CN214363763U - 一种矿用挖掘机及其液压管路及行走马达用护罩 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种矿用挖掘机及其液压管路及行走马达用护罩，包括马达下罩、马达上罩、液压管路下罩和液压管路上罩；所述马达上罩和马达下罩装配于纵梁上，且马达上罩安装于马达下罩上，二者围成的空腔用于放置行走马达；所述液压管路上罩装配于纵梁上；所述液压管路下罩四面分别安装在下车架、纵梁、马达下罩以及液压管路上罩上，且与液压管路下罩围成的空腔可供液压管路通行。本实用新型护罩结构有效的实现了行走马达及液压管路的防护，整体刚度强，结构简单可靠，装拆方便，适用于大型履带式工程机械底盘使用。

Description

一种矿用挖掘机及其液压管路及行走马达用护罩

技术领域

本实用新型属于挖掘机装配件技术领域，具体涉及一种矿用挖掘机液压管路及行走马达用护罩。

背景技术

矿用挖掘机的使用工况较为恶劣，主要应用于大规模露天矿山的开采，而矿用挖掘机底盘较低，在行走过程中，安装在地盘上的行走马达和液压管路易被地面凸起的矿石等障碍物撞击，影响使用寿命。基于此，设计出一种结构简单可靠，装拆方便的液压管路及行走马达护罩具有极其重要的现实意义。

发明内容

本实用新型提供了一种矿用挖掘机液压管路及行走马达用护罩，该护罩有效的实现了行走马达及液压管路的防护，整体刚度强，结构简单可靠，装拆方便。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种矿用挖掘机液压管路及行走马达用护罩，包括马达下罩、马达上罩、液压管路下罩和液压管路上罩；所述马达上罩和马达下罩装配于纵梁上，且马达上罩安装于马达下罩上，二者围成的空腔用于放置行走马达；所述液压管路上罩装配于纵梁上；所述液压管路下罩四面分别安装在下车架、纵梁、马达下罩以及液压管路上罩上，且与液压管路下罩围成的空腔可供液压管路通行。

进一步，所述马达下罩由固定板Ⅲ、弯板和扇形固定板焊接而成；其中，固定板Ⅲ焊接在弯板的背面，扇形固定板焊接在弯板的右外侧面；所述固定板Ⅲ和扇形固定板通过螺栓Ⅰ装配到纵梁上。

进一步，位于马达下罩外侧的弯板与扇形固定板之间设置有若干个加强筋Ⅰ；位于马达下罩外侧和内侧的弯板与固定板Ⅲ之间均设置有若干个加强筋Ⅱ。

进一步，所述马达上罩由大封板、中间折弯板和小封板焊接而成；所述中间折弯板通过螺栓Ⅱ安装在马达下罩的弯板上；所述大封板通过螺栓Ⅱ安装在马达下罩的固定板Ⅰ以及液压管路下罩的安装板上；所述小封板通过螺栓Ⅱ装配于纵梁上。

进一步，位于马达上罩外侧的中间折弯板与小封板接触处间隔焊接有若干个加强筋Ⅲ和加强筋板；位于马达上罩内侧的中间折弯板与大封板接触处间隔焊接有若干个加强筋Ⅲ和加强筋板。

进一步，所述马达上罩上设置若干个提手。

进一步，所述液压管路下罩由底板和侧板焊接而成；所述底板一侧开有多个通孔，通孔上焊接螺母，通过螺栓Ⅱ安装在焊接于马达下罩的固定板Ⅱ上；所述底板另一侧开有多个通孔，通过螺栓Ⅱ安装在纵梁上；所述侧板通过螺栓Ⅱ安装在液压管路上罩的多个安装座以及下车架上。

进一步，位于液压管路下罩内侧的侧板与底板接触处间隔焊接有若干个加强筋Ⅲ和加强筋板。

进一步，所述液压管路上罩由一个折弯板和多个安装座焊接而成；所述液压管路上罩通过螺栓Ⅱ安装在纵梁上，且液压管路上罩位于液压管路的上方，上顶面与马达上罩顶面基本平齐。

一种矿用挖掘机，安装有上述的矿用挖掘机液压管路及行走马达用护罩。

本实用新型有益效果：

本实用新型提供的矿用挖掘机液压管路及行走马达用护罩，马达下罩由钢板焊接而成，内部形成的空腔很好弄得保护了行走马达，当行走马达需要检修时，拆开螺栓，通过提手可方便的拆卸重量较轻的马达上罩；焊接的加强筋和加强筋板，不仅提高了马达上罩和马达下罩的强度和刚度，也在一定程度上保证了护罩的垂直度和平面度要求。护罩整体结构简单可靠，拆卸方便，便于维护，有效的实现了行走马达及液压管路的防护，适合于大型履带式工程机械底盘使用。

附图说明

附图作为本发明的一部分，用来提供对本发明的进一步的理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，但不构成对本发明的不当限定。显然，下面描述中的附图仅仅是一些实施例，对于本领域普通技术人员来说，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图。

在附图中：

图1为本实用新型的整体装配图；

图2为本实用新型的立体结构示意图一；

图3为本实用新型的立体结构示意图二；

图4为本实用新型的马达下罩的结构示意图；

图5为本实用新型的马达上罩的结构示意图；

图6为本实用新型的液压管路下罩的结构示意图；

图7为本实用新型的液压管路上罩的结构示意图；

附图标识：1、马达下罩；2、马达上罩；3、液压管路下罩；4、液压管路上罩；5、纵梁；6、下车架；7、螺栓Ⅰ；8、螺栓Ⅱ；1-1、固定板Ⅲ；1-2、固定板Ⅱ；1-3、加强筋Ⅱ；1-4、弯板；1-5、固定板Ⅰ；1-6、加强筋Ⅰ；1-7、扇形固定板；2-1、大封板；2-2、中间折弯板；2-3、小封板；2-4、提手；2-5、加强筋板；2-6、加强筋Ⅲ；3-1、底板；3-2、侧板；3-3、安装板；3-4、焊接螺母；4-1、折弯板；4-2、安装座。

需要说明的是，这些附图和文字描述并不旨在以任何方式限制本发明的构思范围，而是通过参考特定实施例为本领域技术人员说明本发明的概念。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语 “上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

如图1、图2、图3所示，一种矿用挖掘机液压管路及行走马达用护罩，包括马达下罩1、马达上罩2、液压管路下罩3和液压管路上罩4；所述马达上罩2和马达下罩1装配于纵梁5上，且马达上罩2安装于马达下罩1上，二者围成的空腔用于放置行走马达；所述液压管路上罩4装配于纵梁5上；所述液压管路下罩3四面分别安装在下车架6、纵梁5、马达下罩1以及液压管路上罩4上，且与液压管路下罩3围成的空腔可供液压管路通行。

以下给出上述实施例关于马达下罩的一优选实施例：

如图4所示，所述马达下罩1由若干块厚度为20-30mm的钢板焊接而成，主要由固定板Ⅲ1-1、弯板1-4和扇形固定板1-7焊接而成；其中，固定板Ⅲ1-1焊接在弯板1-4的背面，扇形固定板1-7焊接在弯板1-4的右外侧面；所述固定板Ⅲ1-1和扇形固定板1-7通过螺栓Ⅰ7装配到纵梁5上。

作为本实用新型的优化方案：位于马达下罩1外侧的弯板1-4与扇形固定板1-7之间设置有两个加强筋Ⅰ1-6；位于马达下罩1外侧的弯板1-4与固定板Ⅲ1-1之间设置有一个加强筋Ⅱ1-3；位于马达下罩1内侧的弯板1-4与固定板Ⅲ1-1之间设置有两个加强筋Ⅱ1-3，避免马达下罩1碰撞而产生变形。

以下给出上述实施例关于马达上罩的一优选实施例：

如图5所示，所述马达上罩2由三块薄板焊接而成，板厚4-6mm，主要由大封板2-1、中间折弯板2-2和小封板2-3焊接而成；所述中间折弯板2-2通过螺栓Ⅱ8安装在马达下罩1的弯板1-4上；所述大封板2-1通过螺栓Ⅱ8安装在马达下罩1的固定板Ⅰ1-5以及液压管路下罩3的安装板3-3上；所述小封板2-3通过螺栓Ⅱ8装配于纵梁5上。

作为本实用新型的优化方案：位于马达上罩2外侧的中间折弯板2-2与小封板2-3接触处间隔焊接有三个加强筋Ⅲ2-6和两个加强筋板2-5；位于马达上罩2内侧的中间折弯板2-2与大封板2-1接触处间隔焊接有三个加强筋Ⅲ2-6和两个加强筋板2-5。

作为本实用新型的优化方案：所述马达上罩2上设置两个提手2-4。

以下给出上述实施例关于液压管路下罩的一优选实施例：

如图6所示，所述液压管路下罩3由底板3-1和侧板3-2焊接而成，板厚5-8mm；所述底板3-1一侧开有三个通孔，通孔上焊接螺母3-4，通过螺栓Ⅱ8安装在焊接于马达下罩1的固定板Ⅱ1-2上；所述底板3-1另一侧开有四个通孔，通过螺栓Ⅱ8安装在纵梁5上；所述侧板3-2通过螺栓Ⅱ8安装在液压管路上罩4的四个安装座4-2以及下车架6上。

作为本实用新型的优化方案：位于液压管路下罩3内侧的侧板3-2与底板3-1接触处间隔焊接有三个加强筋Ⅲ2-6和两个加强筋板2-5。

以下给出上述实施例关于液压管路上罩的一优选实施例：

如图7所示，所述液压管路上罩4由一个折弯板4-1和四个安装座4-2焊接而成；所述液压管路上罩4通过螺栓Ⅱ8安装在纵梁5上，且液压管路上罩4位于液压管路的上方，上顶面与马达上罩2顶面基本平齐，可有效保护管路免受日晒雨淋，还能避免上方掉落的泥土、石块等对液压管路的损伤。

装配过程为：

如图1所示，首先吊住马达下罩1两端的固定板Ⅱ1-2以及马达下罩1的弯板1-4，利用螺栓Ⅱ8将其固定连接在纵梁5上；然后，通过螺栓Ⅱ8将液压管路下罩3装配到马达下罩1的固定板Ⅱ1-2、纵梁5以及下车架6上；接着，通过提手2-4将马达上罩2水平吊起，放在对应的位置，实现马达上罩2、马达下罩1，液压管路下罩3以及纵梁5的连接；最后，通过螺栓Ⅱ8将液压管路上罩4固定连接在纵梁5上，同时利用四组螺栓Ⅱ8，将液压管路上罩4和液压管路下罩3连接起来。

综上，本实用新型提供的矿用挖掘机液压管路及行走马达用护罩，马达下罩由钢板焊接而成，内部形成的空腔很好弄得保护了行走马达，当行走马达需要检修时，拆开螺栓，通过提手可方便的拆卸重量较轻的马达上罩；焊接的加强筋和加强筋板，不仅提高了马达上罩和马达下罩的强度和刚度，也在一定程度上保证了护罩的垂直度和平面度要求。护罩整体结构简单可靠，拆卸方便，便于维护，有效的实现了行走马达及液压管路的防护，适合于大型履带式工程机械底盘使用。

本实用新型还公开了一种矿用挖掘机， 安装有上述的矿用挖掘机液压管路及行走马达用护罩。

在此处所提供的说明书中，说明了大量具体细节。然而，能够理解，本发明的实施例可以在没有这些具体细节的情况下实践。在一些实例中，并未详细示出公知的方法、结构和技术，以便不模糊对本说明书的理解。

此外，本领域的技术人员能够理解，尽管在此所述的一些实施例包括其它实施例中所包含的某些特征而不是其它特征，但是不同实施例的特征的组合同样意味着处于本发明的保护范围之内并且形成不同的实施例。例如，在上面的实施例中，本领域技术人员能够根据获知的技术方案和本申请所要解决的技术问题，以组合的方式来使用。

以上所述仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，虽然本发明已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本发明，任何熟悉本专利的技术人员在不脱离本发明技术方案范围内，当可利用上述提示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本发明技术方案的内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明方案的范围内。

Claims (10)

1.一种矿用挖掘机液压管路及行走马达用护罩，其特征在于：

包括马达下罩、马达上罩、液压管路下罩和液压管路上罩；

所述马达上罩和马达下罩装配于纵梁上，且马达上罩安装于马达下罩上，二者围成的空腔用于放置行走马达；

所述液压管路上罩装配于纵梁上；

所述液压管路下罩四面分别安装在下车架、纵梁、马达下罩以及液压管路上罩上，且与液压管路下罩围成的空腔可供液压管路通行。

2.根据权利要求1所述的一种矿用挖掘机液压管路及行走马达用护罩，其特征在于：

所述马达下罩由固定板Ⅲ、弯板和扇形固定板焊接而成；其中，固定板Ⅲ焊接在弯板的背面，扇形固定板焊接在弯板的右外侧面；

所述固定板Ⅲ和扇形固定板通过螺栓Ⅰ装配到纵梁上。

3.根据权利要求2所述的一种矿用挖掘机液压管路及行走马达用护罩，其特征在于：

位于马达下罩外侧的弯板与扇形固定板之间设置有若干个加强筋Ⅰ；

位于马达下罩外侧和内侧的弯板与固定板Ⅲ之间均设置有若干个加强筋Ⅱ。

4.根据权利要求1所述的一种矿用挖掘机液压管路及行走马达用护罩，其特征在于：

所述马达上罩由大封板、中间折弯板和小封板焊接而成；

所述中间折弯板通过螺栓Ⅱ安装在马达下罩的弯板上；

所述大封板通过螺栓Ⅱ安装在马达下罩的固定板Ⅰ以及液压管路下罩的安装板上；

所述小封板通过螺栓Ⅱ装配于纵梁上。

5.根据权利要求4所述的一种矿用挖掘机液压管路及行走马达用护罩，其特征在于：

位于马达上罩外侧的中间折弯板与小封板接触处间隔焊接有若干个加强筋Ⅲ和加强筋板；

位于马达上罩内侧的中间折弯板与大封板接触处间隔焊接有若干个加强筋Ⅲ和加强筋板。

6.根据权利要求4所述的一种矿用挖掘机液压管路及行走马达用护罩，其特征在于：

所述马达上罩上设置若干个提手。

7.根据权利要求1所述的一种矿用挖掘机液压管路及行走马达用护罩，其特征在于：

所述液压管路下罩由底板和侧板焊接而成；

所述底板一侧开有多个通孔，通孔上焊接螺母，通过螺栓Ⅱ安装在焊接于马达下罩的固定板Ⅱ上；

所述底板另一侧开有多个通孔，通过螺栓Ⅱ安装在纵梁上；

所述侧板通过螺栓Ⅱ安装在液压管路上罩的多个安装座以及下车架上。

8.根据权利要求7所述的一种矿用挖掘机液压管路及行走马达用护罩，其特征在于：

位于液压管路下罩内侧的侧板与底板接触处间隔焊接有若干个加强筋Ⅲ和加强筋板。

9.根据权利要求1所述的一种矿用挖掘机液压管路及行走马达用护罩，其特征在于：

所述液压管路上罩由一个折弯板和多个安装座焊接而成；

所述液压管路上罩通过螺栓Ⅱ安装在纵梁上，且液压管路上罩位于液压管路的上方，上顶面与马达上罩顶面基本平齐。

10.一种矿用挖掘机，其特征在于：

安装有权利要求1至9任一项所述的矿用挖掘机液压管路及行走马达用护罩。

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