CN214393403U - 一种汽车半轴长料多件用下料切割辅助定位送料装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车半轴长料多件用下料切割辅助定位送料装置，包括料架、与料架同向且紧贴设置的原材料定位托架、设置在原材料定位托架端部的带锯床夹紧机构以及设置在带锯床夹紧机构端部的锯切定位托架，原材料定位托架包括底架、设置在底架上的支撑平台、通过带座轴承设置在支撑平台上的水平托料滚轮、设置在支撑平台外侧边沿的固定滚轮、设置在支撑平台内侧边沿且与固定滚轮相对应的可调滚轮以及设置在支撑平台靠近带锯床夹紧机构一侧的接水盘；该装置结构可靠，通过该装置可有效的实现一次进行多件加工，投资成本低，提高设备效率，保证产品精度方法。

Description

一种汽车半轴长料多件用下料切割辅助定位送料装置

技术领域

本实用新型涉及汽车半轴加工技术领域，具体涉及一种汽车半轴长料多件用下料切割辅助定位送料装置。

背景技术

随着经济的发展，社会的进步，汽车工业得到迅猛增长，汽车等零部件加工制造业呈现出高速增长时态，大部分零件需对钢厂原材进行切割至制造工艺所需的用材，才能进行后续加工，并对切割质量有苛刻的要求，切割质量直接影响产品原材料成本、后续加工难易、产品质量有直接的关系，从而拉动了原材料下料设备的技术创新和发展；现今高速锯切设备多样化、自动化程度不断提高，但对长轴类产品下料，因受伺服驱动线速度和精度的影响，长轴类下料技术得已限制，高效率、高精度下料存在一定技术难题，汽车半轴为长轴法兰类零件，下料长度1-2米不等，因受后期锻造工艺的影响，对端面质量、长度精度提出苛刻的要求；

通常半轴下料切割设备分冲裁切断和锯割切断两种，冲裁切断端面质量差，不能达到下料端面质量要求，采用锯割切断是现半轴下料主要工艺手段，通常高速锯割设备采用单件切断的方法，因送料时间长，导致下料效率低，并且高速锯割设备投资成本高，给企业带来较大成本压力，普通带锯床配置的前后托架，作业繁琐，劳动强度大。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种汽车半轴长料多件用下料切割辅助定位送料装置。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种汽车半轴长料多件用下料切割辅助定位送料装置，包括料架、与料架同向且紧贴设置的原材料定位托架、设置在原材料定位托架端部的带锯床夹紧机构以及设置在带锯床夹紧机构端部的锯切定位托架；

原材料定位托架包括底架、设置在底架上的支撑平台、通过带座轴承设置在支撑平台上的水平托料滚轮、设置在支撑平台外侧边沿的固定滚轮、设置在支撑平台内侧边沿且与固定滚轮相对应的可调滚轮以及设置在支撑平台靠近带锯床夹紧机构一侧的接水盘。

进一步，可调滚轮包括固定板、滑动板、滚轮和轴承座，固定板垂直连接在料架和原材料定位托架之间，所述滚轮和轴承座固定连接在滑动板上，固定板上开设有滑动槽口，滑动板滑动配合在所述滑动槽口内。

进一步，带锯床夹紧机构包括锯床座以及设置在锯床座上的垂直液压活动钳口和水平液压活动钳口，垂直液压活动钳口和水平液压活动钳口之间形成用于工件装夹的夹紧钳口。

进一步，锯切定位托架包括支撑台、支撑板、滑动横梁、定位板、托辊、积水槽以及角度限位块，支撑平台与锯床座前端面紧固连接，滑动横梁通过带座轴承安装在支撑板上，定位板设置在滑动横梁的端部，托辊通过带座轴承和垫块连接在支撑台上，且托辊与夹紧钳口平齐，积水槽通过钢板焊接在支撑台上，角度限位块设置在滑动横梁的端部。

进一步，接水盘通过钢板焊接在所述支撑平台上。

进一步，固定滚轮通过芯轴连接在所述支撑平台上。

进一步，固定滚轮与带锯床夹紧机构的钳口垂直方向平齐。

本实用新型具有以下有益效果：本实用新型所提供的一种汽车半轴长料多件用下料切割辅助定位送料装置，其结构可靠，装置采用料架整捆放置原材料，原材料定位托架低于料架，原材料自动掉入原材料定位托架内，原材料定位托架单边固定定位与带锯床加紧装置固定钳口齐平，另一变为活动可调定位，根据原材料的规格调整，限制多件原材料横向尺寸，便于自动整齐堆码和便于送入带锯床加紧装置内，原材料定位托架底部采用滚轮设计并设计冷却液收集槽，便于送入和冷却液自动收集回用，带锯床加紧装置为纵横向加紧，便于多件原材料的加紧固定，锯切定位托架底部采用滚轮设计，定位装置为旋转式，便于卸料，定位为滑动可调，根据产品长度调整，底部也有冷却液收集系统，便于冷却液回用。定位精准，劳动强度小，效率高，产品精度高，投资成本低。

附图说明

图1为本实用新型工作状态示意图；

图2为本实用新型结构示意图；

图3为本实用新型中可调滚轮结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。

如图1至图2所示，一种汽车半轴长料多件用下料切割辅助定位送料装置，包括料架1、与料架1同向且紧贴设置的原材料定位托架2、设置在原材料定位托架2端部的带锯床夹紧机构3以及设置在带锯床夹紧机构3端部的锯切定位托架4。料架1由各型材焊接组合而成，根据班产数量测算面积，保证每班只吊装一次产品原材料并能承载相应重量；料架1与原材料定位托架2连接，原材料定位托架2与带锯床后端面连接，带锯床加紧装置用于对原材料的夹紧定位，锯切定位托架4与带锯床前端面连接，作业时将整捆放置在料架1上，轻拨原材料，原材料自动掉入原材料定位托架2内，因外形尺寸固定，掉入的原材料自动堆码成型，送入原材料至锯切定位托架4定位板43端面定位，作业加紧按钮，多件原材料通过纵横向加紧，进行锯切作业，已加工材料在托辊44上，不掉落，下料时翻转定位，进行下料作业，方便可靠。

原材料定位托架2包括底架20、设置在底架20上的支撑平台21、通过带座轴承设置在支撑平台21上的水平托料滚轮22、设置在支撑平台21外侧边沿的固定滚轮23、设置在支撑平台21内侧边沿且与固定滚轮23相对应的可调滚轮24以及设置在支撑平台21靠近带锯床夹紧机构3一侧的接水盘25。支撑平台21由各型材焊接组合而成。接水盘25通过钢板焊接在支撑平台21上，保证加工时冷却液收集回用，接水盘25与带锯床接水盘25导通。固定滚轮23通过芯轴连接在支撑平台21上。固定滚轮23与带锯床夹紧机构3的钳口垂直方向平齐，确保原材料顺利送入钳口。

如图3所示，可调滚轮24包括固定板240、滑动板241、滚轮242和轴承座243，固定板240垂直连接在料架1和原材料定位托架2之间，滚轮242和轴承座243固定连接在滑动板241上，固定板240上开设有滑动槽口，滑动板241滑动配合在滑动槽口内。滑动板241在固定板240槽口内可前后滑动调节，调节至所需位置，使用端面螺钉紧固，调整量能保证加工不同所需材料直径范围内，便于材料掉落时外形的自动整理。

带锯床夹紧机构3包括锯床座30以及设置在锯床座30上的垂直液压活动钳口31和水平液压活动钳口32，垂直液压活动钳口31和水平液压活动钳口32之间形成用于工件装夹的夹紧钳口。垂直液压活动钳口31和水平液压活动钳口32均通过液压油路控制，当得到加紧指令后，水平和垂直钳口同时加紧，保证产品的加紧。

锯切定位托架4包括支撑台40、支撑板41、滑动横梁42、定位板43、托辊44、积水槽45以及角度限位块46，支撑平台21与锯床座30前端面紧固连接，滑动横梁42通过带座轴承安装在支撑板41上，定位板43设置在滑动横梁42的端部，托辊44通过带座轴承和垫块连接在支撑台40上，且托辊44与夹紧钳口平齐，积水槽45通过钢板焊接在支撑台40上，角度限位块46设置在滑动横梁42的端部。定位板43通过滑动横梁42扁方限制定位板43与滑动横梁42回转自由度，只能前后移动，根据产品的长度进行调整，滑动横梁42端面安装有角度限位块46，通过角度限位块46限制滑动横梁42旋转自由度，保证定位板43只能在一定角度旋转，方便作业者定位、下料和作业。托辊44通过带座轴承和垫块与支撑平台21连接，保证托辊44与加紧钳口齐平，保证下料时产品不掉落和可靠定位。积水槽45由钢板焊接在支撑平台21内，积水槽45出口与带锯床积水槽45范围内，便于冷却液收集回用。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种汽车半轴长料多件用下料切割辅助定位送料装置，其特征在于，包括料架(1)、与所述料架(1)同向且紧贴设置的原材料定位托架(2)、设置在所述原材料定位托架(2)端部的带锯床夹紧机构(3)以及设置在所述带锯床夹紧机构(3)端部的锯切定位托架(4)；

所述原材料定位托架(2)包括底架(20)、设置在所述底架(20)上的支撑平台(21)、通过带座轴承设置在所述支撑平台(21)上的水平托料滚轮(22)、设置在所述支撑平台(21)外侧边沿的固定滚轮(23)、设置在所述支撑平台(21)内侧边沿且与所述固定滚轮(23)相对应的可调滚轮(24)以及设置在所述支撑平台(21)靠近带锯床夹紧机构(3)一侧的接水盘(25)。

2.根据权利要求1所述的汽车半轴长料多件用下料切割辅助定位送料装置，其特征在于，所述可调滚轮(24)包括固定板(240)、滑动板(241)、滚轮(242)和轴承座(243)，所述固定板(240)垂直连接在料架(1)和原材料定位托架(2)之间，所述滚轮(242)和轴承座(243)固定连接在所述滑动板(241)上，所述固定板(240)上开设有滑动槽口，所述滑动板(241)滑动配合在所述滑动槽口内。

3.根据权利要求1所述的汽车半轴长料多件用下料切割辅助定位送料装置，其特征在于，所述带锯床夹紧机构(3)包括锯床座(30)以及设置在所述锯床座(30)上的垂直液压活动钳口(31)和水平液压活动钳口(32)，所述垂直液压活动钳口(31)和水平液压活动钳口(32)之间形成用于工件装夹的夹紧钳口。

4.根据权利要求3所述的汽车半轴长料多件用下料切割辅助定位送料装置，其特征在于，所述锯切定位托架(4)包括支撑台(40)、支撑板(41)、滑动横梁(42)、定位板(43)、托辊(44)、积水槽(45)以及角度限位块(46)，所述支撑平台(21)与所述锯床座(30)前端面紧固连接，滑动横梁(42)通过带座轴承安装在支撑板(41)上，所述定位板(43)设置在所述滑动横梁(42)的端部，所述托辊(44)通过带座轴承和垫块连接在所述支撑台(40)上，且所述托辊(44)与夹紧钳口平齐，所述积水槽(45)通过钢板焊接在所述支撑台(40)上，所述角度限位块(46)设置在所述滑动横梁(42)的端部。

5.根据权利要求1所述的汽车半轴长料多件用下料切割辅助定位送料装置，其特征在于，所述接水盘(25)通过钢板焊接在所述支撑平台(21)上。

6.根据权利要求5所述的汽车半轴长料多件用下料切割辅助定位送料装置，其特征在于，所述固定滚轮(23)通过芯轴连接在所述支撑平台(21)上。

7.根据权利要求1至6任一项所述的汽车半轴长料多件用下料切割辅助定位送料装置，其特征在于，所述固定滚轮(23)与所述带锯床夹紧机构(3)的钳口垂直方向平齐。

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