CN214471775U - 一种汽车缓冲块疲劳试验机 - Google Patents
一种汽车缓冲块疲劳试验机 Download PDFInfo
- Publication number
- CN214471775U CN214471775U CN202120968652.XU CN202120968652U CN214471775U CN 214471775 U CN214471775 U CN 214471775U CN 202120968652 U CN202120968652 U CN 202120968652U CN 214471775 U CN214471775 U CN 214471775U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- upper pressing
- center
- block
- pressing rod
- mandrel
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Investigating Strength Of Materials By Application Of Mechanical Stress (AREA)
Abstract
本实用新型提供了一种汽车缓冲块疲劳试验机，包括机台、立柱、横梁和测试模块，测试模块设置于横梁与机台之间，所述测试模块包括接头、芯轴、上压块和下压块，芯轴设置于接头的下端；上压块包括上压杆与设置于上压杆端部的上压板，上压杆的中心设置有贯穿上压杆的第一中心孔，所述第一中心孔延伸至上压板，所述上压杆套设于所述接头，所述芯轴穿过所述第一中心孔；本实用新型将缓冲块固定于上压块上，芯轴穿过缓冲块的中心，上压块和芯轴固定连接于接头，使缓冲块在形变过程中保持与上压块的中心位于同一轴线。本实用新型结构简单，操作方便，能够有效地完成缓冲块的疲劳测试。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车缓冲块性能检测设备，特别是一种汽车缓冲块疲劳试验机。
背景技术
材料在各种情况下的使用寿命是产品的主要性能之一，产品的疲劳破坏会对产品的使用性能及安全性能有重大影响。因此，需要对产品进行疲劳试验以检测其疲劳力学性能。缓冲块的疲劳试验通常是指对材料的拉伸、压缩、弯曲等性能的测试。
现有技术当中的对疲劳性能的测试采用具有上、下压头的万能测试机，上下压头各设置有夹具，对产品的上下端分别夹持，再启动作动器使产品循环振动，直至产品到达疲劳极限。由于缓冲块的压缩行程较大，缓冲块在高频率的测量过程中容易偏离压头中心，造成测量结果误差。同时缓冲块通常由普通橡胶或者聚氨酯材料制成，缓冲块本体具有一定弹性，采用夹具不易控制对缓冲块端部的夹持力。
为了更准确地模拟缓冲块在工作过程中的疲劳强度，有必要对现有技术中的疲劳试验机做出改进，使测量数据尽可能准确。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车缓冲块疲劳试验机，包括机台、立柱、横梁和测试模块，机台的左右两侧各设置有竖直的液压缸，所述液压缸的活塞杆固定连接于横梁；立柱设置于机台的左右两侧，所述立柱的一端固定连接机台，立柱的另一端与横梁滑动连接；
测试模块设置于横梁与机台之间，所述测试模块包括液压作动器、接头、测力感应器、芯轴、上压块和下压块，横梁中心的底部设置有测力感应器，所述测力感应器连接至控制中心；测力感应器的下端设置有接头，芯轴设置于接头的下端；
上压块包括上压杆与设置于上压杆端部的上压板，上压杆的中心设置有贯穿上压杆的第一中心孔，所述第一中心孔延伸至上压板，所述上压杆套设于所述接头，所述芯轴穿过所述第一中心孔；
所述液压作动器位于横梁中心的下方，液压作动器设置于机台内并伸出机台上表面；下压块包括下压杆与设置于下压杆端部的下压板，所述下压杆设置于液压作动器的上端，所述下压块的中心设置有第二中心孔，所述第二中心孔延伸至下压板的表面，所述第二中心孔的中心与芯轴位于同一轴线。
进一步地，上压板的下端还设置有若干定位柱，所述定位柱围绕芯轴呈环形阵列，下压板的表面在对应于定位柱的位置设置有定位孔。
进一步地，所述接头的下端设置有螺纹孔，芯轴的上端设置有外螺纹，所述螺纹孔与外螺纹相配合使芯轴螺纹连接于接头下端。
进一步地，所述接头的侧壁上设置有第一连接孔，上压杆的上端设置有第二连接孔，上压杆通过第一连接孔与第二连接孔螺钉紧定于接头的侧边。
进一步地，上压板的底部设置有环形的凹槽，所述凹槽与待测缓冲块的上端过盈配合。
进一步地，下压板上端的中心设置有环形凸台，所述环形凸台的中心与芯轴的中心位于同一轴线。
根据待检测的缓冲块选用匹配的芯轴和上压块，将缓冲块安装于芯轴上，使芯轴穿过缓冲块的中心；调整两侧的液压缸，使横梁带动上压块沿着立柱移动至工作位置。液压作动器带动下压块往复工作，将应力传递给横梁底部的测力感应器，完成对缓冲块疲劳数据的测定和记录。
将缓冲块固定于本实用新型的上压块上，芯轴穿过缓冲块的中心，上压块和芯轴固定连接于接头，使缓冲块在形变过程中保持与上压块的中心位于同一轴线。本实用新型结构简单，操作方便，能够有效地完成缓冲块的疲劳测试。
附图说明
图1为本实用新型一种汽车缓冲块疲劳试验机的结构示意图；
图2为上压块、下压块与芯轴的对中示意图；
图3为上压块、芯轴与接头的结构示意图；
图4为工作状态时上压块、芯轴与接头的连接示意图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例，对本实用新型做进一步说明。
如图1-图4所示的一种汽车缓冲块疲劳试验机，包括机台1、立柱2、横梁3和测试模块4，机台1的左右两侧各设置有竖直的液压缸5，所述液压缸5的活塞杆固定连接于横梁3；立柱2设置于机台1的左右两侧，所述立柱2的一端固定连接机台1，立柱2的另一端与横梁3滑动连接；液压缸5用来带动横梁3竖直位移，立柱2用于定位引导横梁3的位移轨迹。
测试模块4设置于横梁3与机台1之间，包括液压作动器41、接头43、测力感应器42、芯轴46、上压块44和下压块45，横梁3中心的底部设置有测力感应器42，所述测力感应器42连接至控制中心；测力感应器42的下端设置有接头43，芯轴46设置于接头43的下端；上压块44包括上压杆441与设置于上压杆441端部的上压板442，上压杆441的中心设置有贯穿上压杆441的第一中心孔443，所述第一中心孔443延伸至上压板442，所述上压杆441套设于所述接头43，所述芯轴46穿过所述第一中心孔443。
所述液压作动器41位于横梁3中心的下方，液压作动器41设置于机台1内并伸出机台1上表面；下压块45包括下压杆451与设置于下压杆451端部的下压板452，所述下压杆451设置于液压作动器41的上端，所述下压块45的中心设置有第二中心孔453，所述第二中心孔453延伸至下压板452的表面，所述第二中心孔453的中心与芯轴46位于同一轴线。
上压板442的下端还设置有若干定位柱444，所述定位柱444围绕芯轴46呈环形阵列，下压板452的表面在对应于定位柱444的位置设置有定位孔454。定位柱444用于辅助芯轴46的对中定位，使缓冲块的中心在形变过程中与上压板442和下压板452的中心保持同轴。
具体在本实施例中，所述接头43的下端设置有螺纹孔431，芯轴46的上端设置有外螺纹461，所述螺纹孔431与外螺纹461相配合使芯轴46螺纹连接于接头43下端；接头43的侧壁上设置有第一连接孔432，上压杆441的上端设置有第二连接孔445，上压杆441通过第一连接孔432与第二连接孔445螺钉紧定于接头43的侧边。芯轴46与上压杆441都以可拆卸的方式固定连接接头43，工作人员可以根据不同规格的缓冲块选用不同的芯轴46和上压杆441，以增强产品的适用度。
进一步地，上压板442的底部设置有环形的凹槽446，所述凹槽446与待测缓冲块的上端过盈配合，使得缓冲块稳定于凹槽446内，配合上压板442中间的芯轴46，防止缓冲块在形变过程中从上压板442上脱落。
进一步地，下压板452的上端的中心设置有环形凸台455，所述环形凸台455的中心与芯轴46的中心位于同一轴线，环形凸台455用于压缩缓冲块的底部端面，保证应力集中，增强压缩效果。
本实用新型的工作过程如下：根据待检测的缓冲块选用匹配的芯轴46和上压块44，将缓冲块安装于芯轴46上，使芯轴46穿过缓冲块的中心；调整两侧的液压缸5，使横梁3带动上压块44沿着立柱2移动至工作位置。液压作动器41带动下压块45往复工作，将应力传递给横梁3底部的测力感应器42，完成对缓冲块疲劳数据的测定和记录。缓冲块固定于上压块44上，芯轴46穿过缓冲块的中心，上压块44和芯轴46固定连接于接头43，使缓冲块在形变过程中保持与上压块44的中心位于同一轴线。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。
Claims (6)
1.一种汽车缓冲块疲劳试验机，其特征在于：包括机台、立柱、横梁和测试模块，机台的左右两侧各设置有竖直的液压缸，所述液压缸的活塞杆固定连接于横梁；立柱设置于机台的左右两侧，所述立柱的一端固定连接机台，立柱的另一端与横梁滑动连接；
测试模块设置于横梁与机台之间，所述测试模块包括液压作动器、接头、测力感应器、芯轴、上压块和下压块，横梁中心的底部设置有测力感应器，所述测力感应器连接至控制中心；测力感应器的下端设置有接头，芯轴设置于接头的下端；
上压块包括上压杆与设置于上压杆端部的上压板，上压杆的中心设置有贯穿上压杆的第一中心孔，所述第一中心孔延伸至上压板，所述上压杆套设于所述接头，所述芯轴穿过所述第一中心孔；
所述液压作动器位于横梁中心的下方，液压作动器设置于机台内并伸出机台上表面；下压块包括下压杆与设置于下压杆端部的下压板，所述下压杆设置于液压作动器的上端，所述下压块的中心设置有第二中心孔，所述第二中心孔延伸至下压板的表面，所述第二中心孔的中心与芯轴位于同一轴线。
2.如权利要求1所述的一种汽车缓冲块疲劳试验机，其特征在于：上压板的下端还设置有若干定位柱，所述定位柱围绕芯轴呈环形阵列，下压板的表面在对应于定位柱的位置设置有定位孔。
3.如权利要求2所述的一种汽车缓冲块疲劳试验机，其特征在于：所述接头的下端设置有螺纹孔，芯轴的上端设置有外螺纹，所述螺纹孔与外螺纹相配合使芯轴螺纹连接于接头下端。
4.如权利要求2所述的一种汽车缓冲块疲劳试验机，其特征在于：所述接头的侧壁上设置有第一连接孔，上压杆的上端设置有第二连接孔，上压杆通过第一连接孔与第二连接孔螺钉紧定于接头的侧边。
5.如权利要求1-4任一所述的一种汽车缓冲块疲劳试验机，其特征在于：上压板的底部设置有环形的凹槽，所述凹槽与待测缓冲块的上端过盈配合。
6.如权利要求5所述的一种汽车缓冲块疲劳试验机，其特征在于：下压板上端的中心设置有环形凸台，所述环形凸台的中心与芯轴的中心位于同一轴线。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202120968652.XU CN214471775U (zh) | 2021-05-08 | 2021-05-08 | 一种汽车缓冲块疲劳试验机 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202120968652.XU CN214471775U (zh) | 2021-05-08 | 2021-05-08 | 一种汽车缓冲块疲劳试验机 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN214471775U true CN214471775U (zh) | 2021-10-22 |
Family
ID=78181291
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202120968652.XU Active CN214471775U (zh) | 2021-05-08 | 2021-05-08 | 一种汽车缓冲块疲劳试验机 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN214471775U (zh) |
-
2021
- 2021-05-08 CN CN202120968652.XU patent/CN214471775U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN106289745B (zh) | 复合材料板簧高低温疲劳和侧倾性能测试台架 | |
| CN101176967A (zh) | 轴承压入装置及其使用方法 | |
| CN111272583A (zh) | 一种压剪试验机 | |
| CN105486592B (zh) | 一种钢纤维张拉夹持夹具及钢纤维抗拉性能测试系统 | |
| CN111272541A (zh) | 一种精确控制层状岩石劈裂方向的岩石巴西试验夹具装置 | |
| CN214471775U (zh) | 一种汽车缓冲块疲劳试验机 | |
| CN210243350U (zh) | 一种用于检测片状材料性能的实验装置 | |
| CN104062231B (zh) | 一种用于测试纤维复合材料层间剪切强度的设备与方法 | |
| CN115112482A (zh) | 弹性材料的压力测试装置 | |
| CN113358494B (zh) | 一种竹木材料拉-剪试验装置 | |
| CN111504787B (zh) | 一种压缩式混凝土单轴拉伸试验夹具及试验方法 | |
| CN106644329B (zh) | 一种高精度动态测量的120mn桥梁支座测试机 | |
| CN115592026B (zh) | 一种新能源汽车面板冲压模具 | |
| CN218444285U (zh) | 一种力偶式扭矩标准机的校准机构 | |
| CN216462896U (zh) | 一种用于多位置衬套组合压装机构 | |
| CN218937972U (zh) | 吻合器的切割刀销用测试治具 | |
| CN211347732U (zh) | 一种全自动顶锻试验机 | |
| CN115096528A (zh) | 一次装夹测定弹性关节四向刚度的检测方法及检测设备 | |
| CN211954630U (zh) | 压剪试验机 | |
| CN210893502U (zh) | 一种避免产生弯曲应力的双轴预应力施加装置 | |
| CN113843566A (zh) | 叉车车架铆接定位工装 | |
| CN208437499U (zh) | 一种具有平面度检测结构的冲压模具 | |
| CN218823710U (zh) | 一种波形垫片疲劳试验机 | |
| CN201280040Y (zh) | 用于将板簧装配在车桥上的装置 | |
| CN218994692U (zh) | 检测装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |