CN214464198U - 一种公路与隧道工程废料处理系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及公路隧道工程废料处理技术领域，尤其涉及一种公路与隧道工程废料处理系统，包括主机壳、设置在主机壳顶部的进料斗和侧壁的出料斗，主机壳内进料斗下方依次设置上部碎料装置、振动过滤装置和下部碎料装置；振动过滤装置包括安装在主机壳侧壁一对交流电磁铁、一个可上下振动的过滤板和安装在过滤板两侧与交流电磁铁上下正对的一对磁铁；主机壳底部设置有从相对一侧向下倾斜延伸至出料斗的斜板。该处理系统通过上下两次破碎处理，粉碎效果更好，并且其中设置振动过滤装置，加快了出料，提高了粉碎效率。

Description

一种公路与隧道工程废料处理系统

技术领域

本实用新型涉及公路隧道工程废料处理技术领域，特别是涉及一种公路与隧道工程废料处理系统。

背景技术

在公路及隧道工程的项目施工过程中，总免不了废料的产生，无论是新建项目的施工过程，还是旧有项目的维修或拆除过程。废料如果不及时进行处理，不仅影响环境，还有可能带来安全隐患，因此需要进行及时快速地处理。现有的垃圾、废料等处理设备，虽然实现很好的粉碎效果，但往往存在出料速度慢，粉碎效率低的不足，难以满足项目施工过程中及时快速处理的需要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种能够提高出料速度的公路与隧道工程废料处理系统。

为实现上述目，本实用新型提供了一种公路与隧道工程废料处理系统，包括主机壳、进料斗、出料斗、上部碎料装置、振动过滤装置和下部碎料装置；所述进料斗设置在所述主机壳的顶部，所述上部碎料装置安装在所述主机壳内，位于所述进料斗的出口正下方；所述振动过滤装置安装在所述主机壳内，位于所述上部碎料装置的正下方，所述振动过滤装置包括一对交流电磁铁、一对磁铁和一个可上下振动的过滤板，所述交流电磁铁分别安装在所述主机壳相对的两侧壁上，所述过滤板安装在所述交流电磁铁下方，所述过滤板的板面上设置有可供经过所述上部碎料装置处理过的废料通过的筛孔，所述磁铁分别安装在所述过滤板的板面的两侧上且与所述交流电磁铁上下正对；所述下部碎料装置安装在所述主机壳内，位于所述振动过滤装置的正下方；所述出料斗设置在所述主机壳位于所述下部碎料装置下方的侧壁上，所述下部碎料装置下方设置有斜板，所述斜板包括高端和低端，所述低端延伸至所述出料斗，所述高端延伸至与设置有所述出料斗的侧壁相对的所述主机壳的侧壁。

在一种实施方式中，所述上部碎料装置包括水平平行设置的一个主动碎料辊和两个从动碎料辊，所述主动碎料辊位于中间，所述两个从动碎料辊位于所述主动碎料辊的两侧，且高于所述主动碎料辊，三个所述碎料辊的外圆周面上布设若干碎料齿，所述碎料齿成排布置成多排，相邻所述碎料辊上的所述碎料齿沿轴向交错布置，三个所述碎料辊的转动轴的两端可转动地支撑在所述主机壳上，所述主动碎料辊的转动轴为主动轴，所述从动碎料辊的转动轴为从动轴，所述主动轴由电机驱动转动，所述从动轴由所述主动轴通过传动机构驱动转动。

在一种实施方式中，所述传动机构为齿轮组或传动带。

在一种实施方式中，所述过滤板为弹性过滤板，两侧与所述主机壳的侧壁连接。

在一种实施方式中，所述过滤板包括固定板、弹簧及板面，所述固定板固定在所述主机壳的两相对侧壁上，所述板面的两侧分别通过所述弹簧与所述固定板连接。

在一种实施方式中，所述过滤板的板面为下凹的弧形。

在一种实施方式中，所述下部碎料装置包括一个水平设置的螺旋碎料辊或两个以上水平平行设置的螺旋碎料辊，所述螺旋碎料辊的外周面上设置有螺旋刀叶，所述螺旋碎料辊的转动轴的两端可转动地支撑在所述主机壳上，所述转动轴由电机驱动转动。

在一种实施方式中，所述进料斗的出口与所述上部碎料装置之间设置有两块相对设置的导料板，所述导料板的一侧固定在所述主机壳的侧壁上，另一侧朝向所述上部碎料装置向下倾斜。

在一种实施方式中，所述主机壳的一侧设置有台阶，所述主机壳的一个侧壁上设置有固定的或可开关的观察窗。

在一种实施方式中，所述主机壳外部的一侧安装有废气排出装置，所述废气排出装置包括废气管，所述废气管一端与所述主机壳的内部连通，所述废气管另一端连接废气箱，所述废气管上连接有气泵，所述废气箱设置有废气箱门。

本实用新型提供的公路与隧道工程废料处理系统通过上下两次破碎处理，粉碎效果更好，并且其中设置振动过滤装置，加快了出料，提高了粉碎效率。

附图说明

图1为本实用新型实施例中，公路与隧道工程废料处理系统的外部结构立体示意图；

图2为本实用新型实施例中，公路与隧道工程废料处理系统的内部结构的主视剖面示意图；

图3为本实用新型实施例中，公路与隧道工程废料处理系统中的碎料辊的俯视结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图，以具体实施例为例，详细说明本实用新型的实施方式。

图1-3示出本实用新型公路与隧道工程废料处理系统的一个实施例。

本实施例中，公路与隧道工程废料处理系统包括主机壳1、进料斗2、出料斗3、上部碎料装置4、振动过滤装置5和下部碎料装置6。

进料斗2设置在主机壳1的顶部，上部碎料装置4安装在主机壳1内，位于进料斗2出口的正下方。振动过滤装置5安装在主机壳1内，位于上部碎料装置4的正下方。下部碎料装置6安装在主机壳1内，位于振动过滤装置5的正下方。出料斗3设置在下部碎料装置6 下方的主机壳1的侧壁上，主机壳1内下部碎料装置6下方设置有斜板11，斜板11朝向出料斗3向下倾斜设置，包括高端和低端，低端延伸至出料斗3，高端延伸至与设置有出料斗3 的侧壁相对的侧壁。

本实施例中，上部碎料装置4包括水平平行设置的一个主动碎料辊41和两个从动碎料辊 42，主动碎料辊41位于中间，从动碎料辊42位于主动碎料辊41的两侧，且高于主动碎料辊 41。三个碎料辊的外圆周面上布设若干碎料齿43，碎料齿43如图3所示成排布置成多排，相邻碎料辊上的碎料齿沿轴向交错布置。三个碎料辊的转动轴的两端可转动地支撑在主机壳 1上，其中主动碎料辊41的转动轴为主动轴44，从动碎料辊42的转动轴为从动轴45，主动轴44在电机46驱动下转动，然后由主动轴44通过传动机构带动从动轴45转动，传动机构例如是齿轮组或传动带等，主动轴44与从动轴45的转动方向可以相同，也可以相反。本实施例中，在进料斗2出口与上部碎料装置4之间还设置有两块相对设置的导料板12，导料板 12的一侧固定在主机壳1的侧壁上，另一侧朝向上部碎料装置4向下倾斜。导料板12可以设置在碎料辊的两侧，也可以设置在碎料辊的两端。

振动过滤装置5包括交流电磁铁51、磁铁52和可上下振动的过滤板53。交流电磁铁51 安装在主机壳1相对的两侧壁上，过滤板53安装在交流电磁铁51下方，设置有可供经过上部碎料装置4处理过的废料通过的筛孔。过滤板53的板面的两侧与交流电磁铁51正对的位置上安装有磁铁52，两侧磁铁52的磁极方向可相同也可相反。本实施例中，过滤板53为弹性过滤板，两侧与主机壳1的侧壁连接，当交流电磁铁51通电时，借助交流电磁铁51和磁铁52之间交替的吸引和排斥作用，过滤板53因其自身弹性上下振动，加速落在上面的废料的通过。在另一实施例中，可将过滤板设计成包括固定板、弹簧及板面的组合，即，在主机壳1的两侧壁上固定该固定板，板面的两侧分别通过弹簧与固定板连接，弹簧可以是位于固定板与板面的上下方向的之间，也可以是位于固定板与板面的水平方向的之间。为便于废料下落，过滤板的板面可以设置成圆心在上的弧形。

下部碎料装置6包括一个水平设置的螺旋碎料辊61或两个以上水平平行设置的螺旋碎料辊61。螺旋碎料辊61的外周面上设置有螺旋刀叶62，其转动轴的两端可转动地支撑在主机壳1上，由电机63驱动，在包括多个螺旋碎料辊61的情况下，也可采用本实施例中上部碎料装置4的驱动方式，即区分主动轴和从动轴。上部碎料装置4中的碎料辊的轴向与下部碎料装置6中的螺旋碎料辊的轴向可以如图2所示的相互垂直，也可以是相互平行的。

本实施例中，为方便投料，在主机壳1的一侧设置有台阶7，为便于观察内部情况，在主机壳1一个侧壁上设置观察窗8，观察窗8可设置成可开关的，同时作为检修门使用。

本实施例中，为方便对于废气的处理与排放，在主机壳1外部的一侧安装废气排出装置 9，废气排出装置9包括废气管91，废气管91一端与主机壳1的内部连通，另一端连接废气箱92，废气管91上还连接有气泵93，用于及时将废料处理过程中产生的废气抽吸到废气箱 92内，废气箱92还可设置废气箱门94。本实施例中，废气排出装置9设置在台阶7内。

使用时，废料从进料斗1投入，经上部碎料装置4破碎后落在振动过滤装置5上，借助振动过滤装置5的振动过滤作用，加速下落，再经下部碎料装置6进一步破碎后落在斜板11 上，经出料斗3排出。

本实用新型提供的公路与隧道工程废料处理系统通过上下两次破碎处理，粉碎效果更好，并且其中设置振动过滤装置，加快了出料，提高了粉碎效率。

上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。

Claims (10)

1.一种公路与隧道工程废料处理系统，其特征在于：

所述公路与隧道工程废料处理系统包括主机壳、进料斗、出料斗、上部碎料装置、振动过滤装置和下部碎料装置；

所述进料斗设置在所述主机壳的顶部，所述上部碎料装置安装在所述主机壳内，位于所述进料斗的出口正下方；

所述振动过滤装置安装在所述主机壳内，位于所述上部碎料装置的正下方，所述振动过滤装置包括一对交流电磁铁、一对磁铁和一个可上下振动的过滤板，所述交流电磁铁分别安装在所述主机壳相对的两侧壁上，所述过滤板安装在所述交流电磁铁下方，所述过滤板的板面上设置有可供经过所述上部碎料装置处理过的废料通过的筛孔，所述磁铁分别安装在所述过滤板的板面的两侧上且与所述交流电磁铁上下正对；

所述下部碎料装置安装在所述主机壳内，位于所述振动过滤装置的正下方；

所述出料斗设置在所述主机壳位于所述下部碎料装置下方的侧壁上，所述下部碎料装置下方设置有斜板，所述斜板包括高端和低端，所述低端延伸至所述出料斗，所述高端延伸至与设置有所述出料斗的侧壁相对的所述主机壳的侧壁。

2.根据权利要求1所述的公路与隧道工程废料处理系统，其特征在于：

所述上部碎料装置包括水平平行设置的一个主动碎料辊和两个从动碎料辊，所述主动碎料辊位于中间，所述两个从动碎料辊位于所述主动碎料辊的两侧，且高于所述主动碎料辊，三个所述碎料辊的外圆周面上布设若干碎料齿，所述碎料齿成排布置成多排，相邻所述碎料辊上的所述碎料齿沿轴向交错布置，三个所述碎料辊的转动轴的两端可转动地支撑在所述主机壳上，所述主动碎料辊的转动轴为主动轴，所述从动碎料辊的转动轴为从动轴，所述主动轴由电机驱动转动，所述从动轴由所述主动轴通过传动机构驱动转动。

3.根据权利要求2所述的公路与隧道工程废料处理系统，其特征在于：

所述传动机构为齿轮组或传动带。

4.根据权利要求1所述的公路与隧道工程废料处理系统，其特征在于：

所述过滤板为弹性过滤板，两侧与所述主机壳的侧壁连接。

5.根据权利要求1所述的公路与隧道工程废料处理系统，其特征在于：

所述过滤板包括固定板、弹簧及板面，所述固定板固定在所述主机壳的两相对侧壁上，所述板面的两侧分别通过所述弹簧与所述固定板连接。

6.根据权利要求1、4或5所述的公路与隧道工程废料处理系统，其特征在于：

所述过滤板的板面为下凹的弧形。

7.根据权利要求1所述的公路与隧道工程废料处理系统，其特征在于：

所述下部碎料装置包括一个水平设置的螺旋碎料辊或两个以上水平平行设置的螺旋碎料辊，所述螺旋碎料辊的外周面上设置有螺旋刀叶，所述螺旋碎料辊的转动轴的两端可转动地支撑在所述主机壳上，所述转动轴由电机驱动转动。

8.根据权利要求1所述的公路与隧道工程废料处理系统，其特征在于：

所述进料斗的出口与所述上部碎料装置之间设置有两块相对设置的导料板，所述导料板的一侧固定在所述主机壳的侧壁上，另一侧朝向所述上部碎料装置向下倾斜。

9.根据权利要求1所述的公路与隧道工程废料处理系统，其特征在于：

所述主机壳的一侧设置有台阶，所述主机壳的一个侧壁上设置有固定的或可开关的观察窗。

10.根据权利要求1所述的公路与隧道工程废料处理系统，其特征在于：

所述主机壳外部的一侧安装有废气排出装置，所述废气排出装置包括废气管，所述废气管一端与所述主机壳的内部连通，所述废气管另一端连接废气箱，所述废气管上连接有气泵，所述废气箱设置有废气箱门。

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