CN214464538U - 一种具有止推功能的涡轮增压器轴承体结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于涡轮增压器技术领域，具体涉及一种具有止推功能的涡轮增压器轴承体结构，包括轴承体、轴承衬套、止推片和止推轴承板，轴承衬套、止推片和止推轴承板依次安装在轴承体内，轴承衬套一端的端面与止推片接触并在该端面上设有油楔面，轴承衬套上设有与其油楔面联通的轴承衬套油楔面进油孔；止推轴承板为单油楔面结构，止推轴承板上设有与其油楔面联通的止推轴承油楔面进油孔；轴承体上设有泄油孔。通过在轴承衬套上开设油楔面，采用单侧止推轴承板油楔面，通过止推轴承板与轴承体密封环形通道内的泄油孔快速回油，避免叶轮高速旋转产生较大负压抽吸润滑油，可减少并防止压气机端漏油，提高增压器稳定性及可靠性。
Description
技术领域
本实用新型属于涡轮增压器技术领域，具体涉及一种具有止推功能的涡轮增压器轴承体结构。
背景技术
随着现代化发动机强化程度不断增强，导致增压器的工作转速及压比也不断提高，对涡轮增压器的可靠性及适应性提出了更高的要求，要求涡轮端及压气端密封环处具有较好的防漏油能力。传统止推轴承板两侧布设油楔面，当增压器运转时，压气机叶轮高速旋转，压气机端出现较大负压，极易将止推轴承板靠近压端的回油吸入压气机壳，导致增压器漏油。
实用新型内容
针对上述技术问题，本实用新型提供了一种具有止推功能的涡轮增压器轴承体结构，该轴承体减少并防止润滑油通过压端密封环处漏油。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：
一种具有止推功能的涡轮增压器轴承体结构，包括轴承体、轴承衬套、止推片和止推轴承板，所述轴承衬套、止推片和止推轴承板依次安装在轴承体内，轴承衬套一端的端面与止推片接触并在该端面上设有油楔面，轴承衬套上设有与其油楔面联通的轴承衬套油楔面进油孔；所述止推轴承板为单油楔面结构，其油楔面位于与止推片的接触面上，止推轴承板上设有与其油楔面联通的止推轴承油楔面进油孔；止推轴承板与轴承体之间形成密封环形通道，轴承体上设有与密封环形通道联通的泄油孔。
所述止推轴承板通过推力轴承盖板与轴承体连接，推力轴承盖板通过螺栓与轴承体连接。
所述泄油孔为斜孔，其方向朝向增压器的回油孔。
所述轴承衬套油楔面进油孔设置在增压器压气机端浮动轴承油孔位置处。
本实用新型与现有技术相比，具有的有益效果是：
为了减少并防止涡轮增压器的压气机端漏油，在原有止推轴承板双侧开设油楔面结构上。提出在轴承衬套端面与止推片接触面上布设油楔面，止推轴承板单侧布设油楔面的新结构。
通过在轴承衬套上开设油楔面，采用单侧止推轴承板油楔面，通过止推轴承板与轴承体密封环形通道内的泄油孔快速回油，避免叶轮高速旋转产生较大负压抽吸润滑油，可减少并防止压气机端漏油，提高增压器稳定性及可靠性。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是图1中A处的局部放大图；
1为轴承体，2为轴承衬套，3为止推片，4为止推轴承板，5为推力轴承盖板，6为轴封座，7为轴封盖，8为内六角螺栓，9为垫圈，10为涡轮转轴。
具体实施方式
下面对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1和2所示，一种具有止推功能的涡轮增压器轴承体结构，包括轴承体1、轴承衬套2、止推片3和止推轴承板4，轴承衬套2、止推片3和止推轴承板4依次安装在轴承体1内。具体安装过程如下：
首先将涡轮转轴10穿入轴承体1，将轴承衬套2装入轴承体1，止推片3穿入涡轮转轴10并装入轴承体1上，将止推轴承板4安装在轴承体1上，并依次将轴封座6及轴封盖7穿入涡轮转轴10，最后通过叶轮轴向压紧轴系小件。
在轴承衬套2一端的端面与止推片3接触并在该端面上设有油楔面，轴承衬套2上设有与其油楔面联通的轴承衬套2油楔面进油孔；止推轴承板4为单油楔面结构，其油楔面位于与止推片3的接触面上，止推轴承板4上设有与其油楔面联通的止推轴承油楔面进油孔。止推轴承板4与轴承体1之间形成密封环形通道，轴承体1上设有与该密封环形通道联通的泄油孔。
润滑油通过轴承体1主油道进入轴承衬套2的轴承衬套2油楔面进油孔及止推轴承板4的止推轴承油楔面进油孔，从而在止推片3两侧形成油膜压力面，用于承受压气端与涡轮端的轴向推力，回油通过止推轴承板4与轴承体1密封环形通道内开设的泄油孔直接流回回油孔，减少流经密封环处的滑油。
进一步，止推轴承板4通过推力轴承盖板5与轴承体1连接，推力轴承盖板5通过螺栓与轴承体1连接。具体的：通过内六角螺钉及垫圈9固定在轴承体1上
进一步，泄油孔为斜孔，其方向朝向增压器的回油孔。
进一步，轴承衬套2油楔面进油孔设置在增压器压气机端浮动轴承油孔位置处。
在涡轮增压器的运行过程中，止推轴承板4与轴承衬套2的作用就是平衡压气机端与涡轮端的轴向推力，保证增压器的运行可靠性。上述结构是在轴承衬套2端面与止推片3接触面加工出油楔面，在通往增压器压气机端浮动轴承油孔位置处开设一道轴承衬套2油楔面进油孔；同时在止推轴承板4与轴承体1配合形成的密封环形通道内加工出泄油孔，油孔方向朝向增压器回油孔，止推轴承板4与止推片3接触面布设油楔面及油槽，朝压气机端侧面为光面结构，当涡轮增压器运转时，利用泄油孔使润滑油直接流到增压器回油孔，减少并防止润滑油通过压端密封环处漏油。
上面仅对本实用新型的较佳实施例作了详细说明，但是本实用新型并不限于上述实施例，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化，各种变化均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种具有止推功能的涡轮增压器轴承体结构，包括轴承体(1)、轴承衬套(2)、止推片(3)和止推轴承板(4)，所述轴承衬套(2)、止推片(3)和止推轴承板(4)依次安装在轴承体(1)内，其特征在于：轴承衬套(2)一端的端面与止推片(3)接触并在该端面上设有油楔面，轴承衬套(2)上设有与其油楔面联通的轴承衬套(2)油楔面进油孔；所述止推轴承板(4)为单油楔面结构，其油楔面位于与止推片(3)的接触面上，止推轴承板(4)上设有与其油楔面联通的止推轴承油楔面进油孔；止推轴承板(4)与轴承体(1)之间形成密封环形通道，轴承体(1)上设有与密封环形通道联通的泄油孔。
2.根据权利要求1所述的一种具有止推功能的涡轮增压器轴承体结构，其特征在于：所述止推轴承板(4)通过推力轴承盖板(5)与轴承体(1)连接，推力轴承盖板(5)通过螺栓与轴承体(1)连接。
3.根据权利要求1所述的一种具有止推功能的涡轮增压器轴承体结构，其特征在于：所所述泄油孔为斜孔，其方向朝向增压器的回油孔。
4.根据权利要求1所述的一种具有止推功能的涡轮增压器轴承体结构，其特征在于：所述轴承衬套(2)油楔面进油孔设置在增压器压气机端浮动轴承油孔位置处。
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