出口通过热气管与第二预加热体的进口相连，所述第二预加热体的出口通过出气管与所述预加热出气接口相连。

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