CN214404704U - 气动调节阀 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种气动调节阀,包括上膜盖,上膜盖上设有进气接口;进气接口上设有对接组件,对接组件包括锁紧件和对接头,锁紧件包括连接基体、导流管、密封管、中间管、锁紧螺母及锁紧块,中间管内周设有第一台阶和第二台阶,密封管外周设有限位凸缘,限位凸缘夹设在连接基体外端与第一台阶之间,导流管包括对接部及导流部,对接部和导流部之间形成第三台阶,密封管内端抵在第三台阶上;对接头的内端插接于对接部内,对接部内壁上安装有第一密封圈;中间管上设有滑孔,锁紧块设置于滑孔中,对接头上设有环形槽,锁紧螺母螺纹连接于中间管外周,锁紧螺母内壁上设有挤压部。本实用新型能够实现执行器上的进气接口与进气管的牢固连接。
Description
技术领域
本实用新型涉及阀门技术领域,特别是涉及一种气动调节阀。
背景技术
气动调节阀是石油、化工、电力、冶金等工业企业广泛使用的工业过程控制仪表之一,气动调节阀是以压缩气体为动力源,以气缸为执行器,并借助于阀门定位器、转换器、电磁阀、保位阀、储气罐、气体过滤器等附件去驱动阀门,实现开关量或比例式调节,接收工业自动化控制系统的控制信号来完成调节管道介质的。
现有气动调节阀上执行器的进气接口通过进气管与外接气源相连通,其中,进气管道通常采用螺纹连接的方式与进气接口相连接,这种连接方式虽然具有结构简单、拆装方便的优点,但是进气管暴露在外界环境,而操作人员很容易触碰到进气管,进气管频繁被触碰后有几率会产生松脱,从而导致高压气体从进气管与进气接口之间的缝隙冲出,造成安全事故。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种气动调节阀,本实用新型能够实现执行器上的进气接口与进气管的牢固连接,并且实现二者之间的有效密封,从而避免产生安全事故。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:气动调节阀,包括阀体、上膜盖、下膜盖、膜片、复位弹簧、阀杆及阀瓣,所述膜片夹设在上膜盖和下膜盖之间,膜片将上膜盖和下膜盖之间形成的腔室分隔成膜室上腔和膜室下腔,所述上膜盖上设有进气接口,所述阀杆设置于阀体内,阀杆的顶端与膜片相连接,阀杆的底端与阀瓣相连接;所述进气接口上设有对接组件,所述对接组件包括锁紧件和用于连接进气管的对接头,所述锁紧件包括连接基体、导流管、密封管、中间管、锁紧螺母及锁紧块,所述连接基体螺纹连接于进气接口上,所述中间管螺纹连接于连接基体外端,中间管内周设有第一台阶和第二台阶,所述密封管及导流管设置于中间管内,密封管外周设有限位凸缘,限位凸缘夹设在连接基体外端与第一台阶之间,所述导流管包括对接部及导流部,导流部上开设有导流孔,对接部和导流部之间形成第三台阶,所述密封管套设在导流部外周,所述密封管内端抵在第三台阶上将对接部内端压设在第二台阶上;所述对接头的内端插接于所述对接部内,对接部内壁上安装有用于与对接头构成密封配合的第一密封圈;所述中间管上沿径向开设有滑孔,所述锁紧块滑动设置于滑孔中,所述对接头上开设有与锁紧块相适配的环形槽,所述锁紧螺母螺纹连接于中间管外周,锁紧螺母内壁上设有将锁紧块压在环形槽上的挤压部。
通过采用上述技术方案,将对接头的外端与进气管相连接,对接头的内端插入到导流管的对接部内,由于导流管对接部的内壁上安装有用于与对接头构成密封配合的第一密封圈,从而保证了锁紧件与对接头之间的密封性,然后旋转锁紧螺母,锁紧螺母上的挤压部挤压锁紧块,使锁紧块内端卡入到对接头的环形槽,从而起到对接头的防脱作用。因此,本实用新型能够实现执行器上的进气接口与进气管的牢固连接,并且实现二者之间的有效密封,从而避免产生安全事故。
本实用新型进一步设置为,所述导流部的外周设有用于与密封管内壁构成密封配合的第二密封圈,所述密封管的外周设有用于与连接基体内壁构成密封配合的第三密封圈。
通过采用上述技术方案,能够保证导流部与密封管之间以及密封管与连接基体之间的密封性,避免气体产生泄漏。
本实用新型进一步设置为,所述导流部的外周设有用于抵在密封管内端的限位筋。
通过采用上述技术方案,方便在组装时对密封管进行定位,利于组装操作。
本实用新型进一步设置为,所述锁紧块的内端和外端均呈弧面状,所述滑孔的内壁上沿周向设置有第一支撑台阶,所述锁紧块上设有与第一支撑台阶相适配的第二支撑台阶,第一支撑台阶与第二支撑台阶之间夹设有伸缩弹簧。
通过采用上述技术方案,不仅能对锁紧块起到限位的作用,而且能够在旋松锁紧螺母时将锁紧块推出环形槽,从而便于拆卸时将对接头快速拉出导流管的密封部。
本实用新型进一步设置为,所述挤压部的外端设有导向斜面。
通过采用上述技术方案,利于挤压部与锁紧块的配合,使二者之间的配合更加顺畅。
本实用新型进一步设置为,所述中间管的外周设有作用于挤压部的限位橡胶环,限位橡胶环的内周设有定位凸缘,中间管上设有与所述定位凸缘相适配的定位凹槽。
通过采用上述技术方案,能够对锁紧螺母起到限位的作用,避免锁紧螺母松脱出中间管。
本实用新型进一步设置为,所述锁紧螺母的外周沿周向均匀设置有多个增阻凸条。
通过采用上述技术方案,能够增大锁紧螺母与操作者手部之间的摩擦力,进而利于操作者进行旋转锁紧螺母的操作,起到防滑的作用。
本实用新型进一步设置为,所述对接头上设有用于抵在进气管内壁上的倒钩部。
通过采用上述技术方案,能够增大对接头与进气管之间的摩擦力,进而提升对接头与进气管之间的连接强度。
附图说明
图1为本实用新型整体的结构示意图;
图2为本实用新型对接组件的结构示意图;
图3为图2中A部的放大结构示意图。
图中:1、阀体;2、上膜盖;3、下膜盖;4、膜片;5、复位弹簧;6、阀杆;7、阀瓣;8、膜室上腔;9、膜室下腔;10、进气接口;11、对接组件;12、锁紧件;13、对接头;14、连接基体;15、导流管;16、密封管;17、中间管;18、锁紧螺母;19、锁紧块;20、第一台阶;21、第二台阶;22、限位凸缘;23、对接部;24、导流部;25、导流孔;26、第三台阶;27、第一密封圈;28、滑孔;29、环形槽;30、挤压部;31、第二密封圈;32、第三密封圈;33、限位筋;34、第一支撑台阶;35、第二支撑台阶;36、伸缩弹簧;37、导向斜面;38、限位橡胶环;39、定位凸缘;40、定位凹槽;41、增阻凸条;42、倒钩部。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
实施例:如附图1~3所示的一种气动调节阀,包括阀体1、上膜盖2、下膜盖3、膜片4、复位弹簧5、阀杆6及阀瓣7,所述膜片4夹设在上膜盖2和下膜盖3之间,膜片4将上膜盖2和下膜盖3之间形成的腔室分隔成膜室上腔8和膜室下腔9,所述上膜盖2上设有进气接口10,所述阀杆6设置于阀体1内,阀杆6的顶端与膜片4相连接,阀杆6的底端与阀瓣7相连接;所述进气接口10上设有对接组件11,所述对接组件11包括锁紧件12和用于连接进气管的对接头13,进气管即与气源相连接的管道,所述锁紧件12包括连接基体14、导流管15、密封管16、中间管17、锁紧螺母18及锁紧块19,所述连接基体14螺纹连接于进气接口10上,所述中间管17螺纹连接于连接基体14外端,中间管17内周设有第一台阶20和第二台阶21,所述密封管16及导流管15设置于中间管17内,密封管16外周设有限位凸缘22,限位凸缘22夹设在连接基体14外端与第一台阶20之间,所述导流管15包括对接部23及导流部24,导流部24上开设有导流孔25,导流孔25用于连通导流管15内腔与连接基体14内腔,对接部23和导流部24之间形成第三台阶26,所述密封管16套设在导流部24外周,所述密封管16内端抵在第三台阶26上将对接部23内端压设在第二台阶21上;所述对接头13的内端插接于所述对接部23内,对接部23内壁上安装有用于与对接头13构成密封配合的第一密封圈27;所述中间管17上沿径向开设有滑孔28,所述锁紧块19滑动设置于滑孔28中,所述对接头13上开设有与锁紧块19相适配的环形槽29,所述锁紧螺母18螺纹连接于中间管17外周,锁紧螺母18内壁上设有将锁紧块19压在环形槽29上的挤压部30。将对接头13的外端与进气管相连接,对接头13的内端插入到导流管15的对接部23内,由于导流管15对接部23的内壁上安装有用于与对接头13构成密封配合的第一密封圈27,从而保证了锁紧件12与对接头13之间的密封性,然后旋转锁紧螺母18,锁紧螺母18上的挤压部30挤压锁紧块19,使锁紧块19内端卡入到对接头13的环形槽29,从而起到对接头13的防脱作用。
如附图2所示,所述导流部24的外周设有用于与密封管16内壁构成密封配合的第二密封圈31,所述密封管16的外周设有用于与连接基体14内壁构成密封配合的第三密封圈32。该设计能够保证导流部24与密封管16之间以及密封管16与连接基体14之间的密封性,避免气体产生泄漏。
如附图2所示,所述导流部24的外周设有用于抵在密封管16内端的限位筋33,限位筋33为橡胶材质,该设计方便在组装时对密封管16进行定位,利于组装操作。
如附图3所示,所述锁紧块19的内端和外端均呈弧面状,其中部为圆柱状,所述滑孔28的内壁上沿周向设置有第一支撑台阶34,所述锁紧块19上设有与第一支撑台阶34相适配的第二支撑台阶35,第一支撑台阶34与第二支撑台阶35之间夹设有伸缩弹簧36。该设计不仅能对锁紧块19起到限位的作用,而且能够在旋松锁紧螺母18时将锁紧块19推出环形槽29,从而便于拆卸时将对接头13快速拉出导流管15的密封部。
如附图3所示,所述挤压部30的外端设有导向斜面37,该设计不仅能对锁紧块19起到限位的作用,而且能够在旋松锁紧螺母18时将锁紧块19推出环形槽29,从而便于拆卸时将对接头13快速拉出导流管15的密封部。
如附图3所示,所述中间管17的外周设有作用于挤压部30的限位橡胶环38,限位橡胶环38的内周设有定位凸缘39,中间管17上设有与所述定位凸缘39相适配的定位凹槽40。该设计能够对锁紧螺母18起到限位的作用,避免锁紧螺母18松脱出中间管17。
如附图2所示,所述锁紧螺母18的外周沿周向均匀设置有多个增阻凸条41,该设计能够增大锁紧螺母18与操作者手部之间的摩擦力,进而利于操作者进行旋转锁紧螺母18的操作,起到防滑的作用。
如附图2所示,所述对接头13上设有用于抵在进气管内壁上的倒钩部42,该设计能够增大对接头13与进气管之间的摩擦力,进而提升对接头13与进气管之间的连接强度。
工作原理:将对接头13的外端与进气管相连接,对接头13的内端插入到导流管15的对接部23内,由于导流管15对接部23的内壁上安装有用于与对接头13构成密封配合的第一密封圈27,从而保证了锁紧件12与对接头13之间的密封性,然后旋转锁紧螺母18,锁紧螺母18上的挤压部30挤压锁紧块19,使锁紧块19内端卡入到对接头13的环形槽29,从而起到对接头13的防脱作用。因此,本实用新型能够实现执行器上的进气接口10与进气管的牢固连接,并且实现二者之间的有效密封,从而避免产生安全事故。
Claims (8)
1.气动调节阀,包括阀体(1)、上膜盖(2)、下膜盖(3)、膜片(4)、复位弹簧(5)、阀杆(6)及阀瓣(7),所述膜片(4)夹设在上膜盖(2)和下膜盖(3)之间,膜片(4)将上膜盖(2)和下膜盖(3)之间形成的腔室分隔成膜室上腔(8)和膜室下腔(9),所述上膜盖(2)上设有进气接口(10),所述阀杆(6)设置于阀体(1)内,阀杆(6)的顶端与膜片(4)相连接,阀杆(6)的底端与阀瓣(7)相连接;其特征在于:所述进气接口(10)上设有对接组件(11),所述对接组件(11)包括锁紧件(12)和用于连接进气管的对接头(13),所述锁紧件(12)包括连接基体(14)、导流管(15)、密封管(16)、中间管(17)、锁紧螺母(18)及锁紧块(19),所述连接基体(14)螺纹连接于进气接口(10)上,所述中间管(17)螺纹连接于连接基体(14)外端,中间管(17)内周设有第一台阶(20)和第二台阶(21),所述密封管(16)及导流管(15)设置于中间管(17)内,密封管(16)外周设有限位凸缘(22),限位凸缘(22)夹设在连接基体(14)外端与第一台阶(20)之间,所述导流管(15)包括对接部(23)及导流部(24),导流部(24)上开设有导流孔(25),对接部(23)和导流部(24)之间形成第三台阶(26),所述密封管(16)套设在导流部(24)外周,所述密封管(16)内端抵在第三台阶(26)上将对接部(23)内端压设在第二台阶(21)上;所述对接头(13)的内端插接于所述对接部(23)内,对接部(23)内壁上安装有用于与对接头(13)构成密封配合的第一密封圈(27);所述中间管(17)上沿径向开设有滑孔(28),所述锁紧块(19)滑动设置于滑孔(28)中,所述对接头(13)上开设有与锁紧块(19)相适配的环形槽(29),所述锁紧螺母(18)螺纹连接于中间管(17)外周,锁紧螺母(18)内壁上设有将锁紧块(19)压在环形槽(29)上的挤压部(30)。
2.根据权利要求1所述的气动调节阀,其特征在于:所述导流部(24)的外周设有用于与密封管(16)内壁构成密封配合的第二密封圈(31),所述密封管(16)的外周设有用于与连接基体(14)内壁构成密封配合的第三密封圈(32)。
3.根据权利要求1所述的气动调节阀,其特征在于:所述导流部(24)的外周设有用于抵在密封管(16)内端的限位筋(33)。
4.根据权利要求1所述的气动调节阀,其特征在于:所述锁紧块(19)的内端和外端均呈弧面状,所述滑孔(28)的内壁上沿周向设置有第一支撑台阶(34),所述锁紧块(19)上设有与第一支撑台阶(34)相适配的第二支撑台阶(35),第一支撑台阶(34)与第二支撑台阶(35)之间夹设有伸缩弹簧(36)。
5.根据权利要求1所述的气动调节阀,其特征在于:所述挤压部(30)的外端设有导向斜面(37)。
6.根据权利要求1所述的气动调节阀,其特征在于:所述中间管(17)的外周设有作用于挤压部(30)的限位橡胶环(38),限位橡胶环(38)的内周设有定位凸缘(39),中间管(17)上设有与所述定位凸缘(39)相适配的定位凹槽(40)。
7.根据权利要求1所述的气动调节阀,其特征在于:所述锁紧螺母(18)的外周沿周向均匀设置有多个增阻凸条(41)。
8.根据权利要求1所述的气动调节阀,其特征在于:所述对接头(13)上设有用于抵在进气管内壁上的倒钩部(42)。
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