CN214456119U - 一种钢轨吊具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种钢轨吊具，包括左拉板组、右拉板、左卡板组、右卡板、铰轴、螺栓螺母、拉簧，左拉板组、左卡板组分别为一对形状相同且平行的夹板，右拉板、右卡板分别铰装于左拉板组、左卡板平行的夹板之间，在铰装为位置形成三层复合板结构，右拉板的两端分别与左拉板组、左卡板组的一端铰装，右卡板的一端与左拉板组的另一端铰装，右卡板的另一端以及左卡板组中部通过螺栓螺母铰装，右卡板的另一端以及左卡板组的另一端均为自由端且为钩状。本实用新型提供的钢轨吊具针对钢轨的工字形结构进行了针对性的结构设计，通过夹持和吊钩的双重方式，对钢轨进行起吊，通过拉簧实现复位，可靠稳定，易于操作。
Description
技术领域
本实用新型属于货运吊具领域，尤其是一种钢轨吊具。
背景技术
随着港口码头的到港货物种类的增加，有些货物种类急需一种方便、有效、可靠的工具装卸，对于钢轨的装卸，之前都是采用一般的钢丝绳吊装或者采用链条捆吊的方式吊装，首先需要操作人员将钢丝绳或者链条从多根钢轨的底部穿过，一端捆住钢轨，另一端挂在吊车的吊钩上，这样操作不仅效率低下，而且工作人员劳动强度大。
经检索，尚未发现与本专利申请技术领域和技术方案相同的专利文献。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术不足，提供一种吊装方便、效率较高的钢轨吊具。
本实用新型采用的技术方案是：
一种钢轨吊具，包括左拉板组、右拉板、左卡板组、右卡板、铰轴、螺栓螺母、拉簧，左拉板组、左卡板组分别为一对形状相同且平行的夹板，右拉板、右卡板分别铰装于左拉板组、左卡板平行的夹板之间，在铰装为位置形成三层复合板结构，右拉板的两端分别与左拉板组、左卡板组的一端铰装，右卡板的一端与左拉板组的另一端铰装，右卡板的另一端以及左卡板组中部通过螺栓螺母铰装，右卡板的另一端以及左卡板组的另一端均为自由端且为钩状。
而且，在所述左拉板组与右卡板的铰装点与左卡板组与右拉板的铰装点之间水平安装有一拉簧，用于连杆结构复位。
而且，在与所述右卡板的铰装点下方的左卡板组两个平行的夹板之间设置有用于固定且限位的两个连接柱。
而且，所述左拉板组与右拉板的铰装点为吊索安装点。
本实用新型优点和积极效果为：
本实用新型提供的钢轨吊具针对钢轨的工字形结构进行了针对性的结构设计，通过夹持和吊钩的双重方式，对钢轨进行起吊，通过拉簧实现复位，可靠稳定，易于操作。
本实用新型提供的钢轨吊具采用三层夹板复合结构，夹持过程中受力均匀，在保证起吊效率的同时有效保证了吊具的使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型中涉及的钢轨吊具的结构示意图；
图2是图1的左视图；
图3是本实用新型中涉及的钢轨吊具与钢轨松开状态的结构示意图；
图4是本实用新型中涉及的钢轨吊具与钢轨夹紧状态的结构示意图；
图5是本实用新型中涉及的钢轨吊具与钢轨起吊状态的结构示意图。
具体实施方式
下面通过附图结合具体实施例对本实用新型作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本实用新型的保护范围。
一种钢轨吊具9，用于对工字钢轨(钢条)进行吊装，吊具包括左拉板组1、右拉板2、左卡板组5、右卡板4、铰轴、螺栓螺母6、拉簧3，左拉板组、左卡板组分别为一对形状相同且平行的夹板，右拉板、右卡板分别铰装于左拉板组、左卡板平行的夹板之间，在铰装为位置形成三层复合板结构，右拉板的两端分别与左拉板组、左卡板组的一端通过螺栓螺母铰装，右卡板的一端与左拉板组的另一端通过螺栓螺母铰装，右卡板的另一端以及左卡板组中部通过螺栓螺母铰装，由此形成四连杆铰装结构，右卡板的另一端以及左卡板组的另一端均为自由端且为钩状，在左拉板组与右卡板的铰装点与左卡板组与右拉板的铰装点之间水平安装有一拉簧，用于连杆结构复位。
在与右卡板的铰装点下方的左卡板组两个平行的夹板之间设置有用于固定且限位的两个连接柱7。
左拉板组与右拉板的铰装点8为吊索安装点。
右卡板的另一端以及左卡板组的另一端的钩形结构相向设置。
本实用新型的使用方法是：
将钢轨吊具上的右卡板以及左卡板组的吊钩放置在工字钢轨的中部的两侧，通过吊索对吊具上提，吊钩将工字钢轨夹持且通过吊钩对工资钢轨进行起吊。
说明目的公开了本实用新型的实施例和附图，但是本领域的技术人员可以理解：在不脱离本实用新型及所附权利要求的精神和范围内，各种替换、变化和修改都是可能的，因此，本实用新型的范围不局限于实施例和附图所公开的内容。
Claims (4)
1.一种钢轨吊具，其特征在于：包括左拉板组、右拉板、左卡板组、右卡板、铰轴、螺栓螺母、拉簧，左拉板组、左卡板组分别为一对形状相同且平行的夹板，右拉板、右卡板分别铰装于左拉板组、左卡板平行的夹板之间，在铰装为位置形成三层复合板结构，右拉板的两端分别与左拉板组、左卡板组的一端铰装，右卡板的一端与左拉板组的另一端铰装，右卡板的另一端以及左卡板组中部通过螺栓螺母铰装，右卡板的另一端以及左卡板组的另一端均为自由端且为钩状。
2.根据权利要求1所述的钢轨吊具，其特征在于：在所述左拉板组与右卡板的铰装点与左卡板组与右拉板的铰装点之间水平安装有一拉簧，用于连杆结构复位。
3.根据权利要求1所述的钢轨吊具，其特征在于：在与所述右卡板的铰装点下方的左卡板组两个平行的夹板之间设置有用于固定且限位的两个连接柱。
4.根据权利要求1所述的钢轨吊具，其特征在于：所述左拉板组与右拉板的铰装点为吊索安装点。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202023208915.1U CN214456119U (zh) | 2020-12-28 | 2020-12-28 | 一种钢轨吊具 |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
| CN202023208915.1U CN214456119U (zh) | 2020-12-28 | 2020-12-28 | 一种钢轨吊具 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN214456119U true CN214456119U (zh) | 2021-10-22 |
Family
ID=78195093
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202023208915.1U Active CN214456119U (zh) | 2020-12-28 | 2020-12-28 | 一种钢轨吊具 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN214456119U (zh) |
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2020
- 2020-12-28 CN CN202023208915.1U patent/CN214456119U/zh active Active
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