CN214450558U - 一种电动多功能餐饮售货车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种电动多功能餐饮售货车。该技术方案对餐饮售货车的车厢结构进行了集中改进。具体来看，本实用新型在车厢顶端设置开口，位于开口处的活动顶板可在直流电动推杆驱动下做升降运动，从而控制车厢顶端的打开或关闭，可为车厢内烟气的排放提供上行通道，有助于加速烟气溢散。此外，本实用新型摒弃了卡接式的门板固定模式，在窗口处铰接翻转门，并利用液压杆起到支撑作用，从而使窗口的开关更加方便，而且在开启或关闭后具有更好的稳定性。本实用新型充分优化了车厢构造，并在一定程度上改善了使用效果，具有突出的推广前景。

Description

一种电动多功能餐饮售货车

技术领域

本实用新型涉及餐车技术领域，具体涉及一种电动多功能餐饮售货车。

背景技术

餐车又称为售餐车、餐饮售货车，是一种可行驶于大街小巷的流动餐饮设备。除了具有车辆的基本行驶功能之外，餐车还应配备必要的餐饮设备，并为售卖活动提供一定的展示功能，因此在餐车的设计层面应考虑更复杂的要素，并在结构上予以整合。

目前，餐车普遍以车厢容纳餐饮设备并提供售卖窗口，这种模式不仅实现了驾驶区和工作区的分隔，而且在售卖完毕后可方便的将工作区封闭，再驶离售卖地点。然而，目前常规的餐车车厢在结构上仍有待改进，具体来看，普通车厢的售卖窗不便于开关，而且在打开或关闭后其稳定性也不够理想；此外，普通车厢除售卖窗之外呈全封闭模式，不利于烟气的快速排出。

发明内容

本实用新型旨在针对现有技术的技术缺陷，提供一种电动多功能餐饮售货车，以解决常规餐车车厢的售卖窗不便于开关的技术问题。

本实用新型要解决的另一技术问题是，常规餐车车厢的构造不利于快速排出烟气。

为实现以上技术目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种电动多功能餐饮售货车，包括车体，轿厢，车轮，车厢，活动顶板，直流电动推杆，上翻转门，下翻转门，液压杆，其中，在车体的前部具有轿厢，在车体的下端设置有车轮，在车体的后部具有车厢，车厢的顶面具有开口，活动顶板位于所述开口处，在活动顶板与车厢之间连接有直流电动推杆，在车厢的侧端具有窗口，在所述窗口的上边缘铰接有上翻转门，在所述窗口的下边缘铰接有下翻转门，在上翻转门与车厢之间以及下翻转门与车厢之间分别连接有液压杆。

作为优选，液压杆的上端铰接在上翻转门上，液压杆的下端铰接在车厢上。

作为优选，液压杆的下端铰接在下翻转门上，液压杆的上端铰接在车厢上。

作为优选，车轮有三个，其中一个车轮位于车体的下端前部，另外两个车轮位于车体的下端后部。

作为优选，以平移推拉门代替翻转门。

作为优选，以手动液压推杆代替直流电动推杆。

在以上技术方案中，车体为本实用新型的基础结构；轿厢用于在行驶中容纳人员；车轮为餐饮售货车的既有组成部分；车厢用于容纳餐饮设备，并作为烹饪和售卖活动的空间；车厢顶端开设开口，随着直流电动推杆驱动活动顶板升降，可控制该开口的打开或关闭，当直流电动推杆将活动顶板升起时，该开口打开，可供烟气由此溢散，加速烟气排出，而当直流电动推杆将活动顶板降下后，该开口被关闭，可使车厢顶部处于封闭状态；上翻转门和下翻转门用于控制售卖窗口的打开或关闭，液压杆对上翻转门和下翻转门起到支撑、承载作用，使翻转门的开关更加方便，稳定性也更好。

本实用新型提供了一种电动多功能餐饮售货车。该技术方案对餐饮售货车的车厢结构进行了集中改进。具体来看，本实用新型在车厢顶端设置开口，位于开口处的活动顶板可在直流电动推杆驱动下做升降运动，从而控制车厢顶端的打开或关闭，可为车厢内烟气的排放提供上行通道，有助于加速烟气溢散。此外，本实用新型摒弃了卡接式的门板固定模式，在窗口处铰接翻转门，并利用液压杆起到支撑作用，从而使窗口的开关更加方便，而且在开启或关闭后具有更好的稳定性。本实用新型充分优化了车厢构造，并在一定程度上改善了使用效果，具有突出的推广前景。

附图说明

图1是本实用新型整体的主视图；

图2是本实用新型整体的左视图；

图3是图2中，上翻转门与液压杆连接处的局部放大图；

图4是本实用新型中，直流电动推杆的主视图；

图5是本实用新型中，直流电动推杆的右视图；

图中：

1、车体 2、轿厢 3、车轮 4、车厢

5、活动顶板 6、直流电动推杆 7、上翻转门 8、下翻转门

9、液压杆。

具体实施方式

以下将对本实用新型的具体实施方式进行详细描述。为了避免过多不必要的细节，在以下实施例中对属于公知的结构或功能将不进行详细描述。以下实施例中所使用的近似性语言可用于定量表述，表明在不改变基本功能的情况下可允许数量有一定的变动。除有定义外，以下实施例中所用的技术和科学术语具有与本实用新型所属领域技术人员普遍理解的相同含义。

实施例1

一种电动多功能餐饮售货车，如图1～5所示，包括车体1，轿厢2，车轮3，车厢4，活动顶板5，直流电动推杆6，上翻转门7，下翻转门8，液压杆9，其中，在车体1的前部具有轿厢2，在车体1的下端设置有车轮3，在车体1的后部具有车厢4，车厢4的顶面具有开口，活动顶板5位于所述开口处，在活动顶板5与车厢4之间连接有直流电动推杆6，在车厢4的侧端具有窗口，在所述窗口的上边缘铰接有上翻转门7，在所述窗口的下边缘铰接有下翻转门8，在上翻转门7与车厢4之间以及下翻转门8与车厢4之间分别连接有液压杆9。

该餐饮售货车的结构特点如下：车体1为本实用新型的基础结构；轿厢2用于在行驶中容纳人员；车轮3为餐饮售货车的既有组成部分；车厢4用于容纳餐饮设备，并作为烹饪和售卖活动的空间；车厢4顶端开设开口，随着直流电动推杆6驱动活动顶板5升降，可控制该开口的打开或关闭，当直流电动推杆6将活动顶板5升起时，该开口打开，可供烟气由此溢散，加速烟气排出，而当直流电动推杆6将活动顶板5降下后，该开口被关闭，可使车厢4顶部处于封闭状态；上翻转门7和下翻转门8用于控制售卖窗口的打开或关闭，液压杆9对上翻转门8和下翻转门9起到支撑、承载作用，使翻转门的开关更加方便，稳定性也更好。

实施例2

一种电动多功能餐饮售货车，如图1～5所示，包括车体1，轿厢2，车轮3，车厢4，活动顶板5，直流电动推杆6，上翻转门7，下翻转门8，液压杆9，其中，在车体1的前部具有轿厢2，在车体1的下端设置有车轮3，在车体1的后部具有车厢4，车厢4的顶面具有开口，活动顶板5位于所述开口处，在活动顶板5与车厢4之间连接有直流电动推杆6，在车厢4的侧端具有窗口，在所述窗口的上边缘铰接有上翻转门7，在所述窗口的下边缘铰接有下翻转门8，在上翻转门7与车厢4之间以及下翻转门8与车厢4之间分别连接有液压杆9。其中，液压杆9的上端铰接在上翻转门7上，液压杆9的下端铰接在车厢4上。液压杆9的下端铰接在下翻转门8上，液压杆9的上端铰接在车厢4上。车轮3有三个，其中一个车轮3位于车体1的下端前部，另外两个车轮3位于车体1的下端后部。以平移推拉门代替翻转门。以手动液压推杆代替直流电动推杆6。

以上对本实用新型的实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型。凡在本实用新型的申请范围内所做的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种电动多功能餐饮售货车，其特征在于包括车体(1)，轿厢(2)，车轮(3)，车厢(4)，活动顶板(5)，直流电动推杆(6)，上翻转门(7)，下翻转门(8)，液压杆(9)，其中，在车体(1)的前部具有轿厢(2)，在车体(1)的下端设置有车轮(3)，在车体(1)的后部具有车厢(4)，车厢(4)的顶面具有开口，活动顶板(5)位于所述开口处，在活动顶板(5)与车厢(4)之间连接有直流电动推杆(6)，在车厢(4)的侧端具有窗口，在所述窗口的上边缘铰接有上翻转门(7)，在所述窗口的下边缘铰接有下翻转门(8)，在上翻转门(7)与车厢(4)之间以及下翻转门(8)与车厢(4)之间分别连接有液压杆(9)。

2.根据权利要求1所述的一种电动多功能餐饮售货车，其特征在于，液压杆(9)的上端铰接在上翻转门(7)上，液压杆(9)的下端铰接在车厢(4)上。

3.根据权利要求1所述的一种电动多功能餐饮售货车，其特征在于，液压杆(9)的下端铰接在下翻转门(8)上，液压杆(9)的上端铰接在车厢(4)上。

4.根据权利要求1所述的一种电动多功能餐饮售货车，其特征在于，车轮(3)有三个，其中一个车轮(3)位于车体(1)的下端前部，另外两个车轮(3)位于车体(1)的下端后部。

5.根据权利要求1所述的一种电动多功能餐饮售货车，其特征在于，以平移推拉门代替翻转门。

6.根据权利要求1所述的一种电动多功能餐饮售货车，其特征在于，以手动液压推杆代替直流电动推杆(6)。

Images