CN214429536U - 一种隧道5gdas系统直放站 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种隧道5GDAS系统直放站，包括直放站箱体，所述直放站箱体的背面设有底座结构，所述底座结构的背面安装有底板结构，所述底座结构包括底座、滑动轮和梅花螺栓，所述直放站箱体的一侧连接有电源线，所述直放站箱体靠近电源线的一侧通过转轴结构安装有转盘。本实用新型通过在直放站箱体的背面设有底座结构，在直放站箱体的一侧安装有转盘结构，使用人员在信号覆盖范围内，对直放站箱体的位置进行调整，同时对电源线的长度进行相应调整，达到更精准的信号接收，通过底座结构的和底板结构的配合使用，使用人员将底座结构滑动到底板结构的一端，取下限位杆，就可以将直放站箱体拆卸下来，结构简单易操作，节约后期维护的成本。

Description

一种隧道5GDAS系统直放站

技术领域

本实用新型涉及5G DAS系统技术领域，具体为一种隧道5GDAS系统直放站。

背景技术

数据采集系统简称DAS系统，是热工自动化控制技术的基本功能，它能够连续采集和处理所有与机组有关的重要测点信号及设备状态信号，以便及时向操作人员提供有关的信息，实现机组安全经济运行，直放站是一种无线信号中继产品，是网络物理层上面的连接设备，适用于完全相同的两类网络的互连，主要功能是通过对数据信号的重新发送或者转发，来扩大网络传输的距离，直放站是对信号进行再生和还原的网络设备OSI模型的物理层设备，5G DAS系统直放站可适用于隧道地下通道等通讯较弱的地方适用。

现有的隧道5GDAS系统直放站的缺陷是：

1、现有的隧道5GDAS系统直放站一般是固定安装在隧道的一侧，当隧道外部环境变化而影响到直放站信号时，需要使用人员取下直放站，重新检测信号和安装直放站，不便于调整直放站的位置；

2、现有的隧道5GDAS系统直放站一般结构较为复杂，不便于拆装，往往需要请专业的师傅进行拆装，后期的维护成本较高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种隧道5GDAS系统直放站，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种隧道5GDAS系统直放站，包括直放站箱体，所述直放站箱体的背面设有底座结构，所述底座结构的背面安装有底板结构，所述底座结构包括底座、滑动轮和梅花螺栓，所述直放站箱体的一侧连接有电源线，所述直放站箱体靠近电源线的一侧通过转轴结构安装有转盘。

优选的，所述底板结构包括滑槽、底板和限位杆，底板的正面对称设有两组滑槽，且底座贯穿两组滑槽的内部，滑槽的一端安装有限位杆。

优选的，所述底座的顶部和底部旋转安装有两组滑动轮，所述底座正面的两侧安装有两组梅花螺栓，所述转盘正面的一侧安装有把手。

优选的，所述直放站箱体的正面安装有显示屏安装座，显示屏安装座的内部安装有显示屏，直放站箱体的正面显示屏下方安装有按钮安装座，按钮安装座的内部安装有三组调节按钮。

优选的，所述直放站箱体的一侧安装有信号输入口，直放站箱体的底部安装有四组信号输出口。

优选的，所述直放站箱体内部的一侧安装有电源组件安装座，电源组件安装座的内部安装有电源组件。

优选的，所述直放站箱体内部靠近电源组件的一侧安装有控制器安装座，控制器安装座的内部安装有控制器。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过在直放站箱体的背面设有底座结构，在直放站箱体的一侧安装有转盘结构，使用人员可以在信号覆盖范围内，对直放站箱体的位置进行调整，同时对电源线的长度进行相应调整，以便于达到更精准的信号接收。

2、本实用新型通过底座结构的和底板结构的配合使用，使用人员将底座结构滑动到底板结构的一端，取下限位杆，就可以将直放站箱体拆卸下来，结构简单，易操作，可以节约后期维护的成本。

附图说明

图1为本实用新型的正面结构示意图；

图2为本实用新型的底板结构示意图；

图3为本实用新型的箱体内部结构示意图；

图4为本实用新型的侧面结构示意图；

图5为本实用新型的底部结构示意图。

图中：1、直放站箱体；2、底座结构；201、底座；202、滑动轮；203、梅花螺栓；3、底板结构；301、滑槽；302、底板；303、限位杆；4、电源线；5、转盘；501、把手；6、显示屏；601、显示屏安装座；7、调节按钮；701、按钮安装座；8、信号输入口；801、信号输出口；9、电源组件；901、电源组件安装座；10、控制器；1001、控制器安装座。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-5，本实用新型提供的一种实施例：一种隧道5GDAS系统直放站，包括直放站箱体1，直放站箱体1的背面设有底座结构2，底座结构2的背面安装有底板结构3，底座结构2包括底座201、滑动轮202和梅花螺栓203，直放站箱体1的一侧连接有电源线4，直放站箱体1靠近电源线4的一侧通过转轴结构安装有转盘5。

具体的，底座201一侧的高度小于两组滑槽301之间的距离，另一侧的高度大于两组滑槽301之间的距离，且底座201另一侧的上下两端分别贯穿滑槽301的内部，从而将直放站箱体1卡在底板结构3的正面，增加直放站箱体1滑动时的稳定性，通过底座201上下两端的滑动轮202，可以减小底座201和底板302之间的摩擦，使底座201滑动的更方便，从而使直放站箱体1移动的更方便，减少底座结构2和底板结构3之间的损耗，有利于在便于滑动的同时节约成本，当使用人员调整好直放站箱体1的位置后，可以拧紧梅花螺栓203，使梅花螺栓203的顶端连接底板302的表面，从而固定住底座201的位置，进而固定住直放站箱体1的位置，增加直放站箱体1的稳定性，通过电源线4可以连接外部电源，为直放站箱体1的运行提供电能，当使用人员调整直放站箱体1的位置时，电源线4所需的长度也会随之发生变化，当电源线4的长度过长时，使用人员可以将电源线4放置到转盘5的外表面，转动把手501带动转盘5旋转，将过长的电源线4缠绕在一起，避免电源线4过长掉落，当电源线4的长度过短无法随着直放站箱体1移动时，使用人员可以反向转动把手501带动转盘5反向旋转，将缠绕在转盘5外表面的电源线4放出，避免过短的电源线4限制直放站箱体1的移动距离。

进一步，底板结构3包括滑槽301、底板302和限位杆303，底板302的正面对称设有两组滑槽301，且底座201贯穿两组滑槽301的内部，滑槽301的一端安装有限位杆303。

具体的，使用人员将底座201的上下两端分别贯穿滑槽301，将底座201滑动到滑槽301的一侧，通过螺栓将限位杆303固定在滑槽301的一端，堵住滑槽301的出口，可以将底座201限制在滑槽301的内部，避免底座201在滑动时因惯性从滑槽301的内部脱落，从而增加直放站箱体1滑动时的稳定性，当使用人员需要取下直放站箱体1时，只需要取下限位杆303，将直放站箱体1滑动到滑槽301的出口端即可。

进一步，底座201的顶部和底部旋转安装有两组滑动轮202，底座201正面的两侧安装有两组梅花螺栓203，转盘5正面的一侧安装有把手501。

具体的，通过滑动轮202，可以减小底座201和底板302之间的摩擦，使底座201滑动的更方便，从而使直放站箱体1移动的更方便，当使用人员调整好直放站箱体1的位置后，可以拧紧梅花螺栓203，使梅花螺栓203的顶端连接底板302的表面，从而固定住底座201的位置，进而固定住直放站箱体1的位置，使用人员转动把手501可以带动转盘5绕转轴结构旋转。

进一步，直放站箱体1的正面安装有显示屏安装座601，显示屏安装座601的内部安装有显示屏6，直放站箱体1的正面显示屏6下方安装有按钮安装座701，按钮安装座701的内部安装有三组调节按钮7。

具体的，通过显示屏安装座601可以将显示屏6固定在直放站箱体1的正面，增加显示屏6的稳定性，通过显示屏6可以直观的将信号的强度等信息以图案的形式表现出来，便于使用人员读取信号强度等信息，通过按钮安装座701可以将调节按钮7固定在直放站箱体1的正面，增加调节按钮7的稳定性，使用人员可以点击调节按钮7触动控制器10内部的控制系统调节信号强度等，便于调节信号。

进一步，直放站箱体1的一侧安装有信号输入口8，直放站箱体1的底部安装有四组信号输出口801。

具体的，外界的有效信号通过信号输入口8输送到直放站箱体1内部的控制器10，经过控制器10内部的控制系统将有效信号进行过滤放大，再经过信号输出口801传送到隧道的内部，从而使隧道的内部覆盖信号，便于人们在隧道内使用通讯设备。

进一步，直放站箱体1内部的一侧安装有电源组件安装座901，电源组件安装座901的内部安装有电源组件9。

具体的，通过电源组件安装座901可以将电源组件9固定在直放站箱体1的内部，增加电源组件9的稳定性，通过电源组件9可以连接电源线4为装置的运行提供电力支持，从而保证装置的正常运行。

进一步，直放站箱体1内部靠近电源组件9的一侧安装有控制器安装座1001，控制器安装座1001的内部安装有控制器10。

具体的，通过控制器安装座1001可以将控制器10固定在直放站箱体1的内部，增加控制器10的稳定性，控制器10电性连接电源组件9、显示屏6、调节按钮7、信号输入口8和信号输出口801。

工作原理：使用人员将信号输入口8连接外部信号线，使用人员将底座201的上下两端分别贯穿滑槽301，将底座201滑动到滑槽301的一侧，通过螺栓将限位杆303固定在滑槽301的一端，堵住滑槽301的出口，根据显示屏6显示的信号强度，推动底座201滑动，带动滑动轮202在底板302的正面滑动，从而带动直放站箱体1在底板结构3的正面滑动，同时根据直放站箱体1滑动的距离，摇动把手501带动转盘5旋转，将电源线4缠绕或放出，调节好信号最佳位置后，使用人员拧紧梅花螺栓203，固定住底座201的位置，从而固定住直放站箱体1的位置，使用人员将信号输出口801连接信号线，将过滤放大后的有效信号传输到整个隧道的内部。

本实用新型未详述之处，均为本领域技术人员的公知技术。

最后所要说明的是：以上具体实施方式仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改和等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (7)

1.一种隧道5GDAS系统直放站，包括直放站箱体(1)，其特征在于：所述直放站箱体(1)的背面设有底座结构(2)，所述底座结构(2)的背面安装有底板结构(3)，所述底座结构(2)包括底座(201)、滑动轮(202)和梅花螺栓(203)，所述直放站箱体(1)的一侧连接有电源线(4)，所述直放站箱体(1)靠近电源线(4)的一侧通过转轴结构安装有转盘(5)。

2.根据权利要求1所述的一种隧道5GDAS系统直放站，其特征在于：所述底板结构(3)包括滑槽(301)、底板(302)和限位杆(303)，底板(302)的正面对称设有两组滑槽(301)，且底座(201)贯穿两组滑槽(301)的内部，滑槽(301)的一端安装有限位杆(303)。

3.根据权利要求1所述的一种隧道5GDAS系统直放站，其特征在于所述底座(201)的顶部和底部旋转安装有两组滑动轮(202)，底座(201)正面的两侧安装有两组梅花螺栓(203)，所述转盘(5)正面的一侧安装有把手(501)。

4.根据权利要求1所述的一种隧道5GDAS系统直放站，其特征在于：所述直放站箱体(1)的正面安装有显示屏安装座(601)，显示屏安装座(601)的内部安装有显示屏(6)，直放站箱体(1)的正面显示屏(6)下方安装有按钮安装座(701)，按钮安装座(701)的内部安装有三组调节按钮(7)。

5.根据权利要求1所述的一种隧道5GDAS系统直放站，其特征在于：所述直放站箱体(1)的一侧安装有信号输入口(8)，直放站箱体(1)的底部安装有四组信号输出口(801)。

6.根据权利要求1所述的一种隧道5GDAS系统直放站，其特征在于：所述直放站箱体(1)内部的一侧安装有电源组件安装座(901)，电源组件安装座(901)的内部安装有电源组件(9)。

7.根据权利要求1所述的一种隧道5GDAS系统直放站，其特征在于：所述直放站箱体(1)内部靠近电源组件(9)的一侧安装有控制器安装座(1001)，控制器安装座(1001)的内部安装有控制器(10)。

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