CN214475900U - 一种汽车电器检测台架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车电器检测台架，涉及一种教学设备，包括台架本体，所述台架本体的前端面上安装有教学板，所述台架本体内安装有蓄电池，所述蓄电池的两端上依次可拆卸的并联有发动机点火系统、汽车仪表盘系统、发电机和启动系统，所述教学板上绘制有发动机点火系统、汽车仪表盘、发电机及启动系统与蓄电池连接的电路图；本实用新型通过固化连接系统，并令真实汽车电器部件可拆卸，使得设备一方面满足教学需求，另一方面能够真实进行设备检测，丰富了设备功能。

Description

一种汽车电器检测台架

技术领域

本实用新型涉及一种教学设备，尤其涉及一种汽车电器检测台架。

背景技术

在对学生进行汽车电气系统知识进行教学的过程中，多采用实车教学或者采用实物教学等，使得学生能够认知汽车电器系统中各组件及其工作原理。

但是上述方法中，一方面实车教学难度大，汽车电器系统组成部件分布在车身各处，无法集中教学；另一方面采用实物教学时，设备连接固定，无法系统性教学，设备故障分析因需要多次调整接线等等，导致教学效率低；部分实物教学设备，只能够进行相应的功能演示，无法做到有效分析设备，无法实现设备的故障检测等，可教学内容单一。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供了一种汽车电器检测台架，以解决现有技术中汽车电器系统教学困难的技术问题。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种汽车电器检测台架，包括台架本体，所述台架本体的前端面上安装有教学板，所述台架本体内安装有蓄电池，所述蓄电池的两端上依次可拆卸的并联有发动机点火系统、汽车仪表盘系统、发电机和启动系统，所述教学板上绘制有发动机点火系统、汽车仪表盘、发电机及启动系统与蓄电池连接的电路图。

进一步，所述发动机点火系统具体由第一继电器、PCM控制器和高压点火组件组成，其中，第一继电器的两个动作端中一个与蓄电池正极连接另一个与高压点火组件连接，其两个控制端中的一端与PCM控制器连接另一端与蓄电池负极连接，且PCM控制器还与高压点火组件连接，高压点火组件的输出端与蓄电池负极连接。

进一步，所述汽车仪表盘系统具体由汽车仪表盘本体、油压开关、水温传感器、油量传感器、速度传感器、转速传感器、车门开关、驻车开关、油表开关和远光灯开关组成，其中，汽车仪表盘本体的输入端与蓄电池正极连接，油压开关、水温传感器、油量传感器、速度传感器、转速传感器、车门开关、驻车开关、油表开关和远光灯开关的输入端分别与汽车仪表盘本体上相应接口连接，且油压开关、水温传感器、油量传感器、速度传感器、转速传感器、车门开关、驻车开关、油表开关和远光灯开关的另一端分别与蓄电池的负极连接。

进一步，所述启动系统具体由点火开关、变速箱模拟开关、第二继电器、启动控制器和启动机组成，点火开关的输入端与蓄电池正极连接，其输出端与变速箱模拟开关的输入端连接，变速箱模拟开关的输出端与第二继电器的一个控制端连接，且第二继电器的另一控制端与蓄电池负极连接，第二继电器的两动作端中一端与蓄电池正极连接另一端与启动控制器的两控制端中的一端连接，启动控制器两控制端中的另一端与蓄电池负极连接，其两动作端中的一端与蓄电池正极连接另一端与启动机的输入端连接，启动机的输出端与蓄电池负极连接。

进一步，所述发电机的转轴还与电动机的转轴通过传动带连接，且电动机还与外部电源连接。

进一步，所述高压点火组件、汽车仪表盘本体、油压开关、水温传感器、油量传感器、速度传感器、转速传感器、车门开关、驻车开关、油表开关和远光灯开关均可拆卸的安装在教学板上。

进一步，所述高压点火组件、汽车仪表盘本体、油压开关、水温传感器、油量传感器、速度传感器、转速传感器、车门开关、驻车开关、油表开关和远光灯开关的安装位置在电路图中对应位置之上或一侧。

进一步，所述台架本体的上端呈L型结构，竖直的部分上固定安装有所述教学板，水平的部分上设置有检测盒，检测盒内放置有检测工具，且所述发电机、电动机和启动机均安装在台架本体下部内腔。

进一步，所述蓄电池的正极通过电源开关与和其连接的设备连接。

进一步，还设置有多个检测端子。

本实用新型相比现有技术具有以下优点：

本实用新型提供的一种汽车电器检测台架，通过实物与原理图的结合教学，一方面可避免单一实物或单一理论教学的缺陷；另一方面，通过设置固定的检测系统，并令各个部件可拆卸的被替换，从而能够根据实际情况，判断对应设备的好坏，并检测处对应的故障点，避免了传统教学设备功能单一的缺陷，丰富了设备的功能。

附图说明

图1为实施例提供的一种汽车电器检测台架结构示意图。

图中：1、台架本体；2、教学板；3、蓄电池；4、第一继电器；5、PCM控制器；6、高压点火组件；7、汽车仪表盘本体；8、油压开关；9、水温传感器； 10、油量传感器；11、速度传感器；12、转速传感器；13、车门开关；14、驻车开关；15、油表开关；16、远光灯开关；17、点火开关；18、变速箱模拟开关；19、第二继电器；20、启动控制器；21、启动机；22、电动机；23、检测盒；24、电源开关；25、检测端子；26、控制开关；27、电源指示灯；28发电机。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

结合图1，为了便于对汽车电气系统进行教学，同时便于对汽车电气系统组成部分进行检测，在本实施例中提供一种汽车电器检测台架，包括台架本体1，台架本体1在本实施例中具体由铝合金型材拼接而成，具体的拼接成长方体型矩形框架，且顶部为水平面，顶部一侧为竖直框架，竖直框架内安装有教学板2，使得台架本体1构成上端为L型的结构；

为了便于教学和检测，首先在台架本体1内安装有发动机点火系统、汽车仪表盘系统、发电机28和启动系统，同时为了上述各系统供电，在本实施例中与台架本体1内安装有蓄电池3，且发动机点火系统、汽车仪表盘系统、发电机 28和启动系统分别可拆卸的并联在蓄电池3的两端，同时在教学板2上绘制有发动机点火系统、汽车仪表盘系统、发电机28和启动系统与蓄电池3连接的电路图。

通过可拆卸的设置，使得各系统能够根据检测需求进行更换，进而便于对不同设备进行检测，达到快速检测目的，同时通过设置电路图能够有效的进行原理教学，便于学生对相关知识的学习。

特别的，在本实施例中，发动机点火系统具体由第一继电器4、PCM控制器 5和高压点火组件6组成，其中，第一继电器4的两个动作端中一个与蓄电池3 正极连接另一个与高压点火组件6连接，其两个控制端中的一端与PCM控制器5 连接另一端与蓄电池3负极连接，且PCM控制器5的两输出端还与高压点火组件6连接，高压点火组件6的输出端与蓄电池3负极连接。

通过上述设置，PCM控制器5通过控制第一继电器4的开启或关闭，可有效控制高压点火组件6的开关，同时高压点火组件6安装在教学板2上电路图中与其对应位置的一侧，一方面便于高压点火组件6的更换检测，另一方面可结合电路图了解其工作原理。

特别的，在本实施例中，汽车仪表盘系统具体由汽车仪表盘本体7、油压开关8、水温传感器9、油量传感器10、速度传感器11、转速传感器12、车门开关13、驻车开关14、油表开关15和远光灯开关16组成，其中，汽车仪表盘本体7的输入端与蓄电池3正极连接，油压开关8、水温传感器9、油量传感器10、速度传感器11、转速传感器12、车门开关13、驻车开关14、油表开关15和远光灯开关16的一端分别与汽车仪表盘本体7上相应接口连接，且油压开关8、水温传感器9、油量传感器10、速度传感器11、转速传感器12、车门开关13、驻车开关14、油表开关15和远光灯开关16的另一端分别与蓄电池3的负极连接。

在上述设置中，油压开关8、车门开关13、驻车开关14、油表开关15、和远光灯开关16均为实车中对应开关的模拟开关，用翘板式开关控制其开启或关闭，以操作汽车仪表盘本体7中对应的指示灯，达到检测汽车仪表盘本体7中相应指示灯的目的；

同时，汽车仪表盘本体7、水温传感器9、油量传感器10、速度传感器11 和转速传感器12均可拆卸的固定安装在教学面板上电路图内与其对应的位置一侧，从而便于实物与原理结合教学，并且便于更换检测，提高了检测效率。

通过上述设置，蓄电池3供电后，通过操作不同的开关或传感器，可对汽车仪表盘本体7中相应的指示灯进行检测，同时可对对应的设备进行检测，从而达到检测目的。

特别的，在本实施例中，启动系统具体由点火开关17、变速箱模拟开关18、第二继电器19、启动控制器20和启动机21组成，点火开关17的输入端与蓄电池3正极连接，其输出端与变速箱模拟开关18的输入端连接，变速箱模拟开关 18的输出端与第二继电器19的一个控制端连接，且第二继电器19的另一控制端与蓄电池3负极连接，第二继电器19的两动作端中一端与蓄电池3正极连接另一端与启动控制器20的两控制端中的一端连接，启动控制器20两控制端中的另一端与蓄电池3负极连接，其两动作端中的一端与蓄电池3正极连接另一端与启动机21的输入端连接，启动机21的输出端与蓄电池3负极连接。

其中，点火开关17和变速箱模拟开关18分别模拟对应的点火装置和变速箱控制过程，结合附图，点火开关17具体由5个检测端子25构成，其中一个检测端子25与蓄电池3正极连接，另外四个检测端子25分别表示汽车点火装置中的四个功能点，其中一个与变速箱模拟开关18连接，外部线路连接点火开关17中与蓄电池3连接的检测端子25和与变速箱模拟开关18连接的检测端子 25便可实现点火目的；

其次，变速箱模拟开关18也是由多个检测端子25构成，结合附图可知，其共分为两部分，一部分为MT变速箱模拟开关18另一部分为AT变速箱模拟开关18，二者都由两个检测端子25构成，二者相邻的两个检测端子25两两连接，结合附图，处于上方的两个检测端子25连接的导线与点火开关17连接，处于下方的两个检测端子25连接的导线与第二继电器19连接，且AT变速箱模拟开关18对应的电路图中绘制有多个档位。

同时，启动机21可拆卸的安装在台架本体1内，进而可通过更换启动机21 达到对其检测的目的。

特别的，在本实施例中，发电机28并联在蓄电池3的两端，且其转轴还与电动机22的转轴通过传动带连接，电动机22还与外部电源连接。

通过上述设置，可电动机22可有效带动发电机28发电为蓄电池3供电，同时也可为其它设备进行供电。

特别的，为了便于搭接各种线路，同时为了对线路进行有效收纳，在本实施例中，在台架本体1的顶部还设置有检测盒23，检测盒23内放置有检测工具。

特别的，为了能够有效观察设备是否启动，在蓄电池3的正极上还安装有电源开关24和电源指示灯27，电源开关24和电源指示灯27串联，且蓄电池3 通过电源开关24和电源指示灯27构成的整体与其它设备连接，从而达到电源开关24控制设备的目的。

同时为了便于控制电动机22和发电机28的工作，令电动机22通过控制开关26与外部电路连接，且电源指示灯27、电源开关24和控制开关26分别安装在教学板2上。

特别的，为了便于检测各个部件之间的连接状况，在上述设备连接的导线上分别串联有检测端子25，从而便于设备的检测和教学。

通过上述设置，能够有效的对汽车电器系统中的高压点火组件6、汽车仪表盘本体7、发电机28、启动机21和各种传感器进行检测和教学，避免了实车检测和教学的缺陷。

特别的，在本实施例中，设备之间连接的导线均隐藏教学板2的后面，同时第一继电器4、PCM控制器5、第二继电器19、启动控制器20均固定安装在图一中教学板2上对应附图标记位置的背部或其它位置(本实施例中为对应附图标记的背部)，因此，在图1中直接于教学板2上原理图中对应位置做出附图标记，因为上述部件为常用功能部件，作为检测用，无需更换，所以按照在教学板2背部。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种汽车电器检测台架，包括台架本体(1)，其特征在于，所述台架本体(1)的前端面上安装有教学板(2)，所述台架本体(1)内安装有蓄电池(3)，所述蓄电池(3)的两端上依次可拆卸的并联有发动机点火系统、汽车仪表盘系统、发电机(28)和启动系统，所述教学板(2)上绘制有发动机点火系统、汽车仪表盘、发电机(28)及启动系统与蓄电池(3)连接的电路图。

2.根据权利要求1所述的一种汽车电器检测台架，其特征在于，所述发动机点火系统具体由第一继电器(4)、PCM控制器(5)和高压点火组件(6)组成，其中，第一继电器(4)的两个动作端中一个与蓄电池(3)正极连接另一个与高压点火组件(6)连接，其两个控制端中的一端与PCM控制器(5)连接另一端与蓄电池(3)负极连接，且PCM控制器(5)还与高压点火组件(6)连接，高压点火组件(6)的输出端与蓄电池(3)负极连接。

3.根据权利要求2所述的一种汽车电器检测台架，其特征在于，所述汽车仪表盘系统具体由汽车仪表盘本体(7)、油压开关(8)、水温传感器(9)、油量传感器(10)、速度传感器(11)、转速传感器(12)、车门开关(13)、驻车开关(14)、油表开关(15)和远光灯开关(16)组成，其中，汽车仪表盘本体(7)的输入端与蓄电池(3)正极连接，油压开关(8)、水温传感器(9)、油量传感器(10)、速度传感器(11)、转速传感器(12)、车门开关(13)、驻车开关(14)、油表开关(15)和远光灯开关(16)的输入端分别与汽车仪表盘本体(7)上相应接口连接，且油压开关(8)、水温传感器(9)、油量传感器(10)、速度传感器(11)、转速传感器(12)、车门开关(13)、驻车开关(14)、油表开关(15)和远光灯开关(16)的另一端分别与蓄电池(3)的负极连接。

4.根据权利要求3所述的一种汽车电器检测台架，其特征在于，所述启动系统具体由点火开关(17)、变速箱模拟开关(18)、第二继电器(19)、启动控制器(20)和启动机(21)组成，点火开关(17)的输入端与蓄电池(3)正极连接，其输出端与变速箱模拟开关(18)的输入端连接，变速箱模拟开关(18)的输出端与第二继电器(19)的一个控制端连接，且第二继电器(19)的另一控制端与蓄电池(3)负极连接，第二继电器(19)的两动作端中一端与蓄电池(3)正极连接另一端与启动控制器(20)的两控制端中的一端连接，启动控制器(20)两控制端中的另一端与蓄电池(3)负极连接，其两动作端中的一端与蓄电池(3)正极连接另一端与启动机(21)的输入端连接，启动机(21)的输出端与蓄电池(3)负极连接。

5.根据权利要求4所述的一种汽车电器检测台架，其特征在于，所述发电机(28)的转轴还与电动机(22)的转轴通过传动带连接，且电动机(22)还与外部电源连接。

6.根据权利要求5所述的一种汽车电器检测台架，其特征在于，所述高压点火组件(6)、汽车仪表盘本体(7)、油压开关(8)、水温传感器(9)、油量传感器(10)、速度传感器(11)、转速传感器(12)、车门开关(13)、驻车开关(14)、油表开关(15)和远光灯开关(16)均可拆卸的安装在教学板(2)上。

7.根据权利要求6所述的一种汽车电器检测台架，其特征在于，所述高压点火组件(6)、汽车仪表盘本体(7)、油压开关(8)、水温传感器(9)、油量传感器(10)、速度传感器(11)、转速传感器(12)、车门开关(13)、驻车开关(14)、油表开关(15)和远光灯开关(16)的安装位置在电路图中对应位置之上或一侧。

8.根据权利要求7所述的一种汽车电器检测台架，其特征在于，所述台架本体(1)的上端呈L型结构，竖直的部分上固定安装有所述教学板(2)，水平的部分上设置有检测盒(23)，检测盒(23)内放置有检测工具，且所述发电机(28)、电动机(22)和启动机(21)均安装在台架本体(1)下部内腔。

9.根据权利要求8所述的一种汽车电器检测台架，其特征在于，所述蓄电池(3)的正极通过电源开关(24)与和其连接的设备连接。

10.根据权利要求9所述的一种汽车电器检测台架，其特征在于，还设置有多个检测端子(25)。

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