CN214444070U

CN214444070U - 一种用于新能源汽车车架的拼焊装置

Info

Publication number: CN214444070U
Application number: CN202120518532.XU
Authority: CN
Inventors: 章小平; 高小林
Original assignee: Jiangxi University of Technology
Current assignee: Jiangxi University of Technology
Priority date: 2021-03-11
Filing date: 2021-03-11
Publication date: 2021-10-22
Anticipated expiration: 2031-03-11

Abstract

本实用新型公开了一种用于新能源汽车车架的拼焊装置，属于汽车生产技术领域，其包括焊机、底板、挡屑装置以及移动板，移动板装配有挡屑装置，底板上装配有第一滑槽板和第二滑槽板，第一滑槽板和第二滑槽板装配有安装块，且底部装配有短滑块，移动板底部装配有长滑块，移动板装配有固定块，固定块两侧装配有L型支架，L型支架间的竖边装配有轴杆，轴杆上装配有焊机，上述用于新能源汽车车架的拼焊装置通过焊机、挡屑装置以及移动板的配合使用解决了现有的焊机在拼焊过程中产生电火花碎屑，容易造成滑槽的阻塞，使得焊机在滑动装置中无法正常移动的问题。

Description

一种用于新能源汽车车架的拼焊装置

技术领域

本实用新型属于汽车生产技术领域，具体地说，涉及一种用于新能源汽车车架的拼焊装置。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车（HEV)、纯电动汽车（BEV，包括太阳能汽车）、燃料电池电动汽车（FCEV)、其他新能源（如超级电容器、飞轮等高效储能器）汽车等，非常规的车用燃料指除汽油、柴油之外的燃料。

现有的焊机广泛运用到汽车车架拼焊中，为汽车的车架稳固起到了重要的作用，给现实中的使用带来很大的便捷，但是，现有的焊机在对汽车车架进行拼焊的使用过程中还存在以下缺陷：现有的焊机在拼焊过程中产生电火花碎屑，电火花碎屑四处飞溅的过程中容易造成滑槽的阻塞，使得焊机在滑动装置中无法正常移动，因此涉及到用于新能源汽车车架的拼焊装置用于现有的汽车生产技术领域中是很有必要的。

实用新型内容

针对现有的焊机在拼焊过程中产生电火花碎屑，电火花碎屑四处飞溅的过程中容易造成滑槽的阻塞，使得焊机在滑动装置中无法正常移动的问题，本实用新型提供一种用于新能源汽车车架的拼焊装置，通过安装挡屑装置，使得滑动装置不管怎么移动，挡屑装置始终遮挡底部的滑动装置，以解决背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种用于新能源汽车车架的拼焊装置，包括焊机、底板、挡屑装置以及移动板；所述移动板表面上方装配有挡屑装置，所述挡屑装置包括安装板和外挡块，所述安装板为方形板，所述安装板四侧上方固定连接有外挡块，所述安装板中心位置设置有方形凹槽，所述方形凹槽四侧设置有螺孔，且螺孔装配有螺栓，所述安装板通过螺栓与底部移动板活动连接。

优选地，所述底板两侧设置有滑槽，所述滑槽间相互平行，所述底板上装配有第一滑槽板和第二滑槽板，且第一滑槽板和第二滑槽板相互平行，所述第一滑槽板和第二滑槽板表面固定连接有安装块，且安装块间相互平行，所述安装块表面设置有滑槽，所述第一滑槽板和第二滑槽板底部固定连接有短滑块，且短滑块间相互平行，所述第一滑槽板和第二滑槽板通过短滑块与底板两侧滑槽进行活动连接。

优选地，所述移动板底部固定连接有长滑块，且长滑块间相互平行，所述移动板四侧设置有螺孔，所述移动板表面固定连接有固定块。

优选地，所述固定块两侧固定连接有L型支架，且L型支架间的竖边相互平行，所述L型支架的横边通过螺栓与固定块活动连接，所述L型支架间的竖边上方固定连接有轴杆，所述轴杆上活动连接有焊机。

优选地，所述挡屑装置的安装板随着移动板移动，仍覆盖底板的滑槽与安装块表面的滑槽。

优选地，所述安装板的方形凹槽上方装配有防漏装置，所述防漏装置包括连接铁和内挡块，所述挡块方形连接，形成方形凹槽，且安装板的方形凹槽与挡块的方形凹槽进行连通，所述内挡块四侧固定连接有连接铁，所述连接铁四侧设置有螺孔，且连接铁的螺孔通过螺栓与安装板进行活动连接。

优选地，所述移动板表面螺孔、安装板表面螺孔以及连接铁表面螺孔数量一致，且进行重合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

（1）本实用新型的用于新能源汽车车架的拼焊装置，第一滑槽板和第二滑槽板通过底部短滑块在底板的滑槽前后移动，移动板通过底部长滑块在安装块滑槽中进行左右移动，同时通过活动连接在轴杆上的焊机进行调整角度对目标车接进行拼焊，焊机在拼焊过程中，产生的电火花碎屑被安装板遮挡，不管移动板如何运动，底板的滑槽与安装块表面的滑槽始终置于安装板的下表面下方，避免了电火花碎屑四处飞溅到滑槽的问题发生，造成滑槽的阻塞，给使用者在使用过程中减少不必要的麻烦。

（2）本实用新型的用于新能源汽车车架的拼焊装置的使用，焊机进行启动时，焊机对目标车架进行拼焊，产生的电火花碎屑留在安装板表面，同时在焊机的震动下，碎屑发生移动，被外挡块进行阻挡，同时往焊机方向的碎屑被内挡块阻挡，避免了碎屑进入到的安装板方形凹槽中，出现碎屑难以处理的情况发生。

（3）本实用新型的用于新能源汽车车架的拼焊装置的使用，移动板的螺孔、安装板的螺孔以及连接铁的螺孔重合，通过同一螺栓进行安装，减少了使用材料，同时也避免了在装置上打多孔影响美观的情况发生。

附图说明

图1为用于新能源汽车车架的拼焊装置与挡屑装置装配结构示意图；

图2为焊机安装结构示意图；

图3为移动板结构示意图；

图4为滑槽板结构示意图；

图5为挡屑装置结构示意图；

图6为防漏装置装配结构示意图；

图7为防漏装置结构示意图。

图中各附图标注与部件名称之间的对应关系如下：

10、底板；11、第一滑槽板；12、第二滑槽板；13、安装块；

20、移动板；21、螺栓；22、固定块；23、L型支架；

30、轴杆；31、焊机；32、长滑块；33、短滑块；

40、挡屑装置；401、安装板；402、外挡块；41、防漏装置；411、连接铁；412、内挡块。

具体实施方式

下面结合具体实用新型对本实用新型进一步进行描述。

实施例1

如图1～5所示，其为本实用新型一优选实施方式的一种用于新能源汽车车架的拼焊装置的结构示意图，本实施例的用于新能源汽车车架的拼焊装置包括焊机31、底板10、挡屑装置40以及移动板20，所述移动板20表面上方装配有挡屑装置40，所述挡屑装置40包括安装板401和外挡块402，所述安装板401为方形板，所述安装板401四侧上方固定连接有外挡块402，所述安装板401中心位置设置有方形凹槽，所述方形凹槽四侧设置有螺孔，且螺孔装配有螺栓21，所述安装板401通过螺栓21与底部移动板20活动连接，

所述底板10两侧设置有滑槽，所述滑槽间相互平行，所述底板10上装配有第一滑槽板11和第二滑槽板12，且第一滑槽板11和第二滑槽板12相互平行，所述第一滑槽板11和第二滑槽板12表面固定连接有安装块13，且安装块13间相互平行，所述安装块13表面设置有滑槽，所述第一滑槽板11和第二滑槽板12底部固定连接有短滑块33，且短滑块33间相互平行，所述第一滑槽板11和第二滑槽板12通过短滑块33与底板10两侧滑槽进行活动连接，

所述移动板20底部固定连接有长滑块32，且长滑块32间相互平行，所述移动板20四侧设置有螺孔，所述移动板20表面固定连接有固定块22，所述固定块22两侧固定连接有L型支架23，且L型支架23间的竖边相互平行，所述L型支架23的横边通过螺栓21与固定块22活动连接，所述L型支架23间的竖边上方固定连接有轴杆30，所述轴杆30上活动连接有焊机31，

所述挡屑装置40的安装板401随着移动板20移动，仍覆盖底板10的滑槽与安装块13表面的滑槽，

本实施例中，第一滑槽板11和第二滑槽板12通过底部短滑块33在底板10的滑槽前后移动，移动板20通过底部长滑块32在安装块13滑槽中进行左右移动，同时通过活动连接在轴杆30上的焊机31进行调整角度对目标车接进行拼焊，焊机31在拼焊过程中，产生的电火花碎屑被安装板401遮挡，不管移动板20如何运动，底板10的滑槽与安装块13表面的滑槽始终置于安装板401的下表面下方，避免了电火花碎屑四处飞溅到滑槽的问题发生，造成滑槽的阻塞，给使用者在使用过程中减少不必要的麻烦。

实施例2

如图6～7所示，其为本实用新型一优选实施方式的一种用于新能源汽车车架的拼焊装置的结构示意图，为了避免焊机31在使用过程中，震动感使得碎屑位置发生移动，容易进入到安装板401方形凹槽中，造成碎屑的难以处理，在实施例一的基础上，进行改进，所述安装板401的方形凹槽上方装配有防漏装置41，所述防漏装置41包括连接铁411和内挡块412，所述内挡块412方形连接，形成方形凹槽，且安装板401的方形凹槽与内挡块412的方形凹槽进行连通，所述内挡块412四侧固定连接有连接铁411，所述连接铁411四侧设置有螺孔，且连接铁411的螺孔通过螺栓21与安装板401进行活动连接，所述移动板20表面螺孔、安装板401表面螺孔以及连接铁411表面螺孔数量一致，且进行重合。

本实施例中，焊机31进行启动时，焊机31对目标车架进行拼焊，产生的电火花碎屑留在安装板401表面，同时在焊机31的震动下，碎屑发生移动，被外挡块402进行阻挡，同时往焊机31方向的碎屑被内挡块412阻挡，避免了碎屑进入到的安装板401方形凹槽中，出现碎屑难以处理的情况发生。

以上内容是结合具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明，不能认定本实用新型具体实施只局限于这些说明，对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型的构思的前提下，还可以做出若干简单的推演或替换，都应当视为属于本实用新型所提交的权利要求书确定的保护范围。

Claims

1.一种用于新能源汽车车架的拼焊装置，包括焊机（31）、底板（10）、挡屑装置（40）以及移动板（20）；

其特征在于：

所述移动板（20）表面上方装配有挡屑装置（40），所述挡屑装置（40）包括安装板（401）和外挡块（402），所述安装板（401）为方形板，所述安装板（401）四侧上方固定连接有外挡块（402），所述安装板（401）中心位置设置有方形凹槽，所述方形凹槽四侧设置有螺孔，且螺孔装配有螺栓（21），所述安装板（401）通过螺栓（21）与底部移动板（20）活动连接。

2.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车车架的拼焊装置，其特征在于：所述底板（10）两侧设置有滑槽，所述滑槽间相互平行，所述底板（10）上装配有第一滑槽板（11）和第二滑槽板（12），且第一滑槽板（11）和第二滑槽板（12）相互平行，所述第一滑槽板（11）和第二滑槽板（12）表面固定连接有安装块（13），且安装块（13）间相互平行，所述安装块（13）表面设置有滑槽，所述第一滑槽板（11）和第二滑槽板（12）底部固定连接有短滑块（33），且短滑块（33）间相互平行，所述第一滑槽板（11）和第二滑槽板（12）通过短滑块（33）与底板（10）两侧滑槽进行活动连接。

3.根据权利要求2所述的一种用于新能源汽车车架的拼焊装置，其特征在于：所述移动板（20）底部固定连接有长滑块（32），且长滑块（32）间相互平行，所述移动板（20）四侧设置有螺孔，所述移动板（20）表面固定连接有固定块（22）。

4.根据权利要求3所述的一种用于新能源汽车车架的拼焊装置，其特征在于：所述固定块（22）两侧固定连接有L型支架（23），且L型支架（23）间的竖边相互平行，所述L型支架（23）的横边通过螺栓（21）与固定块（22）活动连接，所述L型支架（23）间的竖边上方固定连接有轴杆（30），所述轴杆（30）上活动连接有焊机（31）。

5.根据权利要求4所述的一种用于新能源汽车车架的拼焊装置，其特征在于：所述挡屑装置（40）的安装板（401）随着移动板（20）移动，仍覆盖底板（10）的滑槽与安装块（13）表面的滑槽。

6.根据权利要求5所述的一种用于新能源汽车车架的拼焊装置，其特征在于：所述安装板（401）的方形凹槽上方装配有防漏装置（41），所述防漏装置（41）包括连接铁（411）和内挡块（412），所述内挡块（412）方形连接，形成方形凹槽，且安装板（401）的方形凹槽与内挡块（412）的方形凹槽进行连通，所述内挡块（412）四侧固定连接有连接铁（411），所述连接铁（411）四侧设置有螺孔，且连接铁（411）的螺孔通过螺栓（21）与安装板（401）进行活动连接。

7.根据权利要求6所述的一种用于新能源汽车车架的拼焊装置，其特征在于：所述移动板（20）表面螺孔、安装板（401）表面螺孔以及连接铁（411）表面螺孔数量一致，且进行重合。