CN214427612U - 一种具有角度调节功能的gps导航仪 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种具有角度调节功能的GPS导航仪，包括GPS导航仪本体和固定支杆，所述GPS导航仪本体的外部四角均设置有防撞气囊，且GPS导航仪本体的外部左右两侧中部均设置有导向转轴，所述导向转轴的另一端连接有衔接长块，且衔接长块的顶底两端均衔接有固定长杆，所述固定长杆靠近GPS导航仪本体竖直中轴线的一侧内嵌有滑槽，且滑槽的另一侧衔接有滑块，所述滑块通过挂钩弹簧与定位凸块相连接，且定位凸块的后端固定有连接块。该具有角度调节功能的GPS导航仪通过连接支杆、缓冲弹簧和吸盘之间相连的设计，使得该GPS导航仪本体在放置与车内后可以与车体之间更加贴合，避免在车辆行驶过程中GPS导航仪本体发生倾倒或大幅度晃动。
Description
技术领域
本实用新型涉及GPS导航仪技术领域，具体为一种具有角度调节功能的GPS导航仪。
背景技术
导航仪，现代科技的产物，多用于汽车上，用于定位、导航和娱乐，随着汽车的普及和道路的建设，城际间的经济往来更加频繁，车载GPS导航仪显得很重要，准确定位、导航、娱乐功能集于一身的导航更能满足车主的需求，成为车上的基本装备。导航仪是在全球卫星定位系统GPS(狭义的GPS，即指美国的全球定位系统Global Positioning System)基础上发展起来的新型技术应用装置。它的原理GPS是一种能接收定位卫星信号，经过微处理器计算出汽车所在精确经度和纬度以及汽车速度和方向，并在显示器上显示出来的一种装置。
现有的GPS导航仪大都不具备角调节的功能，使得驾驶员在驾驶汽车的过程中观看地图角度不适，容易使人们的驾驶路线发生错误，给驾驶员带来了不便，为此，我们提出一种具有角度调节功能的GPS导航仪。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种具有角度调节功能的GPS导航仪，以解决上述背景技术中提出的现有的GPS导航仪大都不具备角调节的功能，使得驾驶员在驾驶汽车的过程中观看地图角度不适，容易使人们的驾驶路线发生错误，给驾驶员带来了不便的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有角度调节功能的GPS导航仪，包括GPS导航仪本体和固定支杆，所述GPS导航仪本体的外部四角均设置有防撞气囊，且GPS导航仪本体的外部左右两侧中部均设置有导向转轴，所述导向转轴的另一端连接有衔接长块，且衔接长块的顶底两端均衔接有固定长杆，所述固定长杆靠近GPS导航仪本体竖直中轴线的一侧内嵌有滑槽，且滑槽的另一侧衔接有滑块，所述滑块通过挂钩弹簧与定位凸块相连接，且定位凸块的后端固定有连接块，所述固定长杆的底端固定有连接支杆，且连接支杆的底端设置有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的底端衔接有吸盘，所述固定支杆连接于固定长杆靠近GPS导航仪本体竖直中轴线的一侧，且固定支杆之间通过基座相连接。
优选的，所述防撞气囊和GPS导航仪本体之间呈固定连接，且GPS导向转轴关于GPS导航仪本体的外部竖直中轴线呈对称分布。
优选的，所述衔接长块通过导向转轴与GPS导航仪本体构成转动结构，且固定长杆关于衔接长块的横向中轴线呈对称分布。
优选的，所述滑槽通过固定长杆构成嵌入式结构，且滑块和滑槽之间呈滑动连接。
优选的，所述滑块的横向中轴线与定位凸块的横向中轴线之间相重合，且定位凸块通过连接块和挂钩弹簧与滑块构成连接结构。
优选的，所述连接块关于GPS导航仪本体的外部竖直中轴线呈对称分布，且连接块和定位凸块之间呈固定连接。
优选的，所述连接支杆的竖直中轴线与固定长杆的竖直中轴线之间相重合，且连接支杆通过缓冲弹簧与吸盘构成弹性连接。
优选的，所述基座的竖直中轴线与GPS导航仪本体的竖直中轴线之间相重合，且固定支杆关于基座的外部竖直中轴线呈对称分布。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、该具有角度调节功能的GPS导航仪通过防撞气囊的设置，使得GPS导航仪本体的外部四角可以受到很好的保护，免受撞击和摩擦带来的损坏，并利用导向转轴与衔接长块之间相配合以实现对GPS导航仪本体摆放角度的调整，使之GPS导航仪本体的角度调整后驾驶员的观看视角可以达到最佳状态。
2、该具有角度调节功能的GPS导航仪当GPS导航仪本体通过导向转轴关于衔接长块内部进行转动时，GPS导航仪本体外部两侧下方相连的连接块、定位凸块、挂钩弹簧在滑块的设置下可以关于滑槽内部进行滑动，相反的GPS导航仪本体外部两侧上方的滑块会与下方的滑块呈相反方向滑动，以此可以限制GPS导航仪本体的角度调整范围，避免GPS导航仪本体角度调整过大影响该功能的使用寿命。
3、该具有角度调节功能的GPS导航仪通过连接支杆、缓冲弹簧和吸盘之间相连的设计，使得该GPS导航仪本体在放置与车内后可以与车体之间更加贴合，避免在车辆行驶过程中GPS导航仪本体发生倾倒或大幅度晃动。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图；
图2为本实用新型固定长杆侧视结构示意图；
图3为本实用新型图1中A处放大结构示意图。
图中：1、GPS导航仪本体；2、防撞气囊；3、导向转轴；4、衔接长块；5、固定长杆；6、连接块；7、定位凸块；8、挂钩弹簧；9、滑块；10、滑槽；11、连接支杆；12、缓冲弹簧；13、吸盘；14、固定支杆；15、基座。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种具有角度调节功能的GPS导航仪，包括GPS导航仪本体1、防撞气囊2、导向转轴3、衔接长块4、固定长杆5、连接块6、定位凸块7、挂钩弹簧8、滑块9、滑槽10、连接支杆11、缓冲弹簧12、吸盘13、固定支杆14和基座15，GPS导航仪本体1的外部四角均设置有防撞气囊2，且GPS导航仪本体1的外部左右两侧中部均设置有导向转轴3，导向转轴3的另一端连接有衔接长块4，且衔接长块4的顶底两端均衔接有固定长杆5，固定长杆5靠近GPS导航仪本体1竖直中轴线的一侧内嵌有滑槽10，且滑槽10的另一侧衔接有滑块9，滑块9通过挂钩弹簧8与定位凸块7相连接，且定位凸块7的后端固定有连接块6，固定长杆5的底端固定有连接支杆11，且连接支杆11的底端设置有缓冲弹簧12，缓冲弹簧12的底端衔接有吸盘13，固定支杆14连接于固定长杆5靠近GPS导航仪本体1竖直中轴线的一侧，且固定支杆14之间通过基座15相连接，防撞气囊2和GPS导航仪本体1之间呈固定连接，且GPS导向转轴3关于GPS导航仪本体1的外部竖直中轴线呈对称分布，衔接长块4通过导向转轴3与GPS导航仪本体1构成转动结构，且固定长杆5关于衔接长块4的横向中轴线呈对称分布，通过防撞气囊2的设置，使得GPS导航仪本体1的外部四角可以受到很好的保护，免受撞击和摩擦带来的损坏，并利用导向转轴3与衔接长块4之间相配合以实现对GPS导航仪本体1摆放角度的调整，使之GPS导航仪本体1的角度调整后驾驶员的观看视角可以达到最佳状态；
滑槽10通过固定长杆5构成嵌入式结构，且滑块9和滑槽10之间呈滑动连接，滑块9的横向中轴线与定位凸块7的横向中轴线之间相重合，且定位凸块7通过连接块6和挂钩弹簧8与滑块9构成连接结构，连接块6关于GPS导航仪本体1的外部竖直中轴线呈对称分布，连接块6和定位凸块7之间呈固定连接，当GPS导航仪本体1通过导向转轴3关于衔接长块4内部进行转动时，GPS导航仪本体1外部两侧下方相连的连接块6、定位凸块7、挂钩弹簧8在滑块9的设置下可以关于滑槽10内部进行滑动，相反的GPS导航仪本体1外部两侧上方的滑块9会与下方的滑块9呈相反方向滑动，以此可以限制GPS导航仪本体1的角度调整范围，避免GPS导航仪本体1角度调整过大影响该功能的使用寿命；
连接支杆11的竖直中轴线与固定长杆5的竖直中轴线之间相重合，且连接支杆11通过缓冲弹簧12与吸盘13构成弹性连接，基座15的竖直中轴线与GPS导航仪本体1的竖直中轴线之间相重合，且固定支杆14关于基座15的外部竖直中轴线呈对称分布，通过连接支杆11、缓冲弹簧12和吸盘13之间相连的设计，使得该GPS导航仪本体1在放置与车内后可以与车体之间更加贴合，避免在车辆行驶过程中GPS导航仪本体1发生倾倒或大幅度晃动。
工作原理：对于这类的具有角度调节功能的GPS导航仪，首先GPS导航仪本体1的外部四角均设有防撞气囊2，可在GPS导航仪本体1摔落地面或与硬物发生碰撞时对其进行保护，以免受到撞击和摩擦所带来的损坏，GPS导航仪本体1外部两侧中部所设置的导向转轴3，使得GPS导航仪本体1可通过导向转轴3关于衔接长块4内部进行转动，以达到对GPS导航仪本体1角度调节的目的，借助衔接长块4、固定长杆5、固定支杆14和基座15这一结构对GPS导航仪本体1进行支撑，使之GPS导航仪本体1在进行角度调节时，GPS导航仪本体1外部两侧下方相连的连接块6、定位凸块7、挂钩弹簧8在滑块9的设置下可以关于滑槽10内部进行滑动，相反的GPS导航仪本体1外部两侧上方的滑块9会与下方的滑块9呈相反方向滑动，以此可以限制GPS导航仪本体1的角度调整范围，避免GPS导航仪本体1角度调整过大影响该功能的使用寿命，并且通过连接支杆11、缓冲弹簧12和吸盘13之间相连，对称分布在固定支杆14的两侧，使之GPS导航仪本体1在摆放于车内时可以与车体之间吸附固定起来，以防止车辆行驶过程中因震感强烈导致GPS导航仪本体1发生倾倒，无法正常提供导航服务。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (8)
1.一种具有角度调节功能的GPS导航仪，包括GPS导航仪本体(1)和固定支杆(14)，其特征在于：所述GPS导航仪本体(1)的外部四角均设置有防撞气囊(2)，且GPS导航仪本体(1)的外部左右两侧中部均设置有导向转轴(3)，所述导向转轴(3)的另一端连接有衔接长块(4)，且衔接长块(4)的顶底两端均衔接有固定长杆(5)，所述固定长杆(5)靠近GPS导航仪本体(1)竖直中轴线的一侧内嵌有滑槽(10)，且滑槽(10)的另一侧衔接有滑块(9)，所述滑块(9)通过挂钩弹簧(8)与定位凸块(7)相连接，且定位凸块(7)的后端固定有连接块(6)，所述固定长杆(5)的底端固定有连接支杆(11)，且连接支杆(11)的底端设置有缓冲弹簧(12)，所述缓冲弹簧(12)的底端衔接有吸盘(13)，所述固定支杆(14)连接于固定长杆(5)靠近GPS导航仪本体(1)竖直中轴线的一侧，且固定支杆(14)之间通过基座(15)相连接。
2.根据权利要求1所述的一种具有角度调节功能的GPS导航仪，其特征在于：所述防撞气囊(2)和GPS导航仪本体(1)之间呈固定连接，且GPS导向转轴(3)关于GPS导航仪本体(1)的外部竖直中轴线呈对称分布。
3.根据权利要求1所述的一种具有角度调节功能的GPS导航仪，其特征在于：所述衔接长块(4)通过导向转轴(3)与GPS导航仪本体(1)构成转动结构，且固定长杆(5)关于衔接长块(4)的横向中轴线呈对称分布。
4.根据权利要求1所述的一种具有角度调节功能的GPS导航仪，其特征在于：所述滑槽(10)通过固定长杆(5)构成嵌入式结构，且滑块(9)和滑槽(10)之间呈滑动连接。
5.根据权利要求1所述的一种具有角度调节功能的GPS导航仪，其特征在于：所述滑块(9)的横向中轴线与定位凸块(7)的横向中轴线之间相重合，且定位凸块(7)通过连接块(6)和挂钩弹簧(8)与滑块(9)构成连接结构。
6.根据权利要求1所述的一种具有角度调节功能的GPS导航仪，其特征在于：所述连接块(6)关于GPS导航仪本体(1)的外部竖直中轴线呈对称分布，且连接块(6)和定位凸块(7)之间呈固定连接。
7.根据权利要求1所述的一种具有角度调节功能的GPS导航仪，其特征在于：所述连接支杆(11)的竖直中轴线与固定长杆(5)的竖直中轴线之间相重合，且连接支杆(11)通过缓冲弹簧(12)与吸盘(13)构成弹性连接。
8.根据权利要求1所述的一种具有角度调节功能的GPS导航仪，其特征在于：所述基座(15)的竖直中轴线与GPS导航仪本体(1)的竖直中轴线之间相重合，且固定支杆(14)关于基座(15)的外部竖直中轴线呈对称分布。
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN115111503A (zh) * | 2022-08-02 | 2022-09-27 | 湛江市宝科电子科技有限公司 | 一种具有保护功能的计算机显示器 |
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| CN115111503B (zh) * | 2022-08-02 | 2024-01-30 | 湛江市宝科电子科技有限公司 | 一种具有保护功能的计算机显示器 |
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