CN214450859U - 一种便于施工车辆调头的栈桥 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于施工车辆调头的栈桥，包括主桥，所述主桥上开设有下凹区，所述下凹区设有环形轨道和回转平台，所述环形轨道上设有多个回转驱动机构，所述回转平台设于各所述回转驱动机构上。本实用新型具有结构简单、可靠，方便施工车辆调头，提高施工效率等优点。

Description

一种便于施工车辆调头的栈桥

技术领域

本实用新型涉及用于隧道施工的设备，尤其涉及一种便于施工车辆调头的栈桥。

背景技术

在隧道施工过程中，栈桥是不可或缺的施工设备，随着施工技术的发展，移动式栈桥已然成为栈桥的主流。

但是在隧道施工过程中，因为各种隧道的断面尺寸不一样，特别是宽窄存在较大的差异。对于相对较宽的双线隧道，施工车辆在隧道内调头是比较方便的，但是对于尺寸较小的单向隧道，施工车辆在隧道内调头十分不便。实际施工中，很多车辆不得不倒车进入，然后正向开出隧道，对于一些设置有调头区域的隧道，也因为调头区域大小的限制，调头十分不便，费时费力，特别是载重量大、车身长的车辆，一定程度上影响了施工效率。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种结构简单、可靠，方便施工车辆调头的栈桥。

为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种便于施工车辆调头的栈桥，包括主桥，所述主桥上开设有下凹区，所述下凹区设有环形轨道和回转平台，所述环形轨道上设有多个回转驱动机构，所述回转平台设于各所述回转驱动机构上。

作为上述技术方案的进一步改进：所述回转驱动机构包括主动轮、安装轴、旋转驱动件及支撑座，所述旋转驱动件与所述安装轴相连，所述主动轮和支撑座均设于所述安装轴上，所述支撑座与所述安装轴之间设有滚动轴承，所述回转平台设于所述支撑座上。

作为上述技术方案的进一步改进：所述回转驱动机构还包括从动轮，所述主动轮和从动轮分设于所述支撑座的两端。

作为上述技术方案的进一步改进：所述滚动轴承设有两个并分设于所述主动轮的两侧。

作为上述技术方案的进一步改进：所述主桥上设有用于纵向移动的行走机构。

作为上述技术方案的进一步改进：所述主桥两端铰接有引桥，所述引桥配设有摆动驱动件。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：本实用新型公开的便于施工车辆调头的栈桥，在主桥上设置下凹区，下凹区内设置回转平台，回转平台由回转驱动机构驱动回转，由环形轨道为各回转驱动机构提供支撑及导向，结构简单、可靠，承载能力强，行走灵活；一般情况下施工车辆可从回转平台上正常通行，需要调头时，施工车辆行驶至回转平台上，由回转驱动机构带动回转平台旋转180°即可完成，避免狭小空间施工车辆调头不便的问题，提高了施工效率。

附图说明

图1是本实用新型便于施工车辆调头的栈桥的主视结构示意图。

图2是本实用新型便于施工车辆调头的栈桥的俯视结构示意图。

图3是本实用新型中的回转驱动机构的结构示意图。

图中各标号表示：1、主桥；11、下凹区；2、环形轨道；3、回转平台；4、回转驱动机构；41、主动轮；42、安装轴；43、旋转驱动件；44、支撑座；45、滚动轴承；46、从动轮；5、行走机构；6、引桥；61、摆动驱动件。

具体实施方式

以下结合说明书附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。

图1至图3示出了本实用新型便于施工车辆调头的栈桥的一种实施例，本实施例的便于施工车辆调头的栈桥，包括主桥1，主桥1上开设有下凹区11，下凹区11设有环形轨道2和回转平台3，环形轨道2上设有四个回转驱动机构4，四个回转驱动机构4沿圆周方向均匀布置，回转平台3设于各回转驱动机构4上。

该便于施工车辆调头的栈桥，在主桥1上设置下凹区11，下凹区11内设置回转平台3，有利于使回转平台3表面与主桥1表面平齐，回转平台3由回转驱动机构4驱动回转，由环形轨道2为各回转驱动机构4提供支撑及导向，结构简单、可靠，承载能力强，行走灵活；一般情况下施工车辆可从回转平台3上正常通行，需要调头时，施工车辆行驶至回转平台3上，由回转驱动机构4带动回转平台3旋转180°即可完成，避免狭小空间施工车辆调头不便的问题，提高了施工效率。

进一步地，本实施例中，回转驱动机构4包括主动轮41、安装轴42、旋转驱动件43及支撑座44，旋转驱动件43与安装轴42相连，主动轮41和支撑座44均设于安装轴42上，支撑座44与安装轴42之间设有滚动轴承45，避免支撑座44干涉安装轴42、主动轮41的旋转，回转平台3设于支撑座44上。施工车辆需要调头时，由旋转驱动件43带动安装轴42、主动轮41旋转，主动轮41带动支撑座44沿环形轨道2移动，从而实现回转平台3的回转。该种回转驱动机构4承载能力强、行走灵活。其中，旋转驱动件43例如可以是电机等。

更进一步地，本实施例中，回转驱动机构4还包括从动轮46，主动轮41和从动轮46分设于支撑座44的两端。设置从动轮46有利于进一步提高回转驱动机构4自身的稳定性和承载能力。

作为优选的技术方案，本实施例中，滚动轴承45设有两个并分设于主动轮41的两侧，结构简单、稳定性好。

进一步地，本实施例中，主桥1上设有用于纵向(也即栈桥的长度方向，或者说隧道的掘进方向)移动的行走机构5，使得栈桥成为可移动栈桥，使用更便利。

进一步地，本实施例中，主桥1两端铰接有引桥6，便于施工车辆上下主桥1，引桥6配设有摆动驱动件61，摆动驱动件61例如可以是油缸等直线驱动件或者弹簧套筒等。栈桥需要纵向移动时，引桥6向上摆动不接触地面，避免干涉。

虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型。任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围的情况下，都可利用上述揭示的技术内容对本实用新型技术方案做出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例。因此，凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化及修饰，均应落在本实用新型技术方案保护的范围内。

Claims (6)

1.一种便于施工车辆调头的栈桥，包括主桥(1)，其特征在于：所述主桥(1)上开设有下凹区(11)，所述下凹区(11)设有环形轨道(2)和回转平台(3)，所述环形轨道(2)上设有多个回转驱动机构(4)，所述回转平台(3)设于各所述回转驱动机构(4)上。

2.根据权利要求1所述的便于施工车辆调头的栈桥，其特征在于：所述回转驱动机构(4)包括主动轮(41)、安装轴(42)、旋转驱动件(43)及支撑座(44)，所述旋转驱动件(43)与所述安装轴(42)相连，所述主动轮(41)和支撑座(44)均设于所述安装轴(42)上，所述支撑座(44)与所述安装轴(42)之间设有滚动轴承(45)，所述回转平台(3)设于所述支撑座(44)上。

3.根据权利要求2所述的便于施工车辆调头的栈桥，其特征在于：所述回转驱动机构(4)还包括从动轮(46)，所述主动轮(41)和从动轮(46)分设于所述支撑座(44)的两端。

4.根据权利要求2所述的便于施工车辆调头的栈桥，其特征在于：所述滚动轴承(45)设有两个并分设于所述主动轮(41)的两侧。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的便于施工车辆调头的栈桥，其特征在于：所述主桥(1)上设有用于纵向移动的行走机构(5)。

6.根据权利要求1至4中任一项所述的便于施工车辆调头的栈桥，其特征在于：所述主桥(1)两端铰接有引桥(6)，所述引桥(6)配设有摆动驱动件(61)。

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