CN214451104U - 一种平板车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种平板车，包括底板、左扶手件和右扶手件，所述的底板下表面四个端角处分别设有结构相同的第一推轮件，所述的第一推轮件包括连接框、固定横板、转动圆板、第一前支板、第一后支板和第一转动轮，所述的底板下端前后两侧中间位置分别设有结构相同的第二前转动件和第二后转动件，所述的第二前转动件包括第二前支板、第二后支板和第二转动轮。本实用新型的有益效果是：底板为铝制，重量轻，底板上表面设有花纹具有防滑功能；底板中间位置的第二转动轮直径大于底板四个端角的第一转动轮的直径，可以实现推车的转向；左扶手件和右扶手件是插入式的，方便装卸及收纳。
Description
技术领域
本实用新型属于物流运输辅助设备技术领域，尤其是涉及一种平板车。
背景技术
平板车是货物运输时常用到的设备，其能够大大节省人力，在仓库等处使用广泛。现有的平板车在使用时由于推动较重的货物，常常出现转向不方便的现象；且由于扶手的设置不易装卸和收纳，占用空间。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种结构简单、推车轻量化具有防滑功能，转向方便且方便装卸和收纳的平板车，尤其适合在货物运输中。
本实用新型的技术方案是：一种平板车，包括底板、左扶手件和右扶手件，所述的底板的左外侧前、后两端分别设有左前连接块和左后连接块，所述的底板的右外侧前、后两端分别设有右前连接块和右后连接块，所述的左前连接块、左后连接块、右前连接块和右后连接块上端分别设有放置槽，所述的左扶手件和右扶手件的结构相同，所述的左扶手件设在左前连接块、左后连接块内，所述的右扶手件设在右前连接块、右后连接块内；
所述的底板下表面四个端角处分别设有结构相同的第一推轮件，所述的第一推轮件包括连接框、固定横板、转动圆板、第一前支板、第一后支板和第一转动轮，所述的连接框包括连接左板、连接右板和连接横板，所述的连接左板和连接右板的上端分别与底板下端相连，所述的连接左板和连接右板的下端之间通过连接横板相连，所述的连接横板的四个端角处分别设有第一穿孔，所述的固定横板四个端角处分别设有与第一穿孔相配合的第二穿孔，固定螺钉的分别穿过第一穿孔和第二穿孔且与固定螺母相连；
所述的固定横板中间位置设有转动穿孔，所述的转动穿孔的内壁设有圆形滑槽，所述的转动圆板上侧转动设在转动穿孔内，所述的转动圆板的外边缘设有与圆形滑槽相配合的圆形滑块，所述的圆形滑块滑动设在圆形滑槽内，所述的第一前支板和第一后支板的上端分别设在转动圆板的前后侧，所述的第一转动轮的前后两端分别通过第一前轴、第一后轴与第一前支板、第一后支板相连，且连接处分别设有第一轴承；
所述的底板下端前后两侧中间位置分别设有结构相同的第二前转动件和第二后转动件，所述的第二前转动件包括第二前支板、第二后支板和第二转动轮，所述的第二前支板和第二后支板的上端分别与底板下端相连，所述的第二转动轮的前后两端分别通过第二前轴、第二后轴与第二前支板、第二后支板相连，且连接处分别设有第二轴承。
优选地，所述的左扶手件包括前放置杆、后放置杆和弧形连接杆，所述的前放置杆和后放置杆的上端通过弧形连接杆相连，所述的前放置杆和后放置杆之间从上到下分别设有结构相同的第一横杆、第二横杆和第三横杆，第一竖杆的上下两端分别与第一横杆和第二横杆相连，第二竖杆的上下两端分别与第二横杆和第三横杆相连，所述的前放置杆和后放置杆的下端分别设在左前连接块和左后连接块的放置槽内，所述的右扶手件的前放置杆和后放置杆的下端分别设在右前连接块和右后连接块的放置槽内。
优选地，所述的底板的上表面设有花纹。
优选地，所述的底板为铝材质。
优选地，所述的第二转动轮的直径大于第一转动轮的直径。
优选地，所述的第二转动轮的下端与第一转动轮的下端齐平设置。
本实用新型具有的优点和积极效果是：由于采用上述技术方案，底板为铝制，重量轻，底板上表面设有花纹具有防滑功能；底板中间位置的第二转动轮直径大于底板四个端角的第一转动轮的直径，可以实现推车的转向；左扶手件和右扶手件是插入式的，方便装卸及收纳。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的左视图。
图3是第一推轮件的结构示意图。
图中：
1、底板 2、左前连接块 3、右前连接块
4、连接框 5、固定横板 6、转动圆板
7、第一前支板 8、第一转动轮 9、第二前支板
10、第二转动轮 11、前放置杆 12、后放置杆
13、弧形连接杆 14、第一横杆 15、第二横杆
16、第三横杆 17、第一竖杆 18、第二竖杆
具体实施方式
如图1-3所示，本实用新型的技术方案为一种平板车，包括底板1、左扶手件和右扶手件，所述的底板1的左外侧前、后两端分别设有右前连接块2和左后连接块，所述的底板1的右外侧前、后两端分别设有右前连接块3和右后连接块，所述的左前连接块2、左后连接块、右前连接块3和右后连接块上端分别设有放置槽，所述的左扶手件和右扶手件的结构相同，所述的左扶手件设在左前连接块2、左后连接块内，所述的右扶手件设在右前连接块3、右后连接块内；
所述的底板1下表面四个端角处分别设有结构相同的第一推轮件，所述的第一推轮件包括连接框4、固定横板5、转动圆板6、第一前支板7、第一后支板和第一转动轮8，所述的连接框4包括连接左板、连接右板和连接横板，所述的连接左板和连接右板的上端分别与底板1下端相连，所述的连接左板和连接右板的下端之间通过连接横板相连，所述的连接横板的四个端角处分别设有第一穿孔，所述的固定横板5四个端角处分别设有与第一穿孔相配合的第二穿孔，固定螺钉的分别穿过第一穿孔和第二穿孔且与固定螺母相连；
所述的固定横板5中间位置设有转动穿孔，所述的转动穿孔的内壁设有圆形滑槽，所述的转动圆板6上侧转动设在转动穿孔内，所述的转动圆板6的外边缘设有与圆形滑槽相配合的圆形滑块，所述的圆形滑块滑动设在圆形滑槽内，所述的第一前支板7和第一后支板的上端分别设在转动圆板6的前后侧，所述的第一转动轮8的前后两端分别通过第一前轴、第一后轴与第一前支板7、第一后支板相连，且连接处分别设有第一轴承，使第一转动轮8改变转动方便；
所述的底板1下端前后两侧中间位置分别设有结构相同的第二前转动件和第二后转动件，所述的第二前转动件包括第二前支板9、第二后支板和第二转动轮10，所述的第二前支板9和第二后支板的上端分别与底板1下端相连，所述的第二转动轮10的前后两端分别通过第二前轴、第二后轴与第二前支板9、第二后支板相连，且连接处分别设有第二轴承。
本实施例中，所述的左扶手件包括前放置杆11、后放置杆12和弧形连接杆13，所述的前放置杆11和后放置杆12的上端通过弧形连接杆13相连，所述的前放置杆11和后放置杆12之间从上到下分别设有结构相同的第一横杆14、第二横杆15和第三横杆16，第一竖杆17的上下两端分别与第一横杆14和第二横杆15相连，第二竖杆18的上下两端分别与第二横杆15和第三横杆16相连，所述的前放置杆11和后放置杆12的下端分别设在左前连接块2和左后连接块的放置槽内，所述的右扶手件的前放置杆11和后放置杆12的下端分别设在右前连接块3和右后连接块的放置槽内。
本实施例中，所述的底板1的上表面设有花纹。
本实施例中，所述的底板1为铝材质。
本实施例中，所述的第二转动轮10的直径大于第一转动轮8的直径。
本实施例中，所述的第二转动轮10的下端与第一转动轮8的下端齐平设置。
本实例的工作过程：使用时，将左扶手件和右扶手件分别插入到左前连接块2、左后连接块、右前连接块3和右后连接块内，然后将货物放在底板1上，推动扶手件即可，在第二转动轮10的设置在，更加便于推车的转向。
以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。
Claims (6)
1.一种平板车，其特征在于：包括底板、左扶手件和右扶手件，所述的底板的左外侧前、后两端分别设有左前连接块和左后连接块，所述的底板的右外侧前、后两端分别设有右前连接块和右后连接块，所述的左前连接块、左后连接块、右前连接块和右后连接块上端分别设有放置槽，所述的左扶手件和右扶手件的结构相同，所述的左扶手件设在左前连接块、左后连接块内，所述的右扶手件设在右前连接块、右后连接块内；
所述的底板下表面四个端角处分别设有结构相同的第一推轮件，所述的第一推轮件包括连接框、固定横板、转动圆板、第一前支板、第一后支板和第一转动轮，所述的连接框包括连接左板、连接右板和连接横板，所述的连接左板和连接右板的上端分别与底板下端相连，所述的连接左板和连接右板的下端之间通过连接横板相连，所述的连接横板的四个端角处分别设有第一穿孔，所述的固定横板四个端角处分别设有与第一穿孔相配合的第二穿孔，固定螺钉的分别穿过第一穿孔和第二穿孔且与固定螺母相连；
所述的固定横板中间位置设有转动穿孔，所述的转动穿孔的内壁设有圆形滑槽，所述的转动圆板上侧转动设在转动穿孔内，所述的转动圆板的外边缘设有与圆形滑槽相配合的圆形滑块，所述的圆形滑块滑动设在圆形滑槽内，所述的第一前支板和第一后支板的上端分别设在转动圆板的前后侧，所述的第一转动轮的前后两端分别通过第一前轴、第一后轴与第一前支板、第一后支板相连，且连接处分别设有第一轴承；
所述的底板下端前后两侧中间位置分别设有结构相同的第二前转动件和第二后转动件，所述的第二前转动件包括第二前支板、第二后支板和第二转动轮，所述的第二前支板和第二后支板的上端分别与底板下端相连，所述的第二转动轮的前后两端分别通过第二前轴、第二后轴与第二前支板、第二后支板相连，且连接处分别设有第二轴承。
2.根据权利要求1所述的一种平板车，其特征在于：所述的左扶手件包括前放置杆、后放置杆和弧形连接杆，所述的前放置杆和后放置杆的上端通过弧形连接杆相连，所述的前放置杆和后放置杆之间从上到下分别设有结构相同的第一横杆、第二横杆和第三横杆，第一竖杆的上下两端分别与第一横杆和第二横杆相连，第二竖杆的上下两端分别与第二横杆和第三横杆相连，所述的前放置杆和后放置杆的下端分别设在左前连接块和左后连接块的放置槽内，所述的右扶手件的前放置杆和后放置杆的下端分别设在右前连接块和右后连接块的放置槽内。
3.根据权利要求1所述的一种平板车，其特征在于：所述的底板的上表面设有花纹。
4.根据权利要求1所述的一种平板车，其特征在于：所述的底板为铝材质。
5.根据权利要求1所述的一种平板车，其特征在于：所述的第二转动轮的直径大于第一转动轮的直径。
6.根据权利要求1所述的一种平板车，其特征在于：所述的第二转动轮的下端与第一转动轮的下端齐平设置。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202120170757.0U CN214451104U (zh) | 2021-01-21 | 2021-01-21 | 一种平板车 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN202120170757.0U CN214451104U (zh) | 2021-01-21 | 2021-01-21 | 一种平板车 |
Publications (1)
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|---|---|
| CN214451104U true CN214451104U (zh) | 2021-10-22 |
Family
ID=78140350
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202120170757.0U Active CN214451104U (zh) | 2021-01-21 | 2021-01-21 | 一种平板车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN214451104U (zh) |
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2021
- 2021-01-21 CN CN202120170757.0U patent/CN214451104U/zh active Active
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