CN214355872U - 一种多功能方向盘开关 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种多功能方向盘开关，包括线束，线束两端对称安装有开关装置，开关装置包括底座、电路板、外壳、挡框、转盘、第一转轴、按钮和第二转轴，线束两端对称设有底座，底座内壁通过螺丝固定有电路板，且线束与电路板电性连接，底座外侧固定有外壳，外壳顶部固定有挡框，外壳顶部设有转盘，转盘两端对称固定有第一转轴，且第一转轴通过通孔与挡框转动连接，本实用新型通过按钮控制两个第一轻触开关和两个第二轻触开关的控制，通过拨动杆和拨杆转板可控制两个第三轻触开关和一个第四轻触开关的控制，使得每个开关装置可实现七个功能，而两个开关装置实现十四个功能，使得方向盘开关集成度较高，方便人们使用。

Description

一种多功能方向盘开关

技术领域

本实用新型涉及方向盘技术领域，具体为一种多功能方向盘开关。

背景技术

多功能方向盘是指在方向盘两侧或者下方设置一些功能键，让驾驶员更方便操作的方向盘，驾驶员可以直接在方向盘上操控车内很多的电子设备，不需要在中控台上去寻找各类按钮，可以更专心的注视前方，大大提高行车的安全性。这本是属于中级车的装备随着技术的进步也逐渐向家用车转移。 2013年上市的多款小车/紧凑型车都装备了这一功能。尽管大部分都仅限于音响控制，但对于家用车而言为它提供不少行车的便捷和乐趣，但是现有的多功能方向盘的开关大都是结构较为松散，在方向盘上占据较大的面积，不便于驾驶员的操作，为此，我们提出一种多功能方向盘开关。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种多功能方向盘开关，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种多功能方向盘开关，包括线束，所述线束两端对称安装有开关装置，所述开关装置包括底座、电路板、外壳、挡框、转盘、第一转轴、按钮和第二转轴，所述线束两端对称设有底座，所述底座内壁通过螺丝固定有电路板，且线束与电路板电性连接，所述底座外侧固定有外壳，所述外壳顶部固定有挡框，所述外壳顶部设有转盘，所述转盘两端对称固定有第一转轴，且第一转轴通过通孔与挡框转动连接，所述挡框外侧卡接有按钮，所述转盘位于第一转轴相邻的两端对称固定有第二转轴，且第二转轴通过通孔与按钮两端转动连接。

优选的，所述开关装置还包括固定座、拨杆转板、拨动杆、第一轻触开关、第二轻触开关、第三轻触开关、第四轻触开关、顶杆和压柱，所述外壳中部固定有固定座，所述固定座内壁通过通孔转动连接有拨杆转板，所述拨杆转板内壁滑动连接有拨动杆，且拨动杆顶部穿过按钮中部，所述电路板上表面位于第一转轴的一端对称集成有第一轻触开关，所述电路板上表面位于第二转轴的一端对称集成有第二轻触开关，所述电路板上表面位于拨杆转板的一端对称集成有第三轻触开关，所述电路板上表面位于拨动杆的一端集成有第四轻触开关，所述外壳顶部分别位于第一轻触开关、第二轻触开关、第三轻触开关和第四轻触开关的位置均滑动连接有顶杆，且顶杆分别与第一轻触开关、第二轻触开关、第三轻触开关和第四轻触开关接触，所述拨杆转板两端分别与靠近第三轻触开关的两个顶杆顶部接触，所述按钮下表面对称固定有与第一轻触开关和第二轻触开关相配合的压柱，且四个压柱分别与靠近第一轻触开关和两个第二轻触开关的顶杆顶部接触，所述拨动杆底部与靠近第四轻触开关的顶杆顶部接触。

优选的，所述挡框位于第一转轴和第二转轴之间等距固定有限位板。

优选的，所述底座底部对称固定有插接脚。

优选的，所述按钮外侧卡接有装饰环。

优选的，所述按钮中部呈向内凹陷设置。

优选的，所述拨动杆两侧对称固定有导向筋，所述拨杆转板内壁对称开设有导向槽，且导向筋与导向槽滑动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过按钮控制两个第一轻触开关和两个第二轻触开关的控制，通过拨动杆和拨杆转板可控制两个第三轻触开关和一个第四轻触开关的控制，使得每个开关装置可实现七个功能，而两个开关装置实现十四个功能，使得方向盘开关集成度较高，方便人们使用。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的开关装置结构示意图之一；

图3为本实用新型的开关装置结构示意图之二；

图4为本实用新型的挡框结构示意图；

图5为本实用新型的顶杆结构示意图；

图6为本实用新型的电路板结构示意图；

图7为本实用新型的压柱结构示意图；

图8为本实用新型的拨杆转板结构示意图；

图9为本实用新型的拨动杆结构示意图；

图10为本实用新型的转盘结构示意图。

图中：1、线束；2、开关装置；21、底座；22、电路板；23、外壳；24、挡框；25、转盘；26、第一转轴；27、按钮；28、第二转轴；29、固定座； 210、拨杆转板；211、拨动杆；212、第一轻触开关；213、第二轻触开关； 214、第三轻触开关；215、第四轻触开关；216、顶杆；217、压柱；3、限位板；4、插接脚；5、装饰环；6、导向筋；7、导向槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，图示中的一种多功能方向盘开关，包括线束1，线束1两端对称安装有开关装置2；

请参照图2、图3、图4、图5、图6、图7、图8、图9和图10所示，开关装置2包括底座21、电路板22、外壳23、挡框24、转盘25、第一转轴26、按钮27和第二转轴28，线束1两端对称设有底座21，底座21底部对称固定有插接脚4，方便底座21与方向盘的安装，底座21内壁通过螺丝固定有电路板22，且线束1与电路板22电性连接，底座21外侧固定有外壳23，外壳23 顶部固定有挡框24，外壳23顶部设有转盘25，转盘25两端对称固定有第一转轴26，且第一转轴26通过通孔与挡框24转动连接，挡框24外侧卡接有按钮27，按钮27中部呈向内凹陷设置，以方便人们从四个方向按动按钮27，转盘25位于第一转轴26相邻的两端对称固定有第二转轴28，且第二转轴28 通过通孔与按钮27两端转动连接，开关装置2还包括固定座29、拨杆转板210、拨动杆211、第一轻触开关212、第二轻触开关213、第三轻触开关214、第四轻触开关215、顶杆216和压柱217，外壳23中部固定有固定座29，固定座29内壁通过通孔转动连接有拨杆转板210，拨杆转板210内壁滑动连接有拨动杆211，且拨动杆211顶部穿过按钮27中部，拨动杆211底部用于驱动第四轻触开关215的位置呈弧面设置，使得拨动杆211翻转不会对第四轻触开关215造成干涉，拨动杆211两侧对称固定有导向筋6，拨杆转板210内壁对称开设有导向槽7，且导向筋6与导向槽7滑动连接，通过设置导向筋6 和导向槽7，使得拨动杆211可以在拨杆转板210内形成滑动导向，电路板 22上表面位于第一转轴26的一端对称集成有第一轻触开关212，电路板22 上表面位于第二转轴28的一端对称集成有第二轻触开关213，电路板22上表面位于拨杆转板210的一端对称集成有第三轻触开关214，电路板22上表面位于拨动杆211的一端集成有第四轻触开关215，第一轻触开关212和第二轻触开关213被按钮27进行控制，而第三轻触开关214和第四轻触开关215则被拨动杆211和拨杆转板210控制，实现七个功能的控制，外壳23顶部分别位于第一轻触开关212、第二轻触开关213、第三轻触开关214和第四轻触开关215的位置均滑动连接有顶杆216，且顶杆216分别与第一轻触开关212、第二轻触开关213、第三轻触开关214和第四轻触开关215接触，拨杆转板 210两端分别与靠近第三轻触开关214的两个顶杆216顶部接触，按钮27下表面对称固定有与第一轻触开关212和第二轻触开关213相配合的压柱217，且四个压柱217分别与靠近第一轻触开关212和两个第二轻触开关213的顶杆216顶部接触，拨动杆211底部与靠近第四轻触开关215的顶杆216顶部接触。

请参照图5所示，挡框24位于第一转轴26和第二转轴28之间等距固定有限位板3，通过限位板3对按钮27的按压方向进行限位，防止人们按动按钮27位于第一转轴26和第二转轴28之间的位置造成误触。

请参照图2所示，按钮27外侧卡接有装饰环5，提高按钮27的美观度。

工作原理：

通过按压按钮27靠近第二转轴28的一端的两个位置，使得按钮27拨动转盘25沿着第一转轴26的轴心左右旋转，使得按钮27上的两个压柱217分别挤压两个顶杆216，进而挤压两个第一轻触开关212导通电路板22的电路，实现两个按键的功能，通过按压按钮27靠近第一转轴26的一端的两个位置，使得按钮27拨动转盘25沿着第二转轴28的轴心进行前后旋转，使得按钮27 上的两个压柱217挤压两个顶杆216，进而挤压两个第二轻触开关213导通电路板22的电路，实现两个按键的功能，通过按压拨动杆211，使得拨动杆211 在拨杆转板210内壁滑动，使得拨动杆211底部通过顶杆216挤压第四轻触开关215，实现一个按键的功能，通过向上拨动或者向下拨动拨动杆211，使得拨动杆211带动拨杆转板210旋转，使得拨杆转板210两端分别通过顶杆 216挤压第三轻触开关214，实现两个按键的功能，在拨动拨动杆211的过程中，拨动杆211底部挤压第四轻触开关215上的顶杆216的部位呈弧面设置，使得拨动杆211翻转不会对第四轻触开关215造成干涉，进而，使得每个开关装置2可实现七个功能，而两个开关装置2实现十四个功能，使得方向盘开关集成度较高，方便人们使用。

本实用新型中涉及的电路以及控制均为现有技术，在此不进行过多赘述。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种多功能方向盘开关，包括线束(1)，其特征在于：所述线束(1)两端对称安装有开关装置(2)，所述开关装置(2)包括底座(21)、电路板(22)、外壳(23)、挡框(24)、转盘(25)、第一转轴(26)、按钮(27)和第二转轴(28)，所述线束(1)两端对称设有底座(21)，所述底座(21)内壁通过螺丝固定有电路板(22)，且线束(1)与电路板(22)电性连接，所述底座(21)外侧固定有外壳(23)，所述外壳(23)顶部固定有挡框(24)，所述外壳(23)顶部设有转盘(25)，所述转盘(25)两端对称固定有第一转轴(26)，且第一转轴(26)通过通孔与挡框(24)转动连接，所述挡框(24)外侧卡接有按钮(27)，所述转盘(25)位于第一转轴(26)相邻的两端对称固定有第二转轴(28)，且第二转轴(28)通过通孔与按钮(27)两端转动连接。

2.根据权利要求1所述的一种多功能方向盘开关，其特征在于：所述开关装置(2)还包括固定座(29)、拨杆转板(210)、拨动杆(211)、第一轻触开关(212)、第二轻触开关(213)、第三轻触开关(214)、第四轻触开关(215)、顶杆(216)和压柱(217)，所述外壳(23)中部固定有固定座(29)，所述固定座(29)内壁通过通孔转动连接有拨杆转板(210)，所述拨杆转板(210)内壁滑动连接有拨动杆(211)，且拨动杆(211)顶部穿过按钮(27)中部，所述电路板(22)上表面位于第一转轴(26)的一端对称集成有第一轻触开关(212)，所述电路板(22)上表面位于第二转轴(28)的一端对称集成有第二轻触开关(213)，所述电路板(22)上表面位于拨杆转板(210)的一端对称集成有第三轻触开关(214)，所述电路板(22)上表面位于拨动杆(211)的一端集成有第四轻触开关(215)，所述外壳(23)顶部分别位于第一轻触开关(212)、第二轻触开关(213)、第三轻触开关(214)和第四轻触开关(215)的位置均滑动连接有顶杆(216)，且顶杆(216)分别与第一轻触开关(212)、第二轻触开关(213)、第三轻触开关(214)和第四轻触开关(215)接触，所述拨杆转板(210)两端分别与靠近第三轻触开关(214)的两个顶杆(216)顶部接触，所述按钮(27)下表面对称固定有与第一轻触开关(212)和第二轻触开关(213)相配合的压柱(217)，且四个压柱(217)分别与靠近第一轻触开关(212)和两个第二轻触开关(213)的顶杆(216)顶部接触，所述拨动杆(211)底部与靠近第四轻触开关(215)的顶杆(216)顶部接触。

3.根据权利要求2所述的一种多功能方向盘开关，其特征在于：所述挡框(24)位于第一转轴(26)和第二转轴(28)之间等距固定有限位板(3)。

4.根据权利要求1所述的一种多功能方向盘开关，其特征在于：所述底座(21)底部对称固定有插接脚(4)。

5.根据权利要求1所述的一种多功能方向盘开关，其特征在于：所述按钮(27)外侧卡接有装饰环(5)。

6.根据权利要求5所述的一种多功能方向盘开关，其特征在于：所述按钮(27)中部呈向内凹陷设置。

7.根据权利要求2所述的一种多功能方向盘开关，其特征在于：所述拨动杆(211)两侧对称固定有导向筋(6)，所述拨杆转板(210)内壁对称开设有导向槽(7)，且导向筋(6)与导向槽(7)滑动连接。

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