CN214456474U - 一种新能源汽车维修用整车升降装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新能源汽车维修用整车升降装置，包括底板，所述底板顶部外壁焊接有固定架，且固定架两侧内壁均设有升降机构，所述升降机构包括开设于固定架内壁上的滑槽，且滑槽内设有螺纹杆，所述螺纹杆两端分别通过轴承与滑槽上下两侧内壁相连接，且螺纹杆上螺接有滑块，所述滑块一侧外壁焊接有升降板，且固定架顶部外壁中部安装有伺服电机。本实用新型可利用爬坡台使得汽车可以很方便的开到停车台上，在通过伺服电机同时带动两个螺纹杆转动，利用两个升降板快速将汽车从两侧抬起并升高，操作简单，工作效率高，同时升降板外壁上粘接的橡胶保护垫，可以防止升降板在与汽车接触时对汽车表面的漆面造成擦伤。

Description

一种新能源汽车维修用整车升降装置

技术领域

本实用新型涉及汽车维修技术领域，尤其涉及一种新能源汽车维修用整车升降装置。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车维修，即是对出现故障的新能源汽车通过技术手段进行的排查，找出故障原因，新能源汽车在维修时需要将整车升起来对汽车底盘进行观察，但是现有的整车升降装置使用麻烦，操作复杂，降低了工作效率。

为此，中国专利（申请号201921822402.4）公开了“一种新能源汽车维修用整车升降装置”，该装置操作简单，通过支撑台的上表面左端竖直固定安装有定位板，能够对支撑台上的汽车进行定位，方便汽车的轮胎停止在支撑板上，但是该装置在将汽车升起后需要工作人员进入底座内从维修口对汽车底盘进行维修，由于支撑台较厚，且支撑台的升起高度又较低，所以在进行维修时工人弯腰较厉害，工作舒适度差。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新能源汽车维修用整车升降装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种新能源汽车维修用整车升降装置，包括底板，所述底板顶部外壁焊接有固定架，且固定架两侧内壁均设有升降机构，所述升降机构包括开设于固定架内壁上的滑槽，且滑槽内设有螺纹杆，所述螺纹杆两端分别通过轴承与滑槽上下两侧内壁相连接，且螺纹杆上螺接有滑块，所述滑块一侧外壁焊接有升降板，且固定架顶部外壁中部安装有伺服电机，所述伺服电机输出轴通过皮带机构与两个螺纹杆传动连接，且两个升降板底部外壁均开有移动槽，两个所述移动槽内壁均滑动连接有移动块，且两个移动块底部外壁焊接有同一个置物架，所述置物架顶部外壁两端均设有调节机构，且调节机构包括开设于置物架顶部外壁上的固定槽，所述固定槽内设有丝杆，且丝杆一端通过轴承与固定槽一侧内壁相连接，所述丝杆另一端通过轴承与置物架一侧外壁相连接，且丝杆上螺接有固定块，所述置物架顶部外壁两端均铰接有LED灯板，且两个LED灯板相远离一侧外壁均铰接有连接杆，两个所述连接杆相远离一端分别与两个固定块顶部外壁相铰接，且底板顶部外壁焊接有停车台。

优选的，所述皮带机构包括套接在伺服电机输出轴上的第一皮带轮和分别套接在两个螺纹杆上的第二皮带轮，且第一皮带轮与两个第二皮带轮之间均通过皮带传动连接。

优选的，所述停车台顶部外壁开有凹槽，且凹槽与置物架相适配。

优选的，所述置物架顶部外壁开有置物槽，且置物架为“U”型结构。

优选的，所述升降板一侧外壁粘接有橡胶保护垫，且橡胶保护垫上设有防滑螺纹。

优选的，所述停车台一侧外壁焊接有爬坡台，且爬坡台最高点高度与底板和停车台二者高度之和相适配。

优选的，所述伺服电机和两个LED灯板均通过导线连接有开关，且开关通过电源线连接有外部电源。

本实用新型的有益效果为：

1、本实用新型，可利用爬坡台使得汽车可以很方便的开到停车台上，在通过伺服电机同时带动两个螺纹杆转动，利用两个升降板快速将汽车从两侧抬起并升高，操作简单，工作效率高，同时升降板外壁上粘接的橡胶保护垫，可以防止升降板在与汽车接触时对汽车表面的漆面造成擦伤；

2、本实用新型，在将汽车升起时，同时将置物架从凹槽内带出，可在置物架上的置物槽上内放置一些维修工具，方便维修的时候使用，同时可开启两个LED灯板对汽车底盘从两侧进行照明，LED灯板的照明角度可调，可以很方便的对汽车底盘进行照明，不需要维修人员在维修时手持电灯进行照明，降低了工作强度。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种新能源汽车维修用整车升降装置的正视结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种新能源汽车维修用整车升降装置的侧视结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种新能源汽车维修用整车升降装置的局部放大结构示意图。

图中：1底板、2固定架、3滑槽、4螺纹杆、5滑块、6升降板、7伺服电机、8移动槽、9移动块、10置物架、11固定槽、12丝杆、13固定块、14LED灯板、15连接杆、16置物槽、17停车台、18凹槽、19第一皮带轮、20第二皮带轮、21爬坡台。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种新能源汽车维修用整车升降装置，包括底板1，底板1顶部外壁焊接有固定架2，且固定架2两侧内壁均设有升降机构，升降机构包括开设于固定架2内壁上的滑槽3，且滑槽3内设有螺纹杆4，螺纹杆4两端分别通过轴承与滑槽3上下两侧内壁相连接，且螺纹杆4上螺接有滑块5，滑块5一侧外壁焊接有升降板6，升降板6一侧外壁粘接有橡胶保护垫，且橡胶保护垫上设有防滑螺纹，且固定架2顶部外壁中部安装有伺服电机7，伺服电机7和两个LED灯板14均通过导线连接有开关，且开关通过电源线连接有外部电源，可利用爬坡台21使得汽车可以很方便的开到停车台17上，在通过伺服电机7同时带动两个螺纹杆4转动，利用两个升降板6快速将汽车从两侧抬起并升高，操作简单，工作效率高，同时升降板6外壁上粘接的橡胶保护垫，可以防止升降板6在与汽车接触时对汽车表面的漆面造成擦伤；

伺服电机7输出轴通过皮带机构与两个螺纹杆4传动连接，皮带机构包括套接在伺服电机7输出轴上的第一皮带轮19和分别套接在两个螺纹杆4上的第二皮带轮20，且第一皮带轮19与两个第二皮带轮20之间均通过皮带传动连接，且两个升降板6底部外壁均开有移动槽8，两个移动槽8内壁均滑动连接有移动块9，且两个移动块9底部外壁焊接有同一个置物架10，置物架10顶部外壁开有置物槽16，且置物架10为“U”型结构，置物架10顶部外壁两端均设有调节机构，且调节机构包括开设于置物架10顶部外壁上的固定槽11，固定槽11内设有丝杆12，且丝杆12一端通过轴承与固定槽11一侧内壁相连接，丝杆12另一端通过轴承与置物架10一侧外壁相连接，且丝杆12上螺接有固定块13，置物架10顶部外壁两端均铰接有LED灯板14，在将汽车升起时，同时将置物架10从凹槽18内带出，可在置物架10上的置物槽16上内放置一些维修工具，方便维修的时候使用，同时可开启两个LED灯板14对汽车底盘从两侧进行照明，LED灯板14的照明角度可调，可以很方便的对汽车底盘进行照明，不需要维修人员在维修时手持电灯进行照明，降低了工作强度；

且两个LED灯板14相远离一侧外壁均铰接有连接杆15，两个连接杆15相远离一端分别与两个固定块13顶部外壁相铰接，且底板1顶部外壁焊接有停车台17，停车台17一侧外壁焊接有爬坡台21，且爬坡台21最高点高度与底板1和停车台17二者高度之和相适配，停车台17顶部外壁开有凹槽18，且凹槽18与置物架10相适配。

工作原理：将汽车从爬坡台21开到停车台17上，启动伺服电机7同时带动两个螺纹杆4转动，进而带动两个升降板6快速将汽车从两侧抬起并升高，在将汽车升起时，升降板6将置物架10从凹槽18内带出，可在置物架10上的置物槽16上内放置一些维修工具，方便维修的时候使用，可开启两个LED灯板14对汽车底盘从两侧进行照明，可转动丝杆12带动固定块13在固定槽11内进行移动，进而改变连接杆15的支撑高度，对LED灯板14照明角度进行调节，可通过移动块9在移动槽8内滑动，对置物架10的位置进行调节，方便使用。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种新能源汽车维修用整车升降装置，包括底板（1），其特征在于，所述底板（1）顶部外壁焊接有固定架（2），且固定架（2）两侧内壁均设有升降机构，所述升降机构包括开设于固定架（2）内壁上的滑槽（3），且滑槽（3）内设有螺纹杆（4），所述螺纹杆（4）两端分别通过轴承与滑槽（3）上下两侧内壁相连接，且螺纹杆（4）上螺接有滑块（5），所述滑块（5）一侧外壁焊接有升降板（6），且固定架（2）顶部外壁中部安装有伺服电机（7），所述伺服电机（7）输出轴通过皮带机构与两个螺纹杆（4）传动连接，且两个升降板（6）底部外壁均开有移动槽（8），两个所述移动槽（8）内壁均滑动连接有移动块（9），且两个移动块（9）底部外壁焊接有同一个置物架（10），所述置物架（10）顶部外壁两端均设有调节机构，且调节机构包括开设于置物架（10）顶部外壁上的固定槽（11），所述固定槽（11）内设有丝杆（12），且丝杆（12）一端通过轴承与固定槽（11）一侧内壁相连接，所述丝杆（12）另一端通过轴承与置物架（10）一侧外壁相连接，且丝杆（12）上螺接有固定块（13），所述置物架（10）顶部外壁两端均铰接有LED灯板（14），且两个LED灯板（14）相远离一侧外壁均铰接有连接杆（15），两个所述连接杆（15）相远离一端分别与两个固定块（13）顶部外壁相铰接，且底板（1）顶部外壁焊接有停车台（17）。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车维修用整车升降装置，其特征在于，所述皮带机构包括套接在伺服电机（7）输出轴上的第一皮带轮（19）和分别套接在两个螺纹杆（4）上的第二皮带轮（20），且第一皮带轮（19）与两个第二皮带轮（20）之间均通过皮带传动连接。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车维修用整车升降装置，其特征在于，所述停车台（17）顶部外壁开有凹槽（18），且凹槽（18）与置物架（10）相适配。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车维修用整车升降装置，其特征在于，所述置物架（10）顶部外壁开有置物槽（16），且置物架（10）为“U”型结构。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车维修用整车升降装置，其特征在于，所述升降板（6）一侧外壁粘接有橡胶保护垫，且橡胶保护垫上设有防滑螺纹。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车维修用整车升降装置，其特征在于，所述停车台（17）一侧外壁焊接有爬坡台（21），且爬坡台（21）最高点高度与底板（1）和停车台（17）二者高度之和相适配。

7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车维修用整车升降装置，其特征在于，所述伺服电机（7）和两个LED灯板（14）均通过导线连接有开关，且开关通过电源线连接有外部电源。

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