CN214356160U - 一种结构改进的行李车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种结构改进的行李车，包括抵挡架，所述抵挡架的上端活动连接有伸缩拉杆，所述抵挡架的表面靠近下端位置活动安装有承重轮，所述抵挡架的一侧表面固定连接有束缚带，所述抵挡架的下端活动连接有承重底架，所述承重底架的前端活动安装有加长架，所述抵挡架的两侧表面靠近下端位置固定安装有防护罩，所述抵挡架的下端固定安装有限位挡块。本实用新型所述的一种结构改进的行李车，能够使得堆积的一些物品更加的紧密，特别适用于各种小型物件和行李堆积搬运，可将小型物品裹住，防止移动中导致松散掉落，并且可对行李或物件进行遮盖，保护隐私安全，并能适应于一些大件的放置使用，进而提高了行李车的实用性能。

Description

一种结构改进的行李车

技术领域

本实用新型涉及行李车领域，特别涉及一种结构改进的行李车。

背景技术

行李车为是旅客用于运送自己物品的车，由抵挡架和承重轮等组成，其主要用于飞机旅客和高铁旅客的行李短途输送，具备较好的运输效果，且生产成本较低，简单实用，广泛应用于各个领域；然而现有的行李车在使用时存在一定的弊端，使用中其使用单个的绳索固定时比较麻烦，而且对一些小件物品和行李难以全面固定，容易导致松散掉落，并且不具有对行李遮盖保护作用，另外一些大型行李运输时则不适用该行李车，因此其作用范围窄，不能够更好的适应于多种行李运输，为此，我们提出一种结构改进的行李车。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种结构改进的行李车，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种结构改进的行李车，包括抵挡架，所述抵挡架的上端活动连接有伸缩拉杆，所述抵挡架的表面靠近下端位置活动安装有承重轮，所述抵挡架的一侧表面固定连接有束缚带，所述抵挡架的下端活动连接有承重底架，所述承重底架的前端活动安装有加长架。

优选的，所述抵挡架的两侧表面靠近下端位置固定安装有防护罩，所述抵挡架的下端固定安装有限位挡块，所述抵挡架的后表面靠近下端位置固定安装有安装板块，所述安装板块的中部固定安装有固定轴。

优选的，所述抵挡架通过固定轴和轴承与承重轮活动连接，所述伸缩拉杆的上表面中部固定套设有橡胶护套。

优选的，所述束缚带包括束缚布、松紧条、魔术公贴和魔术母贴，所述束缚布两侧均固定安装有松紧条，所述束缚带远离抵挡架的一端固定安装有魔术公贴，所述束缚布的后表面固定安装有魔术母贴。

优选的，所述束缚布和所述松紧条一共有多个，且相互交替连接。

优选的，所述承重底架的表面开设有固定卡孔，所述固定卡孔的数量一共为三个，所述加长架的前端下表面靠近两角位置活动安装有万向轮，所述加长架的内部固定安装有限位环，所述限位环的内部固定连接有复位弹簧，所述限位环的内部活动安装有固定卡帽，且固定卡帽与复位弹簧的另一端固定连接，所述加长架通固定卡帽卡入固定卡孔与承重底架固定。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型中，通过设置的束缚带，设有的束缚带可以使得堆积的一些物品更加的紧密，特别适用于各种小型物件和行李堆积搬运，可将小型物品裹住，防止移动中导致松散掉落，并且可对行李或物件进行遮盖，保护隐私安全，通过设置的加长架，设置的加长架便可根据物品的大小适当的调整其长度来满足放置所需，从而适应于一些大件的放置使用，进而提高了行李车的实用性能。

附图说明

图1为本实用新型一种结构改进的行李车的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种结构改进的行李车的局部后视图；

图3为本实用新型一种结构改进的行李车的加长架和承重底架局部剖面视图。

图中：1、抵挡架；101、防护罩；102、限位挡块；103、安装板块；104、固定轴；2、伸缩拉杆；201、橡胶护套；3、承重轮；4、束缚带；401、束缚布；402、松紧条；403、魔术公贴；404、魔术母贴；5、承重底架；501、固定卡孔；6、加长架；601、万向轮；602、限位环；603、复位弹簧；604、固定卡帽。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1-3所示，一种结构改进的行李车，包括抵挡架1，抵挡架1的上端活动连接有伸缩拉杆2，抵挡架1的表面靠近下端位置活动安装有承重轮3，抵挡架1的一侧表面固定连接有束缚带4，抵挡架1的下端活动连接有承重底架5，承重底架5的前端活动安装有加长架6；

抵挡架1的两侧表面靠近下端位置固定安装有防护罩101，抵挡架1的下端固定安装有限位挡块102，抵挡架1的后表面靠近下端位置固定安装有安装板块103，安装板块103的中部固定安装有固定轴104；抵挡架1通过固定轴104和轴承与承重轮3活动连接，伸缩拉杆2的上表面中部固定套设有橡胶护套201；束缚带4包括束缚布401、松紧条402、魔术公贴403和魔术母贴404，束缚布401两侧均固定安装有松紧条402，束缚带4远离抵挡架1的一端固定安装有魔术公贴403，束缚布401的后表面固定安装有魔术母贴404；束缚布401和松紧条402一共有多个，且相互交替连接，设有的束缚带4可以使得堆积的一些物品更加的紧密，特别适用于各种小型物件和行李堆积搬运，可将小型物品裹住，防止移动中导致松散掉落，并且可对行李或物件进行遮盖，保护隐私安全；承重底架5的表面开设有固定卡孔501，固定卡孔501的数量一共为三个，加长架6的前端下表面靠近两角位置活动安装有万向轮601，加长架6的内部固定安装有限位环602，限位环602的内部固定连接有复位弹簧603，限位环602的内部活动安装有固定卡帽604，且固定卡帽604与复位弹簧603的另一端固定连接，加长架6通固定卡帽604卡入固定卡孔501与承重底架5固定，设置的加长架6便可根据物品的大小适当的调整其长度来满足放置所需，从而适应于一些大件的放置使用，进而提高了行李车的实用性能。

需要说明的是，本实用新型为一种结构改进的行李车，在使用时，首先将加长架6拉出，使得根据使用长度拉升，拉升后，固定卡帽604卡入对应的固定卡孔501中固定，固定后便可使得万向轮601和承重轮3着地，然后运输人员便可将自己的行李放置到承重底架5和加长架6的表面，这样设置的加长架6便可根据物品的大小适当的调整其长度来满足放置所需，从而适应于一些大件的放置使用，进而提高了行李车的实用性能，当行李或物品堆积好后便可展开束缚带4将其围绕着物品和抵挡架1进行缠绕，惨缠绕后通过拉紧松紧条402进行固定，最后便可将魔术公贴403贴附在对应的魔术母贴404的表面固定，这样设有的束缚带4可以使得堆积的一些物品更加的紧密，特别适用于各种小型物件和行李堆积搬运，可将小型物品裹住，防止移动中导致松散掉落，并且可对行李或物件进行遮盖，保护隐私安全，当不使用时束缚带4可缠绕在抵挡架1的表面固定。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种结构改进的行李车，其特征在于：包括抵挡架（1），所述抵挡架（1）的上端活动连接有伸缩拉杆（2），所述抵挡架（1）的表面靠近下端位置活动安装有承重轮（3），所述抵挡架（1）的一侧表面固定连接有束缚带（4），所述抵挡架（1）的下端活动连接有承重底架（5），所述承重底架（5）的前端活动安装有加长架（6）。

2.根据权利要求1所述的一种结构改进的行李车，其特征在于：所述抵挡架（1）的两侧表面靠近下端位置固定安装有防护罩（101），所述抵挡架（1）的下端固定安装有限位挡块（102），所述抵挡架（1）的后表面靠近下端位置固定安装有安装板块（103），所述安装板块（103）的中部固定安装有固定轴（104）。

3.根据权利要求2所述的一种结构改进的行李车，其特征在于：所述抵挡架（1）通过固定轴（104）和轴承与承重轮（3）活动连接，所述伸缩拉杆（2）的上表面中部固定套设有橡胶护套（201）。

4.根据权利要求1所述的一种结构改进的行李车，其特征在于：所述束缚带（4）包括束缚布（401）、松紧条（402）、魔术公贴（403）和魔术母贴（404），所述束缚布（401）两侧均固定安装有松紧条（402），所述束缚带（4）远离抵挡架（1）的一端固定安装有魔术公贴（403），所述束缚布（401）的后表面固定安装有魔术母贴（404）。

5.根据权利要求4所述的一种结构改进的行李车，其特征在于：所述束缚布（401）和所述松紧条（402）一共有多个，且相互交替连接。

6.根据权利要求1所述的一种结构改进的行李车，其特征在于：所述承重底架（5）的表面开设有固定卡孔（501），所述固定卡孔（501）的数量一共为三个，所述加长架（6）的前端下表面靠近两角位置活动安装有万向轮（601），所述加长架（6）的内部固定安装有限位环（602），所述限位环（602）的内部固定连接有复位弹簧（603），所述限位环（602）的内部活动安装有固定卡帽（604），且固定卡帽（604）与复位弹簧（603）的另一端固定连接，所述加长架（6）通固定卡帽（604）卡入固定卡孔（501）与承重底架（5）固定。

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