CN214331208U - 一种分体式循环静音滑块模组 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种分体式循环静音滑块模组，包括基座、导轨、驱动丝杠以及第一滑块，所述基座的上端面固定有导轨，导轨的上端面开设有挤压槽，挤压槽内依次抵接排布有多个第一压板，每个第一压板的下方均设置有一个储油腔，储油腔开设于导轨内底部并位于第一压板的下方，第一压板的下端面两侧对称安装有两个复位弹簧，复位弹簧的下端固定于挤压槽的底部，且第一压板的下端面中部固定有抵压柱，抵压柱远离第一压板(203)的一端向下伸入储油腔内并固定有第二压板。该分体式循环静音滑块模组，便于将滑块直接拆卸安装，利于维护工作的进行，且能够减少油液挥发，减小的摩擦阻力，并减弱了产生的噪音，使用方便。

Description

一种分体式循环静音滑块模组

技术领域

本实用新型属于机械自动化技术领域，具体涉及一种分体式循环静音滑块模组。

背景技术

滑块模组，又称线性模组、直角坐标机器人、直线滑台等，是继直线导轨、直线运动模组、滚珠丝杆直线传动机构的自动化升级单元，可以通过各个单元的组合实现负载的直线、曲线运动，使得轻负载的自动化更加灵活、定位更加精准。

现有技术中的分体式循环静音滑块模组在使用时，其滑块不便于进行拆装，导致不便于进行检修和更换，影响维护工作的工作效率，且滑块在运动时，油液消耗较快，进而增大对与滑轨之间的摩擦，导致移动的阻力增大，并会产生较大噪音，使用不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种分体式循环静音滑块模组，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种分体式循环静音滑块模组，包括基座、导轨、驱动丝杠以及第一滑块，所述基座的上端面固定有导轨，导轨的上端面开设有挤压槽，挤压槽内依次抵接排布有多个第一压板，每个第一压板的下方均设置有一个储油腔，储油腔开设于导轨内底部并位于第一压板的下方，第一压板的下端面两侧对称安装有两个复位弹簧，复位弹簧的下端固定于挤压槽的底部，且第一压板的下端面中部固定有抵压柱，抵压柱远离第一压板(203)的一端向下伸入储油腔内并固定有第二压板，且所述导轨的上端面关于挤压槽对称开设有两个滑动槽，滑动槽的底端开设有导油通道并与储油腔的底部连通；

所述导轨的上方设置有第一滑块，第一滑块的上端面配合有第二滑块，第一滑块与第二滑块的两侧均对称构造有两个连接耳，第一滑块与第二滑块上对应的连接耳对接并由连接螺栓贯穿连接，且第一滑块的下端面两侧对称构造有两个连接块，连接块的下端插接配合有滑动块，滑动块的顶端构造有插接于连接块下端的插接凸块，连接块的下端一侧设置有多个插接螺栓，插接螺栓将连接块的下端与插接凸块贯穿连接，且两个滑动块分别卡合安装于两个滑动槽内。

优选的，所述储油腔内填充有油液，油液的表层漂浮有漂浮板，且所述第二压板的下端面抵接于漂浮板的上端面。

优选的，基座的两端竖直固定有前支撑座以及后支撑座，前支撑座与后支撑座之间活动安装有驱动丝杠，驱动丝杠贯穿第一滑块与第二滑块连接处合围形成螺纹通孔，且驱动丝杠的一端穿出前支撑座外侧并连接有马达，马达固定于前支撑座的外侧。

优选的，所述第一滑块的下端面中部固定有安装块，安装块的下端面安装有多个滚珠，滚珠的外缘面抵接于第一压板的上端面。

优选的，所述挤压槽的底部对称安装有两个吸音棉，吸音棉铺垫于每个第一压板的下方并位于两个复位弹簧之间。

本实用新型的技术效果和优点：该分体式循环静音滑块模组，得益于滑动槽、导油通道、储油腔、漂浮板、第二压板、第一压板以及复位弹簧的配合，使得储油腔内的油液能够在需要时进入滑动槽内提供润滑作用，在不需要时流回储油腔内减少挥发，从而有效减少了滑块移动时的阻力，并减弱了移动时产生的噪音，且得益于连接耳、连接螺栓、插接螺栓、插接凸块以及连接块的配合，使得第二滑块与第一滑块可直接拆卸，无需将第一滑块与第二滑块组成的滑块移动至导轨的尾部进行脱落，利于维护工作的进行，使用方便。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的图1中A-A处的剖视图；

图3为本实用新型的图2中B处结构的放大示意图。

图中：1基座、101前支撑座、102后支撑座、2导轨、201挤压槽、202 储油腔、203第一压板、204复位弹簧、205吸音棉、3驱动丝杠、301马达、 4第一滑块、401第二滑块、402连接耳、403连接螺栓、5连接块、501滑动块、502插接凸块、503插接螺栓、6滑动槽、601导油通道、7抵压柱、701 第二压板、702漂浮板、8安装块、801滚珠。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

除非单独定义指出的方向外，本文涉及的上、下、左、右、前、后、内和外等方向均是以本实用新型所示的图中的上、下、左、右、前、后、内和外等方向为准，在此一并说明。

本实用新型提供了如图1-3所示的一种分体式循环静音滑块模组，包括基座1、导轨2、驱动丝杠3以及第一滑块4，所述基座1的上端面固定有导轨2，导轨2的上端面开设有挤压槽201，挤压槽201内依次抵接排布有多个第一压板203，每个第一压板203的下方均设置有一个储油腔202，储油腔202 开设于导轨2内底部并位于第一压板203的下方，第一压板203的下端面两侧对称安装有两个复位弹簧204，复位弹簧204的下端固定于挤压槽201的底部，且第一压板203的下端面中部固定有抵压柱7，抵压柱7远离第一压板(203)的一端向下伸入储油腔202内并固定有第二压板701，且所述导轨2 的上端面关于挤压槽201对称开设有两个滑动槽6，滑动槽6的底端开设有导油通道601并与储油腔202的底部连通，具体实施时，储油腔202内的油液位面在未被挤压时不高于滑动槽6的底部，从而使得油液能够在未被抵压时不露出导油通道601的上端口，以减少油液挥发；

所述导轨2的上方设置有第一滑块4，第一滑块4的上端面配合有第二滑块401，第一滑块4与第二滑块401的两侧均对称构造有两个连接耳402，第一滑块4与第二滑块401上对应的连接耳402对接并由连接螺栓403贯穿连接，且第一滑块4的下端面两侧对称构造有两个连接块5，连接块5的下端插接配合有滑动块501，滑动块501的顶端构造有插接于连接块5下端的插接凸块502，连接块5的下端一侧设置有多个插接螺栓503，插接螺栓503将连接块5的下端与插接凸块502贯穿连接，且两个滑动块501分别卡合安装于两个滑动槽6内，具体实施时，连接块5的下端开设有供插接凸块502嵌入的卡槽。

具体的，所述储油腔202内填充有油液，油液的表层漂浮有漂浮板702，且所述第二压板701的下端面抵接于漂浮板702的上端面。

具体的，基座1的两端竖直固定有前支撑座101以及后支撑座102，前支撑座101与后支撑座102之间活动安装有驱动丝杠3，驱动丝杠3贯穿第一滑块4与第二滑块401连接处合围形成螺纹通孔，且驱动丝杠3的一端穿出前支撑座101外侧并连接有马达301，马达301固定于前支撑座101的外侧。

具体的，所述第一滑块4的下端面中部固定有安装块8，安装块8的下端面安装有多个滚珠801，滚珠801的外缘面抵接于第一压板203的上端面，具体实施时，安装块8的下端开设有供滚珠801嵌合安装的球型槽，且滚珠801 的设置避免了安装块8与第一压板203的直接抵接，从而减少了移动时的摩擦阻力。

具体的，所述挤压槽201的底部对称安装有两个吸音棉205，吸音棉205 铺垫于每个第一压板203的下方并位于两个复位弹簧204之间，具体实施时，吸音棉205能够避免第一压板203与挤压槽201的底部直接接触，同时还可吸收一部分噪音，从而减弱了产生的噪音。

工作原理，该分体式循环静音滑块模组，当通过马达301带动驱动丝杠3 转动，从而驱使第一滑块4与第二滑块401组成的滑块沿导轨2进行移动时，安装块8底部安装的滚珠801会将第一压板203向下抵压，从而使抵压柱7 带动第二压板701对漂浮板702向下抵压，使得储油腔202内的油液通过导油通道601被压入滑动槽6内，从而充满滑动块501与滑动槽6之间的间隙，减少了摩擦阻力，降低的噪音，使用方便，而当第一滑块4与第二滑块401 组成的滑块移动过去后，第一压板203不再受力并在复位弹簧204的作用下上移复原，使得滑动槽6内的油液通过导油通道601重新流入储油腔202内，从而减少挥发，且当需要对第一滑块4与第二滑块401组成的滑块进行拆卸维护时，可直接拧出连接螺栓403来将第一滑块4拆卸，同时还可通过拧出插接螺栓503来将第一滑块4从连接块5上拆卸，从而无需将第一滑块4与第二滑块401组成的滑块移动至导轨2的尾部进行脱落。该分体式循环静音滑块模组，结构合理，便于将滑块直接拆卸安装，利于维护工作的进行，且能够减少油液挥发，减小的摩擦阻力，并减弱了产生的噪音，使用方便。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种分体式循环静音滑块模组，包括基座(1)、导轨(2)、驱动丝杠(3)以及第一滑块(4)，其特征在于：所述基座(1)的上端面固定有导轨(2)，导轨(2)的上端面开设有挤压槽(201)，挤压槽(201)内依次抵接排布有多个第一压板(203)，每个第一压板(203)的下方均设置有一个储油腔(202)，储油腔(202)开设于导轨(2)内底部并位于第一压板(203)的下方，第一压板(203)的下端面两侧对称安装有两个复位弹簧(204)，复位弹簧(204)的下端固定于挤压槽(201)的底部，且第一压板(203)的下端面中部固定有抵压柱(7)，抵压柱(7)远离第一压板(203)的一端向下伸入储油腔(202)内并固定有第二压板(701)，且所述导轨(2)的上端面关于挤压槽(201)对称开设有两个滑动槽(6)，滑动槽(6)的底端开设有导油通道(601)并与储油腔(202)的底部连通；

所述导轨(2)的上方设置有第一滑块(4)，第一滑块(4)的上端面配合有第二滑块(401)，第一滑块(4)与第二滑块(401)的两侧均对称构造有两个连接耳(402)，第一滑块(4)与第二滑块(401)上对应的连接耳(402)对接并由连接螺栓(403)贯穿连接，且第一滑块(4)的下端面两侧对称构造有两个连接块(5)，连接块(5)的下端插接配合有滑动块(501)，滑动块(501)的顶端构造有插接于连接块(5)下端的插接凸块(502)，连接块(5)的下端一侧设置有多个插接螺栓(503)，插接螺栓(503)将连接块(5)的下端与插接凸块(502)贯穿连接，且两个滑动块(501)分别卡合安装于两个滑动槽(6)内。

2.根据权利要求1所述的一种分体式循环静音滑块模组，其特征在于：所述储油腔(202)内填充有油液，油液的表层漂浮有漂浮板(702)，且所述第二压板(701)的下端面抵接于漂浮板(702)的上端面。

3.根据权利要求1所述的一种分体式循环静音滑块模组，其特征在于：基座(1)的两端竖直固定有前支撑座(101)以及后支撑座(102)，前支撑座(101)与后支撑座(102)之间活动安装有驱动丝杠(3)，驱动丝杠(3)贯穿第一滑块(4)与第二滑块(401)连接处合围形成螺纹通孔，且驱动丝杠(3)的一端穿出前支撑座(101)外侧并连接有马达(301)，马达(301)固定于前支撑座(101)的外侧。

4.根据权利要求1所述的一种分体式循环静音滑块模组，其特征在于：所述第一滑块(4)的下端面中部固定有安装块(8)，安装块(8)的下端面安装有多个滚珠(801)，滚珠(801)的外缘面抵接于第一压板(203)的上端面。

5.根据权利要求1所述的一种分体式循环静音滑块模组，其特征在于：所述挤压槽(201)的底部对称安装有两个吸音棉(205)，吸音棉(205)铺垫于每个第一压板(203)的下方并位于两个复位弹簧(204)之间。

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