CN214493272U - 小型双体喷水推进运维船 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及船舶设计技术领域，具体涉及小型双体喷水推进运维船，包括主船体、副船体、操作台、主座椅、副座椅、喷水推进组件和发动机，所述主船体两侧均连接有副船体，所述主船体中部开设有驾驶舱，所述驾驶舱前端设有挡风窗，所述操作台设置在驾驶舱前端一侧，所述主座椅也设置驾驶舱前端一侧，且所述主座椅固定在操作台后端，所述副座椅设置在驾驶舱前端另一侧，所述发动机设置在主船体后端内部，所述主船体后端下侧中部设有安装箱，所述喷水推进组件设置在安装箱内。本实用新型通过设置喷水推进组件，提高了整体的转向性和机动性，让船体不在受吃水影响，可以在浅水水域航行，从而提高了整体的安全性和运输效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及船舶设计技术领域，具体涉及小型双体喷水推进运维船。
背景技术
海上风电场的运维交通，主要是使用运输设备将人员、材料以及维护工具等运至海上风电场施工场所。国内海上风电场建设刚刚起步，配套服务不完善，目前暂无专用的海上风电场运维船。风电场维护时使用的交通工具比较简便，运维任务复杂时会使用渔船和交通艇；进行简单的运维工作时使用自制筏和拖拉机，或者步行。受风电场的潮汐、海况、风电场海域的渔业和养殖业的影响，这些交通方式的安全性和运输效率较低，而且极易发生安全事故。
鉴于此，有必要提供小型双体喷水推进运维船，以解决目前的交通工具受风电场的潮汐、海况、风电场海域的渔业和养殖业的影响，这些交通方式的安全性和运输效率较低，而且极易发生安全事故的问题。
实用新型内容
针对现有技术中存在的上述不足之处，本实用新型提供了小型双体喷水推进运维船，用于解决现有技术受风电场的潮汐、海况、风电场海域的渔业和养殖业的影响，这些交通方式的安全性和运输效率较低，而且极易发生安全事故等问题。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用了如下技术方案：
小型双体喷水推进运维船，包括主船体、副船体、操作台、主座椅、副座椅、喷水推进组件和发动机；
所述主船体两侧均连接有副船体，所述主船体中部开设有驾驶舱，所述驾驶舱前端设有挡风窗，所述操作台设置在驾驶舱前端一侧，所述主座椅也设置驾驶舱前端一侧，且所述主座椅间隔固定在操作台后端，所述副座椅设置在驾驶舱前端另一侧，所述发动机设置在主船体后端内部，所述主船体后端下侧中部设有安装箱，所述喷水推进组件设置在安装箱内，且所述喷水推进组件与操作台连接控制。
进一步，所述喷水推进组件包括电机、旋转轴、吸水筒、连接壳体、叶轮和喷水头，所述电机下端与安装箱内部底端连接，所述安装箱底端开设有吸水口，所述吸水筒一端与吸水口连接贯通，所述吸水筒另一端穿过安装箱后端与连接壳体前端连接贯通，所述喷水头前端与连接壳体后端转动连接并贯通，所述旋转轴前端与电机传动连接，所述旋转轴后端穿过吸水筒并设置在连接壳体内部，所述叶轮设置在连接壳体内部，且所述叶轮中端穿过旋转轴并与旋转轴后端传动连接。
进一步，所述喷水头上端设有主调节组件，所述主调节组件包括调节片、主伸缩杆和主伸缩筒，所述主伸缩筒前端与安装箱后端连接，所述主伸缩杆前端设置在主伸缩筒后端内部并与主伸缩筒滑动连接，所述主伸缩杆后端与调节片一侧转动连接，所述调节片另一侧与喷水头上端转动连接。
进一步，所述喷水头后端设有调节堵头，所述调节堵头前端两侧设有一体的连接三角板，每个所述连接三角板前端下侧与喷水头侧面对应转动连接。
进一步，所述调节堵头上端两侧均设有副调节组件，每个所述副调节组件包括副伸缩筒和副伸缩杆，所述副伸缩筒前端与安装箱后端连接，所述副伸缩杆前端设置在副伸缩筒后端内部并与副伸缩筒滑动连接，所述副伸缩杆后端与多个连接三角板前端上侧对应转动连接。
进一步，所述驾驶舱后端设有多个间隔分布的辅助座椅。
本实用新型与现有技术相比，具有如下有益效果：
本实用新型是小型双体喷水推进运维船，设置喷水推进组件，提高了整体的转向性和机动性，让船体不在受吃水影响，可以在浅水水域航行，从而提高了整体的安全性和运输效率，设置主船体，方便安装固定操作台、主座椅、副座椅、喷水推进组件和发动机，设置副船体，进一步提高整体稳定性，设置操作台，方便与喷水推进组件控制连接，设置主座椅和副座椅，方便操作人员坐着操作船体，设置发动机，方便提供动力。
附图说明
图1是本实用新型小型双体喷水推进运维船实施例的立体结构示意图(视图一)；
图2是本实用新型小型双体喷水推进运维船实施例的立体结构示意图(视图二)；
图3是本实用新型小型双体喷水推进运维船实施例的喷水推进组件结构示意图；
附图中涉及到的附图标记有：主船体1，挡风窗2，操作台3，驾驶舱4，副座椅5，主座椅6，辅助座椅7，发动机8，喷水推进组件9，安装箱10，吸水口11，副船体12，电机 13，旋转轴14，吸水筒15，副伸缩筒16，连接壳体17，副伸缩杆18，喷水头19，连接三角板20，调节堵头21，调节片22，主伸缩杆23，主伸缩筒24。
具体实施方式
为了使本领域的技术人员可以更好地理解本实用新型，下面结合附图和实施例对本实用新型技术方案进一步说明。
实施例一
如图1-3所示，小型双体喷水推进运维船，包括主船体1、副船体12、操作台3、主座椅6、副座椅5、喷水推进组件9和发动机8；
主船体1两侧均连接有副船体12，主船体1中部开设有驾驶舱4，驾驶舱4前端设有挡风窗2，操作台3设置在驾驶舱4前端一侧，主座椅6也设置驾驶舱4前端一侧，且主座椅 6间隔固定在操作台3后端，副座椅5设置在驾驶舱4前端另一侧，发动机8设置在主船体 1后端内部，主船体1后端下侧中部设有安装箱10，喷水推进组件9设置在安装箱10内，且喷水推进组件9与操作台3连接控制。
喷水推进组件9包括电机13、旋转轴14、吸水筒15、连接壳体17、叶轮和喷水头19，电机13下端与安装箱10内部底端连接，安装箱10底端开设有吸水口11，吸水筒15一端与吸水口11连接贯通，吸水筒15另一端穿过安装箱10后端与连接壳体17前端连接贯通，喷水头19前端与连接壳体17后端转动连接并贯通，旋转轴14前端与电机13传动连接，旋转轴14后端穿过吸水筒15并设置在连接壳体17内部，叶轮设置在连接壳体17内部，且叶轮中端穿过旋转轴14并与旋转轴14后端传动连接。喷水推进组件9设置电机13，方便提供动力，设置旋转轴14，方便带动叶轮转动，设置吸水筒15，方便吸取水源，设置叶轮和连接壳体17，方便叶轮与连接壳体17配合形成吸腔，从而输送水源，设置喷水头19，方便喷出水源。
喷水头19上端设有主调节组件，主调节组件包括调节片22、主伸缩杆23和主伸缩筒 24，主伸缩筒24前端与安装箱10后端连接，主伸缩杆23前端设置在主伸缩筒24后端内部并与主伸缩筒24滑动连接，主伸缩杆23后端与调节片22一侧转动连接，调节片22另一侧与喷水头19上端转动连接。喷水头19设置主调节组件，方便调整船体移动方向，主调节组件设置主伸缩杆23和主伸缩筒24，主伸缩筒24控制主伸缩杆23伸缩，从而带动喷水头19 转动角度，进一步改变船体移动方向，设置调节片22，方便主伸缩杆23与喷水头19连接传动。
实施例二
如图1-3所示，小型双体喷水推进运维船，包括主船体1、副船体12、操作台3、主座椅6、副座椅5、喷水推进组件9和发动机8；
主船体1两侧均连接有副船体12，主船体1中部开设有驾驶舱4，驾驶舱4前端设有挡风窗2，操作台3设置在驾驶舱4前端一侧，主座椅6也设置驾驶舱4前端一侧，且主座椅 6间隔固定在操作台3后端，副座椅5设置在驾驶舱4前端另一侧，发动机8设置在主船体 1后端内部，主船体1后端下侧中部设有安装箱10，喷水推进组件9设置在安装箱10内，且喷水推进组件9与操作台3连接控制。
喷水推进组件9包括电机13、旋转轴14、吸水筒15、连接壳体17、叶轮和喷水头19，电机13下端与安装箱10内部底端连接，安装箱10底端开设有吸水口11，吸水筒15一端与吸水口11连接贯通，吸水筒15另一端穿过安装箱10后端与连接壳体17前端连接贯通，喷水头19前端与连接壳体17后端转动连接并贯通，旋转轴14前端与电机13传动连接，旋转轴14后端穿过吸水筒15并设置在连接壳体17内部，叶轮设置在连接壳体17内部，且叶轮中端穿过旋转轴14并与旋转轴14后端传动连接。喷水推进组件9设置电机13，方便提供动力，设置旋转轴14，方便带动叶轮转动，设置吸水筒15，方便吸取水源，设置叶轮和连接壳体17，方便叶轮与连接壳体17配合形成吸腔，从而输送水源，设置喷水头19，方便喷出水源。
喷水头19上端设有主调节组件，主调节组件包括调节片22、主伸缩杆23和主伸缩筒 24，主伸缩筒24前端与安装箱10后端连接，主伸缩杆23前端设置在主伸缩筒24后端内部并与主伸缩筒24滑动连接，主伸缩杆23后端与调节片22一侧转动连接，调节片22另一侧与喷水头19上端转动连接。喷水头19设置主调节组件，方便调整船体移动方向，主调节组件设置主伸缩杆23和主伸缩筒24，主伸缩筒24控制主伸缩杆23伸缩，从而带动喷水头19 转动角度，进一步改变船体移动方向，设置调节片22，方便主伸缩杆23与喷水头19连接传动。
喷水头19后端设有调节堵头21，调节堵头21前端两侧设有一体的连接三角板20，每个连接三角板20前端下侧与喷水头19侧面对应转动连接。喷水头19，设置调节堵头21，方便堵住喷水头19的喷口，从而暂停船体移动。
调节堵头21上端两侧均设有副调节组件，每个副调节组件包括副伸缩筒16和副伸缩杆 18，副伸缩筒16前端与安装箱10后端连接，副伸缩杆18前端设置在副伸缩筒16后端内部并与副伸缩筒16滑动连接，副伸缩杆18后端与多个连接三角板20前端上侧对应转动连接。调节堵头21设置副调节组件，方便带动调节堵头21翻转角度，从而改变喷水头19的喷水横截面，从而实现船体减速，副调节组件设置副伸缩筒16和副伸缩杆18，副伸缩筒16控制副伸缩杆18伸缩，从而带动调节堵头21翻转位置，从而实现船体减速。
驾驶舱4后端设有多个间隔分布的辅助座椅7。驾驶舱4设置辅助座椅7，方便同时带动多个船员活动。
实施例二相对于实施例一的优点在于：喷水头19，设置调节堵头21，方便堵住喷水头 19的喷口，从而暂停船体移动，调节堵头21设置副调节组件，方便带动调节堵头21翻转角度，从而改变喷水头19的喷水横截面，从而实现船体减速，副调节组件设置副伸缩筒16和副伸缩杆18，副伸缩筒16控制副伸缩杆18伸缩，从而带动调节堵头21翻转位置，从而实现船体减速，驾驶舱4设置辅助座椅7，方便同时带动多个船员活动。
本实用新型的使用方法：
启动时，操作人员坐在主座椅6上，根据情况控制操作台3，操作台3通过电机13带动旋转轴14转动，旋转轴14带动叶轮转动，叶轮与连接壳体17配合将水源从吸水口输送到喷水头19内，喷水头19喷出水源，船体移动；
调整方向时，操作台3通过主伸缩筒24控制主伸缩杆23伸缩，主伸缩杆23通过调节片22带动喷水头19调整角度，船体改变方向；
减速或者停止时，操作台3通过两个副伸缩筒16控制副伸缩杆18伸缩，副伸缩杆18通过连接三角板20带动调节堵头21翻转位置，调节堵头21堵住喷水头19。
以上所述的仅是本实用新型的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述，所属领域普通技术人员知晓申请日或者优先权日之前实用新型所属技术领域所有的普通技术知识，能够获知该领域中所有的现有技术，并且具有应用该日期之前常规实验手段的能力，所属领域普通技术人员可以在本申请给出的启示下，结合自身能力完善并实施本方案，一些典型的公知结构或者公知方法不应当成为所属领域普通技术人员实施本申请的障碍。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。
Claims (6)
1.小型双体喷水推进运维船，其特征在于：包括主船体(1)、副船体(12)、操作台(3)、主座椅(6)、副座椅(5)、喷水推进组件(9)和发动机(8)；
所述主船体(1)两侧均连接有副船体(12)，所述主船体(1)中部开设有驾驶舱(4)，所述驾驶舱(4)前端设有挡风窗(2)，所述操作台(3)设置在驾驶舱(4)前端一侧，所述主座椅(6)也设置驾驶舱(4)前端一侧，且所述主座椅(6)间隔固定在操作台(3)后端，所述副座椅(5)设置在驾驶舱(4)前端另一侧，所述发动机(8)设置在主船体(1)后端内部，所述主船体(1)后端下侧中部设有安装箱(10)，所述喷水推进组件(9)设置在安装箱(10)内，且所述喷水推进组件(9)与操作台(3)连接控制。
2.根据权利要求1所述的小型双体喷水推进运维船，其特征在于：所述喷水推进组件(9)包括电机(13)、旋转轴(14)、吸水筒(15)、连接壳体(17)、叶轮和喷水头(19)，所述电机(13)下端与安装箱(10)内部底端连接，所述安装箱(10)底端开设有吸水口(11)，所述吸水筒(15)一端与吸水口(11)连接贯通，所述吸水筒(15)另一端穿过安装箱(10)后端与连接壳体(17)前端连接贯通，所述喷水头(19)前端与连接壳体(17)后端转动连接并贯通，所述旋转轴(14)前端与电机(13)传动连接，所述旋转轴(14)后端穿过吸水筒(15)并设置在连接壳体(17)内部，所述叶轮设置在连接壳体(17)内部，且所述叶轮中端穿过旋转轴(14)并与旋转轴(14)后端传动连接。
3.根据权利要求2所述的小型双体喷水推进运维船，其特征在于：所述喷水头(19)上端设有主调节组件，所述主调节组件包括调节片(22)、主伸缩杆(23)和主伸缩筒(24)，所述主伸缩筒(24)前端与安装箱(10)后端连接，所述主伸缩杆(23)前端设置在主伸缩筒(24)后端内部并与主伸缩筒(24)滑动连接，所述主伸缩杆(23)后端与调节片(22)一侧转动连接，所述调节片(22)另一侧与喷水头(19)上端转动连接。
4.根据权利要求3所述的小型双体喷水推进运维船，其特征在于：所述喷水头(19)后端设有调节堵头(21)，所述调节堵头(21)前端两侧设有一体的连接三角板(20)，每个所述连接三角板(20)前端下侧与喷水头(19)侧面对应转动连接。
5.根据权利要求4所述的小型双体喷水推进运维船，其特征在于：所述调节堵头(21)上端两侧均设有副调节组件，每个所述副调节组件包括副伸缩筒(16)和副伸缩杆(18)，所述副伸缩筒(16)前端与安装箱(10)后端连接，所述副伸缩杆(18)前端设置在副伸缩筒(16)后端内部并与副伸缩筒(16)滑动连接，所述副伸缩杆(18)后端与多个连接三角板(20)前端上侧对应转动连接。
6.根据权利要求5所述的小型双体喷水推进运维船，其特征在于：所述驾驶舱(4)后端设有多个间隔分布的辅助座椅(7)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202120633014.2U CN214493272U (zh) | 2021-03-29 | 2021-03-29 | 小型双体喷水推进运维船 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN202120633014.2U CN214493272U (zh) | 2021-03-29 | 2021-03-29 | 小型双体喷水推进运维船 |
Publications (1)
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| CN214493272U true CN214493272U (zh) | 2021-10-26 |
Family
ID=78201522
Family Applications (1)
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| CN202120633014.2U Active CN214493272U (zh) | 2021-03-29 | 2021-03-29 | 小型双体喷水推进运维船 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN214493272U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114954809A (zh) * | 2022-05-24 | 2022-08-30 | 张昆仑 | 小型双体喷水推进运维船 |
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2021
- 2021-03-29 CN CN202120633014.2U patent/CN214493272U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114954809A (zh) * | 2022-05-24 | 2022-08-30 | 张昆仑 | 小型双体喷水推进运维船 |
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