CN214322535U - 一种铁路货车副构架吊耳孔加工固定装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种铁路货车副构架吊耳孔加工固定装置。包括一平台并沿中线相对布置的两组水平夹紧装置，和位于支撑台表面、两组水平夹紧装置之间的支撑钉，和中线两侧对称布置各一组垂向压紧装置，和位于平台表面、各垂向压紧装置下方的支撑座，位于垂向压紧装置外侧、沿支撑台中线对称布置各一组水平夹紧装置和与其配合的挡板；夹紧装置由螺杆组成构成可转动旋紧机构。本实用新型固定装置通用性良好，能够适应宽轨、准轨及米轨转向架不同尺寸的副构架加工；装置采用水平和垂直布置的螺杆组成配合平台结构对异形结构的副构架进行固定，操作方便、稳定可靠；装置可移动，能够适用于不同环境，与通用设备配合使用，适用范围广。
Description
技术领域
本实用新型属于加工机械设计技术领域，尤其属于一种辅助固定机械设计技术领域，涉及一种铁路货车副构架吊耳孔加工固定装置。
背景技术
铁路货车副构架吊耳孔加工需要将异性结构的副构架固定后进行吊耳孔加工。现有加工装置是将副构架水平放置装夹，采用加工中心或其他加工设备从水平方向完成吊耳孔的加工。因为需要从水平方向钻孔，对设备和夹紧装置的要求较高，通用性较差，使用范围不广，不利于推广。
发明内容
本实用新型根据现有技术的不足公开了一种铁路货车副构架吊耳孔加工固定装置。本实用新型目的是提供一种用于铁路货车副构架吊耳孔加工的固定装置，装置与地面无连接，不需要连接电源、风源，方便移动，配合普通摇臂钻床即可完成加工。
本实用新型提供以下技术方案实现：
铁路货车副构架吊耳孔加工固定装置，包括一平台结构的支撑台，其特征在于：
沿支撑台中线相对布置的两组水平夹紧装置，和位于支撑台表面、两组水平夹紧装置之间的支撑钉；
沿支撑台中线两侧对称布置各一组垂向压紧装置，和位于支撑台表面、各垂向压紧装置下方的支撑座；
位于垂向压紧装置外侧、沿支撑台中线对称布置各一组水平夹紧装置，和位于支撑台表面、与相对的水平夹紧装置配合的挡板；
各水平夹紧装置和垂向压紧装置均包括由螺杆组成构成的可转动旋紧机构。
本实用新型所述水平夹紧装置的可转动旋紧机构由螺杆组成和螺杆套管构成，螺杆套管通过支撑立柱固定在支撑台上。
本实用新型所述垂向压紧装置的可转动旋紧机构由螺杆组成和螺杆套管构成，螺杆套管通过L形的支撑臂与支撑立板联接固定，支撑立板垂直固定于支撑台上。
所述支撑钉由可转动升降螺栓构成。
所述支撑台表面设置有用于吊运固定装置的吊装耳。
本实用新型有益性：本实用新型固定装置通用性良好，能够适应宽轨、准轨及米轨转向架不同尺寸的副构架加工；装置采用水平和垂直布置的螺杆组成配合支撑台结构对异形结构的副构架进行固定，固定操作方便，固定稳定可靠；装置可移动，能够适用于不同环境，与通用设备配合使用；装置可调节，适用范围广。
附图说明
图1是本实用新型副构架吊耳孔加工装置结构示意图；
图2是垂向压紧装置示意图；
图3是支撑座组成示意图；
图4是水平夹紧装置示意图；
图5是支撑台示意图。
图中，1是垂向压紧装置，2是水平夹紧装置，3是支撑座，4是支撑钉，5是支撑台，6是吊装耳，7是副构架；11是圆销及开口销，12是支撑立板，13是螺杆组成一，14是螺杆套管一，15是支撑臂，21是螺杆套管二，22是螺杆组成二，23是支撑立柱，51是台板，52是挡板，53是立柱，54是筋板，55是连接板。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本发明进一步说明，具体实施方式是对本发明原理的进一步说明，不以任何方式限制本发明，与本发明相同或类似技术均没有超出本发明保护的范围。
结合附图。
铁路货车副构架吊耳孔加工固定装置，包括一平台结构的支撑台5。
沿支撑台5中线相对布置的两组水平夹紧装置2，和位于支撑台5表面、两组水平夹紧装置2之间的支撑钉4。沿支撑台5中线两侧对称布置各一组垂向压紧装置1，和位于支撑台5表面、各垂向压紧装置1下方的支撑座3；在位于垂向压紧装置1外侧、沿支撑台5中线对称布置各一组水平夹紧装置2，和位于支撑台5表面、与相对的水平夹紧装置2配合的挡板52。
各水平夹紧装置2和垂向压紧装置1均包括由螺杆组成构成的可转动旋紧机构。
如图2所示，水平夹紧装置2的可转动旋紧机构由螺杆组成二22和螺杆套管二21构成，螺杆套管二21通过支撑立柱23固定在支撑台5上。
如图4所示，垂向压紧装置1的可转动旋紧机构由螺杆组成一13和螺杆套管一14构成，螺杆套管一14通过L形的支撑臂15与支撑立板12联接固定，支撑立板12垂直固定于支撑台5上。
本实用新型支撑钉4由可转动升降螺栓构成。
本实用新型支撑台5表面设置有用于吊运固定装置的吊装耳6。
如图所示，副构架7是一具有多弯曲异形结构的构件，在进行吊耳孔加工时需要将其固定，本实用新型固定装置将副构架7竖直固定，使吊耳孔加工时能够满足垂直加工的需要，提高加工精度和稳定性。通过设置对称的水平夹紧装置2、垂向压紧装置1固定异形的副构架7，满足固定要求，水平夹紧装置2和垂向压紧装置1均采用可转动旋紧机构实现固定，操作方便，配合支撑钉4的微调，副构架7的固定稳定可靠，拆除方便。
采用本实用新型固定装置进行副构架吊耳孔加工步骤包括：
1、将副构架垂直放置于本装置两端支撑板上；
2、旋转水平夹紧装置，使副构架水平方向紧固；
3、旋转垂向压紧装置，使副构架垂直方向紧固；
4、旋转支撑钉，使其与副构架贴合；
5、启动摇臂钻床，完成吊耳孔加工；
6、将各夹紧装置松开，吊离副构架架。
Claims (5)
1.一种铁路货车副构架吊耳孔加工固定装置，包括一平台结构的支撑台，其特征在于：
沿支撑台中线相对布置的两组水平夹紧装置，和位于支撑台表面、两组水平夹紧装置之间的支撑钉；
沿支撑台中线两侧对称布置各一组垂向压紧装置，和位于支撑台表面、各垂向压紧装置下方的支撑座；
位于垂向压紧装置外侧、沿支撑台中线对称布置各一组水平夹紧装置，和位于支撑台表面、与相对的水平夹紧装置配合的挡板；
各水平夹紧装置和垂向压紧装置均包括由螺杆组成构成的可转动旋紧机构。
2.根据权利要求1所述的铁路货车副构架吊耳孔加工固定装置，其特征在于：所述水平夹紧装置的可转动旋紧机构由螺杆组成和螺杆套管构成，螺杆套管通过支撑立柱固定在支撑台上。
3.根据权利要求1所述的铁路货车副构架吊耳孔加工固定装置，其特征在于：所述垂向压紧装置的可转动旋紧机构由螺杆组成和螺杆套管构成，螺杆套管通过L形的支撑臂与支撑立板联接固定，支撑立板垂直固定于支撑台上。
4.根据权利要求1或2或3所述的铁路货车副构架吊耳孔加工固定装置，其特征在于：所述支撑钉由可转动升降螺栓构成。
5.根据权利要求1所述的铁路货车副构架吊耳孔加工固定装置，其特征在于：所述支撑台表面设置有用于吊运固定装置的吊装耳。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202120122954.5U CN214322535U (zh) | 2021-01-18 | 2021-01-18 | 一种铁路货车副构架吊耳孔加工固定装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202120122954.5U CN214322535U (zh) | 2021-01-18 | 2021-01-18 | 一种铁路货车副构架吊耳孔加工固定装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN214322535U true CN214322535U (zh) | 2021-10-01 |
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ID=77909541
Family Applications (1)
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| CN202120122954.5U Active CN214322535U (zh) | 2021-01-18 | 2021-01-18 | 一种铁路货车副构架吊耳孔加工固定装置 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN214322535U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115890283A (zh) * | 2022-11-04 | 2023-04-04 | 中车眉山车辆有限公司 | 一种副构架柔性加工夹具 |
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2021
- 2021-01-18 CN CN202120122954.5U patent/CN214322535U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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