CN214372522U - 一种车载导航仪外壳 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车载导航仪外壳，其包括有面壳、机箱组件和背壳组件，机箱组件包括有屏压片、五金支架和机箱，屏压片用于安装在触控显示组件的底部，屏压片上开设有用于与面壳固定连接的第一螺丝孔，五金支架设于屏压片的底部，且五金支架上开设有用于与面壳固定连接的第二螺丝孔，机箱与五金支架固定连接；背壳组件包括有套框、至少两个套框压板和铝合金散热盒，套框用于安装在触控显示组件的底部，套框压板设于套框的底部，且套框压板上开设有用于与面壳固定连接的第三螺丝孔，铝合金散热盒固定于套框的底部。能够满足至少两种安装要求，同时有利于设计和制造，有助于节省生产成本。

Description

一种车载导航仪外壳

技术领域

本实用新型涉及车载设备，尤其涉及一种车载导航仪外壳。

背景技术

现有技术中，导航仪几乎成为了汽车中控台的标准配置。现有的导航仪中，不仅要稳固安装于车内，同时还要满足美观度要求，因此对于不同车型而言，需要将导航仪外壳设置为不同形状、尺寸和结构。除此之外，有些导航仪还涉及附带机箱和不附带机箱的安装需求，为了满足不同的安装需求，需要厂商设计、制造出有机箱和无机箱的不同结构外壳，这种安装方式不具有通用性特点，其生产制造过程的成本较高，不能满足低成本、兼容性等诸多方面的要求。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于，针对现有技术的不足，提供一种能够满足至少两种安装要求，同时有利于设计和制造，有助于节省生产成本的车载导航仪外壳。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案。

一种车载导航仪外壳，其包括有面壳、机箱组件和背壳组件，所述面壳内设有触控显示组件，所述机箱组件和所述背壳组件择一地安装于所述面壳底部，其中：所述机箱组件包括有屏压片、五金支架和机箱，所述屏压片用于安装在所述触控显示组件的底部，所述屏压片上开设有用于与所述面壳固定连接的第一螺丝孔，所述五金支架设于所述屏压片的底部，且所述五金支架上开设有用于与所述面壳固定连接的第二螺丝孔，所述机箱与所述五金支架固定连接；所述背壳组件包括有套框、至少两个套框压板和铝合金散热盒，所述套框用于安装在所述触控显示组件的底部，所述套框压板设于所述套框的底部，且所述套框压板上开设有用于与所述面壳固定连接的第三螺丝孔，所述铝合金散热盒固定于所述套框的底部。

优选地，所述触控显示组件包括有上下层叠设置的触摸屏和显示屏。

优选地，所述触控显示组件的周围分布有多个屏挡骨，所述屏挡骨与所述面壳插接配合，且所述屏挡骨与所述触控显示组件的边缘相互抵接。

优选地，所述面壳的内侧设有按键PCB板，所述按键PCB板上设有按键和旋钮，所述面壳上嵌设有键帽和旋钮帽，所述键帽与所述按键一一对齐，所述旋钮帽与所述旋钮一一对齐且相互连接。

优选地，所述面壳的左右两侧分别连接有左装饰板和右装饰板，所述左装饰板和所述右装饰板的内壁分别形成有多个卡扣。

优选地，所述面壳的侧部设有多个卡扣插孔，所述卡扣插孔的相邻处形成有下沉支座，所述下沉支座上开设有面壳螺丝孔。

优选地，所述面壳的边缘处形成有向下延伸的支撑脚，所述支撑脚上开设有多个支撑脚螺丝孔。

优选地，所述套框压板跨设于所述套框的两侧，且所述套框压板的两端分别开设有第三螺丝孔。

优选地，所述套框的边缘处设有至少两个套框压块，所述套框压块呈“Z”形，所述套框压块的一端与所述套框压紧配合，所述套框压块的另一端开设有用于与所述面壳固定连接的第四螺丝孔.

优选地，所述面壳的内侧固定有麦克风PCB板，所述面壳开设有麦克风孔，所述麦克风孔与所述麦克风PCB板相互对齐。

本实用新型公开的车载导航仪外壳中，在面壳的基础上同时配置了机箱组件和背壳组件，所述机箱组件中的屏压片和五金支架均可以与面壳组装配合，类似地，所述背壳组件中的套框压板也可以与面壳组装配合，当导航仪需要安装机箱、主机等结构时，可以将所述机箱组件安装于所述面壳底部，当导航仪只需要安装触控显示组件时，可将所述背壳组件安装于所述面壳底部，基于上述结构原理可见，本实用新型在应用过程中只需要灵活选用相应的配件即可实现不同的安装方式，其在实现过程中无需设计、制造多种款型的面壳，有利于设计和制造，有助于节省生产成本。

附图说明

图1为本实用新型第一种安装方式下的分解图一；

图2为本实用新型第一种安装方式下的分解图二；

图3为本实用新型第二种安装方式下的分解图一；

图4为本实用新型第二种安装方式下的分解图二；

图5为面壳的结构图；

图6为左装饰板的结构图；

图7为右装饰板的结构图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作更加详细的描述。

本实用新型公开了一种车载导航仪外壳，结合图1至图7所示，其包括有面壳1、机箱组件2和背壳组件3，所述面壳1内设有触控显示组件4，所述机箱组件2和所述背壳组件3择一地安装于所述面壳1底部，其中：

所述机箱组件2包括有屏压片20、五金支架21和机箱22，所述屏压片20用于安装在所述触控显示组件4的底部，所述屏压片20上开设有用于与所述面壳1固定连接的第一螺丝孔200，所述五金支架21设于所述屏压片20的底部，且所述五金支架21上开设有用于与所述面壳1固定连接的第二螺丝孔210，所述机箱22与所述五金支架21固定连接；

所述背壳组件3包括有套框30、至少两个套框压板31和铝合金散热盒32，所述套框30用于安装在所述触控显示组件4的底部，所述套框压板31设于所述套框30的底部，且所述套框压板31上开设有用于与所述面壳1固定连接的第三螺丝孔310，所述铝合金散热盒32固定于所述套框30的底部。

上述结构中，在面壳1的基础上同时配置了机箱组件2和背壳组件3，所述机箱组件2中的屏压片20和五金支架21均可以与面壳1组装配合，类似地，所述背壳组件3中的套框压板31也可以与面壳1组装配合，当导航仪需要安装机箱、主机等结构时，可以将所述机箱组件2安装于所述面壳1底部，当导航仪只需要安装触控显示组件4时，可将所述背壳组件3安装于所述面壳1底部，基于上述结构原理可见，本实用新型在应用过程中只需要灵活选用相应的配件即可实现不同的安装方式，其在实现过程中无需设计、制造多种款型的面壳，有利于设计和制造，有助于节省生产成本。

作为一种优选方式，所述触控显示组件4包括有上下层叠设置的触摸屏40和显示屏41。

为了将所述触控显示组件4稳固可靠地安装于所述面壳1内，本实施例中，所述触控显示组件4的周围分布有多个屏挡骨42，所述屏挡骨42与所述面壳1插接配合，且所述屏挡骨42与所述触控显示组件4的边缘相互抵接。

为了方便按键和旋拧操作，本实施例中，所述面壳1的内侧设有按键PCB板10，所述按键PCB板10上设有按键和旋钮11，所述面壳1上嵌设有键帽12和旋钮帽13，所述键帽12与所述按键一一对齐，所述旋钮帽13与所述旋钮11一一对齐且相互连接。

本实施例还具有与面壳1相互匹配的装饰板，具体是指，所述面壳1的左右两侧分别连接有左装饰板14和右装饰板15，所述左装饰板14和所述右装饰板15的内壁分别形成有多个卡扣110。

为了方便将面壳1安装固定于汽车中控台，本实施例中，所述面壳1的侧部设有多个卡扣插孔100，所述卡扣插孔100的相邻处形成有下沉支座101，所述下沉支座101上开设有面壳螺丝孔102。

进一步地，所述面壳1的边缘处形成有向下延伸的支撑脚103，所述支撑脚103上开设有多个支撑脚螺丝孔104。

作为一种优选方式，所述套框压板31跨设于所述套框30的两侧，且所述套框压板31的两端分别开设有第三螺丝孔310。

为了起到加固作用，本实施例中，所述套框30的边缘处设有至少两个套框压块33，所述套框压块33呈“Z”形，所述套框压块33的一端与所述套框30压紧配合，所述套框压块33的另一端开设有用于与所述面壳1固定连接的第四螺丝孔330.

作为一种优选方式，所述面壳1的内侧固定有麦克风PCB板105，所述面壳1开设有麦克风孔106，所述麦克风孔106与所述麦克风PCB板105相互对齐。

以上所述只是本实用新型较佳的实施例，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的技术范围内所做的修改、等同替换或者改进等，均应包含在本实用新型所保护的范围内。

Claims (10)

1.一种车载导航仪外壳，其特征在于，包括有面壳（1）、机箱组件（2）和背壳组件（3），所述面壳（1）内设有触控显示组件（4），所述机箱组件（2）和所述背壳组件（3）择一地安装于所述面壳（1）底部，其中：

所述机箱组件（2）包括有屏压片（20）、五金支架（21）和机箱（22），所述屏压片（20）用于安装在所述触控显示组件（4）的底部，所述屏压片（20）上开设有用于与所述面壳（1）固定连接的第一螺丝孔（200），所述五金支架（21）设于所述屏压片（20）的底部，且所述五金支架（21）上开设有用于与所述面壳（1）固定连接的第二螺丝孔（210），所述机箱（22）与所述五金支架（21）固定连接；

所述背壳组件（3）包括有套框（30）、至少两个套框压板（31）和铝合金散热盒（32），所述套框（30）用于安装在所述触控显示组件（4）的底部，所述套框压板（31）设于所述套框（30）的底部，且所述套框压板（31）上开设有用于与所述面壳（1）固定连接的第三螺丝孔（310），所述铝合金散热盒（32）固定于所述套框（30）的底部。

2.如权利要求1所述的车载导航仪外壳，其特征在于，所述触控显示组件（4）包括有上下层叠设置的触摸屏（40）和显示屏（41）。

3.如权利要求1所述的车载导航仪外壳，其特征在于，所述触控显示组件（4）的周围分布有多个屏挡骨（42），所述屏挡骨（42）与所述面壳（1）插接配合，且所述屏挡骨（42）与所述触控显示组件（4）的边缘相互抵接。

4.如权利要求1所述的车载导航仪外壳，其特征在于，所述面壳（1）的内侧设有按键PCB板（10），所述按键PCB板（10）上设有按键和旋钮（11），所述面壳（1）上嵌设有键帽（12）和旋钮帽（13），所述键帽（12）与所述按键一一对齐，所述旋钮帽（13）与所述旋钮（11）一一对齐且相互连接。

5.如权利要求1所述的车载导航仪外壳，其特征在于，所述面壳（1）的左右两侧分别连接有左装饰板（14）和右装饰板（15），所述左装饰板（14）和所述右装饰板（15）的内壁分别形成有多个卡扣（110）。

6.如权利要求1所述的车载导航仪外壳，其特征在于，所述面壳（1）的侧部设有多个卡扣插孔（100），所述卡扣插孔（100）的相邻处形成有下沉支座（101），所述下沉支座（101）上开设有面壳螺丝孔（102）。

7.如权利要求1所述的车载导航仪外壳，其特征在于，所述面壳（1）的边缘处形成有向下延伸的支撑脚（103），所述支撑脚（103）上开设有多个支撑脚螺丝孔（104）。

8.如权利要求1所述的车载导航仪外壳，其特征在于，所述套框压板（31）跨设于所述套框（30）的两侧，且所述套框压板（31）的两端分别开设有第三螺丝孔（310）。

9.如权利要求8所述的车载导航仪外壳，其特征在于，所述套框（30）的边缘处设有至少两个套框压块（33），所述套框压块（33）呈“Z”形，所述套框压块（33）的一端与所述套框（30）压紧配合，所述套框压块（33）的另一端开设有用于与所述面壳（1）固定连接的第四螺丝孔（330）。

10.如权利要求1所述的车载导航仪外壳，其特征在于，所述面壳（1）的内侧固定有麦克风PCB板（105），所述面壳（1）开设有麦克风孔（106），所述麦克风孔（106）与所述麦克风PCB板（105）相互对齐。

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