CN213318750U - 一种稳定杆硫化衬套固定压装装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种稳定杆硫化衬套固定压装装置,包括有机架,机架上架设有工作台,工作台上架设有稳定杆放置工装和衬套压装工装,稳定杆放置工装包括有两间隔设置的卡座,卡座的中部设有卡槽一,衬套压装工装包括有两间隔设置的卡装固定座,卡装固定座的中部设有卡槽二,卡装固定座的中部设有与卡槽二垂直设置的卡槽三,衬套压装工装上方架设有两间隔设置的可升降的压头;通过上述装置将两半圆形衬套直接卡放到在稳定杆的两端,两半圆形衬套之间通过耳座板、垫板和卡板将衬套固定卡紧,然后再放入到硫化室硫化为一体。本实用新型操作方便,省时省力,只需要卡装稳定杆、放置衬套、耳座板、垫板以及卡板即可,保证了产品的质量。
Description
技术领域:
本实用新型涉及稳定杆生产加工领域,主要涉及一种稳定杆硫化衬套固定压装装置。
背景技术:
稳定杆是汽车悬架中的一种辅助弹性元件,其功用是防止车身在转弯时发生过大的横向侧倾,尽量使车身保持平衡。目的是减少汽车横向侧倾程度和改善平顺性。横向稳定杆实际上是一个横置的扭杆弹簧,在功能上可以看成是一种特殊的弹性元件。
现有的稳定杆在加工时,衬套需要经过硫化工序,加强工件拉力和强度,增加衬套和稳定杆的抗老化和弹性功能,硫化前需要将稳定杆、衬套和衬套夹预组装,然后使用卡件卡紧衬套夹的两端进行硫化,现有技术中,其衬套与稳定杆的套装大都是通过人工直接进行套装,其衬套的套装位置不容易确定,经常需要对准或者提前进行标记,套装之后再通过卡箍进行固定,其操作麻烦,费时费力,工作效率底,而且衬套在硫化过程中,其稳定性差,容易错位,从而影响产品质量。
实用新型内容:
本实用新型目的就是为了弥补已有技术的缺陷,提供一种稳定杆硫化衬套固定压装装置,操作方便,省时省力,只需要卡装稳定杆、放置衬套、耳座板、垫板以及卡板即可,保证了产品的质量,满足了批量加工生产的要求。
本实用新型是通过以下技术方案实现的:
一种稳定杆硫化衬套固定压装装置,包括有机架,所述机架上架设有工作台,所述工作台上架设有稳定杆放置工装和衬套压装工装,所述稳定杆放置工装包括有两间隔设置的卡座,所述卡座的中部设有用于卡装稳定杆的卡槽一,所述衬套压装工装包括有两间隔设置的卡装固定座,所述卡装固定座的中部设有用于卡装稳定杆的卡槽二,所述卡装固定座的中部设有与卡槽二垂直设置的用于放置衬套放置耳座板的卡槽三,所述衬套压装工装上方架设有两间隔设置的可升降的压头。
所述的两卡座之间的位置可调,其调整通过其之间的丝杆一调整,所述丝杆一的一侧设有导杆一,所述丝杆一上设有两段螺旋方向相反的螺纹段,所述两卡座分别与对应处的丝杆一和导杆一导向连接,丝杆一的端部安装有驱动电机。
所述的卡槽一两侧的卡座侧壁的高度不同,其后侧的高度高于前侧的高度。
所述的两卡装固定座之间的间距可调,其调整通过其之间的丝杆二调整,所述丝杆二的端部安装有驱动电机,所述丝杆二上设有两段螺旋方向相反的螺纹段,所述两卡装固定座分别安装在对应处的丝杆二上,所述工作台上设有导轨,所述卡装固定座的底端设有与导轨导向配合的导槽。
所述的卡槽三的宽度略小于耳座板的宽度,略大于用于卡装固定耳座板和垫板的卡板的宽度。
所述的工作台的一侧架设有两间隔设置固定架,所述固定架之间安装有丝杆三和导杆二,所述丝杆三和导杆二上安装有两间隔设置的滑座,所述滑座的内侧分别安装有升降气缸,所述升降气缸的活塞杆伸出端分别安装有压头,所述丝杆三上设有两段螺旋方向相反的螺纹段,所述两滑座分别与对应处的丝杆三和导杆二上导向连接,所述丝杆三的端部安装有驱动电机。
其原理是:通过稳定杆放置工装对稳定杆进行卡装放置,方便衬套两端的卡装以及衬套位置的确定,通过衬套压装工装可以对卡装之后的衬套进行压紧固定,压紧固定之后通过卡板进行卡紧固定,然后再批量送入至硫化室,硫化为一体,通过此装置简化了衬套的卡装固定的过程,其操作方便,省时省力,只需要卡装稳定杆、放置衬套、耳座板、垫板以及卡板即可,其工装结构方便了衬套的卡装位置,通过压紧固定之后再放入硫化室,而且此结构的固定性能好,不容易错位,保证了衬套在硫化过程中的稳定性,保证了产品的质量,满足了批量加工生产的要求。
本实用新型的优点是:
本实用新型结构设计合理,简化了衬套的卡装固定的过程,其操作方便,省时省力,只需要卡装稳定杆、放置衬套、耳座板、垫板以及卡板即可,通过压紧固定之后再放入硫化室,而且此结构的固定性能好,不容易错位,保证了衬套在硫化过程中的稳定性,保证了产品的质量。
附图说明:
图1为本实用新型的俯视图。
图2为本实用新型的侧视图。
图3为卡座的结构示意图。
图4为衬套通过固定件压装之后的截面结构示意图。
附图标记:
1、机架;2、工作台;3、稳定杆放置工装;4、衬套压装工装;3-1、卡座;3-2、卡槽一;4-1、卡装固定座;4-2、卡槽二;4-3、卡槽三;5、压头;6、丝杆一;7、导杆一;8、丝杆二;9、导轨;10、耳座板;11、垫板;12、卡板;13、固定架;14、丝杆三;15、导杆二;16、滑座;17、升降气缸。
具体实施方式:
参见附图。
一种稳定杆硫化衬套固定压装装置,包括有机架1,机架1上架设有工作台2,工作台2上架设有稳定杆放置工装3和衬套压装工装4,稳定杆放置工装3包括有两间隔设置的卡座3-1,卡座3-1的中部设有用于卡装稳定杆的卡槽一3-2,衬套压装工装4包括有两间隔设置的卡装固定座4-1,卡装固定座4-1的中部设有用于卡装稳定杆的卡槽二4-2,卡装固定座4-1的中部设有与卡槽二4-2垂直设置的用于放置衬套放置耳座板的卡槽三4-3,衬套压装工装4上方架设有两间隔设置的可升降的压头5。
进一步,两卡座3-1之间的位置可调,其调整通过其之间的丝杆一6调整,丝杆一6的一侧设有导杆一7,丝杆一6上设有两段螺旋方向相反的螺纹段,两卡座3-1分别与对应处的丝杆一6和导杆一7导向连接,丝杆一6的端部安装有驱动电机;通过卡座之间的位置可调,从而改变两卡座之间的间距,满足衬套不同位置的卡装需要,同时满足不同长度稳定杆的安装衬套时的需要。卡槽一3-2两侧的卡座侧壁的高度不同,其后侧的高度高于前侧的高度;卡槽一的前侧高度低于后侧的高度,可对稳定杆的卡放位置进行限位,方便稳定杆的卡放。
进一步,两卡装固定座4-1之间的间距可调,其调整通过其之间的丝杆二8调整,丝杆二8的端部安装有驱动电机,丝杆二8上设有两段螺旋方向相反的螺纹段,两卡装固定座4-1分别安装在对应处的丝杆二8上,工作台2上设有导轨9,卡装固定座4-1的底端设有与导轨导向配合的导槽;通过卡装固定座之间的位置可调,满足衬套不同位置的卡装需要,同时满足不同长度稳定杆的安装衬套时的需要,而且其调整方便,只需要通过电机驱动丝杆二转动即可,两卡装固定座相对或相向移动,从而满足不同长度稳定杆卡装固定的要求。卡槽三4-3的宽度略小于耳座板10的宽度,略大于用于卡装固定耳座板10和垫板11的卡板12的宽度;通过卡槽三宽度的设计,其一方面可用于支撑固定耳座板,另一方面保证压紧之后卡板的卡入。
进一步,工作台2的一侧架设有两间隔设置固定架13,固定架13之间安装有丝杆三14和导杆二15,丝杆三14和导杆二15上安装有两间隔设置的滑座16,滑座16的内侧分别安装有升降气缸17,升降气缸17的活塞杆伸出端分别安装有压头5,丝杆三14上设有两段螺旋方向相反的螺纹段,两滑座16分别与对应处的丝杆三14和导杆二15上导向连接,丝杆三14的端部安装有驱动电机;通过两可移动固定架的设计,使两压头之间的位置可调,从而满足不同稳定杆衬套压装位置的需要,其调整通过驱动电机带动丝杆三转动,从而带动滑座在丝杆上相对或相向滑动,从而对两压头之间的位置进行调整。
稳定杆和衬套通过耳座板10、垫板11以及卡板12卡装固定之后,送至硫化车间进行硫化,硫化之后需要将耳座板10、垫板11以及卡板12拆卸掉之后才能成为所需的产品。
本实用新型的描述中,需要说明的是,术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或者位置关系为基于附图所示的方位或者位置关系,仅是为了便于描述本实用和简化描述,而不是指示或者暗示所指的装置或者元件必须具有特定的方位,以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用的限制。此外,“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于描述目的,而不能理解为指示或者暗示相对重要性。
本实用新型的描述中,还需要说明的是,除非另有明确的规定和限制,术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接,可以是机械连接,也可以是电连接,可以是直接连接,也可以是通过中间媒介相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本实用中的具体含义。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种稳定杆硫化衬套固定压装装置,包括有机架(1),所述机架(1)上架设有工作台(2),其特征在于:所述工作台(2)上架设有稳定杆放置工装(3)和衬套压装工装(4),所述稳定杆放置工装(3)包括有两间隔设置的卡座(3-1),所述卡座(3-1)的中部设有用于卡装稳定杆的卡槽一(3-2),所述衬套压装工装(4)包括有两间隔设置的卡装固定座(4-1),所述卡装固定座(4-1)的中部设有用于卡装稳定杆的卡槽二(4-2),所述卡装固定座(4-1)的中部设有与卡槽二(4-2)垂直设置的用于放置衬套放置耳座板的卡槽三(4-3),所述衬套压装工装(4)上方架设有两间隔设置的可升降的压头(5)。
2.根据权利要求1所述的稳定杆硫化衬套固定压装装置,其特征在于:两所述的卡座(3-1)之间的位置可调,其调整通过其之间的丝杆一(6)调整,所述丝杆一(6)的一侧设有导杆一(7),所述丝杆一(6)上设有两段螺旋方向相反的螺纹段,两所述卡座(3-1)分别与对应处的丝杆一(6)和导杆一(7)导向连接,丝杆一(6)的端部安装有驱动电机。
3.根据权利要求1所述的稳定杆硫化衬套固定压装装置,其特征在于:所述的卡槽一(3-2)两侧的卡座侧壁的高度不同,其后侧的高度高于前侧的高度。
4.根据权利要求1所述的稳定杆硫化衬套固定压装装置,其特征在于:两所述的卡装固定座(4-1)之间的间距可调,其调整通过其之间的丝杆二(8)调整,所述丝杆二(8)的端部安装有驱动电机,所述丝杆二(8)上设有两段螺旋方向相反的螺纹段,两所述卡装固定座(4-1)分别安装在对应处的丝杆二(8)上,所述工作台(2)上设有导轨(9),所述卡装固定座(4-1)的底端设有与导轨导向配合的导槽。
5.根据权利要求1所述的稳定杆硫化衬套固定压装装置,其特征在于:所述的卡槽三(4-3)的宽度略小于耳座板(10)的宽度,略大于用于卡装固定耳座板(10)和垫板(11)的卡板(12)的宽度。
6.根据权利要求1所述的稳定杆硫化衬套固定压装装置,其特征在于:所述的工作台(2)的一侧架设有两间隔设置固定架(13),所述固定架(13)之间安装有丝杆三(14)和导杆二(15),所述丝杆三(14)和导杆二(15)上安装有两间隔设置的滑座(16),所述滑座(16)的内侧分别安装有升降气缸(17),所述升降气缸(17)的活塞杆伸出端分别安装有压头(5),所述丝杆三(14)上设有两段螺旋方向相反的螺纹段,两所述滑座(16)分别与对应处的丝杆三(14)和导杆二(15)上导向连接,所述丝杆三(14)的端部安装有驱动电机。
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CN202022334669.8U CN213318750U (zh) | 2020-10-20 | 2020-10-20 | 一种稳定杆硫化衬套固定压装装置 |
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CN114273548A (zh) * | 2021-12-28 | 2022-04-05 | 安庆汇通汽车部件股份有限公司 | 一种稳定杆翻边装置 |
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CN114273548A (zh) * | 2021-12-28 | 2022-04-05 | 安庆汇通汽车部件股份有限公司 | 一种稳定杆翻边装置 |
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