CN214518489U - 一种电子汽车衡秤体主梁预拱机装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电子汽车衡秤体主梁预拱机装置，包括放置底座和两个滑轨，所述滑轨的内壁滑动连接有滑轮，滑轮的表面通过转轴转动连接有固定板，固定板的上表面固定连接有移动支架，两个所述移动支架的相对面之间固定连接有横梁架，所述横梁架的下表面通过螺栓固定连接有液压伸缩杆。该电子汽车衡秤体主梁预拱机装置，通过设置放置底座、放置槽、滑轨、滑轮、移动支架、液压伸缩杆和预拱夹板，通过在放置底座的放置槽中进行秤体主梁预拱操作，不仅稳定性高，且在预拱过程中不易变形，通过移动支架和滑轨可以方便移动液压伸缩杆和预拱夹板，从而可以准确对秤体主梁进行定位，便于工作人员控制预拱操作。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车衡秤技术领域，具体为一种电子汽车衡秤体主梁预拱机装置。
背景技术
汽车衡也被称为地磅，是厂矿、商家等用于大宗货物计量的主要称重设备，在二十世纪80年代之前常见的汽车衡也称作机械地磅，二十世纪80年代中期，随着高精度称重传感器技术的日趋成熟，机械式地磅逐渐被精度高、稳定性好、操作方便的电子汽车衡所取代。
目前，电子汽车衡秤体主梁的预拱做法是通过水泥墩或承重物，在焊接的时候对其压制，防止发生变形，但这种方式的预拱操作没办法由工作人员进行控制，往往预拱出来的效果不明显或容易变形。
为此，我们提出了一种电子汽车衡秤体主梁预拱机装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种电子汽车衡秤体主梁预拱机装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电子汽车衡秤体主梁预拱机装置，包括放置底座和两个滑轨，所述滑轨的内壁滑动连接有滑轮，滑轮的表面通过转轴转动连接有固定板，固定板的上表面固定连接有移动支架，两个所述移动支架的相对面之间固定连接有横梁架，所述横梁架的下表面通过螺栓固定连接有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的伸缩端固定连接有预拱夹板，所述放置底座的上表面开设有放置槽，所述放置槽的内壁放置有秤体主梁。
优选的，所述预拱夹板的前后内壁均开设有互相对应的两个导向孔和一个螺纹孔，螺纹孔的内壁螺纹连接有螺纹杆，螺纹杆的一端固定连接有转动块。
优选的，所述导向孔的内壁滑动连接有导向柱，导向柱的一端固定连接有限位块，且两个导向柱对称设置在螺纹杆的左右两侧。
优选的，前后两个相对应的所述导向柱的相对端均固定连接有抵紧板，所述螺纹杆远离转动块的一端与抵紧板的表面搭接。
优选的，所述移动支架的侧面固定连接有控制面板，所述控制面板与液压伸缩杆电性连接。
优选的，所述放置槽的内底壁开设有若干个透水通孔，两个所述滑轨对称设置在放置底座的两侧。
有益效果
本实用新型提供了一种电子汽车衡秤体主梁预拱机装置，具备以下有益效果：
1.该电子汽车衡秤体主梁预拱机装置，通过设置放置底座、放置槽、滑轨、滑轮、移动支架、液压伸缩杆和预拱夹板，通过在放置底座的放置槽中进行秤体主梁预拱操作，不仅稳定性高，且在预拱过程中不易变形，通过移动支架和滑轨可以方便移动液压伸缩杆和预拱夹板，从而可以准确对秤体主梁进行定位，便于工作人员控制预拱操作。
2.该电子汽车衡秤体主梁预拱机装置，通过设置导向孔、导向柱、螺纹杆和抵紧板，在预拱夹板在对秤体主梁进行夹持时，通过转动螺纹杆推动预拱夹板内壁的两个抵紧板将对秤体主梁前后表面进行夹紧，以达到更好的预拱效果，同时还可以适用于不同厚度的秤体主梁。
附图说明
图1为本实用新型正剖结构示意图；
图2为本实用新型侧视结构示意图；
图3为本实用新型预拱夹板仰剖结构示意图。
图中：1放置底座、2滑轨、3滑轮、4移动支架、5横梁架、6液压伸缩杆、7预拱夹板、8秤体主梁、9螺纹杆、10导向柱、11抵紧板、12控制面板、13透水通孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种电子汽车衡秤体主梁预拱机装置，包括放置底座1和两个滑轨2，两个滑轨2对称设置在放置底座 1的两侧，滑轨2的内壁滑动连接有滑轮3，滑轮3的表面通过转轴转动连接有固定板，固定板的上表面固定连接有移动支架4。
两个移动支架4的相对面之间固定连接有横梁架5，横梁架5的下表面通过螺栓固定连接有液压伸缩杆6，液压伸缩杆6的伸缩端固定连接有预拱夹板 7，放置底座1的上表面开设有放置槽，放置槽的内壁放置有秤体主梁8，放置槽的内底壁开设有若干个透水通孔13，移动支架4的侧面固定连接有控制面板12，控制面板12与液压伸缩杆6电性连接。
通过设置放置底座1、放置槽、滑轨2、滑轮3、移动支架4、液压伸缩杆6和预拱夹板7，通过在放置底座1的放置槽中进行秤体主梁8预拱操作，不仅稳定性高，且在预拱过程中不易变形，通过移动支架4和滑轨2可以方便移动液压伸缩杆6和预拱夹板7，从而可以准确对秤体主梁8进行定位，便于工作人员控制预拱操作。
预拱夹板7的前后内壁均开设有互相对应的两个导向孔和一个螺纹孔，螺纹孔的内壁螺纹连接有螺纹杆9，螺纹杆9的一端固定连接有转动块，导向孔的内壁滑动连接有导向柱10，导向柱10的一端固定连接有限位块，且两个导向柱10对称设置在螺纹杆9的左右两侧，前后两个相对应的导向柱10的相对端均固定连接有抵紧板11，螺纹杆9远离转动块的一端与抵紧板11的表面搭接，通过设置导向孔、导向柱10、螺纹杆9和抵紧板11，在预拱夹板7在对秤体主梁8进行夹持时，通过转动螺纹杆9推动预拱夹板7内壁的两个抵紧板11将对秤体主梁8前后表面进行夹紧，以达到更好的预拱效果，同时还可以适用于不同厚度的秤体主梁8。
工作原理：在使用时，通过在放置底座1的放置槽中进行秤体主梁8预拱操作，不仅稳定性高，且在预拱过程中不易变形，通过移动支架4和滑轨2 可以方便移动液压伸缩杆6和预拱夹板7，从而可以准确对秤体主梁8进行定位，便于进行预拱操作，在预拱夹板7在对秤体主梁8进行夹持时，通过转动螺纹杆9推动预拱夹板7内壁的两个抵紧板11将对秤体主梁8前后表面进行夹紧，以达到更好的预拱效果，同时还可以适用于不同厚度的秤体主梁8。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种电子汽车衡秤体主梁预拱机装置，包括放置底座(1)和两个滑轨(2)，其特征在于：所述滑轨(2)的内壁滑动连接有滑轮(3)，滑轮(3)的表面通过转轴转动连接有固定板，固定板的上表面固定连接有移动支架(4)，两个所述移动支架(4)的相对面之间固定连接有横梁架(5)，所述横梁架(5)的下表面通过螺栓固定连接有液压伸缩杆(6)，所述液压伸缩杆(6)的伸缩端固定连接有预拱夹板(7)，所述放置底座(1)的上表面开设有放置槽，所述放置槽的内壁放置有秤体主梁(8)。
2.根据权利要求1所述的一种电子汽车衡秤体主梁预拱机装置，其特征在于：所述预拱夹板(7)的前后内壁均开设有互相对应的两个导向孔和一个螺纹孔，螺纹孔的内壁螺纹连接有螺纹杆(9)，螺纹杆(9)的一端固定连接有转动块。
3.根据权利要求2所述的一种电子汽车衡秤体主梁预拱机装置，其特征在于：所述导向孔的内壁滑动连接有导向柱(10)，导向柱(10)的一端固定连接有限位块，且两个导向柱(10)对称设置在螺纹杆(9)的左右两侧。
4.根据权利要求3所述的一种电子汽车衡秤体主梁预拱机装置，其特征在于：前后两个相对应的所述导向柱(10)的相对端均固定连接有抵紧板(11)，所述螺纹杆(9)远离转动块的一端与抵紧板(11)的表面搭接。
5.根据权利要求1所述的一种电子汽车衡秤体主梁预拱机装置，其特征在于：所述移动支架(4)的侧面固定连接有控制面板(12)，所述控制面板(12)与液压伸缩杆(6)电性连接。
6.根据权利要求1所述的一种电子汽车衡秤体主梁预拱机装置，其特征在于：所述放置槽的内底壁开设有若干个透水通孔(13)，两个所述滑轨(2)对称设置在放置底座(1)的两侧。
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