CN214356532U - 一种船舶用的船锚收放装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及船舶器械技术领域，且公开了一种船舶用的船锚收放装置，包括底座，所述底座的顶部后侧固定安装有收放器，所述底座的顶部固定安装有连接座，所述连接座的顶部固定安装有与收放器右侧固定连接的收放电机，所述底座的顶部前侧固定安装有安装座。该船舶用的船锚收放装置，通过设置卡杆，在设计上改变传统的结构，将滑轮改为滚筒，在需要拆卸时，手动旋转螺纹套，螺纹套旋转会带动螺纹板移动，当两个螺纹板背向移动时，会利用连接杆拖动卡杆移动，直至卡杆脱离与连接板卡接，此时便可直接提起滚筒进行更换，而按照步骤则与拆卸步骤相反，整体的操作步骤简单方便，达到了方便拆换的效果。

Description

一种船舶用的船锚收放装置

技术领域

本实用新型涉及船舶器械技术领域，具体为一种船舶用的船锚收放装置。

背景技术

锚一般指船锚，是锚泊设备的主要部件，铁制的停船器具，用铁链连在船上，把锚抛在水底，可以使船停稳，其利用原理为：船随风移动，是水平运动，向侧弯锚尖就抓住地了，起锚是垂直运动，锚尖就变为侧上方，也就脱离了地面。

船锚都自带一种船锚收放装置，这种装置上有一个辅助收放的滑轮，在长久使用后，滑轮会被磨损直至无法使用，而以滑轮的安装结构，拆换极为麻烦，浪费人力，这样的收放装置不适宜使用，故而提出一种船舶用的船锚收放装置来解决上述所提出的问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种船舶用的船锚收放装置，具备方便拆换等优点，解决了船锚都自带一种船锚收放装置，这种装置上有一个辅助收放的滑轮，在长久使用后，滑轮会被磨损直至无法使用，而以滑轮的安装结构，拆换极为麻烦，浪费人力的问题。

(二)技术方案

为实现上述方便拆换的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船舶用的船锚收放装置，包括底座，所述底座的顶部后侧固定安装有收放器，所述底座的顶部固定安装有连接座，所述连接座的顶部固定安装有与收放器右侧固定连接的收放电机，所述底座的顶部前侧固定安装有安装座，所述安装座的左右两侧内壁均开设有安装槽，所述安装槽的内侧活动安装有连接板，两个所述连接板的相对一侧均固定安装有安装板，两个所述安装板之间固定安装有安装轴，所述安装轴的外侧固定安装有滚筒，所述安装座的相背一侧均固定安装有两个的固定架，左侧两个所述固定架之间与右侧两个所述固定架之间均固定安装有安装环，所述安装环的内侧固定安装有螺纹套，所述螺纹套的内侧螺纹连接有螺纹板，两个所述螺纹板的相对一侧均固定安装有连接杆，两个所述连接杆的相对一侧均固定安装有贯穿且延伸至连接板内侧的卡杆。

优选的，所述螺纹板的外侧与螺纹套的内侧均开设有螺纹槽，两个所述螺纹槽相适配。

优选的，所述安装环的内侧固定安装有轴承，轴承的内侧与螺纹套的外侧固定连接。

优选的，所述连接杆的直径小于卡杆的最小宽度，卡杆的最大宽度小于螺纹板的直径。

优选的，所述卡杆的形状为四棱柱形，卡杆的左侧面形状与右侧面形状均为正方形。

优选的，两个所述连接板的相背一侧均开设有卡槽，卡槽的形状为正方形，卡杆延伸至卡槽内。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种船舶用的船锚收放装置，具备以下有益效果：

该船舶用的船锚收放装置，通过设置卡杆，在设计上改变传统的结构，将滑轮改为滚筒，在需要拆卸时，手动旋转螺纹套，螺纹套旋转会带动螺纹板移动，当两个螺纹板背向移动时，会利用连接杆拖动卡杆移动，直至卡杆脱离与连接板卡接，此时便可直接提起滚筒进行更换，而按照步骤则与拆卸步骤相反，整体的操作步骤简单方便，达到了方便拆换的效果。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型图1的结构A处放大图。

图中：1底座、2收放器、3连接座、4收放电机、5安装座、6安装槽、7连接板、8安装板、9安装轴、10滚筒、11固定架、12安装环、13螺纹套、14螺纹板、15连接杆、16卡杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，一种船舶用的船锚收放装置，包括底座1，底座1的顶部后侧固定安装有收放器2，底座1的顶部固定安装有连接座3，连接座3的顶部固定安装有与收放器2右侧固定连接的收放电机4，底座1的顶部前侧固定安装有安装座5，安装座5的左右两侧内壁均开设有安装槽6，安装槽6的内侧活动安装有连接板7，两个连接板7的相背一侧均开设有卡槽，卡槽的形状为正方形，卡杆16延伸至卡槽内，两个连接板7的相对一侧均固定安装有安装板8，两个安装板8之间固定安装有安装轴9，安装轴9的外侧固定安装有滚筒10，安装座5的相背一侧均固定安装有两个的固定架11，左侧两个固定架11之间与右侧两个固定架11之间均固定安装有安装环12，安装环12的内侧固定安装有轴承，轴承的内侧与螺纹套13的外侧固定连接，安装环12的内侧固定安装有螺纹套13，螺纹套13的内侧螺纹连接有螺纹板14，螺纹板14的外侧与螺纹套13的内侧均开设有螺纹槽，两个螺纹槽相适配，两个螺纹板14的相对一侧均固定安装有连接杆15，连接杆15的直径小于卡杆16的最小宽度，卡杆16的最大宽度小于螺纹板14的直径，两个连接杆15的相对一侧均固定安装有贯穿且延伸至连接板7内侧的卡杆16，卡杆16的形状为四棱柱形，卡杆16的左侧面形状与右侧面形状均为正方形。

综上所述，该船舶用的船锚收放装置，通过设置卡杆16，在设计上改变传统的结构，将滑轮改为滚筒10，在需要拆卸时，手动旋转螺纹套13，螺纹套13旋转会带动螺纹板14移动，当两个螺纹板14背向移动时，会利用连接杆15拖动卡杆16移动，直至卡杆16脱离与连接板7卡接，此时便可直接提起滚筒10进行更换，而按照步骤则与拆卸步骤相反，整体的操作步骤简单方便，达到了方便拆换的效果，解决了船锚都自带一种船锚收放装置，这种装置上有一个辅助收放的滑轮，在长久使用后，滑轮会被磨损直至无法使用，而以滑轮的安装结构，拆换极为麻烦，浪费人力的问题。

需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种船舶用的船锚收放装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部后侧固定安装有收放器(2)，所述底座(1)的顶部固定安装有连接座(3)，所述连接座(3)的顶部固定安装有与收放器(2)右侧固定连接的收放电机(4)，所述底座(1)的顶部前侧固定安装有安装座(5)，所述安装座(5)的左右两侧内壁均开设有安装槽(6)，所述安装槽(6)的内侧活动安装有连接板(7)，两个所述连接板(7)的相对一侧均固定安装有安装板(8)，两个所述安装板(8)之间固定安装有安装轴(9)，所述安装轴(9)的外侧固定安装有滚筒(10)，所述安装座(5)的相背一侧均固定安装有两个的固定架(11)，左侧两个所述固定架(11)之间与右侧两个所述固定架(11)之间均固定安装有安装环(12)，所述安装环(12)的内侧固定安装有螺纹套(13)，所述螺纹套(13)的内侧螺纹连接有螺纹板(14)，两个所述螺纹板(14)的相对一侧均固定安装有连接杆(15)，两个所述连接杆(15)的相对一侧均固定安装有贯穿且延伸至连接板(7)内侧的卡杆(16)。

2.根据权利要求1所述的一种船舶用的船锚收放装置，其特征在于：所述螺纹板(14)的外侧与螺纹套(13)的内侧均开设有螺纹槽，两个所述螺纹槽相适配。

3.根据权利要求1所述的一种船舶用的船锚收放装置，其特征在于：所述安装环(12)的内侧固定安装有轴承，轴承的内侧与螺纹套(13)的外侧固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种船舶用的船锚收放装置，其特征在于：所述连接杆(15)的直径小于卡杆(16)的最小宽度，卡杆(16)的最大宽度小于螺纹板(14)的直径。

5.根据权利要求1所述的一种船舶用的船锚收放装置，其特征在于：所述卡杆(16)的形状为四棱柱形，卡杆(16)的左侧面形状与右侧面形状均为正方形。

6.根据权利要求1所述的一种船舶用的船锚收放装置，其特征在于：两个所述连接板(7)的相背一侧均开设有卡槽，卡槽的形状为正方形，卡杆(16)延伸至卡槽内。

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