CN214348176U - 一种汽车前减震器导向器自动化生产装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种汽车前减震器导向器自动化生产装置，包括顶板、架体、工作台和第一驱动电机，所述工作台的表面设置有仓门，所述工作台的顶端固定有传送带，本发明水源通过顶板顶部进水总管进入，通过进水支管进行分流，分流至顶板底部的四组喷淋头进行喷淋，从而对底部产品进行清洗，为提高喷淋效果和喷淋范围，启动第四驱动电机，第四驱动电机启动带动侧板一侧转轮进行旋转，转轮上卡条在一侧调节杆内的移动槽内转动移动，让调节杆通过下方固定轴做扇形运动，由于调节杆底部与喷淋头顶部的联动杆固定连接，进而带动联动杆进行转动，同时带动喷淋头进行转动，由于调节杆在卡条的带动下做扇形运动，进而喷淋头页做扇形运动。

Description

一种汽车前减震器导向器自动化生产装置

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，具体为一种汽车前减震器导向器自动化生产装置。

背景技术

汽车工业是近现代以来发展最为迅速的工业，随着现代社会的发展，越来越多人都能够买得起汽车，汽车也更是成为了人们日常的代步工具，目前汽车的种类十分众多，但汽车的构成基本大致相同，其中汽车前减震器导向器是汽车中必不可少的，汽车前减震器导向器生产一般采用的模具压合而成，后经过烧结、发蓝、清洗等工序，而现有的汽车前减震器导向器清洗装置已经基本满足了日常的使用需求。

但现有的汽车前减震器导向器的清洗装置仍会有一定的缺陷需要解决，如现有的此种清洗装置清洗的范围较窄，清洗效果不是很好，从而影响产品本身的外观。

发明内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种汽车前减震器导向器自动化生产装置，具备能够清洗良好的优点，解决了现有装置清洗效果差的问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车前减震器导向器自动化生产装置，包括顶板、架体、工作台和第一驱动电机，所述工作台的表面设置有仓门，所述工作台的顶端固定有传送带，所述传送带的中间位置处安装有第一驱动电机，所述传送带上的两侧固定有支柱，所述传送带的两侧固定有架体，所述架体的顶端固定有顶板，所述顶板顶端的左侧及下方设置有联动组件，所述联动组件包括联动杆、进水支管、进水总管、喷淋头、第四驱动电机、转轮、调节杆、侧板、第二齿轮、齿杆、刷板、毛刷、支撑杆、卡条、移动槽、固定轴和波纹管，所述顶板底端的左侧设置有四组喷淋头，四组所述喷淋头之间为等间距设计，所述喷淋头的顶端均横向固定有联动杆，所述联动杆的顶端共设置有四组波纹管，所述顶板顶端的左侧连通有进水支管，所述进水支管的底端与波纹管的顶端相连通，所述进水支管顶端的中间位置处连通有进水总管，所述联动杆左侧连接有调节杆，所述调节杆上方的一侧连接有固定轴，所述调节杆的表面开设有移动槽，所述顶板顶端的左侧固定有侧板，所述侧板的一侧固定有第四驱动电机，所述侧板的另一侧活动连接有转轮，所述转轮表面的偏上方固定有卡条，所述联动杆的右侧连接有第二齿轮，所述第二齿轮的一侧固定有支撑杆，所述支撑杆的底端连接有齿杆，所述齿杆的一侧连接有刷板，所述刷板的底端设置有毛刷。

优选的，所述顶板右侧的下方设置有风干组件，所述风干组件包括第二驱动电机、第三驱动电机、轴筒、扇叶、传动轴、螺杆、第一齿轮、固定杆、卡套杆、连杆和转杆，所述顶板内部顶端的右侧固定有固定杆，所述固定杆的一侧活动铰接有连杆，所述顶板外部顶端的右侧固定有第三驱动电机，所述第三驱动电机和连杆连接传动，所述连杆底端的一侧活动铰接有转杆，所述转杆的后面固定有卡套杆，所述卡套杆左侧与转杆之间连接有第一齿轮，所述卡套杆的下方套设有轴筒，所述轴筒的一侧固定有第二驱动电机，所述第二驱动电机插设轴筒的内部设置有传动轴，所述传动轴的尾端连接有扇叶，所述轴筒的中间位置处设置有螺杆。

优选的，所述架体的一侧设置有防偏组件，所述防偏组件包括侧杆、滑轮、防偏块、防偏弹簧、侧槽和移动轴，所述架体的一侧固定有侧杆，所述侧杆表面开设有侧槽，所述侧槽的内部固定有移动轴，所述移动轴的一侧固定有防偏弹簧，所述防偏弹簧的一侧与侧槽的一侧焊接固定。

优选的，所述螺杆和第一齿轮之间相啮合，所述轴筒利用螺杆和第一齿轮之间设计为翻转结构。

优选的，所述轴筒的右侧与第二驱动电机焊接固定，所述轴筒的口径小于传动轴的口径大小。

优选的，所述波纹管的底端贯穿联动杆与喷淋头相连通，所述波纹管设计为表面呈褶皱状的管状设计，所述波纹管设计为可伸缩结构。

优选的，所述卡条的一侧插设到移动槽的上方，所述调节杆通过移动槽利用卡条及卡条和第四驱动电机的作用做扇形运动。

优选的，所述齿杆与第二齿轮之间相接触，所述第二齿轮和齿杆之间相啮合。

优选的，所述移动轴的背面固定有防偏块，所述防偏块的一侧设置有两组滑轮，两组所述滑轮关于顶板的垂直中轴线呈对称设计。

优选的，所述移动轴的直径小于侧槽的内部宽度，所述移动轴在侧槽的内部设计为滑动结构。

（三）有益效果

与现有技术相比，本发明提供了一种汽车前减震器导向器自动化生产装置，具备以下有益效果：

1、水源通过顶板顶部进水总管进入，通过进水支管进行分流，分流至顶板底部的四组喷淋头进行喷淋，从而对底部产品进行清洗，为提高喷淋效果和喷淋范围，启动第四驱动电机，第四驱动电机启动带动侧板一侧转轮进行旋转，转轮上卡条在一侧调节杆内的移动槽内转动移动，让调节杆通过下方固定轴做扇形运动，由于调节杆底部与喷淋头顶部的联动杆固定连接，进而带动联动杆进行转动，同时带动喷淋头进行转动，由于调节杆在卡条的带动下做扇形运动，进而喷淋头页做扇形运动，从而提高喷淋头喷淋的角度范围，提高喷淋效果，在转动联动杆的同时会同时带动联动杆尾端一侧第二齿轮传动，第二齿轮带动一侧齿杆转动，让齿杆一侧刷板及底部毛刷做前后摇摆运动，对下方清洗完成后的产品利用毛刷清洁，有效提高清洁效果。

2、启动顶板上的第三驱动电机，第三驱动电机启动带动固定杆一侧的连杆转动，连杆利用转杆和第一齿轮连接传动，转杆与第一齿轮连接的同时与卡套杆连接，卡套杆另一端与固定杆的一端连接，卡套杆上套设有轴筒，轴筒一侧是第二驱动电机，可以启动第二驱动电机，第二驱动电机启动通过传动轴带动尾端扇叶高速转动，从而对下方产品进行风干操作，为提高风干效果，第一齿轮转动带动轴筒上的螺杆旋转，同时带动轴筒和第二驱动电机转动，此时受到转杆的作用，第一齿轮会带动螺杆进行升降，同时带动扇叶进行升降，做扇形运动，从而改变扇叶的吹风角度，提高风干效率。

3、将待清洗的产品通过工作台上的传送带进行移动清洗，清洗前经过传送带前端架体，架体上固定有防偏机构进行防偏操作，避免产品出现偏移掉落，产品放置传送带前，架体上侧杆一侧防偏块及其上的滑轮对产品进行限位调节，有效放置产品出现侧滑情况的发生，产品与滑轮挤压时，防偏块利用移动轴在侧杆内侧槽内滑动，并利用防偏弹簧进行限位抵挡，使其快速复位，避免影响后续产品限位使用。

附图说明

图1为本发明提出的一种汽车前减震器导向器自动化生产装置的正视结构示意图；

图2为本发明提出的一种汽车前减震器导向器自动化生产装置的侧视结构示意图；

图3为本发明提出的一种汽车前减震器导向器自动化生产装置的防偏组件正视结构示意图；

图4为本发明提出的一种汽车前减震器导向器自动化生产装置的图1中A处放大结构示意图；

图5为本发明提出的一种汽车前减震器导向器自动化生产装置的风干组件正视结构示意图；

图6为本发明提出的一种汽车前减震器导向器自动化生产装置的图2中C处放大结构示意图；

图7为本发明提出的一种汽车前减震器导向器自动化生产装置的图1中B处放大结构示意图。

图中：1、顶板；2、架体；3、传送带；4、工作台；5、第一驱动电机；6、支柱；7、仓门；8、风干组件；801、第二驱动电机；802、第三驱动电机；803、轴筒；804、扇叶；805、传动轴；806、螺杆；807、第一齿轮；808、固定杆；809、卡套杆；810、连杆；811、转杆；9、联动组件；901、联动杆；902、进水支管；903、进水总管；904、喷淋头；905、第四驱动电机；906、转轮；907、调节杆；908、侧板；909、第二齿轮；910、齿杆；911、刷板；912、毛刷；913、支撑杆；914、卡条；915、移动槽；916、固定轴；917、波纹管；10、防偏组件；1001、侧杆；1002、滑轮；1003、防偏块；1004、防偏弹簧；1005、侧槽；1006、移动轴。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-7，本发明提供的一种实施例，一种汽车前减震器导向器自动化生产装置，包括顶板1、架体2、工作台4和第一驱动电机5，工作台4的表面设置有仓门7，工作台4的顶端固定有传送带3，传送带3的中间位置处安装有第一驱动电机5，传送带3上的两侧固定有支柱6，传送带3的两侧固定有架体2，架体2的顶端固定有顶板1，顶板1顶端的左侧及下方设置有联动组件9，联动组件9包括联动杆901、进水支管902、进水总管903、喷淋头904、第四驱动电机905、转轮906、调节杆907、侧板908、第二齿轮909、齿杆910、刷板911、毛刷912、支撑杆913、卡条914、移动槽915、固定轴916和波纹管917，顶板1底端的左侧设置有四组喷淋头904，四组喷淋头904之间为等间距设计，喷淋头904的顶端均横向固定有联动杆901，联动杆901的顶端共设置有四组波纹管917，顶板1顶端的左侧连通有进水支管902，进水支管902的底端与波纹管917的顶端相连通，进水支管902顶端的中间位置处连通有进水总管903，联动杆901左侧连接有调节杆907，调节杆907上方的一侧连接有固定轴916，调节杆907的表面开设有移动槽915，顶板1顶端的左侧固定有侧板908，侧板908的一侧固定有第四驱动电机905，侧板908的另一侧活动连接有转轮906，转轮906表面的偏上方固定有卡条914，联动杆901的右侧连接有第二齿轮909，第二齿轮909的一侧固定有支撑杆913，支撑杆913的底端连接有齿杆910，齿杆910的一侧连接有刷板911，刷板911的底端设置有毛刷912。

顶板1右侧的下方设置有风干组件8，风干组件8包括第二驱动电机801、第三驱动电机802、轴筒803、扇叶804、传动轴805、螺杆806、第一齿轮807、固定杆808、卡套杆809、连杆810和转杆811，顶板1内部顶端的右侧固定有固定杆808，固定杆808的一侧活动铰接有连杆810，顶板1外部顶端的右侧固定有第三驱动电机802，第三驱动电机802和连杆810连接传动，连杆810底端的一侧活动铰接有转杆811，转杆811的后面固定有卡套杆809，卡套杆809左侧与转杆811之间连接有第一齿轮807，卡套杆809的下方套设有轴筒803，轴筒803的一侧固定有第二驱动电机801，第二驱动电机801插设轴筒803的内部设置有传动轴805，传动轴805的尾端连接有扇叶804，轴筒803的中间位置处设置有螺杆806，螺杆806和第一齿轮807之间相啮合，轴筒803利用螺杆806和第一齿轮807之间设计为翻转结构，轴筒803的右侧与第二驱动电机801焊接固定，轴筒803的口径小于传动轴805的口径大小。

具体地如图1和图5所示，启动顶板1上的第三驱动电机802，第三驱动电机802启动带动固定杆808一侧的连杆810转动，连杆810利用转杆811和第一齿轮807连接传动，转杆811与第一齿轮807连接的同时与卡套杆809连接，卡套杆809另一端与固定杆808的一端连接，卡套杆809上套设有轴筒803，轴筒803一侧是第二驱动电机801，可以启动第二驱动电机801，第二驱动电机801启动通过传动轴805带动尾端扇叶804高速转动，从而对下方产品进行风干操作，为提高风干效果，第一齿轮807转动带动轴筒803上的螺杆806旋转，同时带动轴筒803和第二驱动电机801转动，此时受到转杆811的作用，第一齿轮807会带动螺杆806进行升降，同时带动扇叶804进行升降，做扇形运动，从而改变扇叶804的吹风角度，提高风干效率。

架体2的一侧设置有防偏组件10，防偏组件10包括侧杆1001、滑轮1002、防偏块1003、防偏弹簧1004、侧槽1005和移动轴1006，架体2的一侧固定有侧杆1001，侧杆1001表面开设有侧槽1005，侧槽1005的内部固定有移动轴1006，移动轴1006的一侧固定有防偏弹簧1004，防偏弹簧1004的一侧与侧槽1005的一侧焊接固定，移动轴1006的背面固定有防偏块1003，防偏块1003的一侧设置有两组滑轮1002，两组滑轮1002关于顶板1的垂直中轴线呈对称设计，移动轴1006的直径小于侧槽1005的内部宽度，移动轴1006在侧槽1005的内部设计为滑动结构。

具体地如图2和图3所示，将待清洗的产品通过工作台4上的传送带3进行移动清洗，清洗前经过传送带3前端架体2，架体2上固定有防偏机构进行防偏操作，避免产品出现偏移掉落，产品放置传送带3前，架体2上侧杆1001一侧防偏块1003及其上的滑轮1002对产品进行限位调节，有效放置产品出现侧滑情况的发生，产品与滑轮1002挤压时，防偏块1003利用移动轴1006在侧杆1001内侧槽1005内滑动，并利用防偏弹簧1004进行限位抵挡，使其快速复位，避免影响后续产品限位使用。

波纹管917的底端贯穿联动杆901与喷淋头904相连通，波纹管917设计为表面呈褶皱状的管状设计，波纹管917设计为可伸缩结构，卡条914的一侧插设到移动槽915的上方，调节杆907通过移动槽915利用卡条914及卡条914和第四驱动电机905的作用做扇形运动，齿杆910与第二齿轮909之间相接触，第二齿轮909和齿杆910之间相啮合。

具体地如图1、图2、图4、图6和图7所示，水源通过顶板1顶部进水总管903进入，通过进水支管902进行分流，分流至顶板1底部的四组喷淋头904进行喷淋，从而对底部产品进行清洗，为提高喷淋效果和喷淋范围，启动第四驱动电机905，第四驱动电机905启动带动侧板908一侧转轮906进行旋转，转轮906上卡条914在一侧调节杆907内的移动槽915内转动移动，让调节杆907通过下方固定轴916做扇形运动，由于调节杆907底部与喷淋头904顶部的联动杆901固定连接，进而带动联动杆901进行转动，同时带动喷淋头904进行转动，由于调节杆907在卡条914的带动下做扇形运动，进而喷淋头904页做扇形运动，从而提高喷淋头904喷淋的角度范围，提高喷淋效果，在转动联动杆901的同时会同时带动联动杆901尾端一侧第二齿轮909传动，第二齿轮909带动一侧齿杆910转动，让齿杆910一侧刷板911及底部毛刷912做前后摇摆运动，对下方清洗完成后的产品利用毛刷912清洁，有效提高清洁效果。

工作原理：使用时首先将待清洗的产品通过工作台4上的传送带3进行移动清洗，清洗前经过传送带3前端架体2，架体2上固定有防偏机构进行防偏操作，避免产品出现偏移掉落，产品放置传送带3前，架体2上侧杆1001一侧防偏块1003及其上的滑轮1002对产品进行限位调节，有效放置产品出现侧滑情况的发生，产品与滑轮1002挤压时，防偏块1003利用移动轴1006在侧杆1001内侧槽1005内滑动，并利用防偏弹簧1004进行限位抵挡，使其快速复位，避免影响后续产品限位使用。

之后，水源通过顶板1顶部进水总管903进入，通过进水支管902进行分流，分流至顶板1底部的四组喷淋头904进行喷淋，从而对底部产品进行清洗，为提高喷淋效果和喷淋范围，启动第四驱动电机905，第四驱动电机905启动带动侧板908一侧转轮906进行旋转，转轮906上卡条914在一侧调节杆907内的移动槽915内转动移动，让调节杆907通过下方固定轴916做扇形运动，由于调节杆907底部与喷淋头904顶部的联动杆901固定连接，进而带动联动杆901进行转动，同时带动喷淋头904进行转动，由于调节杆907在卡条914的带动下做扇形运动，进而喷淋头904页做扇形运动，从而提高喷淋头904喷淋的角度范围，提高喷淋效果，在转动联动杆901的同时会同时带动联动杆901尾端一侧第二齿轮909传动，第二齿轮909带动一侧齿杆910转动，让齿杆910一侧刷板911及底部毛刷912做前后摇摆运动，对下方清洗完成后的产品利用毛刷912清洁，有效提高清洁效果。

最后，首先启动顶板1上的第三驱动电机802，第三驱动电机802启动带动固定杆808一侧的连杆810转动，连杆810利用转杆811和第一齿轮807连接传动，转杆811与第一齿轮807连接的同时与卡套杆809连接，卡套杆809另一端与固定杆808的一端连接，卡套杆809上套设有轴筒803，轴筒803一侧是第二驱动电机801，可以启动第二驱动电机801，第二驱动电机801启动通过传动轴805带动尾端扇叶804高速转动，从而对下方产品进行风干操作，为提高风干效果，第一齿轮807转动带动轴筒803上的螺杆806旋转，同时带动轴筒803和第二驱动电机801转动，此时受到转杆811的作用，第一齿轮807会带动螺杆806进行升降，同时带动扇叶804进行升降，做扇形运动，从而改变扇叶804的吹风角度，提高风干效率。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序，而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素，在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种汽车前减震器导向器自动化生产装置，包括顶板（1）、架体（2）、工作台（4）和第一驱动电机（5），其特征在于：所述工作台（4）的表面设置有仓门（7），所述工作台（4）的顶端固定有传送带（3），所述传送带（3）的中间位置处安装有第一驱动电机（5），所述传送带（3）上的两侧固定有支柱（6），所述传送带（3）的两侧固定有架体（2），所述架体（2）的顶端固定有顶板（1），所述顶板（1）顶端的左侧及下方设置有联动组件（9），所述联动组件（9）包括联动杆（901）、进水支管（902）、进水总管（903）、喷淋头（904）、第四驱动电机（905）、转轮（906）、调节杆（907）、侧板（908）、第二齿轮（909）、齿杆（910）、刷板（911）、毛刷（912）、支撑杆（913）、卡条（914）、移动槽（915）、固定轴（916）和波纹管（917），所述顶板（1）底端的左侧设置有四组喷淋头（904），四组所述喷淋头（904）之间为等间距设计，所述喷淋头（904）的顶端均横向固定有联动杆（901），所述联动杆（901）的顶端共设置有四组波纹管（917），所述顶板（1）顶端的左侧连通有进水支管（902），所述进水支管（902）的底端与波纹管（917）的顶端相连通，所述进水支管（902）顶端的中间位置处连通有进水总管（903），所述联动杆（901）左侧连接有调节杆（907），所述调节杆（907）上方的一侧连接有固定轴（916），所述调节杆（907）的表面开设有移动槽（915），所述顶板（1）顶端的左侧固定有侧板（908），所述侧板（908）的一侧固定有第四驱动电机（905），所述侧板（908）的另一侧活动连接有转轮（906），所述转轮（906）表面的偏上方固定有卡条（914），所述联动杆（901）的右侧连接有第二齿轮（909），所述第二齿轮（909）的一侧固定有支撑杆（913），所述支撑杆（913）的底端连接有齿杆（910），所述齿杆（910）的一侧连接有刷板（911），所述刷板（911）的底端设置有毛刷（912）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车前减震器导向器自动化生产装置，其特征在于：所述顶板（1）右侧的下方设置有风干组件（8），所述风干组件（8）包括第二驱动电机（801）、第三驱动电机（802）、轴筒（803）、扇叶（804）、传动轴（805）、螺杆（806）、第一齿轮（807）、固定杆（808）、卡套杆（809）、连杆（810）和转杆（811），所述顶板（1）内部顶端的右侧固定有固定杆（808），所述固定杆（808）的一侧活动铰接有连杆（810），所述顶板（1）外部顶端的右侧固定有第三驱动电机（802），所述第三驱动电机（802）和连杆（810）连接传动，所述连杆（810）底端的一侧活动铰接有转杆（811），所述转杆（811）的后面固定有卡套杆（809），所述卡套杆（809）左侧与转杆（811）之间连接有第一齿轮（807），所述卡套杆（809）的下方套设有轴筒（803），所述轴筒（803）的一侧固定有第二驱动电机（801），所述第二驱动电机（801）插设轴筒（803）的内部设置有传动轴（805），所述传动轴（805）的尾端连接有扇叶（804），所述轴筒（803）的中间位置处设置有螺杆（806）。

3.根据权利要求1所述的一种汽车前减震器导向器自动化生产装置，其特征在于：所述架体（2）的一侧设置有防偏组件（10），所述防偏组件（10）包括侧杆（1001）、滑轮（1002）、防偏块（1003）、防偏弹簧（1004）、侧槽（1005）和移动轴（1006），所述架体（2）的一侧固定有侧杆（1001），所述侧杆（1001）表面开设有侧槽（1005），所述侧槽（1005）的内部固定有移动轴（1006），所述移动轴（1006）的一侧固定有防偏弹簧（1004），所述防偏弹簧（1004）的一侧与侧槽（1005）的一侧焊接固定。

4.根据权利要求2所述的一种汽车前减震器导向器自动化生产装置，其特征在于：所述螺杆（806）和第一齿轮（807）之间相啮合，所述轴筒（803）利用螺杆（806）和第一齿轮（807）之间设计为翻转结构。

5.根据权利要求2所述的一种汽车前减震器导向器自动化生产装置，其特征在于：所述轴筒（803）的右侧与第二驱动电机（801）焊接固定，所述轴筒（803）的口径小于传动轴（805）的口径大小。

6.根据权利要求1所述的一种汽车前减震器导向器自动化生产装置，其特征在于：所述波纹管（917）的底端贯穿联动杆（901）与喷淋头（904）相连通，所述波纹管（917）设计为表面呈褶皱状的管状设计，所述波纹管（917）设计为可伸缩结构。

7.根据权利要求1所述的一种汽车前减震器导向器自动化生产装置，其特征在于：所述卡条（914）的一侧插设到移动槽（915）的上方，所述调节杆（907）通过移动槽（915）利用卡条（914）及卡条（914）和第四驱动电机（905）的作用做扇形运动。

8.根据权利要求1所述的一种汽车前减震器导向器自动化生产装置，其特征在于：所述齿杆（910）与第二齿轮（909）之间相接触，所述第二齿轮（909）和齿杆（910）之间相啮合。

9.根据权利要求3所述的一种汽车前减震器导向器自动化生产装置，其特征在于：所述移动轴（1006）的背面固定有防偏块（1003），所述防偏块（1003）的一侧设置有两组滑轮（1002），两组所述滑轮（1002）关于顶板（1）的垂直中轴线呈对称设计。

10.根据权利要求3所述的一种汽车前减震器导向器自动化生产装置，其特征在于：所述移动轴（1006）的直径小于侧槽（1005）的内部宽度，所述移动轴（1006）在侧槽（1005）的内部设计为滑动结构。

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