CN214530418U - 电动清扫车垃圾箱滑动翻箱机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供电动清扫车垃圾箱滑动翻箱机构,包括车架和垃圾箱，所述车架后侧部的两侧设有对称设置的第一滑轮，所述车架后端部的两侧设有对称设置的第二滑轮，所述第一滑轮和第二滑轮均安装在车架的顶端面上，所述垃圾箱底端的中部的两侧设有对称设置的第一限位钩，所述垃圾箱底端的后部的两侧设有对称设置的第二限位钩，所述第一限位钩位于第一滑轮和第二滑轮之间，所述第二限位钩位于第二滑轮后侧设置，所述垃圾箱前端的底部中间位置铰接顶升油缸，所述顶升油缸的另一端与车架前侧铰接。本实用新型结构简单且安装方便，可以避免垃圾箱重心过高的问题，并且节省出车架后部的空间去布置其他零部件，从而节省成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电动清扫车垃圾箱滑动翻箱机构，属于电动清扫车垃圾箱翻箱技术领域。
背景技术
目前，电动清扫车垃圾箱是由举升架来完成对垃圾的倾倒的，举升架结构复杂，安装不便，并且举升油缸设置在车架后部，垃圾箱举升和落下时，举升油缸的位置变化较大，占用一定的空间，容易对周围零部件产生干涉；要保证举升架的强度，使得该结构对材料的选取存在一定的要求，从而增加了成本，且举升架在举升时，垃圾箱高度太高造成了整车重心不稳的现象，存在一定的安全隐患。
实用新型内容
为解决上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种电动清扫车垃圾箱滑动翻箱机构，具体技术方案为：
电动清扫车垃圾箱滑动翻箱机构,包括车架和垃圾箱，所述车架后侧部的两侧设有对称设置的第一滑轮，所述车架后端部的两侧设有对称设置的第二滑轮，所述第一滑轮和第二滑轮均安装在车架的顶端面上，所述垃圾箱底端的中部的两侧设有对称设置的第一限位钩，所述垃圾箱底端的后部的两侧设有对称设置的第二限位钩，所述第一限位钩位于第一滑轮和第二滑轮之间，所述第二限位钩位于第二滑轮后侧设置，所述垃圾箱前端的底部中间位置铰接顶升油缸，所述顶升油缸的另一端与车架前侧铰接。
优选的，所述垃圾箱的底端设有两个滑槽，所述滑槽与第一滑轮和第二滑轮搭接，所述第一限位钩和第二限位钩位于滑槽内设置。
优选的，所述第一限位钩和第二限位钩均称L型，所述第一限位钩和第二限位钩的开口方向相对设置。
进一步的，所述第一限位钩和第二限位钩的内侧面均为弧形面。
优选的，所述第一滑轮和第二滑轮均通过安装座固定连接在车架上。
优选的，所述垃圾前端的底部中间位置设有铰接座，所述顶升油缸与铰接座转动连接。
本实用新型结构简单且安装方便，可以避免垃圾箱重心过高的问题，并且节省出车架后部的空间去布置其他零部件，从而节省成本。
附图说明
图1是本实用新型电动清扫车垃圾箱滑动翻箱机构的结构示意图。
图2是本实用新型的使用效果图一。
图3是本实用新型的使用效果图二。
图中：1、车架；2、垃圾箱；3、第一滑轮；4、第二滑轮；5、第一限位钩；6、第二限位钩；7、顶升油缸；8、安装座。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1所示，电动清扫车垃圾箱滑动翻箱机构,包括车架1和垃圾箱2，所述车架1后侧部的两侧设有对称设置的第一滑轮3，所述车架1后端部的两侧设有对称设置的第二滑轮4，所述第一滑轮3和第二滑轮4均安装在车架1的顶端面上，所述垃圾箱2底端的中部的两侧设有对称设置的第一限位钩5，所述垃圾箱2底端的后部的两侧设有对称设置的第二限位钩6，所述第一限位钩5位于第一滑轮3和第二滑轮4之间，所述第二限位钩6位于第二滑轮4后侧设置，所述垃圾箱2前端的底部中间位置设有铰接座，所述铰接座与顶升油缸7转动连接，所述顶升油缸7的另一端与车架1前侧铰接。所述顶升油缸7的数量可根据实际情况设定，可选用两个顶升油缸7，分别铰接在垃圾箱3前端底部的两侧，增强牢固性和稳定性。
所述垃圾箱3的底端设有两个滑槽，附图中未标出，所述滑槽内搭接第一滑轮3和第二滑轮4，所述滑槽内设有第一限位钩5和第二限位钩6。所述滑槽的设置可对垃圾箱2的移动位置进行定位，使得垃圾箱2能够在滑槽的水平方向上前后运动，确保第一限位钩5和第二限位钩6均能够与第二滑轮4做到有效接触，避免垃圾箱2发生位置偏移，第一限位钩5和第二限位钩6无法与第二滑轮4有效接触，造成安全隐患。
所述第一限位钩5和第二限位钩6均称L型，所述第一限位钩5和第二限位钩6的开口方向相对设置。所述第一限位钩5和第二限位钩6的内侧面均为弧形面。所述第一限位钩5和第二限位钩6均用来对垃圾箱2进行限位，内侧为弧形面可确保与第二滑轮4大面积接触，避免垃圾箱2翻转时产生一定程度的晃动，增加稳定性。
所述第一滑轮3和第二滑轮4均通过安装座8固定连接在车架1上，使得第一滑轮3和第二滑轮4底端与安装座8内侧之间留有一定间隙，顶升油缸7推动垃圾箱2使得第二限位钩6能够插入该间隙进行定位，并以第二滑轮4为轴完成垃圾箱2的翻转。
当顶升油缸7施力时，垃圾箱2箱体会通过第一滑轮3和第二滑轮4作用向后移动，当垃圾箱2的第一限位钩5与车架1后端的第二滑轮4接触时，由于垃圾箱2箱体运动受阻，此时垃圾箱2停止向后移动，如图2所示，由于垃圾箱2自身重心靠前，整个箱体也不会因为自重问题而出现后翻的现象；此时顶升油缸7继续施力，垃圾箱2箱体则会以车架1后端的第二滑轮4的中心轴为旋转轴做旋转运动，实现垃圾箱2内垃圾的倾倒，当顶升油缸7长度最大时，顶升油缸7、车架1及垃圾箱2各连接点之间构成一个三角形，以确保垃圾箱2倾倒垃圾时的稳定性和安全性，如图3所示；当顶升油缸7长度收缩时，垃圾箱2先以第二滑轮4的中心轴为旋转轴做旋转运动，至垃圾箱2箱体与车架1上的第一滑轮3和第二滑轮4接触，再以直线运动向前移动至垃圾箱2后端的第二限位钩6与车架1后端第二滑轮4接触，回到初始状态，此运动过程，实现垃圾箱2对垃圾的倾倒及恢复。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.电动清扫车垃圾箱滑动翻箱机构,其特征在于：包括车架和垃圾箱，所述车架后侧部的两侧设有对称设置的第一滑轮，所述车架后端部的两侧设有对称设置的第二滑轮，所述第一滑轮和第二滑轮均安装在车架的顶端面上，所述垃圾箱底端的中部的两侧设有对称设置的第一限位钩，所述垃圾箱底端的后部的两侧设有对称设置的第二限位钩，所述第一限位钩位于第一滑轮和第二滑轮之间，所述第二限位钩位于第二滑轮后侧设置，所述垃圾箱前端的底部中间位置铰接顶升油缸，所述顶升油缸的另一端与车架前侧铰接。
2.根据权利要求1所述的电动清扫车垃圾箱滑动翻箱机构,其特征在于：所述垃圾箱的底端设有两个滑槽，所述滑槽与第一滑轮和第二滑轮搭接，所述第一限位钩和第二限位钩位于滑槽内设置。
3.根据权利要求1所述的电动清扫车垃圾箱滑动翻箱机构,其特征在于：所述第一限位钩和第二限位钩均称L型，所述第一限位钩和第二限位钩的开口方向相对设置。
4.根据权利要求3所述的电动清扫车垃圾箱滑动翻箱机构,其特征在于：所述第一限位钩和第二限位钩的内侧面均为弧形面。
5.根据权利要求1所述的电动清扫车垃圾箱滑动翻箱机构,其特征在于：所述第一滑轮和第二滑轮均通过安装座固定连接在车架上。
6.根据权利要求1所述的电动清扫车垃圾箱滑动翻箱机构,其特征在于：所述垃圾前端的底部中间位置设有铰接座，所述顶升油缸与铰接座转动连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202120191946.6U CN214530418U (zh) | 2021-01-23 | 2021-01-23 | 电动清扫车垃圾箱滑动翻箱机构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN214530418U true CN214530418U (zh) | 2021-10-29 |
Family
ID=78345675
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202120191946.6U Active CN214530418U (zh) | 2021-01-23 | 2021-01-23 | 电动清扫车垃圾箱滑动翻箱机构 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN214530418U (zh) |
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2021
- 2021-01-23 CN CN202120191946.6U patent/CN214530418U/zh active Active
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