CN214488820U - 一种鱼雷罐车的制动系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种鱼雷罐车的制动系统，属于运输设备技术领域，该鱼雷罐车的制动系统，包括车体以及设于车体上的罐体，所述罐体与车体之间通过转动机构连接，转动机构包括设于罐体一端的从动链轮以及与从动链轮之间通过链条连接的两个主动链轮，主动链轮设于减速机的输出轴上，减速机的输入轴连接转动电机的输出轴；两个主动链轮之间还设有调节机构，调节机构包括机构板、摆臂以及摆臂上通过转轴设置的调节链轮；本实用新型的制动系统能够对链条进行张紧调节，并且可通过松弛链条进行紧急制动。
Description
技术领域
本实用新型属于运输设备技术领域，具体涉及一种鱼雷罐车的制动系统。
背景技术
鱼雷罐车(Torpedo car)，又名鱼雷型混铁车，是一种大型铁水运输设备,具有热损失小,保温时间长,节约能源等优点,它还可以储存铁水,以协调炼铁与炼钢临时出现的不平衡状态,同时,可替代炼钢的混铁炉和普通的铁水罐车,也可在铁水运输过程中完成脱硫、脱磷等操作工序。
般的筒型鱼雷罐车倾翻罐体运动，其由分别安装于两个减速机上的两个小链轮，同时驱动链条传动带动筒体驱动端的大链轮转动，最终带动罐体转动。在整个倾翻罐体运动或罐体复位转动运行中，链条因驱动方向变化出现紧边或松边交替变化状态，以往的筒型鱼雷罐车采用单侧链条张紧装置，其张紧轮仅安装于单侧水平链条下方，通过调节张紧轮下方的垫铁来起到张紧链条的作用，由于其是单侧链条张紧，其无法保证始终张紧链条松边，也无法保证两侧链条同步张紧与松弛，从而出现链条驱动不平衡，导致链条爬齿或是跳齿现象，影响筒型鱼雷罐车的正常安全运行。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种避免爬齿和跳齿的鱼雷罐车的制动系统。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：
一种鱼雷罐车的制动系统，包括车体以及设于车体上的罐体，所述罐体与车体之间通过转动机构连接，转动机构包括设于罐体一端的从动链轮以及与从动链轮之间通过链条连接的两个主动链轮，主动链轮设于减速机的输出轴上，减速机的输入轴连接转动电机的输出轴；
两个主动链轮之间还设有调节机构，调节机构包括机构板、摆臂以及摆臂上通过转轴设置的调节链轮，机构板固定设于车体上，摆臂的一端与调节链轮转动连接，另一端通过从动轴连接机构板，从动轴上固定设有从动齿轮，两个摆臂的从动齿轮相互啮合，其中一个从动齿轮还啮合一个主动齿轮，主动齿轮固定设于主动轴上，主动轴通过轴承连接机构板，并且通过联轴器或花键连接调节驱动机构的输出端。
调节驱动机构用于驱动主动轴以及其上的主动齿轮转动，主动齿轮驱动两个从动齿轮对向转动，从而驱动两个摆臂同步反向转动，进而调整调节链轮的位置达到同步调整两侧的链条的张紧度的作用。
作为本实用新型的进一步优化方案所述链条位于调节链轮的上方。
作为本实用新型的进一步优化方案所述摆臂的长度为从动链轮的直径的1.5倍以上。保证张力调节效果。
作为本实用新型的进一步优化方案所述调节驱动机构包括调节电机以及与调节电机连接的传动箱，传动箱的内部设有一个固定设于传动轴上的蜗轮以及与该蜗轮啮合的两个蜗杆，两个蜗杆与传动轴均是通过轴承连接传动箱，两个蜗杆中的任意一个通过联轴器连接调节电机的输出轴，传动轴的一段延伸到传动箱的外侧，并通过花键连接主动轴，两个蜗杆之间通过同步机构传动连接，同步机构包括固定设于两个蜗杆上的同步齿轮，两个蜗杆的同步齿轮之间设有固定设于中间轴上的中间齿轮，中间轴通过轴承连接传动箱，其中两个蜗杆的同步齿轮均与中间齿轮啮合。
作为本实用新型的进一步优化方案所述同步齿轮以及中间齿轮设于传动箱的内部或外部。
本实用新型的有益效果在于：
1)本实用新型的调节机构通过摆臂带动两个调节链轮的位置调整链条的张紧度，同步对两边的链条的张力进行调节，避免爬齿和跳齿；
2)本实用新型的制动系统能够对链条进行张紧调节，并且可通过松弛链条进行紧急制动。
附图说明
图1是实施例一中本实用新型的结构示意图；
图2是图1的A处放大图；
图3是实施例一中本实用新型的机构板的结构示意图；
图4是实施例一中本实用新型的传动箱的内部结构示意图；
图5是实施例一中本实用新型的同步机构的结构示意图。
图中：车体1、罐体2、从动链轮3、链条4、主动链轮5、减速机6、机构板7、摆臂8、调节链轮9、从动齿轮10、主动齿轮11、主动轴12、调节驱动机构13、调节电机131、传动箱132、蜗轮133、蜗杆134、同步齿轮135、中间齿轮136、传动轴137。
具体实施方式
下面结合附图对本申请作进一步详细描述，有必要在此指出的是，以下具体实施方式只用于对本申请进行进一步的说明，不能理解为对本申请保护范围的限制，该领域的技术人员可以根据上述申请内容对本申请作出一些非本质的改进和调整。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”、“若干”的含义是两个或两个以上。
实施例一
如图1-5所示，一种鱼雷罐车的制动系统，包括车体1以及设于车体1上的罐体2，所述罐体2与车体1之间通过转动机构连接，转动机构包括设于罐体2一端的从动链轮3以及与从动链轮3之间通过链条4连接的两个主动链轮5，主动链轮5设于减速机6的输出轴上，减速机6的输入轴连接转动电机的输出轴；
两个主动链轮5之间还设有调节机构，调节机构包括机构板7、摆臂8以及摆臂8上通过转轴设置的调节链轮9，机构板7固定设于车体1上，摆臂8的一端与调节链轮9转动连接，另一端通过从动轴连接机构板7，从动轴上固定设有从动齿轮10，两个摆臂8的从动齿轮10相互啮合，其中一个从动齿轮10还啮合一个主动齿轮11，主动齿轮11固定设于主动轴12上，主动轴12通过轴承连接机构板7，并且通过联轴器或花键连接调节驱动机构13的输出端。
调节驱动机构13用于驱动主动轴12以及其上的主动齿轮11转动，主动齿轮11驱动两个从动齿轮10对向转动，从而驱动两个摆臂8同步反向转动，进而调整调节链轮9的位置达到同步调整两侧的链条4的张紧度的作用。
在本实施例中，链条4位于调节链轮9的上方。
在本实施例中，摆臂8的长度为从动链轮3的直径的1.5倍以上。保证张力调节效果。
另外摆臂8转动至从动齿轮10下方时还能够使链条4张力较小使链条4松弛与从动链轮3脱离起到紧急制动的作用。
在本实施例中，调节驱动机构13包括调节电机131以及与调节电机131连接的传动箱132，传动箱132的内部设有一个固定设于传动轴137上的蜗轮133以及与该蜗轮133啮合的两个蜗杆134，两个蜗杆134与传动轴137均是通过轴承连接传动箱132，两个蜗杆134中的任意一个通过联轴器连接调节电机131的输出轴，传动轴137的一段延伸到传动箱132的外侧，并通过花键连接主动轴12，两个蜗杆134之间通过同步机构传动连接，同步机构包括固定设于两个蜗杆134上的同步齿轮135，两个蜗杆134的同步齿轮135之间设有固定设于中间轴上的中间齿轮136，中间轴通过轴承连接传动箱132，其中两个蜗杆134的同步齿轮135均与中间齿轮136啮合。调节电机131驱动其中一个蜗杆134转动，该蜗杆134转动的同时产生两个传动：
一、蜗杆134带动与其啮合的蜗轮133以及传动轴137转动。
二、蜗杆134带动其上的同步齿轮135转动，并通过中间齿轮136的传动驱动另一个蜗杆134上的同步齿轮135同步同向的转动，从而使两个蜗杆134同步的转动，这样是能够使两个蜗杆134能够同步，避免非主动转动的蜗杆134对蜗轮133锁止。
在转动停止后，两个蜗杆134同时对蜗轮133产生自锁，从而限制蜗轮133与传动轴137的转动，进而限制主动轴12、主动齿轮11、从动齿轮10以及摆臂8的转动，从而避免由于链条4张力反向带动摆臂8转动的问题，能够保持摆臂8的位置以及链条4的张力。
在本实施例中，同步齿轮135以及中间齿轮136设于传动箱132的内部或外部。
以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。
Claims (5)
1.一种鱼雷罐车的制动系统，其特征在于：包括车体(1)以及设于车体(1)上的罐体(2)，所述罐体(2)与车体(1)之间通过转动机构连接，转动机构包括设于罐体(2)一端的从动链轮(3)以及与从动链轮(3)之间通过链条(4)连接的两个主动链轮(5)，主动链轮(5)设于减速机(6)的输出轴上，减速机(6)的输入轴连接转动电机的输出轴；
两个主动链轮(5)之间还设有调节机构，调节机构包括机构板(7)、摆臂(8)以及摆臂(8)上通过转轴设置的调节链轮(9)，机构板(7)固定设于车体(1)上，摆臂(8)的一端与调节链轮(9)转动连接，另一端通过从动轴连接机构板(7)，从动轴上固定设有从动齿轮(10)，两个摆臂(8)的从动齿轮(10)相互啮合，其中一个从动齿轮(10)还啮合一个主动齿轮(11)，主动齿轮(11)固定设于主动轴(12)上，主动轴(12)通过轴承连接机构板(7)，并且通过联轴器或花键连接调节驱动机构(13)的输出端。
2.根据权利要求1所述的一种鱼雷罐车的制动系统，其特征在于：所述链条(4)位于调节链轮(9)的上方。
3.根据权利要求1所述的一种鱼雷罐车的制动系统，其特征在于：所述摆臂(8)的长度为从动链轮(3)的直径的1.5倍以上。
4.根据权利要求1所述的一种鱼雷罐车的制动系统，其特征在于：所述调节驱动机构(13)包括调节电机(131)以及与调节电机(131)连接的传动箱(132)，传动箱(132)的内部设有一个固定设于传动轴(137)上的蜗轮(133)以及与该蜗轮(133)啮合的两个蜗杆(134)，两个蜗杆(134)与传动轴(137)均是通过轴承连接传动箱(132)，两个蜗杆(134)中的任意一个通过联轴器连接调节电机(131)的输出轴，传动轴(137)的一段延伸到传动箱(132)的外侧，并通过花键连接主动轴(12)，两个蜗杆(134)之间通过同步机构传动连接，同步机构包括固定设于两个蜗杆(134)上的同步齿轮(135)，两个蜗杆(134)的同步齿轮(135)之间设有固定设于中间轴上的中间齿轮(136)，中间轴通过轴承连接传动箱(132)，其中两个蜗杆(134)的同步齿轮(135)均与中间齿轮(136)啮合。
5.根据权利要求4所述的一种鱼雷罐车的制动系统，其特征在于：所述同步齿轮(135)以及中间齿轮(136)设于传动箱(132)的内部或外部。
Priority Applications (1)
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| CN (1) | CN214488820U (zh) |
Cited By (1)
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| CN114013938A (zh) * | 2021-11-22 | 2022-02-08 | 合肥市小鹏信息科技有限公司 | 一种高安全性链条输送机 |
-
2020
- 2020-10-10 CN CN202022247219.5U patent/CN214488820U/zh not_active Expired - Fee Related
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