CN214415084U - 护理床用底盘刹车机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种护理床用底盘刹车机构,包括置于底盘内的联动组件,所述联动组件包括左刹车连杆、右刹车连杆和横向连杆,所述横向连杆的两端分别连接于所述左刹车连杆和右刹车连杆,所述左刹车连杆和右刹车连杆上皆设有若干脚轮和踩杆组件,当控制任一踩杆组件时,该踩杆组件能够带动联动组件运动,进而联动组件控制若干脚轮处于同一档位上。利用本实用新型时,护理人员能够在护理床的任一位置对护理床踩下踩杆组件,来控制护理床所有的脚轮位于刹车或移动档位,使用十分地方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及刹车机构,具体涉及一种护理床用底盘刹车机构。
背景技术
人口老龄化已成为世界范围内的社会问题,而中国已于1999年提前进入人口老龄化国家的行列,对护理床的需求日益增加。目前护理床的刹车都是直接装于脚轮上的,控制刹车时,需要护理人员对护理床的前、后、左、右踩下刹车,从能实现护理床的完全刹车操作,使用非常不便。
实用新型内容
为了克服上述缺陷,本实用新型提供一种护理床用底盘刹车机构,该刹车机构具有联动组件,前后左右的脚轮通过联动组件连接,因此只要锁止一个脚轮即可实现四个脚轮的锁止,使用十分方便。
本实用新型为了解决其技术问题所采用的技术方案是:
一种护理床用底盘刹车机构,包括置于底盘内的联动组件,所述联动组件包括左刹车连杆、右刹车连杆和横向连杆,所述横向连杆的两端分别连接于所述左刹车连杆和右刹车连杆,所述左刹车连杆和右刹车连杆上皆设有若干脚轮和踩杆组件,当控制任一踩杆组件时,该踩杆组件能够带动联动组件运动,进而联动组件控制若干脚轮处于同一档位上。
优选地,所述底盘上设有平行的左支撑杆和右支撑杆,所述左刹车连杆位于所述左支撑杆内,所述右刹车连杆位于所述右支撑杆内,所述底盘上还设有两个平行的凸耳,所述横向连杆连接于左刹车连杆和右刹车连杆的后端,所述左刹车连杆和右刹车连杆上设有若干连接件,所述连接件通过驱动杆固定连接所述脚轮或者踩杆组件。
优选地,所述左刹车连杆和右刹车连杆上设有若干安装槽,所述连接件的下端插入安装槽内且该连接件与安装槽之间通过连接轴连接,所述连接轴与安装槽之间套设间隙套。
优选地,所述横向连杆的左端通过驱动杆固定连接于脚轮和左刹车连杆后端的连接件,其右端通过驱动杆固定连接于脚轮和右刹车连杆后端的连接件,所述横向连杆的左、右两端各固定连接一踩杆组件。
优选地,所述左支撑杆和右支撑杆的前、后两端各设一脚轮,所述踩杆组件包括左后踩杆组件、右后踩杆组件、左前踩杆组件和右前踩杆组件,所述左支撑杆的前、后两端分别连接左前踩杆组件和左后踩杆组件,所述右支撑杆的前、后两端分别连接右前踩杆组件和右后踩杆组件。
优选地,所述左后踩杆组件包括左后踩杆和左后连接片,所述左后踩杆的一端设有两个安装孔,该左后踩杆通过一个安装孔与底盘的凸耳连接,通过另一安装孔与左后连接片固定连接,所述左后连接片连接于所述横向连杆的左端,所述右后踩杆组件包括右后踩杆和右后连接片,所述右后踩杆的一端设有两个安装孔,该右后踩杆通过一个安装孔与底盘的凸耳连接,通过另一安装孔与右后连接片固定连接,所述右后连接片连接于所述横向连杆的右端。
优选地,所述左刹车连杆和右刹车连杆前端的连接件分别通过一驱动杆固定连接一脚轮,所述左前踩杆组件连接于所述左刹车连杆前端的连接件,所述右前踩杆组件连接于所述右刹车连杆前端的连接件。
优选地,所述踩杆组件还包括左中踩杆组件和右中踩杆组件,所述左中踩杆组件连接于所述左刹车连杆中部的连接件,所右中踩杆组件连接于所述右刹车连杆中部的连接件。
优选地,所述左中踩杆组件、右中踩杆组件、左前踩杆组件和右前踩杆组件包括踩压杆、安装件和驱动杆,所述安装件通过螺钉和螺帽固定连接于底盘上,所述驱动杆穿设于所述安装件,且驱动杆的一端固定连接连接件,另一端固定连接踩压杆。
本实用新型的有益效果是:本实用新型用于护理床的底盘中,底盘内设有联动组件,联动组件上的脚轮和踩杆组件,联动组件由左刹车连杆、右刹车连杆和横向连杆构成,本实用新型中共设有四个脚轮,六个踩杆组件,其中左刹车连杆、右刹车连杆和横向连杆上分别设有两个踩杆组件,左刹车连杆和右刹车连杆上分别设有两个脚轮,踩杆组件用于控制脚轮的档位,护理床的前、后、左、右都设有踩杆组件,且每个踩杆组件都连接于联动组件,因此护理人员无论在护理床的前方、后方、中部、左侧还是右侧,只要踩下任一踩杆组件,该踩杆组件都可以通过联动组件带动其他踩杆组件一起动作,踩杆组件再控制所有的脚轮同步动作而处于同一状态,如同时位于刹车或移动状态,因此利用本实用新型时,护理人员能够在护理床的任一位置对护理床踩下踩杆组件,来控制护理床所有的脚轮位于刹车或移动状态,使用十分地方便。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型另一视角的结构示意图;
图3为本实用新型的俯视图;
图4为本实用新型的爆炸图;
图5为本实用新型中右中踩杆组件的结构示意图;
图6为本实用新型中左刹车连杆的结构示意图;
图中:10-底盘,11-左支撑杆,12-右支撑杆,13-凸耳,14-脚轮,20-联动组件,21-左刹车连杆,22-右刹车连杆,23-横向连杆,24-连接件,25-连接轴,26-间隙套,27-驱动杆,28-垫片,30-左后踩杆组件,31-左后踩杆,32-左后连接片,33-螺钉,34-螺帽,40-右后踩杆组件,41-右后踩杆,42-右后连接片,51-左前踩杆组件,52-右前踩杆组件,53-左中踩杆组件,54-右中踩杆组件,55-踩压杆,56-安装件。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
需要说明的是,本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象,而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换,以使这里描述的本申请的实施方式例如能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外,术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形,意图在于覆盖不排他的包含,例如,包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元,而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
为了便于描述,在这里可以使用空间相对术语,如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等,用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是,空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如,如果附图中的器件被倒置,则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而,示例性术语“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位),并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。
实施例:如图1-6所示,一种护理床用底盘刹车机构,包括置于底盘10内的联动组件20,所述联动组件20包括左刹车连杆21、右刹车连杆22和横向连杆23,所述横向连杆23的两端分别连接于所述左刹车连杆21和右刹车连杆22,所述左刹车连杆21和右刹车连杆22上皆设有若干脚轮14和踩杆组件,当控制任一踩杆组件时,该踩杆组件能够带动联动组件20运动,进而联动组件20控制若干脚轮14处于同一档位上。本实用新型用于护理床的底盘中,将护理床上的脚轮14和踩杆组件都连接于联动组件20,本实施例中共设有四个脚轮,六个踩杆组件,踩杆组件用于控制脚轮的档位,护理床的前、后、左、右都设有踩杆组件,且每个踩杆组件都连接于联动组件,因此护理人员无论在护理床的前方、后方、左侧还是右侧,只要踩下任一踩杆组件,该踩杆组件都可以通过联动组件带动其他踩杆组件一起动作,并控制所有的脚轮14同步动作而处于同一档位,如同时位于刹车档位或移动档位,因此利用本实用新型时,护理人员能够在护理床的任一位置对护理床踩下踩杆组件,来控制护理床所有的脚轮位于刹车或移动档位,使用十分地方便。
如图2所示,所述底盘10上设有两个平行的左支撑杆11和右支撑杆12,所述左刹车连杆21位于所述左支撑杆11内,所述右刹车连杆22位于所述右支撑杆12内,所述底盘10上还设有两个平行的凸耳13,所述横向连杆23连接于左刹车连杆21和右刹车连杆22的后端,所述左刹车连杆21和右刹车连杆22上设有若干连接件24,所述连接件24通过驱动杆27固定连接所述脚轮14或者踩杆组件。所述连接件24用于连接脚轮14或踩杆组件,当护理人员操作(即给予踩杆组件向下或向下的力)任一踩杆组件时,踩杆组件通过驱动杆27带动左、右刹车连杆运动,刹车连杆又通过驱动杆27带动脚轮14同步动作,而实现所有脚轮处于同一档位下。所述左刹车连杆21和右刹车连杆22上设有若干安装槽,所述连接件24的下端插入安装槽内且该连接件24与安装槽之间通过连接轴25连接,所述连接轴25与安装槽之间套设间隙套26。
所述横向连杆23的左端通过驱动杆27固定连接于脚轮14和左刹车连杆21后端的连接件24,其右端通过驱动杆27固定连接于脚轮14和右刹车连杆22后端的连接件24,所述横向连杆23的左、右两端各固定连接一踩杆组件。所述脚轮14可采用常规的刹车脚轮即可,脚轮结构为现有技术,因此此处对脚轮的具体结构不作详细说明,本实施例中使用的踩杆组件具有三个档位,分别为制动档(即脚轮处于刹车档位)、空档(即脚轮处于自由移动档位)和操纵档(即脚轮处于定向档位),所述驱动杆27可为六角棒、四角棒等杆件,所述脚轮的操纵杆插入底盘的安装柱内,安装后方的右侧脚轮时,将驱动杆27的一端依次穿入脚轮安装柱、右支撑杆12内的右刹车连杆的连接件24和支撑于右支撑杆12的横向连杆23的右端,再通过螺钉和垫片28将驱动杆27锁定;采用同样的方式安装后方的左侧脚轮。
所述左支撑杆11和右支撑杆12的前、后两端各设一脚轮14,所述踩杆组件包括左后踩杆组件30、右后踩杆组件40、左前踩杆组件51和右前踩杆组件52,所述左支撑杆11的前、后两端分别连接左前踩杆组件51和左后踩杆组件30,所述右支撑杆12的前、后两端分别连接右前踩杆组件52和右后踩杆组件40。亦即底盘10上设有四个脚轮14,每个脚轮的附近设有一踩杆组件,且左后踩杆组件30和右后踩杆组件40固定连接于横向连杆23上。
如图4所示,所述左后踩杆组件30包括左后踩杆31和左后连接片32,所述左后踩杆31的一端设有两个安装孔,该左后踩杆通过一个安装孔与底盘的凸耳13连接,通过另一安装孔与左后连接片32固定连接,所述左后连接片32连接于所述横向连杆23的左端,所述右后踩杆组件40包括右后踩杆41和右后连接片42,所述右后踩杆41的一端设有两个安装孔,该右后踩杆通过一个安装孔与底盘的凸耳13连接,通过另一安装孔与右后连接片42固定连接,所述右后连接片42连接于所述横向连杆23的右端。具体为:所述左后踩杆和右后踩杆通过销轴和卡簧可转动地连接于底盘的凸耳13,所述左后踩杆和右后踩杆通过连接片与横向连杆23连接,并通过螺钉33和螺母34锁定;当踩下右后踩杆41时,此时右后踩杆处于操纵挡,右后踩杆41通过横向连杆23带动驱动杆27转动,驱动杆27使后面两个脚轮14处于定向状态,同时驱动杆27带动左、右刹车连杆运动,从而带动其他的驱动杆27转动,驱动杆使其他的脚轮处于定向状态,其他踩杆组件都处于操纵档;同理左后踩杆31的操作远离与右后踩杆相同,在此不作重复描述。
如图6所示,所述左刹车连杆21和右刹车连杆22前端的连接件24分别通过一驱动杆27固定连接一脚轮14,所述左前踩杆组件51连接于所述左刹车连杆前端的连接件24,所述右前踩杆组件52连接于所述右刹车连杆前端的连接件24。所述踩杆组件还包括左中踩杆组件53和右中踩杆组件54,所述左中踩杆组件53连接于所述左刹车连杆中部的连接件24,所右中踩杆组件54连接于所述右刹车连杆中部的连接件24。因此在本实施例,设有六个踩杆组件,分别为左后踩杆组件30、右后踩杆组件40、左中踩杆组件53、右中踩杆组件54、左前踩杆组件51和右前踩杆组件52,所述左刹车连杆21和右刹车连杆22从前到后设有四个连接件24,左刹车连杆21从前到后的四个连接件24通过驱动杆27分别连接左前踩杆组件51、一脚轮14、左中踩杆组件53和另一脚轮14,右刹车连杆22从前到后的四个连接件24通过驱动杆27分别连接右前踩杆组件52、一脚轮14、右中踩杆组件54和另一脚轮14。
如图5所示,所述左中踩杆组件53、右中踩杆组件54、左前踩杆组件51和右前踩杆组件52包括踩压杆55、安装件56和驱动杆27,所述安装件56通过螺钉和螺帽固定连接于底盘10上,所述驱动杆27穿设于所述安装件56,且驱动杆27的一端固定连接连接件24,另一端固定连接踩压杆55。当操作人员给于左中踩杆组件53、右中踩杆组件54、左前踩杆组件51和右前踩杆组件52中任一踩压杆55压力时,踩压杆55通过驱动杆27带动连接件24转动,连接件带动刹车连杆运动,刹车连杆带动其他的驱动杆27转动,进而驱动杆27控制所有的脚轮14处于同一档位。
本实用新型的操作过程:本实施例中踩杆组件具有三个档位,当左后踩杆或右后踩杆或踩压杆位于中间位置时,踩杆组件处于空挡,即脚轮处于移动档位,当向下踩压踩杆或踩压杆时,踩杆组件处于操纵档,即脚轮处于定向移动档位,当向上拨动踩杆或踩压杆时,踩杆处于制动档,即脚轮处于刹车档位,起始时,所述踩杆组件位于空挡,当向下踩右后踩杆41时,此时右后踩杆处于操纵挡,右后踩杆41通过横向连杆23带动驱动杆27转动,驱动杆27使后面两个脚轮14处于定向状态,同时驱动杆27带动左、右刹车连杆运动,从而带动其他的驱动杆27转动,驱动杆使其他的脚轮处于定向状态,其他踩杆组件都处于操纵档;同理也可以通过踩其他的踩压组件来实现脚轮的定向或刹车。
应当指出,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本实用新型的保护范围。因此,本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。
Claims (9)
1.一种护理床用底盘刹车机构,其特征在于:包括置于底盘(10)内的联动组件(20),所述联动组件(20)包括左刹车连杆(21)、右刹车连杆(22)和横向连杆(23),所述横向连杆(23)的两端分别连接于所述左刹车连杆(21)和右刹车连杆(22),所述左刹车连杆(21)和右刹车连杆(22)上皆设有若干脚轮(14)和踩杆组件,当控制任一踩杆组件时,该踩杆组件能够带动联动组件(20)运动,进而联动组件(20)控制若干脚轮(14)处于同一档位上。
2.根据权利要求1所述的护理床用底盘刹车机构,其特征在于:所述底盘(10)上设有平行的左支撑杆(11)和右支撑杆(12),所述左刹车连杆(21)位于所述左支撑杆(11)内,所述右刹车连杆(22)位于所述右支撑杆(12)内,所述底盘(10)上还设有两个平行的凸耳(13),所述横向连杆(23)连接于左刹车连杆(21)和右刹车连杆(22)的后端,所述左刹车连杆(21)和右刹车连杆(22)上设有若干连接件(24),所述连接件(24)通过驱动杆(27)固定连接所述脚轮(14)或者踩杆组件。
3.根据权利要求2所述的护理床用底盘刹车机构,其特征在于:所述左刹车连杆(21)和右刹车连杆(22)上设有若干安装槽,所述连接件(24)的下端插入安装槽内且该连接件(24)与安装槽之间通过连接轴(25)连接,所述连接轴(25)与安装槽之间套设间隙套(26)。
4.根据权利要求2所述的护理床用底盘刹车机构,其特征在于:所述横向连杆(23)的左端通过驱动杆(27)固定连接于脚轮(14)和左刹车连杆(21)后端的连接件(24),其右端通过驱动杆(27)固定连接于脚轮(14)和右刹车连杆(22)后端的连接件(24),所述横向连杆(23)的左、右两端各固定连接一踩杆组件。
5.根据权利要求4所述的护理床用底盘刹车机构,其特征在于:所述左支撑杆(11)和右支撑杆(12)的前、后两端各设一脚轮(14),所述踩杆组件包括左后踩杆组件(30)、右后踩杆组件(40)、左前踩杆组件(51)和右前踩杆组件(52),所述左支撑杆(11)的前、后两端分别连接左前踩杆组件(51)和左后踩杆组件(30),所述右支撑杆(12)的前、后两端分别连接右前踩杆组件(52)和右后踩杆组件(40)。
6.根据权利要求5所述的护理床用底盘刹车机构,其特征在于:所述左后踩杆组件(30)包括左后踩杆(31)和左后连接片(32),所述左后踩杆(31)的一端设有两个安装孔,该左后踩杆通过一个安装孔与底盘的凸耳(13)连接,通过另一安装孔与左后连接片(32)固定连接,所述左后连接片(32)连接于所述横向连杆(23)的左端,所述右后踩杆组件(40)包括右后踩杆(41)和右后连接片(42),所述右后踩杆(41)的一端设有两个安装孔,该右后踩杆通过一个安装孔与底盘的凸耳(13)连接,通过另一安装孔与右后连接片(42)固定连接,所述右后连接片(42)连接于所述横向连杆(23)的右端。
7.根据权利要求5所述的护理床用底盘刹车机构,其特征在于:所述左刹车连杆(21)和右刹车连杆(22)前端的连接件(24)分别通过一驱动杆(27)固定连接一脚轮(14),所述左前踩杆组件(51)连接于所述左刹车连杆前端的连接件(24),所述右前踩杆组件(52)连接于所述右刹车连杆前端的连接件(24)。
8.根据权利要求7所述的护理床用底盘刹车机构,其特征在于:所述踩杆组件还包括左中踩杆组件(53)和右中踩杆组件(54),所述左中踩杆组件(53)连接于所述左刹车连杆中部的连接件(24),所右中踩杆组件(54)连接于所述右刹车连杆中部的连接件(24)。
9.根据权利要求8所述的护理床用底盘刹车机构,其特征在于:所述左中踩杆组件(53)、右中踩杆组件(54)、左前踩杆组件(51)和右前踩杆组件(52)包括踩压杆(55)、安装件(56)和驱动杆(27),所述安装件(56)通过螺钉和螺帽固定连接于底盘(10)上,所述驱动杆(27)穿设于所述安装件(56),且驱动杆(27)的一端固定连接连接件(24),另一端固定连接踩压杆(55)。
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CN202023016367.2U Active CN214415084U (zh) | 2020-12-15 | 2020-12-15 | 护理床用底盘刹车机构 |
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