CN211632072U - 一种防撞功能好的abs拉杆箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种防撞功能好的ABS拉杆箱,包括箱体,所述箱体的内侧四周均固定有弹簧,所述箱体的每一侧的两端均固定有弹簧,且弹簧共设有两层,所述弹簧背离箱体的一端均固定有第一挡板和第二挡板,且第一挡板的长度小于第二挡板的长度,所述箱体的一侧上端通过铰链活动安装有箱盖,所述箱盖背离铰链的一侧两端均固定有固定扣,所述箱体和箱盖两侧均固定有橡胶条,所述箱体背离铰链的一侧中间处和箱体的上端中间处均固定有把手,所述箱体的后侧中间处固定有拉杆,所述箱体的下端面两侧均固定共有万向轮,所述箱盖的下端面两侧均固定共有支撑块。本实用新型通过增加拉杆箱的防撞减震功能,有利于对拉杆箱内部的物品起到保护的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及拉杆箱技术领域,具体为一种防撞功能好的ABS拉杆箱。
背景技术
拉杆箱指具有拉杆和滚轮的行李箱。因其使用方便而广泛使用。同时,拉杆箱也因箱子置一拉杆,有单管拉杆及双管拉杆之分,拉杆的管亦有方管和圆管之分,以方便行走时拖着,大大减轻负担。拉杆箱可以手提也可以拖动,我们平时所用的拉杆箱的轮子基本都位于箱子底部,而现代人又设计出了一款新形态的拉杆箱,将箱子设计成了圆筒的造型,轮子则整个外包在箱子外侧,这样的滚筒设计使得这款拉杆箱可以更好的适应不同的地形,如直接拉着箱子就可以轻松上下楼梯。2012年主要以布箱、ABS硬箱、皮箱、PC等为主要材质,并将使用性分为定向轮、万向轮以及最新的可拆卸万向轮拉杆箱三大类。
拉杆箱在现实生活中比较实用,方便了人们的出现及旅游行李的存放,而拉杆箱为一个箱体,在出行时容易遭到碰撞,拉杆箱内部有贵重物品时,容易对贵重物品造成损坏,因此现在需要一种防撞功能好的拉杆箱。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种防撞功能好的ABS拉杆箱,具备通过增加拉杆箱的防撞减震功能,有利于对拉杆箱内部的物品起到保护的优点,解决了在出行时容易遭到碰撞,容易对贵重物品造成损坏的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种防撞功能好的ABS拉杆箱,包括箱体,所述箱体的内侧四周均固定有弹簧,所述箱体的每一侧的两端均固定有弹簧,且弹簧共设有两层,所述弹簧背离箱体的一端均固定有第一挡板和第二挡板,且第一挡板的长度小于第二挡板的长度,所述箱体的一侧上端通过铰链活动安装有箱盖,所述箱盖背离铰链的一侧两端均固定有固定扣,所述箱体和箱盖两侧均固定有橡胶条,且橡胶条共设有四个。
优选的,所述箱体背离铰链的一侧中间处和箱体的上端中间处均固定有把手,所述箱体的后侧中间处固定有拉杆。
优选的,所述箱体的下端面两侧均固定共有万向轮,所述箱盖的下端面两侧均固定共有支撑块,且万向轮和支撑块的下端均在同一条水平面。
优选的,所述箱体和箱盖背离铰链的三侧上端均固定有拉链齿,且箱体和箱盖上的拉链齿均相互对应。
优选的,所述箱体的内部敷设有防护布,且第一挡板和第二挡板均位于防护布的内侧。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
1、本实用新型通过设置第一挡板和第二挡板,有利于对箱体内的物品起到减震的效果,将行李等物品放置在箱体的内部,当箱体出现碰撞时,箱体内的第一挡板和第二挡板在弹簧的作用下,能够对箱体内的行李等物品起到减震的效果,有利于对行李等物品进行保护。
2、本实用新型通过设置橡胶条,有利于对箱体起到防撞的效果,在使用时箱体出现碰撞后,通过箱体外侧的橡胶条有利于对箱体起到防撞减震的作用,同时降低了外力对箱体的撞击力,从外部对行李等物品进行保护作用。
附图说明
图1为本实用新型的主视结构示意图;
图2为本实用新型的侧视结构示意图;
图3为本实用新型的俯视结构示意图。
图中:1、箱体;2、拉链齿;3、万向轮;4、支撑块;5、箱盖;6、橡胶条;7、固定扣;8、铰链;9、拉杆;10、第一挡板;11、第二挡板;12、把手;13、弹簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“设置有”、“连接”等,应做广义理解,例如“连接”,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
请参阅图1至图3,本实用新型提供的一种实施例:一种防撞功能好的ABS拉杆箱,包括箱体1,箱体1的内侧四周均固定有弹簧13,箱体1的每一侧的两端均固定有弹簧13,且弹簧13共设有两层,弹簧13背离箱体1的一端均固定有第一挡板10和第二挡板11,且第一挡板10的长度小于第二挡板11的长度,将行李等物品放置在箱体1的内部,当箱体1出现碰撞时,箱体1内的第一挡板10和第二挡板11在弹簧13的作用下,能够对箱体1内的行李等物品起到减震的效果,有利于对行李等物品进行保护,箱体1的一侧上端通过铰链8活动安装有箱盖5,箱盖5背离铰链8的一侧两端均固定有固定扣7,箱体1和箱盖5两侧均固定有橡胶条6,且橡胶条6共设有四个,在使用时箱体1出现碰撞后,通过箱体1外侧的橡胶条6有利于对箱体1起到防撞减震的作用,同时降低了外力对箱体1的撞击力,从外部对行李等物品进行保护作用。
箱体1背离铰链8的一侧中间处和箱体1的上端中间处均固定有把手12,箱体1的后侧中间处固定有拉杆9。
箱体1的下端面两侧均固定共有万向轮3,箱盖5的下端面两侧均固定共有支撑块4,且万向轮3和支撑块4的下端均在同一条水平面。
箱体1和箱盖5背离铰链8的三侧上端均固定有拉链齿2,且箱体1和箱盖5上的拉链齿2均相互对应。
箱体1的内部敷设有防护布,且第一挡板10和第二挡板11均位于防护布的内侧。
工作原理:本实用新型工作中,将行李等物品放置在箱体1的内部,当箱体1出现碰撞时,箱体1内的第一挡板10和第二挡板11在弹簧13的作用下,能够对箱体1内的行李等物品起到减震的效果,有利于对行李等物品进行保护,同时,在使用时箱体1出现碰撞后,通过箱体1外侧的橡胶条6有利于对箱体1起到防撞减震的作用,同时降低了外力对箱体1的撞击力,从外部对行李等物品进行保护作用。以上即为本实用新型的工作原理。
对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (5)
1.一种防撞功能好的ABS拉杆箱,包括箱体(1),其特征在于:所述箱体(1)的内侧四周均固定有弹簧(13),所述箱体(1)的每一侧的两端均固定有弹簧(13),且弹簧(13)共设有两层,所述弹簧(13)背离箱体(1)的一端均固定有第一挡板(10)和第二挡板(11),且第一挡板(10)的长度小于第二挡板(11)的长度,所述箱体(1)的一侧上端通过铰链(8)活动安装有箱盖(5),所述箱盖(5)背离铰链(8)的一侧两端均固定有固定扣(7),所述箱体(1)和箱盖(5)两侧均固定有橡胶条(6),且橡胶条(6)共设有四个。
2.根据权利要求1所述的一种防撞功能好的ABS拉杆箱,其特征在于:所述箱体(1)背离铰链(8)的一侧中间处和箱体(1)的上端中间处均固定有把手(12),所述箱体(1)的后侧中间处固定有拉杆(9)。
3.根据权利要求1所述的一种防撞功能好的ABS拉杆箱,其特征在于:所述箱体(1)的下端面两侧均固定共有万向轮(3),所述箱盖(5)的下端面两侧均固定共有支撑块(4),且万向轮(3)和支撑块(4)的下端均在同一条水平面。
4.根据权利要求1所述的一种防撞功能好的ABS拉杆箱,其特征在于:所述箱体(1)和箱盖(5)背离铰链(8)的三侧上端均固定有拉链齿(2),且箱体(1)和箱盖(5)上的拉链齿(2)均相互对应。
5.根据权利要求1所述的一种防撞功能好的ABS拉杆箱,其特征在于:所述箱体(1)的内部敷设有防护布,且第一挡板(10)和第二挡板(11)均位于防护布的内侧。
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