CN214363141U - 一种高速公路绿化带防护栏 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种高速公路绿化带防护栏，包括两个支柱，所述支柱的下部均固定套设有限位板和固定座，所述固定座均位于所述限位板的正下方，所述支柱的上部前侧均固定设有支座，所述支座的前侧均固定设有固定板，相邻的所述固定板之间均设有横板，所述横板两端的后侧均对称固定设有插杆，所述支柱内的上部均开设有容纳槽，所述支柱的前侧均对称开设有与所述插杆相匹配的插槽，所述插槽的后侧均与相邻的所述容纳槽的内部空间相通，所述容纳槽的底端内壁上均固定设有螺纹管，所述螺纹管的顶端均螺纹转动嵌设有螺杆，所述螺杆的顶端均贯穿所述支柱的顶端延伸至所述支柱外且固定连接有旋钮，本实用新型可以有效的提高防护栏的稳定性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种高速公路绿化带防护栏，属于防护栏技术领域。
背景技术
高速公路，简称高速路，是指专供汽车高速行驶的公路。高速公路在不同国家地区、不同时代和不同的科研学术领域有不同规定。根据中国《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)规定：高速公路为专供汽车分向行驶、分车道行驶，全部控制出入的多车道公路。高速公路年平均日设计交通量宜在15000辆小客车以上，设计速度每小时80至120千米。
防护栏---这里说的是工业用“防护栏”或叫护撞护栏，主要用于工厂、车间及仓库间设备与设施的防护与保护场合。常用钢材所制，如圆钢管，方钢管或压型钢板。表面处理工艺：全自动静电粉末喷涂(即喷塑)或喷漆。室外用防撞护栏的表面处理所用原料为防水性的材料。制成防撞护栏外形美观，且不易生锈。防撞护栏的立柱通过膨胀螺栓与地面固定。通常安装于如物流通道两侧，生产设备周边，建筑墙角，门的两侧及货台边沿等等。
现有的高速公路用绿化带防护栏大多仅仅采用螺钉固定，因此防护栏的稳定性较差，在大风天气中，容易因大风吹动而产生损坏或脱落，进而可能造成事故的发生，因此有必要设计一种高速公路绿化带防护栏，用以解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种高速公路绿化带防护栏，本实用新型结构简单，使用方便，可以有效的提高防护栏的稳定性，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种高速公路绿化带防护栏，包括两个支柱，所述支柱的下部均固定套设有限位板和固定座，所述固定座均位于所述限位板的正下方，所述支柱的上部前侧均固定设有支座，所述支座的前侧均固定设有固定板，相邻的所述固定板之间均设有横板，所述横板两端的后侧均对称固定设有插杆，所述支柱内的上部均开设有容纳槽，所述支柱的前侧均对称开设有与所述插杆相匹配的插槽，所述插槽的后侧均与相邻的所述容纳槽的内部空间相通，所述容纳槽的底端内壁上均固定设有螺纹管，所述螺纹管的顶端均螺纹转动嵌设有螺杆，所述螺杆的顶端均贯穿所述支柱的顶端延伸至所述支柱外且固定连接有旋钮，所述支柱的顶端均固定设有防护壳体。
进一步的，所述横板与所述固定板之间均通过锁紧螺栓固定连接，所述固定板上均对称贯穿开设有多个与所述锁紧螺栓相匹配的通孔。
进一步的，所述插杆靠近所述螺杆的一侧均贯穿开设有与所述螺杆相匹配的通槽。
进一步的，所述防护壳体的底端均开设有弧形容纳腔。
进一步的，所述防护壳体的外壁上环形阵列开设有多个凹槽，所述凹槽内均转动嵌设有紧固螺钉。
进一步的，所述支柱的顶端均环形阵列开设有多个与所述紧固螺钉相匹配的螺纹槽，所述紧固螺钉与所述螺纹槽的数量相同，所述紧固螺钉的数量为三至五个。
本实用新型的有益效果是：
本实用新型通过设置了插杆和螺杆，在使用时，通过锁紧螺栓可以将横板固定在固定板上，此时横板将带动插杆插入对应的插槽并延伸至容纳槽内，然后通过拿起旋钮，使得旋钮带动螺杆插入至容纳槽内，此时螺杆将通过插杆上对应的通槽后与螺纹管抵触，然后旋转旋钮，使得旋钮带动螺杆进行转动，从而使得螺杆旋紧在螺纹管上，进而使得插杆固定，从而可以提高横板的稳定性，通过设置了固定座，可以提高支柱的稳定性，通过设置防护壳体，将防护壳体放置在支柱的顶端，然后通过工具转动紧固螺钉，从而使得紧固螺钉旋紧在对应的螺纹槽内，从而使得防护壳体固定在支柱的顶端，从而不影响防护栏的美观，本实用新型结构简单，使用方便，可以有效的提高防护栏的稳定性。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的具体实施方式一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。
图1是本实用新型一种高速公路绿化带防护栏的主视图；
图2是本实用新型一种高速公路绿化带防护栏的侧视图；
图3是本实用新型一种高速公路绿化带防护栏的图2中A处的放大图；
图中标号：1、支柱；2、限位板；3、固定座；4、支座；5、固定板；6、横板；7、插杆；8、容纳槽；9、插槽；10、螺纹管；11、螺杆；12、旋钮；13、防护壳体；14、锁紧螺栓；15、凹槽；16、紧固螺钉；17、螺纹槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-图3，本实用新型提供一种技术方案：
一种高速公路绿化带防护栏，包括两个支柱1，所述支柱1的下部均固定套设有限位板2和固定座3，所述固定座3均位于所述限位板2的正下方，所述支柱1的上部前侧均固定设有支座4，所述支座4的前侧均固定设有固定板5，相邻的所述固定板5之间均设有横板6，所述横板6两端的后侧均对称固定设有插杆7，所述支柱1内的上部均开设有容纳槽8，所述支柱1的前侧均对称开设有与所述插杆7相匹配的插槽9，所述插槽9的后侧均与相邻的所述容纳槽8的内部空间相通，所述容纳槽8的底端内壁上均固定设有螺纹管10，所述螺纹管10的顶端均螺纹转动嵌设有螺杆11，所述螺杆11的顶端均贯穿所述支柱1的顶端延伸至所述支柱1外且固定连接有旋钮12，所述支柱1的顶端均固定设有防护壳体13。
具体的，如图1与图2所示，所述横板6与所述固定板5之间均通过锁紧螺栓14固定连接，所述固定板5上均对称贯穿开设有多个与所述锁紧螺栓14相匹配的通孔，所述插杆7靠近所述螺杆11的一侧均贯穿开设有与所述螺杆11相匹配的通槽，所述防护壳体13的底端均开设有弧形容纳腔，通过锁紧螺栓14可以将横板6固定在固定板5上，此时横板6将带动插杆7插入对应的插槽9并延伸至容纳槽8内，然后通过拿起旋钮12，使得旋钮12带动螺杆11插入至容纳槽8内，此时螺杆11将通过插杆7上对应的通槽后与螺纹管10抵触，然后旋转旋钮12，使得旋钮12带动螺杆11进行转动，从而使得螺杆11旋紧在螺纹管10上，进而使得插杆7固定，从而可以将横板6固定。
具体的，如图2与图3所示，所述防护壳体13的外壁上环形阵列开设有多个凹槽15，所述凹槽15内均转动嵌设有紧固螺钉16，所述支柱1的顶端均环形阵列开设有多个与所述紧固螺钉16相匹配的螺纹槽17，所述紧固螺钉16与所述螺纹槽17的数量相同，所述紧固螺钉16的数量为三至五个，将防护壳体13放置在支柱1的顶端，然后通过工具转动紧固螺钉16，从而使得紧固螺钉16旋紧在对应的螺纹槽17内，从而使得防护壳体13固定在支柱1的顶端。
本实用新型工作原理：在安装时，先将固定座3放置在预埋孔中，然后进行填充固定，此时限位板2位于地面的上方，当支柱1固定后，此时通过锁紧螺栓14可以将横板6固定在固定板5上，此时横板6将带动插杆7插入对应的插槽9并延伸至容纳槽8内，然后通过拿起旋钮12，使得旋钮12带动螺杆11插入至容纳槽8内，此时螺杆11将通过插杆7上对应的通槽后与螺纹管10抵触，然后旋转旋钮12，使得旋钮12带动螺杆11进行转动，从而使得螺杆11旋紧在螺纹管10上，进而使得插杆7固定，从而可以将横板6固定，然后将防护壳体13放置在支柱1的顶端，然后通过工具转动紧固螺钉16，从而使得紧固螺钉16旋紧在对应的螺纹槽17内，从而使得防护壳体13固定在支柱1的顶端，从而完成安装。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (6)
1.一种高速公路绿化带防护栏，包括两个支柱(1)，其特征在于：所述支柱(1)的下部均固定套设有限位板(2)和固定座(3)，所述固定座(3)均位于所述限位板(2)的正下方，所述支柱(1)的上部前侧均固定设有支座(4)，所述支座(4)的前侧均固定设有固定板(5)，相邻的所述固定板(5)之间均设有横板(6)，所述横板(6)两端的后侧均对称固定设有插杆(7)，所述支柱(1)内的上部均开设有容纳槽(8)，所述支柱(1)的前侧均对称开设有与所述插杆(7)相匹配的插槽(9)，所述插槽(9)的后侧均与相邻的所述容纳槽(8)的内部空间相通，所述容纳槽(8)的底端内壁上均固定设有螺纹管(10)，所述螺纹管(10)的顶端均螺纹转动嵌设有螺杆(11)，所述螺杆(11)的顶端均贯穿所述支柱(1)的顶端延伸至所述支柱(1)外且固定连接有旋钮(12)，所述支柱(1)的顶端均固定设有防护壳体(13)。
2.根据权利要求1所述的一种高速公路绿化带防护栏，其特征在于：所述横板(6)与所述固定板(5)之间均通过锁紧螺栓(14)固定连接，所述固定板(5)上均对称贯穿开设有多个与所述锁紧螺栓(14)相匹配的通孔。
3.根据权利要求1所述的一种高速公路绿化带防护栏，其特征在于：所述插杆(7)靠近所述螺杆(11)的一侧均贯穿开设有与所述螺杆(11)相匹配的通槽。
4.根据权利要求1所述的一种高速公路绿化带防护栏，其特征在于：所述防护壳体(13)的底端均开设有弧形容纳腔。
5.根据权利要求1所述的一种高速公路绿化带防护栏，其特征在于：所述防护壳体(13)的外壁上环形阵列开设有多个凹槽(15)，所述凹槽(15)内均转动嵌设有紧固螺钉(16)。
6.根据权利要求5所述的一种高速公路绿化带防护栏，其特征在于：所述支柱(1)的顶端均环形阵列开设有多个与所述紧固螺钉(16)相匹配的螺纹槽(17)，所述紧固螺钉(16)与所述螺纹槽(17)的数量相同，所述紧固螺钉(16)的数量为三至五个。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202120175802.1U CN214363141U (zh) | 2021-01-22 | 2021-01-22 | 一种高速公路绿化带防护栏 |
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Publications (1)
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| CN214363141U true CN214363141U (zh) | 2021-10-08 |
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ID=77958349
Family Applications (1)
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| CN202120175802.1U Active CN214363141U (zh) | 2021-01-22 | 2021-01-22 | 一种高速公路绿化带防护栏 |
Country Status (1)
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2021
- 2021-01-22 CN CN202120175802.1U patent/CN214363141U/zh active Active
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Denomination of utility model: A kind of protective fence for expressway green belt Effective date of registration: 20221228 Granted publication date: 20211008 Pledgee: Postal Savings Bank of China Limited Guanxian sub branch Pledgor: Guanxian Tiancheng transportation facilities Co.,Ltd. Registration number: Y2022980029216 |
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