CN214530471U - 一种电动式铲雪车 - Google Patents

Abstract

本申请提供了一种电动式铲雪车，包括车体、推雪铲和调节机构，推雪铲可拆卸的设在车体的前方；其特征在于：车体的前端设有连接座、推雪铲的后端设有连接部，连接部与连接座铰接；车体的后端设有操作架，操作架的顶端两侧设有转向把手；调节机构设有滑轮、传动绳和调节把手，滑轮设在车体上、前后方向设置，调节把手设在所述操作架后侧、与其铰接；滑轮设有2个、前后方向排布，一个靠近车体前端、一个靠近车体后端；传动绳从滑轮的下端穿过，其前端与推雪铲的后侧上端连接、后端与调节把手连接，调节把手转动，拉紧、放松传动绳，带动推雪铲转动，调节推雪铲的角度；其具备操作灵活、安全、适应性好、效率高的性能。

Description

一种电动式铲雪车

技术领域

本申请属于通信系统用耦合器的技术领域，更具体地说，涉及一种电动式铲雪车。

背景技术

在北方城市，用于清理积雪的清雪车体积都比较庞大，主要用于清洁马路上的积雪，不容易清理厂区场地复杂的区域；遇到凹凸不同的场地、或者被积雪翻盖的物品，可能发生碰撞，造成推雪铲、场地或者被积雪覆盖的物品的损伤，并且可能导致安全事故，其排放的尾气极易对环境造成污染；而手推式清雪车主要靠人力，人工作业时间长，劳动强度大，工作效率低，耗费人力物力，而且大量人员集中在机动车道上清理积雪很不安全。

发明内容

本实用新型目的在于弥补现有技术的不足之处，提供一种操作灵活、安全、适应性好、效率高且采用电力带动的电动式铲雪车，本申请采用的技术方案是：

一种电动式铲雪车，其设有车体、推雪铲和调节机构，推雪铲可拆卸的设在车体的前方；其特征在于：车体的前端设有连接座、推雪铲的后端设有连接部，连接部与连接座铰接；车体的后端设有操作架，操作架的顶端两侧设有转向把手；调节机构设有滑轮、传动绳和调节把手，滑轮设在车体上、前后方向设置，调节把手设在所述操作架后侧、与其铰接；滑轮设有2个、前后方向排布，一个靠近车体前端、一个靠近车体后端；传动绳从滑轮的下端穿过，其前端与推雪铲的后侧上端连接、后端与调节把手连接，调节把手转动，拉紧、放松传动绳，带动推雪铲转动，调节推雪铲的角度。

可选地，其还设有锁紧机构，锁紧机构设在调节把手上、与调节把手共同构成机械手刹；所述锁紧机构设有锁紧钮、逆止键、逆止轮、传动杆和弹性机构，逆止键设在逆止轮的圆周外，弹性机构，将逆止键压到逆止轮的圆周上，逆止键的一端与逆止轮的轮齿接触；所述传动杆设在锁紧钮和逆止键之间，按动锁紧钮，传动杆推动逆止键，使其脱离与逆止轮的接触；所述逆止轮是棘轮，逆止轮的圆周面上均匀分布的轮齿，轮齿向前倾斜，形成坡度平缓的后齿面、坡度陡峭的前齿面；锁紧钮设在调节把手的顶端，传动杆设在调节把手内部，逆止轮固定设在调节把手的侧面、设在调节把手与操作架之间，弹性机构和逆止件均设在在操作架贴近调节把手的侧面。

可选地，其还设有升降机构，升降机构设在车体与连接座之间，调节连接座的高度。

可选地，所述连接座设有底座和升降杆，底座设在升降杆的底端前侧；所述车体设有开口端面与升降杆上端面相适应的上下方向的通孔，形成升降杆的滑动轨道，升降杆插入并贯穿所述通孔，升降机构带动升降杆沿着通孔上下移动；所述连接部设在底座上、与底座铰接；所述升降机构设有气缸和控制开关，控制开关控制气缸运动；所述气缸上下设置，其缸筒与所述车体固定连接、活塞与所述连接座固定连接。

可选地，所述底座设有容纳槽，容纳槽的开口指向前上方，容纳槽的槽壁呈顶点指向前上方的扇形板状；所述连接部是连接板，连接部的端面呈顶点指向下后方的扇形状、其厚度与容纳槽的宽度相适应；连接部插入容纳槽内，容纳槽的槽壁与连接部重叠的位置均设有销孔，并设有销轴贯穿销孔。

可选地，所述推雪铲与连接部之间还设有支撑架，支撑架的前端与推雪铲的后端固定连接、后端与连接部固定连接。

可选地，所述支撑架呈弓形状，其顶点设在后方、与连接部固定连接，其前端分别固定在所述推雪铲的上端、下端。

可选地，所述车体还设有车轮、电机和电瓶；所述车轮设有四个，分别设在车体的四角下端；所述电机通过传动轴与车轮连接，带动车轮转动；所述电瓶与电机电连接，给电机提供电能。

本实用新型的优点如下：

推雪铲与车体铰接，调节机构调节推雪铲的角度，调节推雪铲的底端的高度，推雪铲的底端贴近地面，既能保证推雪车的清雪效果，同时避免推雪铲与地面接触，避免磨损推雪铲，也避免损伤地面；转向把手设在操作架的顶端两侧，转向把手的高度与手的高度相适应，方便人工进行操作；调节机构设有滑轮、传动绳和调节把手，滑轮改变里的方向、传动绳调节作用力的位置，调节把手可以精确、灵活的控制推雪铲的角度；推雪铲的后端中心位置是其转动的转动中心，传动绳与其连接的位置在推雪铲的顶端，利用推雪铲作为杠杆，给推雪铲提供足够的拉力，进一步精确控制推雪铲的角度；推雪铲卸下，车体可以作为搬运车使用。

锁紧机构设在调节把手上、与调节把手共同构成机械手刹，推雪铲在重力的作用下，拉紧传动绳，调节把手被拉紧，通过设置逆止轮，有效的防止调节把手被传动绳拉动自动转动，进而维持传动绳上的拉力稳定，推雪铲在重力的作用下不下落，避免推雪铲的底端与地面接触；推雪铲底端的位置调高，拉动调节把手，传动绳拉动推雪铲的底部向上转动，在推雪铲的重力和逆止轮的共同作用下，可以精确的控制推雪铲的角度；按动锁紧钮，传动杆推动逆止键，使其脱离与逆止轮的接触，在推雪铲的重力作用下，推雪铲自动下落，推雪铲的底部位置降低；控制推雪铲正向、反向转动操作方便，并且自动维持推雪铲的角度稳定，进一步避免推雪铲与地面接触的同时保证推雪效果。

升降机构设在车体与连接座之间，调节连接座的高度，积雪有滋养植物的效果，清理的积雪可以放置在花坛中，花坛的周围一般设有台阶，升降机构的设置，带动推雪铲向上移动，在传动绳的作用下，推雪铲的底端会自动向上转动，可以很好的带动推雪铲的积雪越过花坛的台阶，进入花坛。

升降机构采用气缸带动，利用了气缸的优点：原理简单及结构稳定，易于安装维护，并且输出力大。

推雪铲与连接部之间还设有支撑架，支撑架将推雪铲与车体的距离拉开，避免产生接触，推雪铲的转动空间增加，增加推雪铲可以转动的角度范围。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以如这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的示意图；

图2是本实用新型调节把手与锁紧机构形成机械手刹原理的示意图；

图3是本实用新型安装升降机构后的示意图。

图中符号说明：

1是车体，11是操作架，12是转向把手，13是通孔，14是车轮，15是电机，16是电瓶；

2是推雪铲，21是连接部，211是销轴，22是支撑架；

3是调节机构，31是滑轮，32是传动绳，33是调节把手；

4是连接座，41是底座，411是容纳槽，4111是槽壁，42是升降杆；

5是锁紧机构，51是锁紧钮，52是逆止键，53是逆止轮，531是轮齿，54是传动杆，55是弹性机构；

6是升降机构，61是气缸，611是缸筒，612是活塞，62是控制开关。

具体实施方式

为了使本申请所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本申请进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本申请，并不用于限定本申请。

现对本申请实施例提供的电动式铲雪车进行说明。

实施例1，如图1、图2所示：

一种电动式铲雪车，其设有车体1、推雪铲2和调节机构3，推雪铲2设在车体1的前方；推雪铲2与车体1铰接，调节机构3调节推雪铲2的角度，调节推雪铲2的底端的高度，推雪铲2的底端贴近地面，既能保证推雪车的清雪效果，同时避免推雪铲2与地面接触，避免磨损推雪铲2，也避免损伤地面。

车体1的前端设有连接座4、推雪铲2的后端设有连接部21，连接部21与连接座4铰接；车体1的后端设有操作架11，操作架11的顶端两侧设有转向把手12。

调节机构3设有滑轮31、传动绳32和调节把手33，滑轮31设在车体1上、前后方向设置，调节把手33设在操作架11后侧、与其铰接；滑轮31设有2个、前后方向排布，一个靠近车体1前端、一个靠近车体1后端；传动绳32从滑轮31的下端穿过，其前端与推雪铲2的后侧上端连接、后端与调节把手33连接，调节把手33转动，拉紧、放松传动绳32，带动推雪铲2转动，调节推雪铲2的角度。

可选地，其还设有锁紧机构5，锁紧机构5设在调节把手33上、与调节把手33共同构成机械手刹；锁紧机构5设有锁紧钮51、逆止键52、逆止轮53、传动杆54和弹性机构55，逆止键53设在逆止轮53的圆周外，弹性机构55，将逆止键52压到逆止轮53的圆周上，逆止键52的一端与逆止轮53的轮齿接触；传动杆54设在锁紧钮51和逆止键52之间，按动锁紧钮51，传动杆54推动逆止键52，使其脱离与逆止轮53的接触；逆止轮53是棘轮，逆止轮53的圆周面上均匀分布的轮齿531，轮齿531向前倾斜，形成坡度平缓的后齿面、坡度陡峭的前齿面。其中，弹性机构55采用弹簧。

锁紧钮51设在调节把手33的顶端，传动杆54设在调节把手33内部，逆止轮53固定设在调节把手33的侧面、设在调节把手33与操作架11之间，弹性机构55和逆止件52均设在在操作架11贴近调节把手33的侧面。

底座41设有容纳槽411，容纳槽411的开口指向前上方，容纳槽411的槽壁4111呈顶点指向前上方的扇形板状；连接部21是连接板，连接部21的端面呈顶点指向下后方的扇形状、其厚度与容纳槽411的宽度相适应；连接部21插入容纳槽411内，容纳槽411的槽壁4111与连接部21重叠的位置均设有销孔，并设有销轴211贯穿销孔。

推雪铲2与连接部21之间还设有支撑架22，支撑架22的前端与推雪铲2的后端固定连接、后端与连接部21固定连接。

支撑架22呈弓形状，其顶点设在后方、与连接部21固定连接，其前端分别固定在所述推雪铲2的上端、下端。

车体1还设有车轮14、电机15和电瓶16；车轮14设有四个，分别设在车体1的四角下端；电机15通过传动轴与车轮1连接，带动车轮14转动；电瓶16与电机15电连接，给电机15提供电能。

实施例2，如图3所示：

实施例2的电动式铲雪车与实施例1基本相同，相同之处不再赘述，其不同之处在于，其还设有升降机构6，升降机构6设在车体1与连接座4之间，调节连接座4的高度。

可选地，连接座4设有底座41和升降杆42，底座41设在升降杆42的底端前侧；车体1设有开口端面与升降杆42上端面相适应的上下方向的通孔13，形成升降杆42的滑动轨道，升降杆42插入并贯穿所述通孔13，升降机构6带动升降杆42沿着通孔13上下移动；连接部21设在底座41上、与底座41铰接。

升降机构6设有气缸61和控制开关62，控制开关62控制气缸61运动；气缸61上下设置，其缸筒611与车体1固定连接、活塞612与连接座4固定连接。

以上所述仅为本申请的较佳实施例而已，并不用以限制本申请，凡在本申请的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种电动式铲雪车，其设有车体、推雪铲和调节机构，推雪铲可拆卸的设在车体的前方；其特征在于：车体的前端设有连接座、推雪铲的后端设有连接部，连接部与连接座铰接；车体的后端设有操作架，操作架的顶端两侧设有转向把手；调节机构设有滑轮、传动绳和调节把手，滑轮设在车体上、前后方向设置，调节把手设在所述操作架后侧、与其铰接；滑轮设有2个、前后方向排布，一个靠近车体前端、一个靠近车体后端；传动绳从滑轮的下端穿过，其前端与推雪铲的后侧上端连接、后端与调节把手连接，调节把手转动，拉紧、放松传动绳，带动推雪铲转动，调节推雪铲的角度。

2.根据权利要求1所述的电动式铲雪车，其特征在于：其还设有锁紧机构，锁紧机构设在调节把手上、与调节把手共同构成机械手刹；所述锁紧机构设有锁紧钮、逆止键、逆止轮、传动杆和弹性机构，逆止键设在逆止轮的圆周外，弹性机构，将逆止键压到逆止轮的圆周上，逆止键的一端与逆止轮的轮齿接触；所述传动杆设在锁紧钮和逆止键之间，按动锁紧钮，传动杆推动逆止键，使其脱离与逆止轮的接触；所述逆止轮是棘轮，逆止轮的圆周面上均匀分布的轮齿，轮齿向前倾斜，形成坡度平缓的后齿面、坡度陡峭的前齿面；锁紧钮设在调节把手的顶端，传动杆设在调节把手内部，逆止轮固定设在调节把手的侧面、设在调节把手与操作架之间，弹性机构和逆止件均设在操作架贴近调节把手的侧面。

3.根据权利要求2所述的电动式铲雪车，其特征在于：其还设有升降机构，升降机构设在车体与连接座之间，调节连接座的高度。

4.根据权利要求3所述的电动式铲雪车，其特征在于：所述连接座设有底座和升降杆，底座设在升降杆的底端前侧；所述车体设有开口端面与升降杆上端面相适应的上下方向的通孔，形成升降杆的滑动轨道，升降杆插入并贯穿所述通孔，升降机构带动升降杆沿着通孔上下移动；所述连接部设在底座上、与底座铰接；所述升降机构设有气缸和控制开关，气缸上下设置，其缸筒与所述车体固定连接、活塞与所述连接座固定连接。

5.根据权利要求4所述的电动式铲雪车，其特征在于：所述底座设有容纳槽，容纳槽的开口指向前上方，容纳槽的槽壁呈顶点指向前上方的扇形板状；所述连接部是连接板，连接部的端面呈顶点指向下后方的扇形状、其厚度与容纳槽的宽度相适应；连接部插入容纳槽内，容纳槽的槽壁与连接部重叠的位置均设有销孔，并设有销轴贯穿销孔。

6.根据权利要求5所述的电动式铲雪车，其特征在于：所述推雪铲与连接部之间还设有支撑架，支撑架的前端与推雪铲的后端固定连接、后端与连接部固定连接。

7.根据权利要求6所述的电动式铲雪车，其特征在于：所述支撑架呈弓形状，其顶点设在后方、与连接部固定连接，其前端分别固定在所述推雪铲的上端、下端。

8.根据权利要求1至7中任意一项所述的电动式铲雪车，其特征在于：所述车体还设有车轮、电机和电瓶；所述车轮设有四个，分别设在车体的四角下端；所述电机通过传动轴与车轮连接，带动车轮转动；所述电瓶与电机电连接，给电机提供电能。

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