CN214518689U

CN214518689U - 一种弹簧安装装置

Info

Publication number: CN214518689U
Application number: CN202120081893.2U
Authority: CN
Inventors: 王宗华; 张国华
Original assignee: Shanghai Kongbo Automation Technology Co ltd
Current assignee: Shanghai Kongbo Automation Technology Co ltd
Priority date: 2021-01-12
Filing date: 2021-01-12
Publication date: 2021-10-29
Anticipated expiration: 2031-01-12

Abstract

本申请涉及一种弹簧安装装置，包括台体，所述台体上设置有安装组件，所述安装组件包括安装板、安装气缸和安装块，所述安装板设置在机体上，所述安装气缸安装在安装板上，所述安装块安装在安装气缸的活塞杆上，安装块朝向背离安装板一端设置有拨块。本申请具有将弹簧组件一端插入座椅骨架内之后使安装块上的拨块抵接弹簧组件，通过安装气缸驱动安装块滑移使弹簧组件形变，之后将弹簧组件安装进座椅骨架内，通过安装组件使弹簧组件形变，采用机械代替人工从而提升安装效率的效果。

Description

一种弹簧安装装置

技术领域

本申请涉及汽车零部件装配的领域，尤其是涉及一种弹簧安装装置。

背景技术

随着经济的快速发展，汽车已经成为人们生活中重要的交通工具；汽车座椅是汽车的重要组成部分，汽车座椅的骨架是用于支撑汽车座椅的支撑结构。汽车座椅为了提升舒适性通常具备各种调节功能，如靠背的角度调节，靠背的角度调节通常具有复位机构，通过弹簧组件驱动靠背在坐垫上转动。

现有的座椅骨架上的弹簧组件通过手动安装在座椅骨架上，将座椅骨架安装在机体上，通过工人手动使弹簧组件发生形变，并将弹簧组件安装在座椅骨架内。

针对上述中的相关技术，发明人认为手动安装弹簧组件安装的效率不高。

实用新型内容

为了提升弹簧组件的安装的效率，本申请提供一种弹簧安装装置。

本申请提供的一种弹簧安装装置采用如下的技术方案：

一种弹簧安装装置，包括台体，所述台体上设置有安装组件，所述安装组件包括安装板、安装气缸和安装块，所述安装板设置在机体上，所述安装气缸安装在安装板上，所述安装块安装在安装气缸的活塞杆上，安装块朝向背离安装板一端设置有拨块。

通过采用上述技术方案，将弹簧组件一端插入座椅骨架内之后使安装块上的拨块抵接弹簧组件，通过安装气缸驱动安装块滑移使弹簧组件形变，之后将弹簧组件安装进座椅骨架内，通过安装组件使弹簧组件形变，采用机械代替人工从而提升安装效率。

可选的，拨块上设置有导向片，所述导向片抵接于气缸一侧。

通过采用上述技术方案，导向片的设置能够导向安装块，降低安装块驱动拨块时出现偏移导致安装气缸损坏的概率。

可选的，安装气缸与导向片抵接一侧开设有导向槽，所述导向片抵接于安装气缸一侧固设有导向块，所述导向块滑移设置于导向槽内。

通过采用上述技术方案，导向槽配合导向块能够，对安装块和拨块进行导向支撑，进一步降低安装块驱动拨块时出现偏移导致安装气缸损坏的概率。

可选的，安装气缸安装有安装块一侧设置有两块导块，两块所述导块分别设置在安装块两侧。

通过采用上述技术方案，导块的设置能够降低安装气缸的活塞杆在驱动安装块时安装块受力较大发生弯折的概率。

可选的，安装板上设置有两个安装气缸。

通过采用上述技术方案，两个安装气缸的设置能够提升使弹簧组件形变的力，进一步提升安装效率。

可选的，安装板和台体之间设置有调节机构，所述调节机构包括第一调节组件，所述第一调节组件包括第一气缸和第一滑块，第一气缸水平设置在台体上，所述第一滑块滑移设置在第一气缸上，第一滑块与安装板相固定，第一调节组件驱动安装板沿台体长度方向滑移。

通过采用上述技术方案，第一调节组件用于调节安装组件在台体长度方向上滑移，使安装组件能够具有更广的适用范围。

可选的，调节机构包括第二调节组件，所述第二调节组件包括第二气缸和第二滑块，第二气缸竖直设置在台体上，所述第二滑块滑移设置在第二气缸上，第二滑块与第一气缸相固定，第二调节组件驱动第一气缸沿台体高度方向滑移。

通过采用上述技术方案，第二调节组件用于调节安装组件在台体高度方向上滑移，使安装组件能够具有更广的适用范围。

可选的，调节机构包括第三调节组件，所述第三调节组件包括第三气缸和第三滑块，第三气缸竖直设置在台体上，所述第三滑块滑移设置在第三气缸上，第三滑块与第二气缸相固定，第三调节组件驱动第一气缸沿台体宽度方向滑移。

通过采用上述技术方案，第三调节组件用于调节安装组件在台体宽度方向上滑移，使安装组件能够具有更广的适用范围。

可选的，台体上安装有夹持组件，所述夹持组件包括第一夹持气缸、第一夹持块、第二夹持气缸和第二夹持块，所述第一夹持气缸和第二夹持气缸分别于座椅骨架两侧设置在台体上，所述第一夹持块安装在第一夹持气缸，第一夹持气缸驱动第一夹持块朝向靠近或远离座椅骨架滑移，所述第二夹持块安装在第二夹持气缸，第二夹持气缸驱动第二夹持块朝向靠近或远离座椅骨架滑移，第一夹持块和第二夹持块分别抵接在座椅骨架的两端。

通过采用上述技术方案，夹持组件用于夹持固定座椅骨架0，能够在安装弹簧组件时对座椅骨架进行固定，使弹簧组件的安装更加稳定。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

将弹簧组件一端插入座椅骨架内之后使安装块上的拨块抵接弹簧组件，通过安装气缸驱动安装块滑移使弹簧组件形变，之后将弹簧组件安装进座椅骨架内，通过安装组件使弹簧组件形变，采用机械代替人工从而提升安装效率；

导向片的设置能够导向安装块，降低安装块驱动拨块时出现偏移导致安装气缸损坏的概率；

第一调节组件用于调节安装组件在台体长度方向上滑移，使安装组件能够具有更广的适用范围；

第二调节组件用于调节安装组件在台体高度方向上滑移，使安装组件能够具有更广的适用范围；

第三调节组件用于调节安装组件在台体宽度方向上滑移，使安装组件能够具有更广的适用范围；

夹持组件用于夹持固定座椅骨架，能够在安装弹簧组件时对座椅骨架0进行固定，使弹簧组件的安装更加稳定。

附图说明

图1是本实施例的整体结构示意图。

图2是图1中A部的放大视图。

图3是本实施例整体结构另一视角的示意图。

附图标记说明：0、座椅骨架0；1、台体；2、安装组件；21、安装板；22、安装气缸；23、安装块；3、拨块；4、导向片；5、导向槽；6、导向块；7、导块；8、调节机构；81、第一调节组件；811、第一气缸；812、第一滑块；82、第二调节组件；821、第二气缸；822、第二滑块；83、第三调节组件；831、第三气缸；832、第三滑块；9、夹持组件；91、第一夹持气缸；92、第一夹持块；93、第二夹持气缸；94、第二夹持块。

具体实施方式

以下结合附图1-3对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种弹簧安装装置，参照图1，包括台体1，台体1包括两块侧板和安装在两块侧板之间的台板，台体1上设置有安装组件2，安装组件2包括设置在机体上的安装板21、安装在安装板21上的两个安装气缸22和安装在安装气缸22的活塞杆上的安装块23，安装块23朝向背离安装板21一端设置有拨块3；将弹簧组件一端插入座椅骨架0内之后使安装块23上的拨块3抵接弹簧组件，通过安装气缸22驱动安装块23滑移使弹簧组件形变，之后将弹簧组件安装进座椅骨架0内，通过安装组件2使弹簧组件形变，采用机械代替人工从而提升安装效率；双安装气缸22的设置能够提升使弹簧组件形变的力，进一步提升安装效率。

参照图1和图2，拨块3上设置有导向片4，导向片4抵接于气缸一侧，导向片4的设置能够导向安装块23，降低安装块23驱动拨块3时出现偏移导致安装气缸22损坏的概率；安装气缸22与导向片4抵接一侧开设有导向槽5，导向片4抵接于安装气缸22一侧固设有导向块6，导向块6滑移设置于导向槽5内，导向槽5配合导向块6能够，对安装块23和拨块3进行导向支撑，进一步降低安装块23驱动拨块3时出现偏移导致安装气缸22损坏的概率；安装气缸22安装有安装块23一侧设置有两块导块7，两块导块7分别设置在安装块23两侧，导块7的设置能够降低安装气缸22的活塞杆在驱动安装块23时安装块23受力较大发生弯折的概率。

参照图1和图3，安装板21和台体1之间设置有调节机构8，调节机构8包括第一调节组件81，第一调节组件81包括水平设置在台体1上的第一气缸811和滑移设置在第一气缸811上的第一滑块812，第一气缸811选用无杆气缸，第一滑块812与安装板21相固定，第一调节组件81驱动安装板21沿台体1长度方向滑移，第一调节组件81用于调节安装组件2在台体1长度方向上滑移，使安装组件2能够具有更广的适用范围。

参照图1和图3，调节机构8包括第二调节组件82，第二调节组件82包括竖直设置在台体1上的第二气缸821和滑移设置在第二气缸821上的第二滑块822，第二气缸821选用无杆气缸，第二滑块822与第一气缸811相固定，第二调节组件82驱动第一气缸811沿台体1高度方向滑移，第二调节组件82用于调节安装组件2在台体1高度方向上滑移，使安装组件2能够具有更广的适用范围。

参照图1和图3，调节机构8包括第三调节组件83，第三调节组件83包括竖直设置在台体1上的第三气缸831和滑移设置在第三气缸831上的第三滑块832，第三气缸831选用无杆气缸，第三滑块832与第二气缸821相固定，第三调节组件83驱动第一气缸811沿台体1宽度方向滑移，第三调节组件83用于调节安装组件2在台体1宽度方向上滑移，使安装组件2能够具有更广的适用范围。

参照图1，台体1上安装有夹持组件9，夹持组件9包括于座椅骨架0一侧设置在台体1上第一夹持气缸91、安装在第一夹持气缸91的活塞杆上的第一夹持块92、于座椅骨架0另一侧设置在台体1上的第二夹持气缸93和安装在第二夹持气缸93的活塞杆上的第二夹持块94，第一夹持气缸91驱动第一夹持块92朝向靠近或远离座椅骨架0滑移，第二夹持气缸93驱动第二夹持块94朝向靠近或远离座椅骨架0滑移，第一夹持块92和第二夹持块94通过第一夹持气缸91和第二夹持气缸93分别抵接在座椅骨架0的两端，对座椅骨架0进行固定，夹持组件9用于夹持固定座椅骨架0，能够在安装弹簧组件时对座椅骨架0进行固定，使弹簧组件的安装更加稳定。

本申请实施例的实施原理为：将座椅骨板放置于台体1上启动第一夹持气缸91和第二夹持气缸93使座椅骨架0通过第一夹持块92和第二夹持块94将座椅骨板固定在台体1上，将弹簧组件一端插入座椅骨架0内，之后启动调节机构8调节安装组件2的位置，并启动安装气缸22，安装气缸22驱动安装块23，安装块23带动拨块3抵接在弹簧组件上，使弹簧组件发生形变，并将弹簧组件安装在座椅骨架0内完成弹簧组件的安装。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims

1.一种弹簧安装装置，其特征在于：包括台体（1），所述台体（1）上设置有安装组件（2），所述安装组件（2）包括安装板（21）、安装气缸（22）和安装块（23），所述安装板（21）设置在机体上，所述安装气缸（22）安装在安装板（21）上，所述安装块（23）安装在安装气缸（22）的活塞杆上，安装块（23）朝向背离安装板（21）一端设置有拨块（3）。

2.根据权利要求1所述的一种弹簧安装装置，其特征在于：所述拨块（3）上设置有导向片（4），所述导向片（4）抵接于气缸一侧。

3.根据权利要求2所述的一种弹簧安装装置，其特征在于：所述安装气缸（22）与导向片（4）抵接一侧开设有导向槽（5），所述导向片（4）抵接于安装气缸（22）一侧固设有导向块（6），所述导向块（6）滑移设置于导向槽（5）内。

4.根据权利要求3所述的一种弹簧安装装置，其特征在于：所述安装气缸（22）安装有安装块（23）一侧设置有两块导块（7），两块所述导块（7）分别设置在安装块（23）两侧。

5.根据权利要求4所述的一种弹簧安装装置，其特征在于：所述安装板（21）上设置有两个安装气缸（22）。

6.根据权利要求1所述的一种弹簧安装装置，其特征在于：所述安装板（21）和台体（1）之间设置有调节机构（8），所述调节机构（8）包括第一调节组件（81），所述第一调节组件（81）包括第一气缸（811）和第一滑块（812），第一气缸（811）水平设置在台体（1）上，所述第一滑块（812）滑移设置在第一气缸（811）上，第一滑块（812）与安装板（21）相固定，第一调节组件（81）驱动安装板（21）沿台体（1）长度方向滑移。

7.根据权利要求6所述的一种弹簧安装装置，其特征在于：所述调节机构（8）包括第二调节组件（82），所述第二调节组件（82）包括第二气缸（821）和第二滑块（822），第二气缸（821）竖直设置在台体（1）上，所述第二滑块（822）滑移设置在第二气缸（821）上，第二滑块（822）与第一气缸（811）相固定，第二调节组件（82）驱动第一气缸（811）沿台体（1）高度方向滑移。

8.根据权利要求7所述的一种弹簧安装装置，其特征在于：所述调节机构（8）包括第三调节组件（83），所述第三调节组件（83）包括第三气缸（831）和第三滑块（832），第三气缸（831）竖直设置在台体（1）上，所述第三滑块（832）滑移设置在第三气缸（831）上，第三滑块（832）与第二气缸（821）相固定，第三调节组件（83）驱动第一气缸（811）沿台体（1）宽度方向滑移。

9.根据权利要求1所述的一种弹簧安装装置，其特征在于：所述台体（1）上安装有夹持组件（9），所述夹持组件（9）包括第一夹持气缸（91）、第一夹持块（92）、第二夹持气缸（93）和第二夹持块（94），所述第一夹持气缸（91）和第二夹持气缸（93）分别于座椅骨架（0）两侧设置在台体（1）上，所述第一夹持块（92）安装在第一夹持气缸（91），第一夹持气缸（91）驱动第一夹持块（92）朝向靠近或远离座椅骨架（0）滑移，所述第二夹持块（94）安装在第二夹持气缸（93），第二夹持气缸（93）驱动第二夹持块（94）朝向靠近或远离座椅骨架（0）滑移，第一夹持块（92）和第二夹持块（94）分别抵接在座椅骨架（0）的两端。