CN214359799U - 一种用于轨道运输的轨道车 - Google Patents
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Abstract
一种用于轨道运输的轨道车，它包括:配重板，所述的配重板底部设置有行走轮，所述的配重板两端分别向下倾斜设置有导向架，所述的导向架的向下倾斜端与所述的行走轮的轴心高度平齐，所述的导向架上设置有多个依次排列的转动轴，所述的配重板与所述的导向架两侧设置有防护板。与现有技术相比，轨道可通过设置在导向架上的转动轴滑动到在轨道车上，减少了人工接入量和轨道搬抬强度；设置了配重板和防护板，提高了轨道运输过程中的平稳性；设置了起吊轨道梁和电动葫芦，进一步减少了人工介入量，提高了运输效率；本实用新型结构简单，造价低廉，在运输过程中，减少了施工强度，增加了运输平稳性，降低运输风险，提高了施工效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及轨道施工领域，特别是一种用于轨道运输的轨道车。
背景技术
传统的轨道车结构较为简单，在进行轨道运输装卸过程中需要大量人工搬抬轨道，为保证轨道车的平稳前进，还需要对轨道进行固定，其不仅效率低，人工介入量大，还需要投入大量的人工和时间成本。因此，如何制作一种能够解决现有技术问题的用于轨道运输的轨道车就成为有待解决的技术问题。
实用新型内容
本实用新型正是基于上述技术问题，提出了一种用于轨道运输的轨道车，以解决上述背景技术中存在的问题。
有鉴于此，本实用新型提出了一种用于轨道运输的轨道车，它包括：配重板，所述的配重板底部设置有行走轮，所述的配重板两端分别向下倾斜设置有导向架，所述的导向架的向下倾斜端与所述的行走轮的轴心高度平齐，所述的导向架上设置有多个依次排列的转动轴，所述的配重板与所述的导向架两侧设置有防护板。
在上述技术方案中，优选的，还包括起吊轨道梁、安装架和环链葫芦，所述的起吊轨道梁通过所述的安装架设置在所述的配重板上，所述的环链葫芦可滑动设置在所述的起吊轨道梁上。
在上述技术方案中，优选的，所述的行走轮上设置有驱动系统，所述的配重板底部设置有蓄电池，所述的驱动系统通过连接线与所述的蓄电池相连。
在上述技术方案中，优选的，多个所述的转动轴之间分别设置有1至2cm的转动间隙。
在上述技术方案中，优选的，所述的配重板顶部设置有橡胶缓冲层。
本实用新型提出了一种用于轨道运输的轨道车，与现有技术相比，轨道可通过设置在导向架上的转动轴滑动到在轨道车上，减少了人工接入量和轨道搬抬强度；设置了配重板和防护板，提高了轨道运输过程中的平稳性；设置了起吊轨道梁和电动葫芦，进一步减少了人工介入量，提高了运输效率；本实用新型结构简单，造价低廉，在运输过程中，减少了施工强度，增加了运输平稳性，降低运输风险，提高了施工效率。
附图说明
图1示出了本实用新型的整体结构示意图；
图2示出了本实用新型的整体结构俯视图；
图中：1配重板、2行走轮、3导向架、4转动轴、5防护板、6起吊轨道梁、7环链葫芦、8安装架、9行走部、10吊链。
具体实施方式
为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行进一步的详细描述。
在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型的保护范围并不受下面公开的内容的限制。
以下结合图1和图2对本实用新型的技术方案作进一步说明。
第一实施例，如图1和图2所示：一种用于轨道运输的轨道车，它包括：配重板1，所述的配重板1底部设置有行走轮2，所述的配重板1两端分别向下倾斜设置有导向架3，所述的导向架3的向下倾斜端与所述的行走轮2的轴心高度平齐，所述的导向架3上设置有多个依次排列的用于轨道导向滑动的转动轴4，所述的配重板1与所述的导向架3两侧设置有防护板5。
还包括起吊轨道梁6、安装架8和环链葫芦7，所述的起吊轨道梁6通过所述的安装架8设置在所述的配重板1上，所述的环链葫芦7通过顶部设置的行走部9可滑动设置在所述的起吊轨道梁6上，所述的环链葫芦7下部设置有用于牵拉轨道的吊链10。
所述的行走轮2上设置有驱动系统，所述的配重板1底部设置有蓄电池，所述的驱动系统通过连接线与所述的蓄电池相连。多个所述的转动轴4之间分别设置有1至2cm的转动间隙。所述的配重板1顶部设置有用于轨道下落缓冲的橡胶缓冲层。
使用过程中：轨道车在轨道上移动，环链葫芦7可在起吊轨道梁6上滑动配合盾构隧道从内侧到外侧的轨道拆除作业，并通过吊链10将拆除下的轨道经过转动轴4滑动拉至轨道车上，即完成装车作业；在运输过程中，防护板5与橡胶缓冲层用于轨道的限位固定，配重板1用于轨道车的整体稳定性；待轨道车将轨道运至指定地点后，再通过环链葫芦7对轨道进行牵拉，使轨道通过转动轴4滑动卸下，即完成卸车作业；其提高了轨道拆卸及运输效率，减少了人工介入，增加了运输平稳性，避免了人体负重造成的安全隐患。
以上所述的仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种用于轨道运输的轨道车，其特征在于：包括配重板，所述的配重板底部设置有行走轮，所述的配重板两端分别向下倾斜设置有导向架，所述的导向架的向下倾斜端与所述的行走轮的轴心高度平齐，所述的导向架上设置有多个依次排列的转动轴，所述的配重板与所述的导向架两侧设置有防护板。
2.根据权利要求1所述的用于轨道运输的轨道车，其特征在于：还包括起吊轨道梁、安装架和环链葫芦，所述的起吊轨道梁通过所述的安装架设置在所述的配重板上，所述的环链葫芦可滑动设置在所述的起吊轨道梁上。
3.根据权利要求2所述的用于轨道运输的轨道车，其特征在于：所述的行走轮上设置有驱动系统，所述的配重板底部设置有蓄电池，所述的驱动系统通过连接线与所述的蓄电池相连。
4.根据权利要求3所述的用于轨道运输的轨道车，其特征在于：多个所述的转动轴之间分别设置有1至2cm的转动间隙。
5.根据权利要求4所述的用于轨道运输的轨道车，其特征在于：所述的配重板顶部设置有橡胶缓冲层。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202120065613.9U CN214359799U (zh) | 2021-01-12 | 2021-01-12 | 一种用于轨道运输的轨道车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202120065613.9U CN214359799U (zh) | 2021-01-12 | 2021-01-12 | 一种用于轨道运输的轨道车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN214359799U true CN214359799U (zh) | 2021-10-08 |
Family
ID=77954561
Family Applications (1)
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| CN202120065613.9U Active CN214359799U (zh) | 2021-01-12 | 2021-01-12 | 一种用于轨道运输的轨道车 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN214359799U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114395950A (zh) * | 2022-03-08 | 2022-04-26 | 安徽淮创智能装备有限公司 | 轨道安拆单轨吊架设装置 |
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2021
- 2021-01-12 CN CN202120065613.9U patent/CN214359799U/zh active Active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN114395950A (zh) * | 2022-03-08 | 2022-04-26 | 安徽淮创智能装备有限公司 | 轨道安拆单轨吊架设装置 |
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