CN214328613U - 一种用于夜间指示的交通指示牌 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于夜间指示的交通指示牌，包括底座和螺栓，所述底座的上端设置有螺栓，且底座中端设置有固定板，所述固定板的中端设置有支撑柱，且支撑柱的外侧连接有反光贴，所述支撑柱的上方外壁连接有支撑杆，且支撑杆的左侧连接有第一连接板，所述第一连接板的左端连接有第二连接板，且第二连接板的外端设置有螺丝。该用于夜间指示的交通指示牌设置有底座和螺栓，座与固定板呈平行分布通过螺栓之间构成可拆卸结构，底座安装与最下端，与下端地基相互连接，然后使用螺栓将固定板与支撑柱稳固的安装在指定区域，固定板与底座进行相互贴合然后螺栓进行箍紧，这样安装非常稳定，并且强度较高便于安装。

Description

一种用于夜间指示的交通指示牌

技术领域

本实用新型涉及夜间交通指示牌技术领域，具体为一种用于夜间指示的交通指示牌。

背景技术

现今随着经济的不断发展，我国的道路长度也不断增加，随着道路长度的增加以及路面车辆的增多，道路交通设施需要不断完善来保证正常的交通秩序。其中，常用的路面指示设备包括交通指示牌等，它们能有效避免事故的发生，给行人和驾驶者带来便利，道路交通指示牌是显示交通法规及道路信息的图形符号，它可使交通法规得到形象、具体、简明的表达，同时还表达了难以用文字描述的内容，用以管理交通、指示行车方向以保证道路畅通与行车安全的设施。

市场上的交通指示牌在使用中然而现有的交通指示牌大多不具有夜间自主发光的功能，在没有灯光的情况下，指示牌不会发出光亮，当有路人经过道路或车辆的照明灯损坏时，很难看到指示牌上的标识，造成很多不便，为此，我们提出一种用于夜间指示的交通指示牌。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于夜间指示的交通指示牌，以解决上述背景技术中提出的指示牌大多不具有夜间自主发光的功能，在没有灯光的情况下，指示牌不会发出光亮，当有路人经过道路或车辆的照明灯损坏时，很难看到指示牌上的标识，造成很多不便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于夜间指示的交通指示牌，包括底座和螺栓，所述底座的上端设置有螺栓，且底座中端设置有固定板，所述固定板的中端设置有支撑柱，且支撑柱的外侧连接有反光贴，所述支撑柱的上方外壁连接有支撑杆，且支撑杆的左侧连接有第一连接板，所述第一连接板的左端连接有第二连接板，且第二连接板的外端设置有螺丝，所述第二连接板的左端设置有指示牌，且指示牌的上端顶部设置有防护壳，所述防护壳的前端下侧设置有第一反光镜，且防护壳后端顶部设置有突出块，所述突出块的外端连接有滑槽，且指示牌的左端顶部设置有第二反光镜，所述指示牌下端设置有强光灯，且指示牌的后端设置有支撑竖杆，所述支撑竖杆的中端外侧设置有支撑横杆。

优选的，所述底座与固定板呈平行分布，且底座通过螺栓与固定板之间构成可拆卸结构。

优选的，所述支撑柱与反光贴之间为胶接，且反光贴呈螺旋状分布于支撑柱的表面。

优选的，所述支撑杆与支撑横杆呈平行分布，且支撑杆通过螺丝与支撑横杆之间构成可拆卸结构。

优选的，所述防护壳与指示牌呈垂直分布，且防护壳与指示牌之间通过滑槽构成滑动连接。

优选的，所述强光灯与第一反光镜相互配合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该用于夜间指示的交通指示牌设置有底座和螺栓，底座通过螺栓与固定板之间构成可拆卸结构，底座安装与最下端，与下端地基相互连接，然后使用螺栓将固定板与支撑柱稳固的安装在指定区域，固定板与底座进行相互贴合然后螺栓进行箍紧，这样安装非常稳定，并且强度较高便于安装。

反光贴呈螺旋状分布于支撑柱的表面，支撑柱的表面贴有反光贴，进行警示和夜间方便观察作用，使用反光贴的进行从下端进行旋转向上贴，且使用胶连接，反光贴是属于易损和风化物件，使用胶连接更容易清理和粘贴，方便操作实用性高，具有高度提醒作用。

支撑杆通过螺丝与支撑横杆之间构成可拆卸结构，支撑杆的连接在支撑柱上端，然后支撑杆的左端设置了第一连接板，并且支撑横杆的右端设置了第二连接板，第一连接板与第二连接板进行贴合后，使用螺丝进行紧固，这样指示牌与支撑杆连接稳固，且具有高强度抗风抗折能力，安装简单使用持久，安全性能高。

防护壳与指示牌之间通过滑槽构成滑动连接，防护壳设置于指示牌上端，然后指示牌和防护壳使用滑槽和突出块进行滑动连接，在防护壳后端设置的突出块插入指示牌的上端后端的滑槽进行连接，接着固定后然后在指示牌的上端与下端设置第一反光镜，接着在指示牌左端与右端设置了第二反光镜，这样可以让灯光聚集与指示牌，夜间观察更清晰。

强光灯与第一反光镜相互配合，强光灯和第一反光镜进行相互配合，强光灯设置于指示牌下端，进行向上端照射，因为若上端设置强光灯则会照到司机眼睛，导致车祸等，设置于下端内侧倾斜60度，则会照亮指示牌且第一反光镜与第二反光镜将灯光聚集与指示牌，然后就会指示牌不会发生炫光，并且司机在较远距离也可以观看清楚，成本低并且结构简单安装方便，聚光效果好。

附图说明

图1为本实用新型前视结构示意图；

图2为本实用新型左视结构示意图；

图3为本实用新型后视结构示意图。

图中：1、底座；2、螺栓；3、固定板；4、支撑柱；5、反光贴； 6、支撑杆；7、第一连接板；8、第二连接板；9、螺丝；10、防护壳； 11、第一反光镜；12、滑槽；13、突出块；14、指示牌；15、强光灯； 16、支撑竖杆；17、第二反光镜；18、支撑横杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种用于夜间指示的交通指示牌，包括底座1、螺栓2、固定板3、支撑柱4、反光贴 5、支撑杆6、第一连接板7、第二连接板8、螺丝9、防护壳10、第一反光镜11、滑槽12、突出块13、指示牌14、强光灯15、支撑竖杆16，第二反光镜17和支撑横杆18，底座1的上端设置有螺栓2，且底座1中端设置有固定板3，固定板3的中端设置有支撑柱4，且支撑柱4的外侧连接有反光贴5，支撑柱4的上方外壁连接有支撑杆6，且支撑杆6的左侧连接有第一连接板7，第一连接板7的左端连接有第二连接板8，且第二连接板8的外端设置有螺丝9，第二连接板8的左端设置有指示牌14，且指示牌14的上端顶部设置有防护壳 10，防护壳10的前端下侧设置有第一反光镜11，且防护壳10后端顶部设置有突出块13，突出块13的外端连接有滑槽12，且指示牌 14的左端顶部设置有第二反光镜17，指示牌14下端设置有强光灯 15，且指示牌14的后端设置有支撑竖杆16，支撑竖杆16的中端外侧设置有支撑横杆18。

本实用新型中，底座1与固定板3呈平行分布，且底座1通过螺栓 2与固定板3之间构成可拆卸结构，底座1安装与最下端，与下端地基相互连接，然后使用螺栓2将固定板3与支撑柱4稳固的安装在指定区域，固定板3与底座1进行相互贴合然后螺栓2进行箍紧，这样安装非常稳定，并且强度较高便于安装。

支撑柱4与反光贴5之间为胶接，且反光贴5呈螺旋状分布于支撑柱4的表面，支撑柱4的，支撑柱4的表面贴有反光贴5，进行警示和夜间方便观察作用，使用反光贴5的进行从下端进行旋转向上贴，且使用胶连接，反光贴5是属于易损和风化物件，使用胶连接更容易清理和粘贴，方便操作实用性高，具有高度提醒作用。

支撑杆6与支撑横杆18呈平行分布，且支撑杆6通过螺丝9与支撑横杆18之间构成可拆卸结构，支撑杆6的连接在支撑柱4上端，然后支撑杆6的左端设置了第一连接板7，并且支撑横杆18的右端设置了第二连接板8，第一连接板7与第二连接板8进行贴合后，使用螺丝9进行紧固，这样指示牌14与支撑杆6连接稳固，且具有高强度抗风抗折能力，安装简单使用持久，安全性能高。

防护壳10与指示牌14呈垂直分布，且防护壳10与指示牌14之间通过滑槽12构成滑动连接，防护壳10设置于指示牌14上端，然后指示牌14和防护壳10使用滑槽12和突出块13进行滑动连接，在防护壳10后端设置的突出块13插入指示牌14的上端后端的滑槽12 进行连接，接着固定后然后在指示牌14的上端与下端设置第一反光镜11，接着在指示牌14左端与右端设置了第二反光镜17，这样可以让灯光聚集与指示牌14，夜间观察更清晰。

强光灯15与第一反光镜11相互配合，强光灯15和第一反光镜 11进行相互配合，强光灯15设置于指示牌14下端，进行向上端照射，因为若上端设置强光灯15则会照到司机眼睛，导致车祸等，设置于下端内侧倾斜60度，则会照亮指示牌14且第一反光镜11与第二反光镜17将灯光聚集与指示牌14，然后就会指示牌14不会发生炫光，并且司机在较远距离也可以观看清楚，成本低并且结构简单安装方便，聚光效果好。

工作原理：对于这类的用于夜间指示的交通指示牌首先通过底座 1进行安装，进行使用螺栓2稳固底座1与固定板3，接着使用支撑柱4连接在固定板3中端，在支撑柱4竖立后稳固后，在支撑柱4外端粘贴有反光贴5，接着在顶部进行安装支撑杆6，使用支撑杆6进行分开，接着与支撑柱4呈相同圆状包裹卡住，在支撑杆6的左端连接的第一连接板7，与支撑横杆18连接的第二连接板8相互贴合，呈圆形分布，使用螺丝9进行箍紧，这样可以使指示牌14等零部件稳定，再然后指示牌14的上端设置了防护壳10和第一反光镜11，使用防护壳10后端的突出块13进行插入指示牌14的滑槽12，然后使用卡扣进行紧扣，让防护壳10固定于顶端，在防护壳10前端下侧设置了倾斜的第一反光镜11，由于强光灯15设置于下端，所以在第一反光镜11于强光灯15的折射角度聚焦于在指示牌14中端分布，并且第二反光镜17设置于指示牌14左右两侧进行，下端强光灯15 的灯光角度向内侧倾斜60度，这样将灯光聚集与指示牌14前端进行分布，非常明亮且不会发生炫光等问题，在工作中傍晚打开强光灯 15，这样聚集的灯光有效避免较远距离看不清等问题，后端还设置支撑竖杆16与相互垂直，这样进行有效防风抗风等，就这样完成整个用于夜间指示的交通指示牌的使用过程。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种用于夜间指示的交通指示牌，包括底座(1)和螺栓(2)，其特征在于：所述底座(1)的上端设置有螺栓(2)，且底座(1)中端设置有固定板(3)，所述固定板(3)的中端设置有支撑柱(4)，且支撑柱(4)的外侧连接有反光贴(5)，所述支撑柱(4)的上方外壁连接有支撑杆(6)，且支撑杆(6)的左侧连接有第一连接板(7)，所述第一连接板(7)的左端连接有第二连接板(8)，且第二连接板(8)的外端设置有螺丝(9)，所述第二连接板(8)的左端设置有指示牌(14)，且指示牌(14)的上端顶部设置有防护壳(10)，所述防护壳(10)的前端下侧设置有第一反光镜(11)，且防护壳(10)后端顶部设置有突出块(13)，所述突出块(13)的外端连接有滑槽(12)，且指示牌(14)的左端顶部设置有第二反光镜(17)，所述指示牌(14)下端设置有强光灯(15)，且指示牌(14)的后端设置有支撑竖杆(16)，所述支撑竖杆(16)的中端外侧设置有支撑横杆(18)。

2.根据权利要求1所述的一种用于夜间指示的交通指示牌，其特征在于：所述底座(1)与固定板(3)呈平行分布，且底座(1)通过螺栓(2)与固定板(3)之间构成可拆卸结构。

3.根据权利要求1所述的一种用于夜间指示的交通指示牌，其特征在于：所述支撑柱(4)与反光贴(5)之间为胶接，且反光贴(5)呈螺旋状分布于支撑柱(4)的表面。

4.根据权利要求1所述的一种用于夜间指示的交通指示牌，其特征在于：所述支撑杆(6)与支撑横杆(18)呈平行分布，且支撑杆(6)通过螺丝(9)与支撑横杆(18)之间构成可拆卸结构。

5.根据权利要求1所述的一种用于夜间指示的交通指示牌，其特征在于：所述防护壳(10)与指示牌(14)呈垂直分布，且防护壳(10)与指示牌(14)之间通过滑槽(12)构成滑动连接。

6.根据权利要求1所述的一种用于夜间指示的交通指示牌，其特征在于：所述强光灯(15)与第一反光镜(11)相互配合。

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