CN214356586U - 单人救生船 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及海上救援技术领域，公开了一种单人救生船，包括由浮胎围成的船体，船体下方设置船底，在船体一端设置充气系统，在船体的侧边设置吹气阀，所述吹气阀通过气管连接至充气系统，在所述船体的侧边还设置多个延伸管。通过上述技术方案，本实用新型实现快速施救。
Description
技术领域
本实用新型涉及海上救援技术领域，尤其涉及一种单人救生船。
背景技术
用于单人救援的救生设备，应满足体积小，重量轻携带方便，启动速度快等特点，但现有的救生设备都无法满足上述条件，导致在海上救援过程中，耽搁救援时间。
随着新技术不断推出，无人机在海上救援中也占据着重要的地位，无人机载重量小，适合轻便的救源设备，快速施救，大大缩短救援时间，提高救援成功率。但现有的救生设备都无法满足上述需求。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决上述问题，提供一种单人救生船，实现快速施救。
本实用新型采取的技术方案是：
一种单人救生船，其特征是，包括由浮胎围成的船体，船体下方设置船底，在船体一端设置充气系统，在船体的侧边设置吹气阀，所述吹气阀通过气管连接至充气系统，在所述船体的侧边还设置多个延伸管。
进一步，所述船体的另一端通过缆索连接海锚。
进一步，在船体上方设置多个长扶手和多个短扶手。
进一步，在船体上还设置吹气阀固定攀，所述吹气阀设置在吹气阀固定攀上。
进一步，在所述船体的侧边还设置安全阀。
进一步，在充气系统一侧的船体上设置排气补气阀。
进一步，在船底的下方设置若干压载水袋。
进一步，在所述船体的上方设置进船拉索。
进一步，在所述延伸管的端部设置示位灯。
进一步，所述浮胎内形成多个隔舱，每个隔舱连接一个吹气阀。
本实用新型的有益效果是：
（1）体积小，重量轻，打开后自动充气，快速到达海面救援位置；
（2）扶手、海锚、压载水袋等部件，为救援提供必要辅助；
（3）延伸管及示位灯不仅提供指示，还能扩大救援范围；
（4）多隔舱防止浮胎漏气，保证救援任务顺利完成；
（5）可配合无人机等设备实现遥控救援。
附图说明
附图1是本实用新型的俯视结构示意图；
附图2是本实用新型的正视结构示意图。
附图中的标号分别为：
1.浮胎； 2.船底；
3.充气系统； 4.吹气阀；
5.隔舱； 6.固定攀；
7.安全阀； 8.排气补气阀；
9.延伸管； 10.示位灯；
11.海锚； 12.长扶手；
13.短扶手； 14.压载水袋；
15.进船拉索。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型单人救生船的具体实施方式作详细说明。
参见附图1、2,单人救生船包括由浮胎1围成的船体，船体下方设置船底2，在船体左端设置充气系统3，在船体的侧边设置多个吹气阀4，吹气阀4通过气管连接至充气系统3，浮胎1分成多个隔舱5，每个隔舱5连接一个吹气阀4，充气系统3可以分别对各吹气阀4充气。隔舱5互相独立，当某个隔舱5漏气后，不影响其它隔舱5，保证救生船的正常工作。每个吹气阀4通过固定攀6，固定在船体上。在船体的侧边还设置安全阀7，在充气系统3一侧的船体上设置排气补气阀8，保证对船体充气的可靠性。
在船体的侧边还设置多个延伸管9,在延伸管9的端部设置示位灯10。延伸管9可以使离救生船稍远处的人员有机会抓住，从而得到救援，示位灯10帮助落水人员指示方位，增加获救可能。
在船体的右端通过缆索连接海锚11，方便救生船到达海面时的稳定。在船体上方设置多个长扶手12和多个短扶手13，方便获救人员的站立。在船底2的下方设置若干压载水袋14，对船体起到稳定作用。在船体的上方设置进船拉索15，帮助救生船停靠。
在海上救援时，可通过无人机将压缩拆叠的单人救生船运送至海上救援位置，通过无人机上的脱离机构，将救生船放落至水面，救生船启动充气系统后，将船体充气展开，为落海人员提供救援。
以上仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (9)
1.一种单人救生船，其特征在于：包括由浮胎围成的船体，船体下方设置船底，在船体一端设置充气系统，在船体的侧边设置吹气阀，所述吹气阀通过气管连接至充气系统，在所述船体的侧边还设置多个延伸管,所述船体的另一端通过缆索连接海锚。
2.根据权利要求1所述的单人救生船，其特征在于：在船体上方设置多个长扶手和多个短扶手。
3.根据权利要求1所述的单人救生船，其特征在于：在船体上还设置吹气阀固定攀，所述吹气阀设置在吹气阀固定攀上。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的单人救生船，其特征在于：在所述船体的侧边还设置安全阀。
5.根据权利要求1至3中任一项所述的单人救生船，其特征在于：在充气系统一侧的船体上设置排气补气阀。
6.根据权利要求1至3中任一项所述的单人救生船，其特征在于：在船底的下方设置若干压载水袋。
7.根据权利要求1至3中任一项所述的单人救生船，其特征在于：在所述船体的上方设置进船拉索。
8.根据权利要求1至3中任一项所述的单人救生船，其特征在于：在所述延伸管的端部设置示位灯。
9.根据权利要求1至3中任一项所述的单人救生船，其特征在于：所述浮胎内形成多个隔舱，每个隔舱连接一个吹气阀。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202023252618.7U CN214356586U (zh) | 2020-12-29 | 2020-12-29 | 单人救生船 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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|---|---|
| CN214356586U true CN214356586U (zh) | 2021-10-08 |
Family
ID=77949445
Family Applications (1)
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Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
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2020
- 2020-12-29 CN CN202023252618.7U patent/CN214356586U/zh active Active
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