CN214366984U - 带有过载保护的可调节液压杆 - Google Patents
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Abstract
本实用新型是一种带有过载保护的可调节液压杆，包括过载保护调整油缸、过载油缸储能罐、第一鱼眼接头和第二鱼眼接头；所述过载保护调整油缸的一端设有调整油缸活塞杆，所述调整油缸活塞杆和所述第一鱼眼接头上设有外螺纹，所述调整油缸活塞杆通过长螺母与所述第一鱼眼接头相连；所述过载保护调整油缸的另一端设有过载保护油缸活塞杆；所述过载保护调整油缸与所述过载保护油缸活塞杆之间安装有直线轴承；所述过载保护油缸活塞杆的端部与第二鱼眼接头相连；所述过载油缸储能罐安装在过载保护调整油缸上。本实用新型能够保护液压杆在受到高载荷不发生断裂的同时能够调整液压杆的长度，也可适应不同的牵引对象更换不同型号的鱼眼接头。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械设备领域，具体涉及一种带有过载保护的可调节液压杆。
背景技术
液压杆是以液压油为工作介质并用来传递能量实现各种工艺的伸缩杆，液压杆在液体静压力的作用下实现活动杆的伸缩，从而达到活动杆挤压各种物品的效果。
目前带有过载保护功能的液压杆有相当大的局限性，例如不能对液压杆的长度进行微调，对两侧连接部件的兼容性也很低。
发明内容
为了解决上述问题，本实用新型提供了一种带有过载保护的可调节液压杆，能够保护液压杆在受到高载荷不发生断裂的同时能够调整液压杆的长度，也可适应不同的牵引对象更换不同型号的鱼眼接头。
本实用新型采用的技术方案为：一种带有过载保护的可调节液压杆，包括过载保护调整油缸、过载油缸储能罐、第一鱼眼接头和第二鱼眼接头；所述过载保护调整油缸的一端设有调整油缸活塞杆，所述调整油缸活塞杆和所述第一鱼眼接头上设有外螺纹，所述调整油缸活塞杆通过长螺母与所述第一鱼眼接头相连；所述过载保护调整油缸的另一端设有过载保护油缸活塞杆；所述过载保护调整油缸与所述过载保护油缸活塞杆之间安装有直线轴承；所述过载保护油缸活塞杆的端部与第二鱼眼接头相连；所述过载油缸储能罐安装在过载保护调整油缸上。
进一步，所述过载保护调整油缸与所述过载保护油缸活塞杆之间的间隙处安装有油封和内锁片，并在外部安装有防尘套。
进一步，所述第二鱼眼接头上开有多个第一销孔，所述过载保护油缸活塞杆上开有第二销孔，所述过载保护调整油缸上设有长孔，销钉穿过长孔、第二销孔和第一销孔来将第二鱼眼接头与过载保护油缸活塞杆固定，同时对过载保护油缸活塞杆在过载保护调整油缸内的窜动距离进行限制。
进一步，所述长螺母上安装有卡扣；所述卡扣用于第一对鱼眼接头限位。
进一步，所述过载保护调整油缸与调整油缸活塞杆为一体式结构。
进一步，所述过载保护调整油缸与调整油缸活塞杆的运动通过电磁阀控制。
本实用新型产生的有益效果是：实用新型有设计合理、结构简单、使用方便、性能优良，能够在载荷突然增大时有效保护可调节液压杆，防止液压杆发生疲劳断裂，造成负载物损坏。在调整油缸活塞杆和第一鱼眼接头之间通过长螺母相连，能够对可调节液压杆的长度进行调整，便于液压杆的安装与维护，对牵引机构进行缓冲，保证牵引机构运行平稳。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的侧面剖视图；
图3为本实用新型的分解结构示意图；
图4为本实用新型的第二种结构示意图；
图5为本实用新型的第三种结构示意图；
图中：1-第一鱼眼接头、2-长螺母、3-卡扣、4-调整油缸活塞杆、5-过载保护调整油缸、6-过载油缸储能罐、7-过载保护油缸活塞杆、8-直线轴承、9-油封、10-内锁片、11-销钉、12-第一销孔、13-第二销孔、14-长孔、15-第二鱼眼接头。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
如图1-图3所示，本实用新型是一种带有过载保护的可调节液压杆，包括过载保护调整油缸5、过载油缸储能罐6、第一鱼眼接头1和第二鱼眼接头15。过载油缸储能罐6安装在过载保护调整油缸5上，用于过载保护油缸活塞杆7在受到大量载荷时发生疲劳断裂。过载保护调整油缸5的一端设有调整油缸活塞杆4，能够在过载保护未启动时，主动调节液压杆整体长度。调整油缸活塞杆4上设有外螺纹，同于安装长螺母2。第一鱼眼接头1上也设有外螺纹，并通过螺纹与长螺母2连接。第一鱼眼接头1上的外螺纹的螺纹方向与调整油缸活塞杆4上的外螺纹方向相反，即可通过旋转长螺母2来调节第一鱼眼接头1与调整油缸活塞杆4之间的距离。长螺母2上安装有卡扣3，用于对第一鱼眼接头1进行限位。
过载保护调整油缸5的另一端设有过载保护油缸活塞杆7，过载保护调整油缸5与过载保护油缸活塞杆7之间安装有直线轴承8，并在过载保护调整油缸5与过载保护油缸活塞杆7之间的间隙处安装有油封9和内锁片10，并在外部安装有防尘套，防止灰尘进入。直线轴承8的作用是为了防止过载保护油缸活塞杆7在受到径向载荷时与过载保护调整油缸5之间发生径向偏移或角向偏移，进而防止过载保护功能失效。
过载保护油缸活塞杆7的一端与第二鱼眼接头15相连。第二鱼眼接头15上开有多个第一销孔12，过载保护油缸活塞杆7上开有第二销孔13，销钉11可穿过第一销孔12和第二销孔13来调整第二鱼眼接头15与过载保护油缸活塞杆7之间的相对距离。过载保护调整油缸5上设有长孔14，销钉11同时也穿过过载保护调整油缸5上的长孔14，使过载保护调整油缸5在过载保护生效时，对过载保护油缸活塞杆7的窜动距离进行限制。
本实用新型能够在对液压杆进行过载保护的同时，还能够通过长螺母对第一鱼眼接头到调整油缸活塞杆之间的距离进行微调，同时也可方便的更换不同型号的鱼眼接头，以适应不同的牵引对象。
如图4所示，为本实用新型的另一种方案。在该方案中，过载保护调整油缸5与第二鱼眼接头15之间仅通过销钉相连，过载保护功能消失，仅通过电磁阀控制调整油缸活塞杆4的颤动来对牵引机构整体进行缓冲。
如图5所示，为本实用新型的另一种方案。在该方案中，调整油缸活塞杆4与过载保护调整油缸5为一体式结构，即第一鱼眼接头1与过载保护调整油缸5之间的距离仅能够通过长螺母2调节。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种带有过载保护的可调节液压杆，包括过载保护调整油缸、过载油缸储能罐、第一鱼眼接头和第二鱼眼接头，其特征在于：所述过载保护调整油缸的一端设有调整油缸活塞杆，所述调整油缸活塞杆和所述第一鱼眼接头上设有外螺纹，所述调整油缸活塞杆通过长螺母与所述第一鱼眼接头相连；所述过载保护调整油缸的另一端设有过载保护油缸活塞杆；所述过载保护调整油缸与所述过载保护油缸活塞杆之间安装有直线轴承；所述过载保护油缸活塞杆的端部与第二鱼眼接头相连；所述过载油缸储能罐安装在过载保护调整油缸上。
2.根据权利要求1所述的一种带有过载保护的可调节液压杆，其特征在于：所述过载保护调整油缸与所述过载保护油缸活塞杆之间的间隙处安装有油封和内锁片，并在外部安装有防尘套。
3.根据权利要求1所述的一种带有过载保护的可调节液压杆，其特征在于：所述第二鱼眼接头上开有多个第一销孔，所述过载保护油缸活塞杆上开有第二销孔，所述过载保护调整油缸上设有长孔，销钉穿过长孔、第二销孔和第一销孔来将第二鱼眼接头与过载保护油缸活塞杆固定，同时对过载保护油缸活塞杆在过载保护调整油缸内的窜动距离进行限制。
4.根据权利要求1所述的一种带有过载保护的可调节液压杆，其特征在于：所述长螺母上安装有卡扣；所述卡扣用于第一对鱼眼接头限位。
5.根据权利要求1所述的一种带有过载保护的可调节液压杆，其特征在于：所述过载保护调整油缸与调整油缸活塞杆为一体式结构。
6.根据权利要求1所述的一种带有过载保护的可调节液压杆，其特征在于：所述过载保护调整油缸与调整油缸活塞杆的运动通过电磁阀控制。
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2021
- 2021-01-27 CN CN202120226182.XU patent/CN214366984U/zh active Active
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