CN214427130U - 一种零部件力学检测用装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种零部件力学检测用装置，包括机架、刻划部件、固定部件、驱动部件，所述固定部件与所述机架连接，所述刻划部件包括圆环滑槽，所述圆环滑槽内设置有与之适配的弧形滑块，所述滑块上设置有调节套、顶针、弹性件，所述调节套为中空结构，其侧壁与所述滑块通过螺纹连接，所述顶针贯穿所述调节套，其尖端指向所述圆环滑槽的圆心，其远离所述圆环滑槽圆心的端头与所述调节套抵接，所述弹性件一端与所述滑块连接，另一端与所述顶针连接，所述圆环滑槽滑动连接于所述机架之上，所述驱动部件用于驱动所述圆环滑槽相对所述机架平移，本装置能够准确地在试样上刻划圆周线。

Description

一种零部件力学检测用装置

技术领域

本实用新型涉及材料力学性能检验技术领域，具体来说是一种零部件力学检测用装置。

背景技术

拉伸试验是指在承受轴向拉伸载荷下测定材料特性的试验方法。利用拉伸试验得到的数据可以确定材料的弹性极限、伸长率、弹性模量、比例极限、面积缩减量、拉伸强度、屈服点、屈服强度和其它拉伸性能指标。拉伸实验过程中，需要用刻线机在拉伸试样上刻划圆周线作为测量基准，现有技术中刻划圆周线的方法为：首先用炭素笔将试样的有效段涂黑，然后将卡尺调整到标准距离，利用卡尺在有效段上划出标距划痕。由于大多试样是圆柱形的，这种刻划方式存在误差。

实用新型内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于：提供一种零部件力学检测用装置，能够方便地在试样上刻划圆周线。

为实现上述实用新型目的，本实用新型提供以下技术方案：

一种零部件力学检测用装置，包括机架、刻划部件、固定部件、驱动部件，所述固定部件与所述机架连接，用于固定试样，所述刻划部件包括圆环滑槽，所述圆环滑槽内设置有与之适配的弧形滑块，所述滑块上设置有调节套、顶针、弹性件，所述调节套为中空结构，其侧壁与所述滑块通过螺纹连接，所述顶针贯穿所述调节套，其尖端指向所述圆环滑槽的圆心，其远离所述圆环滑槽圆心的端头与所述调节套抵接，所述弹性件一端与所述滑块连接，另一端与所述顶针连接，提供使所述顶针向所述圆环滑槽圆心方向移动的弹性力，所述圆环滑槽滑动连接于所述机架之上，所述驱动部件用于驱动所述圆环滑槽相对所述机架平移，其包括齿条、第一齿轮、调速部件，所述齿条与所述圆环滑槽连接，所述第一齿轮与所述齿条啮合，所述调速部件与所述第一齿轮传动连接，驱动其旋转。

进一步地，所述固定部件包括固定卡箍，所述固定卡箍包括第一卡箍、第二卡箍，所述第一卡箍与所述机架连接，所述第二卡箍与所述第一卡箍通过螺栓连接，试样夹设于所述第一卡箍、第二卡箍之间。

进一步地，所述固定卡箍设置为两个，对称设置于所述机架的两侧。

进一步地，所述调速部件包括安装座、驱动杆、传动杆，所述安装座与所述机架连接，所述安装座上设置有安装孔，所述驱动杆部分地设置于所述安装孔中，所述驱动杆上套设有第二齿轮、第三齿轮，所述传动杆枢接于所述安装座之上，其一端与所述第一齿轮传动连接，所述传动杆上套设有第四齿轮、第五齿轮，同一时刻，所述第二齿轮与所述第四齿轮啮合，所述第三齿轮与所述第五齿轮不啮合，或者所述第二齿轮与所述第四齿轮不啮合，所述第三齿轮与所述第五齿轮啮合。

进一步地，所述驱动杆之上设置有手轮。

进一步地，所述安装座为壳体结构，所述第二齿轮、第三齿轮、第四齿轮、第五齿轮设置于所述安装座内。

进一步地，所述机架上对称的设置有导杆，所述圆环滑槽上设置有与所述导杆一一对应的滑接套，所述滑接套套设于所述导杆之上，其同时与所述圆环滑槽连接。

本实用新型与现有技术相比，具有以下有益效果：

1、当需要对试样进行划线时，首先通过所述固定部件将试样固定于所述机架之上，并且试样需要从所述圆环滑槽内穿过，随后拉动所述调节套，使之绕所述圆环滑槽的圆心旋转，顶针在试样的表壁之上画下圆周线，实现刻划圆周线的目的，刻划的圆周线相比于背景技术中记载的方式更加准确。

2、通过旋转所述调节套，能够调节所述顶针的位置，使得本装置能够对不同半径的试样刻划圆周线，增加了本装置的适应性，所述顶针之上的弹性件能够对所述顶针起到保护作用，当顶针经过试样表壁之上的凸起处时，顶针及时收缩，防止其撞击试样表壁之上的凸起而发生弯曲。

3、通过所述调速部件驱动所述第一齿轮旋转，所述第一齿轮进而带动所述齿条移动，所述齿条进而带动所述圆环滑槽相对所述机架平移，实现在试样上多处刻划圆周线的目的。

附图说明

图1为本实用新型零部件力学检测用装置正面结构图；

图2为本实用新型零部件力学检测用装置背面结构图；

图3为调节套安装示意图；

图4为调速部件结构图。

附图标记列表

1-机架，2-调速部件，3-第一卡箍，4-第二卡箍，5-齿条，6-第一齿轮，7-滑接套，8-导杆，9-刻划部件，10-圆环滑槽，11-滑块，12-弹性件，13-调节套，14-顶针，15-安装座，16-驱动杆，17-第二齿轮，18-第三齿轮，19-传动杆，20-第四齿轮，21-第五齿轮，22-手轮。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，一体地连接，也可以是可拆卸连接；可以是两个元件内部的连通；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1～4所示，一种零部件力学检测用装置，包括机架1、刻划部件9、固定部件、驱动部件，所述固定部件与所述机架1连接，用于固定试样，所述刻划部件9包括圆环滑槽10，所述圆环滑槽10内设置有与之适配的弧形滑块11，所述滑块11上设置有调节套13、顶针14、弹性件12，所述调节套13为中空结构，其侧壁与所述滑块11通过螺纹连接，所述顶针 14贯穿所述调节套13，其尖端指向所述圆环滑槽10的圆心，其远离所述圆环滑槽10圆心的端头与所述调节套13抵接，所述弹性件12一端与所述滑块11连接，另一端与所述顶针14 连接，提供使所述顶针14向所述圆环滑槽10圆心方向移动的弹性力，所述圆环滑槽10滑动连接于所述机架1之上，所述驱动部件用于驱动所述圆环滑槽10相对所述机架1平移，其包括齿条5、第一齿轮6、调速部件2，所述齿条5与所述圆环滑槽10连接，所述第一齿轮6 与所述齿条5啮合，所述调速部件2与所述第一齿轮6传动连接，驱动其旋转。

本实用新型的工作原理为：当需要对试样进行划线时，首先通过所述固定部件将试样固定于所述机架1之上，并且试样需要从所述圆环滑槽10内穿过，随后旋转所述调节套13，当所述调节套13与所述滑块11的距离增加时，所述顶针14的尖端到所述圆环滑槽10的圆心之间的距离减少，当所述调节套13与所述滑块11的距离减少时，所述顶针14的尖端到所述圆环滑槽10的圆心之间的距离增加，通过旋转所述调节套13，能够调节所述顶针14，使之和试样的表壁抵接，随后拉动所述调节套13，使之绕所述圆环滑槽10的圆心旋转，顶针14在试样的表壁之上画下圆周线，所述顶针14之上的弹性件12能够对所述顶针14起到保护作用，当顶针14经过试样表壁之上的凸起处时，顶针14及时收缩，防止其撞击试样表壁之上的凸起而发生弯曲。

当对一处的圆周线刻划完成后，通过所述调速部件2驱动所述第一齿轮6旋转，所述第一齿轮6进而带动所述齿条5移动，所述齿条5进而带动所述圆环滑槽10相对所述机架1平移，实现在试样上多处刻划圆周线的目的。本实用新型中，所述机架1上可以设置刻度线，通过对应所述刻度线，能够准确地调整所述圆环滑槽10相对所述机架1的位置。

进一步地，所述固定部件包括固定卡箍，所述固定卡箍包括第一卡箍3、第二卡箍4，所述第一卡箍3与所述机架1连接，所述第二卡箍4与所述第一卡箍3通过螺栓连接，试样夹设于所述第一卡箍3、第二卡箍4之间。

当需要将试样固定于所述机架1之上时，通过旋开所述螺栓使得所述第一卡箍3与所述第二卡箍4能够相互分离，随后将试样放置于所述第一卡箍3之上，最后将所述第二卡箍4 通过所述螺栓与所述第一卡箍3连接，将试样固定于所述机架1之上，实现固定试样的目的。

进一步地，所述固定卡箍设置为两个，对称设置于所述机架1的两侧。

通过对称设置所述固定卡箍，平衡试样受到的力矩，使其固定效果更好。

进一步地，所述调速部件2包括安装座15、驱动杆16、传动杆19，所述安装座15与所述机架1连接，所述安装座15上设置有安装孔，所述驱动杆16部分地设置于所述安装孔中，所述驱动杆16上套设有第二齿轮17、第三齿轮18，所述传动杆19枢接于所述安装座15之上，其一端与所述第一齿轮6传动连接，所述传动杆19上套设有第四齿轮20、第五齿轮21，同一时刻，所述第二齿轮17与所述第四齿轮20啮合，所述第三齿轮18与所述第五齿轮21 不啮合，或者所述第二齿轮17与所述第四齿轮20不啮合，所述第三齿轮18与所述第五齿轮 21啮合，所述第二齿轮17与所述第四齿轮20之间的传动比与所述第三齿轮18与所述第五齿轮21之间的传动比不一样。

所述调速部件2的工作原理为：通过拉动所述驱动杆16使得不同齿轮组啮合，能够改变转动所述驱动杆16时所述传动杆19的转速，进而能够调节所述圆环滑槽10相对所述机架1 的移动速度，方便精准调节所述圆环滑槽10的位置，通过将所述驱动杆16插入所述安装孔中，实现所述驱动杆16与所述安装座15滑动连接的目的通过所述驱动杆16能够相对所述安装座15旋转，通过合理所述第二齿轮17与第三齿轮18之间的距离以及所述第四齿轮20与所述第五齿轮21之间的距离，使得将所述驱动杆16移动至合适的位置时，所述安装座15之上的两组齿轮仅能啮合一对，实现调速的目的。

进一步地，所述驱动杆16之上设置有手轮22。

通过旋转所述手轮22，使得使用人员能够方便地转动所述驱动杆16，减轻使用人员的使用负担。

进一步地，所述安装座15为壳体结构，所述第二齿轮17、第三齿轮18、第四齿轮20、第五齿轮21设置于所述安装座15内。

通过将所述第二齿轮17、第三齿轮18、第四齿轮20、第五齿轮21设置于所述安装座15 内，使得所述壳体对所述第二齿轮17、第三齿轮18、第四齿轮20、第五齿轮21起到保护作用，防止其受到撞击而发生损伤。

进一步地，所述机架1上对称的设置有导杆8，所述圆环滑槽10上设置有与所述导杆8 一一对应的滑接套7，所述滑接套7套设于所述导杆8之上，其同时与所述圆环滑槽10连接。

所述导杆8与所述滑接套7配合，实现所述圆环滑槽10滑动连接于所述机架1之上的目的，通过对称设置的导杆8增加了所述圆环滑槽10与所述机架1的连接强度的同时，能够防止所述圆环滑槽10相对所述机架1发生旋转。

以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型并不限于上述实说明书中实施方式中的具体细节，在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本实用新型的保护范围。另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本实用新型对各种可能的组合方式不再另行说明。此外，本实用新型的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本实用新型的思想，其同样应当视为本实用新型所公开的内容。

Claims (7)

1.一种零部件力学检测用装置，其特征在于：包括机架(1)、刻划部件(9)、固定部件、驱动部件，所述固定部件与所述机架(1)连接，用于固定试样，所述刻划部件(9)包括圆环滑槽(10)，所述圆环滑槽(10)内设置有与之适配的弧形滑块(11)，所述滑块(11)上设置有调节套(13)、顶针(14)、弹性件(12)，所述调节套(13)为中空结构，其侧壁与所述滑块(11)通过螺纹连接，所述顶针(14)贯穿所述调节套(13)，其尖端指向所述圆环滑槽(10)的圆心，其远离所述圆环滑槽(10)圆心的端头与所述调节套(13)抵接，所述弹性件(12)一端与所述滑块(11)连接，另一端与所述顶针(14)连接，提供使所述顶针(14)向所述圆环滑槽(10)圆心方向移动的弹性力，所述圆环滑槽(10)滑动连接于所述机架(1)之上，所述驱动部件用于驱动所述圆环滑槽(10)相对所述机架(1)平移，其包括齿条(5)、第一齿轮(6)、调速部件(2)，所述齿条(5)与所述圆环滑槽(10)连接，所述第一齿轮(6)与所述齿条(5)啮合，所述调速部件(2)与所述第一齿轮(6)传动连接，驱动其旋转。

2.根据权利要求1所述的一种零部件力学检测用装置，其特征在于：所述固定部件包括固定卡箍，所述固定卡箍包括第一卡箍(3)、第二卡箍(4)，所述第一卡箍(3)与所述机架(1)连接，所述第二卡箍(4)与所述第一卡箍(3)通过螺栓连接，试样夹设于所述第一卡箍(3)、第二卡箍(4)之间。

3.根据权利要求2所述的一种零部件力学检测用装置，其特征在于：所述固定卡箍设置为两个，对称设置于所述机架(1)的两侧。

4.根据权利要求3所述的一种零部件力学检测用装置，其特征在于：所述调速部件(2)包括安装座(15)、驱动杆(16)、传动杆(19)，所述安装座(15)与所述机架(1)连接，所述安装座(15)上设置有安装孔，所述驱动杆(16)部分地设置于所述安装孔中，所述驱动杆(16)上套设有第二齿轮(17)、第三齿轮(18)，所述传动杆(19)枢接于所述安装座(15)之上，其一端与所述第一齿轮(6)传动连接，所述传动杆(19)上套设有第四齿轮(20)、第五齿轮(21)，同一时刻，所述第二齿轮(17)与所述第四齿轮(20)啮合，所述第三齿轮(18)与所述第五齿轮(21)不啮合，或者所述第二齿轮(17)与所述第四齿轮(20)不啮合，所述第三齿轮(18)与所述第五齿轮(21)啮合。

5.根据权利要求4所述的一种零部件力学检测用装置，其特征在于：所述驱动杆(16)之上设置有手轮(22)。

6.根据权利要求5所述的一种零部件力学检测用装置，其特征在于：所述安装座(15)为壳体结构，所述第二齿轮(17)、第三齿轮(18)、第四齿轮(20)、第五齿轮(21)设置于所述安装座(15)内。

7.根据权利要求6所述的一种零部件力学检测用装置，其特征在于：所述机架(1)上对称的设置有导杆(8)，所述圆环滑槽(10)上设置有与所述导杆(8)一一对应的滑接套(7)，所述滑接套(7)套设于所述导杆(8)之上，其同时与所述圆环滑槽(10)连接。

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