CN214396408U - 隐秘式双箱双阀的防盗油汽车油箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型隐秘式双箱双阀的防盗油汽车油箱属于隐秘式双箱有防偷盗油功能的汽车油箱。油箱中设有一块纵向倾斜隔板，分成注入油小箱和装油大箱；拐弯形加油管设在注入油小箱顶面的一个转角处位置，纵向倾斜隔板使注入油小箱上小下大形结构；在纵向倾斜隔板的底边设有导油大孔；导油大孔上设有一块单向导油胶盖板，使单向导油胶盖板的下面呈游离状态；在注入油小箱内设有一个软体浮漂。优点：能防止硬性和软性的偷油管插入拐弯形加油管到注入油小箱中，还能防止破坏拐弯形加油管后偷盗主要存储油的装油大箱中的油。

Description

隐秘式双箱双阀的防盗油汽车油箱

技术领域

本实用新型属于汽车油箱技术领域，特别是涉及隐秘式双箱有防偷盗油功能的汽车油箱。

背景技术

中国专利200920014323.0《安全防盗油箱盖》本实用新型的安全防盗油箱盖属于安全装置,是由箱盖、接箍、筛管和筛网构成,接箍与注油管口相间隙套叠连成一体,注油管口的上口与箱盖相螺扣连接配合,注油管口的下口连接了筛管,筛管的下端有筛网封口,所述的筛网为平板形。在箱盖的盖板上的圆孔中嵌装了油箱锁,油箱锁的锁杆的下端固定了棘爪,箱盖与注油管口螺扣配合紧固、转动锁杆、棘爪嵌入注油管口内壁的环周凹槽中。该技术的缺点是带锁盖在油箱外面而很易被整体损坏，盖子下面筛管底部的筛网更易被损坏，使盗油很易用硬管或软管插入到油箱内的油中，实施盗油。

中国专利201010156478.5《防盗油箱》本实用新型提供防盗油箱，包括机动车防盗油箱，通过在油箱的进油口内设置防盗油装置 A，使盗油者难以或只能将盗油管伸入防盗油装置内，却无法穿过防盗油装置进入油箱内深处，从而无法盗油；防盗油装置 A 至少由一根通管与一只套管组成；通管的上端开口，所述开口为通管进油口；通管进油口的下方部位开口，所述开口为通管出油口；通管进油口与油箱体进油口连通，通管出油口与套管相通；套管的一端开口而另一端封闭；套管内面罩在通管出油口处而不封闭通管出油口；套管开口远离油箱体底部；套管容量及防盗油装置 A 容量占油箱整体容量的很小比例。这是一种导油管侧壁开多个孔把油流入油箱的技术，但该技术的缺点是导油管底部易被损坏而使盗油很易用硬管或软管插入到油箱内的油中，实施盗油。

中国专利201420319916.9《一种防盗油箱》本实用新型实施例公开了一种防盗油箱，用于使得“油耗子”无法在短时间内作案成功，可以保证车主不会蒙受较大的经济损失，同时保证车主的日常工作正常，避免出现更严重的后果。本实用新型实施例一种防盗油箱，包括：油箱壳体；所述油箱壳体的内部空间中设置有第一隔断结构，所述第一隔断结构将所述内部空间分隔为若干个内部区间；所述第一隔断结构上设置有第一开孔，所述第一开孔离所述油箱壳体的底部存在一定高度。本技术为多箱体合并式油箱，只能防止进油口以外的其它分隔箱体中油位较低的部分油被盗，而不能防止进油口所在油箱和其它分隔箱体中油位较高的部分油被盗。

发明内容

本实用新型的目的是提供不能从进加油管插入偷油的硬管或软管，也不能吸真空方法吸出油的防盗油汽车油箱。

本实用新型的结构是：

隐秘式双箱双阀的防盗油汽车油箱，包括油箱1和拐弯形加油管2，其特征在于：油箱1中设有一块纵向倾斜隔板3，把油箱1分成四周密封隔离的大小两个油箱，即分成注入油小箱4和装油大箱5；

拐弯形加油管2设在注入油小箱4顶面的一个转角处位置，纵向倾斜隔板3的上边缘连接在靠近拐弯形加油管2的油箱1内部顶板连接，纵向倾斜隔板3的下边缘向装油大箱5的方向倾斜并与油箱1内部底板连接，使注入油小箱4的上面小而下面大的上小下大形结构；

在纵向倾斜隔板3的顶部设有连通注入油小箱4和装油大箱5的通气小孔6，在纵向倾斜隔板3的底部设有连通注入油小箱4和装油大箱5的导油大孔7；装油大箱5内，导油大孔7上设有一块单向导油胶盖板8，该单向导油胶盖板8的面积大于导油大孔7的面积，该单向导油胶盖板8的上端有一个或多个位置与导油大孔7上面位置的纵向倾斜隔板3连接，使单向导油胶盖板8的下面呈游离状态；在注入油小箱4内设有一个软体浮漂9，该软体浮漂9大于拐弯形加油管2在油箱1中的开口，并且该软体浮漂9大于导油大孔7的开口。

弯形加油管2的抗钢管插入作用：弯形加油管2的转弯、转角结构使有钢强度的直形硬管不能穿出弯形加油管2进入油箱接触到油，避免简单快速偷油。

软体浮漂9和纵向倾斜隔板3的防吸真空单向阀作用：纵向倾斜隔板3使注入油小箱4成为上小下大的结构，在偷油者用吸真空方法偷油时，在油表面的轻质软体浮漂9能准确的被吸在弯形加油管2的油箱内开口上，堵塞弯形加油管2的油箱内开口，使用吸真空方法不能偷油。由于软体浮漂9在没有偷油吸真空时是漂浮不确定位置的，则也无法用软钢丝等锐利物破坏软体浮漂9，所以软体浮漂9是一种对抗吸真空偷油的单向阀。注入油小箱4的上小下大的结构，又使软体浮漂9在平时漂浮不影响正常加油和用油，防吸真空偷油时又能在上面小的空间引导下准确堵塞弯形加油管2的油箱内开口，软体浮漂9成为可靠性高的抗吸真空偷油单向阀。

单向导油胶盖板8和纵向倾斜隔板3的防强性插管吸油重力压力单向阀作用：纵向倾斜隔板3上面设有在装油大箱5内的单向导油胶盖板8，单向导油胶盖板8的胶质材料选用比重是略大于油的比重的材质。油箱1在正常使用时，单向导油胶盖板8重量不能封闭导油大孔7，在正常使用时注入油小箱4和装油大箱5之间的油可以互相流动；但有强行破坏弯形加油管2后，用偷油管直接插入注入油小箱4抽油时，抽油的力量使装油大箱5中的油快速流向注入油小箱4，油快速流动的力量使单向导油胶盖板8密封导油大孔7，而注入油小箱4中的油被大量抽走后，注入油小箱4中的液位低于装油大箱5中的液位，则装油大箱5中的高液位产生液体重量压力，使单向导油胶盖板8密封导油大孔7更严密，从而使强行破坏弯形加油管2时也能保护主要装油的装油大箱5中的油。这是防强性破坏而还能保护主油箱的技术方案。

该软体浮漂9与单向导油胶盖板8之间有软线10连接，该软线10的长度为：软体浮漂9接近拐弯形加油管2在油箱1内的开口，和单向导油胶盖板8密封的盖在导油大孔7位置时，单向导油胶盖板8和软体浮漂9之间的直线长为软线10的长度。

用软线10这是供防吸真空偷油增强性技术方案，当用吸真空方式偷油时，如果软体浮漂9对弯形加油管2的堵塞密封不封不严，但软体浮漂9仍然是被吸在弯形加油管2口上，由于软体浮漂9被吸在弯形加油管2口上而使软线10拉动单向导油胶盖板8密封导油大孔7。软线10设定好的长能使拉力将单向导油胶盖板8严密的封堵导油大孔7，使装油大箱5中的油一点不流入注入油小箱4，所以软线10能使软体浮漂9和单向导油胶盖板8同时在两个不同位置，产生两处防偷油的封堵效果。

纵向倾斜隔板3与装油大箱5的顶板之间的夹角a为50度—80度。根据单向导油胶盖板8的比重，选择适当的纵向倾斜隔板3与装油大箱5的顶板之间的夹角，实现在正常用油时，纵向倾斜隔板3不堵塞两个油箱中的油自然流动，而在有向注入油小箱4中抽油或吸油时，纵向倾斜隔板3就能堵塞装油大箱5中的油流向注入油小箱4。

导油大孔7中设有多孔钢丝网11。多孔钢丝网11是防用软管插入拐弯形加油管2进到注入油小箱4，拐弯形加油管2是拐弯转折结构是防止不能变形的钢性硬管进到注入油小箱4。

本实用新型的优点：这种箱内分成两个箱体，在两个油的通道口分别又有两个自动式单向阀，能防止硬性和软性的偷油管插入拐弯形加油管到注入油小箱中，还能防止破坏拐弯形加油管后偷盗主要存储油的装油大箱中的油。特别是用软线将两个单向阀连接成联动装置，在两个油的通道口同时堵塞偷油，则能更好的起来防止向油箱偷油的效果。

附图说明

图1是在向油箱内正常注入油状态时的本实用新型油箱整体剖面立体结构示意图；

图2是在向油箱内盗油抽油态时，拐弯形加油管被软体浮漂堵塞，并且导油大孔被单向导油胶盖板密封，使偷油管不能抽不出油状态时的本实用新型油箱整体剖面结构示意图；

图3是本实用新型油箱在正常使用状态，随装油大箱流出油后，自动打开单向导油胶盖板状态的本实用新型油箱整体剖面结构示意图；

图4是导油大孔上有多孔钢丝网的结构示意图；

图5是单向导油胶盖板的结构示意图；

图中1是油箱、2是拐弯形加油管、3是纵向倾斜隔板、4是注入油小箱、5是装油大箱、6是通气小孔、7是导油大孔、8是单向导油胶盖板、9是软体浮漂、10是软线、11是多孔钢丝网。

具体实施方式

实施例1、隐秘式双箱双阀的防盗油汽车油箱

如图1、2、3、4、5，

隐秘式双箱双阀的防盗油汽车油箱，包括油箱1和拐弯形加油管2，油箱1中设有一块纵向倾斜隔板3，把油箱1分成四周密封隔离的大小两个油箱，即分成注入油小箱4和装油大箱5；

拐弯形加油管2设在注入油小箱4顶面的一个转角处位置，纵向倾斜隔板3的上边缘连接在靠近拐弯形加油管2的油箱1内部顶板连接，纵向倾斜隔板3的下边缘向装油大箱5的方向倾斜并与油箱1内部底板连接，使注入油小箱4的上面小而下面大的上小下大形结构；

在纵向倾斜隔板3的顶部设有连通注入油小箱4和装油大箱5的通气小孔6，在纵向倾斜隔板3的底部设有连通注入油小箱4和装油大箱5的导油大孔7；装油大箱5内，导油大孔7上设有一块单向导油胶盖板8，该单向导油胶盖板8的面积大于导油大孔7的面积，该单向导油胶盖板8的上端有一个或多个位置与导油大孔7上面位置的纵向倾斜隔板3连接，使单向导油胶盖板8的下面呈游离状态；在注入油小箱4内设有一个软体浮漂9，该软体浮漂9大于拐弯形加油管2在油箱1中的开口，并且该软体浮漂9大于导油大孔7的开口。

软体浮漂9可用空心的软塑料球。

该软体浮漂9与单向导油胶盖板8之间有软线10连接，该软线10的长度为：软体浮漂9接近拐弯形加油管2在油箱1内的开口，和单向导油胶盖板8密封的盖在导油大孔7位置时，单向导油胶盖板8和软体浮漂9之间的直线长为软线10的长度。软线10用轻质的尼龙软线。

纵向倾斜隔板3与装油大箱5的顶板之间的夹角a为50度—80度，可先选80度，如果单向导油胶盖板8密封导油大孔7速度较慢可减少夹角a的度数，如果夹角a的度数减到50度都还是单向导油胶盖板8密封导油大孔7速度较慢，可改用比重较大一点材料制造单向导油胶盖板8，或在原单向导油胶盖板8上粘贴薄铁板，提高单向导油胶盖板8比重。

导油大孔7中设有多孔钢丝网11。

Claims (4)

1.隐秘式双箱双阀的防盗油汽车油箱，包括油箱（1）和拐弯形加油管（2），其特征在于：油箱（1）中设有一块纵向倾斜隔板（3），把油箱（1）分成四周密封隔离的大小两个油箱，即分成注入油小箱（4）和装油大箱（5）；

拐弯形加油管（2）设在注入油小箱（4）顶面的一个转角处位置，纵向倾斜隔板（3）的上边缘连接在靠近拐弯形加油管（2）的油箱（1）内部顶板连接，纵向倾斜隔板（3）的下边缘向装油大箱（5）的方向倾斜并与油箱（1）内部底板连接，使注入油小箱（4）的上面小而下面大的上小下大形结构；

在纵向倾斜隔板（3）的顶部设有连通注入油小箱（4）和装油大箱（5）的通气小孔（6），在纵向倾斜隔板（3）的底部设有连通注入油小箱（4）和装油大箱（5）的导油大孔（7）；装油大箱（5）内，导油大孔（7）上设有一块单向导油胶盖板（8），该单向导油胶盖板（8）的面积大于导油大孔（7）的面积，该单向导油胶盖板（8）的上端有一个或多个位置与导油大孔（7）上面位置的纵向倾斜隔板（3）连接，使单向导油胶盖板（8）的下面呈游离状态；在注入油小箱（4）内设有一个软体浮漂（9），该软体浮漂（9）大于拐弯形加油管（2）在油箱（1）中的开口，并且该软体浮漂（9）大于导油大孔（7）的开口。

2.根据权利要求1所述的隐秘式双箱双阀的防盗油汽车油箱，其特征在于：该软体浮漂（9）与单向导油胶盖板（8）之间有软线（10）连接，该软线（10）的长度为：软体浮漂（9）接近拐弯形加油管（2）在油箱（1）内的开口，和单向导油胶盖板（8）密封的盖在导油大孔（7）位置时，单向导油胶盖板（8）和软体浮漂（9）之间的直线长为软线（10）的长度。

3.根据权利要求1或2所述的隐秘式双箱双阀的防盗油汽车油箱，其特征在于：纵向倾斜隔板（3）与装油大箱（5）的顶板之间的夹角a为50度—80度。

4.根据权利要求3所述的隐秘式双箱双阀的防盗油汽车油箱，其特征在于：导油大孔（7）中设有多孔钢丝网（11）。

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