CN214470568U - 一种便携式汽车钣金件形面辅助测量装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车生产制造技术领域，具体为一种便携式汽车钣金件形面辅助测量装置。本实用新型涉及一种便携式汽车钣金件形面辅助测量装置，包括支撑平台，所述支撑平台上架设有检测台；所述检测台包括第一托载部、第二托载部以及第三托载部；所述第一托载部、第二托载部以及第三托载部顶端面共同形成一个与钣金件相适配的“几”字形坡面；所述支撑平台上还设置有多个沿检测台侧方均匀分布的压紧组件。该便携式汽车钣金件形面辅助测量装置，通过检测台搭建出与钣金件相适配的“几”字形坡面对钣金件进行承载，通过初步观测钣金件的贴合程度，即可直观判断钣金件形面是否符合标准。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车生产制造技术领域，具体为一种便携式汽车钣金件形面辅助测量装置。
背景技术
钣金是一种针对金属薄板的综合冷加工工艺，包括剪、冲/切/复合、折、焊接、成型等、其显著的特征就是同一零件厚度一致。通过钣金工艺加工出的产品叫做钣金件。
钣金件是通过、激光切割、重型加工、金属粘结、金属拉拔、等离子切割、精密焊接、辊轧成型、金属板材弯曲成型、模锻和水喷射切割来制作的。钣金件具有重量轻、强度高、导电(能够用于电磁屏蔽)、成本低、大规模量产性能好等特点；在汽车制造业，钣金件是必不可少的组成部分。
汽车冲压钣金件制造完毕后，为了保证生产的工件符合标准，需要对钣金件进行进行检测，传统的间距多采用间隙尺、钢板尺或者游标卡尺等工具，虽然能大致读出数据，但是存在一定误差，而且不能直观反应生产的工件是否符合标准。
实用新型内容
本实用新型针对现有技术中存在的技术问题，提供一种便携式汽车钣金件形面辅助测量装置来解决上述汽车钣金件检测效率低下的问题。
本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种便携式汽车钣金件形面辅助测量装置，包括支撑平台，所述支撑平台上架设有检测台；所述检测台包括第一托载部、第二托载部以及第三托载部；所述第一托载部、第二托载部以及第三托载部顶端面共同形成一个与钣金件相适配的“几”字形坡面；所述支撑平台上还设置有多个沿检测台侧方均匀分布的压紧组件，所述压紧组件用于将钣金件抵接至支撑平台的“几”字形坡面；所述第二托载部顶面至少设置有两个沿竖直方向分布的定位杆。
在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。
进一步，所述支撑平台的顶部还设置有用于检测钣金件坡面精度的百分表测量组件。
进一步，所述百分表测量组件包括磁吸式固定部、滑动部以及百分表；所述滑动部与磁吸式固定部滑动配合且与百分表相连。
进一步，所述压紧组件由垂直式夹钳和压接端子装配而成。
进一步，还包括用于输送支撑平台的输送组件；所述输送组件包括设置与支撑平台底部的承载架以及设置在承载架底部的输送轮组。
进一步，所述承载架与支撑平台可拆卸连接，所述承载架的顶部开设有用于放置支撑平台的容置槽，所述承载架的顶部四角还设置有用于固定支撑平台的限位板。
进一步，所述承载架为框架形结构，且在承载架上还设有扶手支架。
本实用新型的有益效果是：
1)该便携式汽车钣金件形面辅助测量装置，用于实现对汽车钣金件的形面进行检测，通过检测台搭建出与钣金件相适配的“几”字形坡面对钣金件进行承载，通过定位杆与预先开设在钣金件上的定位孔相配合，保证钣金件能准确贴合在“几”字形坡面上，通过初步观测钣金件的贴合程度，即可直观判断钣金件形面是否符合标准。
2)钣金件放置完毕后，通过压紧组件沿钣金件顶端面进行压紧，保证钣金件能与支撑平台紧密贴合，进一步提升检测的精准性。
3)该便携式汽车钣金件形面辅助测量装置，还设置有百分表测量组件，通过磁吸式固定部固定至对应位置，通过滑动部调节百分表的位置，以对钣金件形面各个位置进行精准检测，提升了检测的精准性。
4)该便携式汽车钣金件形面辅助测量装置，通过增设输送组件输送支撑平台，使得该装置便于转运和运输，节约了装置布置时间。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图；
图2为本实用新型支撑平台和检测台结构示意图；
图3为本实用新型图1中A处的放大图；
图4为本实用新型实施例中钣金件的结构示意图。
附图中，各标号所代表的部件列表如下：
1、支撑平台，2、检测台，21、第一托载部，22、第二托载部，22a、定位杆，23、第三托载部，3、压紧组件，31、垂直式夹钳，32、压接端子，4、百分表测量组件，41、磁吸式固定部，42、滑动部，43、百分表，5、输送组件，51、承载架，52、输送轮组，53、扶手支架，54、限位板，6、钣金件。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。
车身钣金件的冲压和、焊接等加工过程中，为了保证零件间的尺寸匹配，在单个零件上就需要对这些小型面进行尺寸监控，尤其是零件的装配面，要求装配面的为一平面，且装配面与检测面之间的间隙尽量保持一致，其误差要求在一定范围内，否则该零件不合格。统的间距多采用间隙尺、钢板尺或者游标卡尺等工具，虽然能大致读出数据，但是存在一定误差，而且不能直观反应生产的工件是否符合标准，由于检测效率低下，进而影响了钣金件的生产效率，对此本实用新型提供了一种便携式汽车钣金件形面辅助测量装置来解决上述问题。
本实用新型还提供了优选的实施例
如图1、图2所示，本实用设计的便携式汽车钣金件形面辅助测量装置，包括支撑平台1，所述支撑平台1上架设有检测台2；所述检测台2包括第一托载部21、第二托载部22以及第三托载部23；所述第一托载部21、第二托载部22以及第三托载部23顶端面共同形成一个与钣金件相适配的“几”字形坡面；所述支撑平台1上还设置有多个沿检测台2侧方均匀分布的压紧组件3，所述压紧组件3用于将钣金件抵接至支撑平台1的“几”字形坡面，所述压紧组件3由垂直式夹钳31和压接端子32装配而成，通过垂直式夹钳31带动压接端子32实现对钣金件的压紧；所述第二托载部22顶面至少设置有两个沿竖直方向分布的定位杆22a，定位杆22a的位置与预先开设在板件上的定位孔相适配，以将钣金件准确压至检测台2上。通过检测台2搭建出与钣金件相适配的“几”字形坡面对钣金件进行承载，通过定位杆22a与预先开设在钣金件上的定位孔相配合，保证钣金件能准确贴合在“几”字形坡面上，通过初步观测钣金件的贴合程度，即可直观判断钣金件形面是否符合标准。钣金件放置完毕后，通过压紧组件3沿钣金件顶端进行压紧，保证钣金件能与支撑平台1紧密贴合，进一步提升检测的精准性。
本实施例中，如图3所示，所述支撑平台1的顶部还设置有用于检测钣金件坡面精度的百分表测量组件4。所述百分表测量组件4包括磁吸式固定部41、滑动部42以及百分表43；所述滑动部42与磁吸式固定部41滑动配合且与百分表43相连。通过磁吸式固定部41将整个百分表测量组件4固定至检测台2对应的检测位于，通过滑动部42调节百分表的位置，以对钣金件形面各个位置进行精准检测，提升了检测的精准性。
本实施例中，该便携式汽车钣金件形面辅助测量装置还包括用于输送支撑平台1的输送组件5；所述输送组件5包括设置与支撑平台1底部的承载架51以及设置在承载架51底部的输送轮组52，输送轮组52包括两个位于承载架51底部后端的万向轮以及两个位于承载架51底部前端的定向轮，以便将整个辅助测量装置输送至对应的检测区域，提升工作效率。
其中，所述承载架51与支撑平台1可拆卸连接，所述承载架51的顶部开设有用于放置支撑平台1的容置槽，所述承载架51的顶部四角还设置有用于固定支撑平台1的限位板54，通过限位板54对支撑平台1进行限位，保证运输过程中，整个支撑平台1稳定性更高。所述承载架51为框架形结构，且在承载架51上还设有扶手支架53，方便工作人员推送。通过增设输送组件5输送支撑平台1，使得该装置便于转运和运输，节约了装置布置时间
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种便携式汽车钣金件形面辅助测量装置，包括支撑平台(1)，其特征在于，所述支撑平台(1)上架设有检测台(2)；所述检测台(2)包括第一托载部(21)、第二托载部(22)以及第三托载部(23)；所述第一托载部(21)、第二托载部(22)以及第三托载部(23)顶端面共同形成一个与钣金件相适配的“几”字形坡面；所述支撑平台(1)上还设置有多个沿检测台(2)侧方均匀分布的压紧组件(3)，所述压紧组件(3)用于将钣金件抵接至支撑平台(1)的“几”字形坡面；所述第二托载部(22)顶面至少设置有两个沿竖直方向分布的定位杆(22a)。
2.根据权利要求1所述的便携式汽车钣金件形面辅助测量装置，其特征在于，所述支撑平台(1)的顶部还设置有用于检测钣金件坡面精度的百分表测量组件(4)。
3.根据权利要求2所述的便携式汽车钣金件形面辅助测量装置，其特征在于，所述百分表测量组件(4)包括磁吸式固定部(41)、滑动部(42)以及百分表(43)；所述滑动部(42)与磁吸式固定部(41)滑动配合且与百分表(43)相连。
4.根据权利要求1所述的便携式汽车钣金件形面辅助测量装置，其特征在于，所述压紧组件(3)由垂直式夹钳(31)和压接端子(32)装配而成。
5.根据权利要求1所述的便携式汽车钣金件形面辅助测量装置，其特征在于，还包括用于输送支撑平台(1)的输送组件(5)；所述输送组件(5)包括设置与支撑平台(1)底部的承载架(51)以及设置在承载架(51)底部的输送轮组(52)。
6.根据权利要求5所述的便携式汽车钣金件形面辅助测量装置，其特征在于，所述承载架(51)与支撑平台(1)可拆卸连接，所述承载架(51)的顶部开设有用于放置支撑平台(1)的容置槽，所述承载架(51)的顶部四角还设置有用于固定支撑平台(1)的限位板(54)。
7.根据权利要求6所述的便携式汽车钣金件形面辅助测量装置，其特征在于，所述承载架(51)为框架形结构，且在承载架(51)上还设有扶手支架(53)。
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