CN214367414U - 一种组合式刹车片磨损报警传感器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种组合式刹车片磨损报警传感器，包括箱体，所述箱体的内部设有托板，所述托板的上端面开设有凹槽，所述凹槽内设有传感器，所述托板的上端固定连接有固定架，所述固定架上设有用于对传感器进行固定的固定机构，所述箱体的两个内侧壁上均固定连接有两个竖板，两个所述竖板上分别设有用于对传感器进行减震的减震机构。本实用新型结构合理，通过设置减震机构实现对传感器进行有效的减震，避免传感器在剧烈颠簸过后出现损坏、失灵，从而造成行车危险，通过设置固定机构实现对传感器进行便捷的拆装，维修、更换方便，减小维修成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及传感器技术领域，尤其涉及一种组合式刹车片磨损报警传感器。
背景技术
汽车的刹车系统对于汽车的安全行驶至关重要，而在汽车的刹车系统中主要采用碟刹和鼓刹两种方式，无论哪种刹车制动模式，其都需要用到摩擦片并且利用摩擦片之间的摩擦作用力实现车辆的减速或制动，而摩擦片在使用一段时间后，摩擦材料的厚度会降低，如果不及时对摩擦片进行更换，其不仅导致汽车刹车制动距离的增加，严重时会导致汽车刹车系统的失灵，引发交通事故。
现有技术中，刹车片磨损报警传感器大多固定安装在车上，且少独立减震，在汽车行驶过程中难免会出现颠簸的现象，因此这样容易导致传感器在剧烈颠簸过后出现损坏，导致传感器失灵，容易造成行车危险，同时现有传感器在损坏时安装不够便捷，更换时往往需要更换总成，造成资源的浪费，提高维修成本。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种组合式刹车片磨损报警传感器，其通过设置减震机构实现对传感器本体进行有效的减震，避免传感器本体在剧烈颠簸过后出现损坏、失灵，从而造成行车危险，通过设置固定机构实现对传感器本体进行便捷的拆装，维修、更换方便，减小维修成本。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种组合式刹车片磨损报警传感器，包括箱体，所述箱体的内部设有托板，所述托板的上端面开设有凹槽，所述凹槽内设有传感器本体，所述托板的上端固定连接有固定架，所述固定架上设有用于对传感器本体进行固定的固定机构，所述箱体的两个内侧壁上均固定连接有两个竖板，两个所述竖板上分别设有用于对传感器本体进行减震的减震机构。
优选地，所述固定机构包括贯穿固定架上端的固定管，所述固定管的内部转动连接有螺纹杆，所述固定管的侧壁上转动连接有两个对称设置的第一转动杆，两个所述第一转动杆远离所述固定管的一端均转动连接有夹板，两个所述夹板的下端均转动连接有转动快，两个夹板的侧壁上共同转动连接有呈水平设置的移动杆，所述移动杆与所述螺纹杆螺纹连接。
优选地，所述减震机构包括转动分别连接在竖板侧壁上呈水平设置的第二转动杆与第三转动杆，所述第二转动杆与第三转动杆远离所述竖板的一端共同转动连接有移动板,所述竖板的侧壁上固定连接有固定块，所述固定块的侧壁与所述移动板的侧壁通过第一弹簧弹性连接，所述固定块的下端与所述第三转动杆的上端通过第二弹簧弹性连接。
优选地，两个所述移动板的侧壁与所述托板的侧壁固定连接。
优选地，所述螺纹杆的上端固定连接有手柄，所述手柄上套设有防滑橡胶套。
优选地，所述箱体的两个侧壁上均开设有散热孔，两个所述散热孔呈对称设置。
本实用新型与现有技术相比，其有益效果为：
1、通过设置减震机构实现对传感器本体进行有效的减震，避免传感器本体在剧烈颠簸过后出现损坏、失灵，从而造成行车危险。
2、通过设置固定机构实现对传感器本体进行便捷的拆装，维修、更换方便，减小维修成本。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种组合式刹车片磨损报警传感器的结构示意图；
图2为图1中的A处结构放大图。
图中：1箱体、2传感器本体、3托板、4第二弹簧、5竖板、6第二转动杆、7第三转动杆、8固定块、9第一弹簧、10移动板、11固定架、12固定管、13螺纹杆、14第一转动杆、15夹板、16移动杆、17转动块、18散热孔。
具体实施方式
为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型。但是本实用新型能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似改进，因此本实用新型不受下面公开的具体实施的限制。
需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表一种组合式刹车片磨损报警传感器只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。
参照图1-2，一种组合式刹车片磨损报警传感器，包括箱体1，箱体1的两个侧壁上均开设有散热孔18，两个散热孔18呈对称设置，箱体1的内部设有托板3，托板3的上端面开设有凹槽，凹槽内设有传感器本体2，托板3的上端固定连接有固定架11，固定架11上设有用于对传感器本体2进行固定的固定机构，箱体1的两个内侧壁上均固定连接有两个竖板5，两个竖板5上分别设有用于对传感器本体2进行减震的减震机构。
本实用新型中，固定机构包括贯穿固定架11上端的固定管12，固定管12的内部转动连接有螺纹杆13，螺纹杆13的上端固定连接有手柄，手柄上套设有防滑橡胶套，固定管12的侧壁上转动连接有两个对称设置的第一转动杆14，两个第一转动杆14远离固定管12的一端均转动连接有夹板15，两个夹板15的下端均转动连接有转动块17，两个夹板15的侧壁上共同转动连接有呈水平设置的移动杆16，移动杆16与螺纹杆13螺纹连接，通过设置固定机构实现对传感器本体2进行便捷的拆装，维修、更换方便，减小维修成本。
减震机构包括转动分别连接在竖板5侧壁上呈水平设置的第二转动杆6与第三转动杆7，第二转动杆6与第三转动杆7远离竖板5的一端共同转动连接有移动板10,两个移动板10的侧壁与托板3的侧壁固定连接，竖板5的侧壁上固定连接有固定块8，固定块8的侧壁与移动板10的侧壁通过第一弹簧9弹性连接，固定块8的下端与第三转动杆7的上端通过第二弹簧4弹性连接，通过设置减震机构实现对传感器本体2进行有效的减震，避免传感器本体2在剧烈颠簸过后出现损坏、失灵，从而造成行车危险。
本实用新型使用时，当传感器本体2出现损坏，维修后需要安装时，可通过转动螺纹杆13，螺纹杆13的转动带动与其螺纹连接的移动杆16移动，移动杆16的移动推动第一转动杆14转动，从而实现夹板15对传感器本体2进行有效的固定，安装完成后将箱体1固定到适当位置，车辆行驶过程出现震动时，第二转动杆6与第三转动杆7转动，带动第一弹簧9以及第二弹簧4进行弹性伸缩，实现对传感器本体2进行有效的减震。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种组合式刹车片磨损报警传感器，包括箱体(1)，其特征在于，所述箱体(1)的内部设有托板(3)，所述托板(3)的上端面开设有凹槽，所述凹槽内设有传感器本体(2)，所述托板(3)的上端固定连接有固定架(11)，所述固定架(11)上设有用于对传感器本体(2)进行固定的固定机构，所述箱体(1)的两个内侧壁上均固定连接有两个竖板(5)，两个所述竖板(5)上分别设有用于对传感器本体(2)进行减震的减震机构。
2.根据权利要求1所述的一种组合式刹车片磨损报警传感器，其特征在于，所述固定机构包括贯穿固定架(11)上端的固定管(12)，所述固定管(12)的内部转动连接有螺纹杆(13)，所述固定管(12)的侧壁上转动连接有两个对称设置的第一转动杆(14)，两个所述第一转动杆(14)远离所述固定管(12)的一端均转动连接有夹板(15)，两个所述夹板(15)的下端均转动连接有转动块(17)，两个夹板(15)的侧壁上共同转动连接有呈水平设置的移动杆(16)，所述移动杆(16)与所述螺纹杆(13)螺纹连接。
3.根据权利要求2所述的一种组合式刹车片磨损报警传感器，其特征在于，所述减震机构包括转动分别连接在竖板(5)侧壁上呈水平设置的第二转动杆(6)与第三转动杆(7)，所述第二转动杆(6)与第三转动杆(7)远离所述竖板(5)的一端共同转动连接有移动板(10),所述竖板(5)的侧壁上固定连接有固定块(8)，所述固定块(8)的侧壁与所述移动板(10)的侧壁通过第一弹簧(9)弹性连接，所述固定块(8)的下端与所述第三转动杆(7)的上端通过第二弹簧(4)弹性连接。
4.根据权利要求3所述的一种组合式刹车片磨损报警传感器，其特征在于，两个所述移动板(10)的侧壁与所述托板(3)的侧壁固定连接。
5.根据权利要求2所述的一种组合式刹车片磨损报警传感器，其特征在于，所述螺纹杆(13)的上端固定连接有手柄，所述手柄上套设有防滑橡胶套。
6.根据权利要求1所述的一种组合式刹车片磨损报警传感器，其特征在于，所述箱体(1)的两个侧壁上均开设有散热孔(18)，两个所述散热孔(18)呈对称设置。
Priority Applications (1)
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| CN202022569476.0U CN214367414U (zh) | 2020-11-09 | 2020-11-09 | 一种组合式刹车片磨损报警传感器 |
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| CN (1) | CN214367414U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN116336115A (zh) * | 2023-04-13 | 2023-06-27 | 临沂天一电子有限公司 | 一种汽车刹车片用报警传感器 |
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2020
- 2020-11-09 CN CN202022569476.0U patent/CN214367414U/zh active Active
Cited By (2)
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| CN116336115B (zh) * | 2023-04-13 | 2023-09-29 | 临沂天一电子有限公司 | 一种汽车刹车片用报警传感器 |
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