CN214309474U - 一种立式回转减速器寿命测试平台 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及的立式回转减速器寿命测试平台，包括测试底座、测试台和配重架，测试台连接在测试底座上，立式回转减速器连接在测试台上，配重架包括对称设置的摆臂、连接轴和配重块，摆臂连接在立式回转减速器的方管上，连接轴穿过2个摆臂，且连接轴两端具有伸出摆臂的连接部，配重块可拆卸式连接在连接部上，连接部上还连接有对配重块进行限位和固定的定位螺栓，连接部上开设有匹配定位螺栓的螺纹。本实用新型的有益之处在于：能够根据测试需求来调整配重块的数量，从而对立式回转减速机的负载进行调整，从而方便对立式回转减速机在不同的负载下的使用寿命进行测试，使用方便可靠。

Description

一种立式回转减速器寿命测试平台

技术领域

本实用新型涉及减速器测试领域，尤其涉及一种立式回转减速器寿命测试平台。

背景技术

目前，吊机是起重机的通俗称呼，在船舶、设备、机械、模具等一系列重工产品有广泛的应用，吊机由动力装置和支架两部分组成。支架部分由螺杆，千斤螺母及立杆构成的主杆和转动臂组成。转动臂通过减速机组件(即旋转平台)提供的扭矩可在主杆上转动360度，以便于吊机在不移动的情况下完成多方位作业。其中减速机组件为立式回转减速器，其中包括蜗杆、蜗轮、油封、轴承、方管等部件构成，立式回转减速器需要提供载重的扭矩共吊机的正常工作，减速机组件出厂前需检测，传统检测一般包括立式回转减速器中各结构的检测，无法对其使用寿命进行检测，后期使用过程中会出现扭矩不稳定的现象，影响吊车旋转平台的使用稳定性，中途更换旋转平台会耽误吊车的稼动率、延长工期，甚至会造成吊装事故。本实用新型提出立式回转减速器寿命测试平台，用于对立式回转减速器不同负载下的使用寿命进行检测。

发明内容

为了克服现有技术中的至少部分缺陷，本实用新型实施例提供了一种立式回转减速器寿命测试平台，可以稳定的为立式回转减速器提供不同的负载，从而测试立式回转减速器在不同负载下的使用寿命，为现场使用提供参考。

本实用新型提供的技术方案如下：一种立式回转减速器寿命测试平台，包括立式回转减速机，所述立式回转减速器包括驱动电机、蜗杆、蜗轮和连接在所述蜗轮上的方管，所述立式回转减速器寿命测试平台还包括测试底座、测试台和配重架，所述测试台连接在所述测试底座上，所述立式回转减速器连接在所述测试台上，所述配重架包括对称设置的摆臂、连接轴和配重块，所述摆臂连接在所述立式回转减速器的方管上，所述连接轴穿过2个所述摆臂，且所述连接轴两端具有伸出所述摆臂的连接部，所述配重块可拆卸式连接在所述连接部上，所述连接部上还连接有对所述配重块进行限位和固定的定位螺栓，所述连接部上开设有匹配所述定位螺栓的螺纹。

进一步地，每个所述摆臂上连接有连接组件，所述连接组件包括连接块、第一连接法兰和第二连接法兰，所述连接块连接在所述方管上，所述第一连接法兰连接在所述连接块上，所述第二连接法兰连接在所述第一连接法兰上，所述第二连接法兰连接在所述摆臂上。

进一步地，所述第二连接法兰和所述摆臂之间连接有加强肋板，所述加强肋板一端连接在所述摆臂上，另一端连接在所述第二连接法兰的外侧面。

进一步地，所述测试底座包括依次连接的第一支撑环、连接柱和第二支撑环，所述第一支撑环与所述连接柱之间连接有下加强肋板，所述第二支撑环与所述连接柱之间连接有上加强肋板，所述第一支撑环和所述第二支撑环的直径均大于所述连接柱的直径。

进一步地，所述第二支撑环上开设有若干个第一固定孔，所述第一固定孔与所述上加强肋板错位设置，所述测试台上开设有匹配所述第一固定孔的第二固定孔，所述测试台通过穿过第一固定孔和第二固定孔的固定螺栓连接在所述第二支撑环上。

进一步地，所述立式回转减速器还包括连接板，在所述连接板上开设有第一连接孔，所述测试台上开设有第二连接孔，所述立式回转减速器通过穿过第一连接孔和第二连接孔的连接螺栓固定在所述测试台上。

进一步地，所述连接轴的数量为2根，每根所述连接轴上均连接有至少2个配重块，所述配重块为圆形金属板。

进一步地，所述第一连接法兰和第二连接法兰均为圆形法兰。

有益效果：本实用新型涉及的一种立式回转减速器寿命测试平台，包括立式回转减速机，立式回转减速器包括驱动电机、蜗杆、蜗轮和连接在蜗轮上的方管，还包括测试底座、测试台和配重架，测试台连接在测试底座上，立式回转减速器连接在测试台上，配重架包括对称设置的摆臂、连接轴和配重块，摆臂连接在立式回转减速器的方管上，连接轴穿过2个摆臂，且连接轴两端具有伸出摆臂的连接部，配重块可拆卸式连接在连接部上，连接部上还连接有对配重块进行限位和固定的定位螺栓，连接部上开设有匹配定位螺栓的螺纹，能够根据测试需求来调整配重块的数量，从而对立式回转减速机的负载进行调整，从而方便对立式回转减速机在不同的负载下的使用寿命进行测试，使用方便可靠。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图

图1是本实用新型中立式回转减速器寿命测试平台的结构示意图。

图2是图1的侧视图。

具体实施方式

下面将结合附图以及具体实施例对本实用新型进行清楚完整地描述，显而易见的是，所列举的具体实施例仅仅是部分实施例，本领域的普通技术人员在没有付出创造性劳动的前提下所获得其他实施例，均属于本实用新型的保护范围。

参照图1和图2，本实用新型一较佳实施例中的一种立式回转减速器寿命测试平台，包括立式回转减速机1，所述立式回转减速器1包括驱动电机11、蜗杆(未图示)、蜗轮和连接在所述蜗轮上的方管12，立式回转减速器寿命测试平台还包括测试底座2、测试台3和配重架4，所述测试台3连接在所述测试底座2上，所述立式回转减速器1连接在所述测试台3上，所述配重架4包括对称设置的摆臂41、连接轴42和配重块43，所述摆臂41连接在所述立式回转减速器1的方管12上，所述连接轴42穿过2个所述摆臂41，且所述连接轴42 两端具有伸出所述摆臂41的连接部421，所述配重块43可拆卸式连接在所述连接部421上，所述连接部421上还连接有对所述配重块43进行限位和固定的定位螺栓422，所述连接部 421上开设有匹配所述定位螺栓43的螺纹。通过上述方案能够根据测试需求来调整配重块 43的数量，从而对立式回转减速机1的负载进行调整，从而方便对立式回转减速机1在不同的负载下的使用寿命进行测试，使用方便可靠。

参照图1和图2，在上述实施例中，每个所述摆臂41上连接有连接组件5，所述连接组件5包括连接块51、第一连接法兰52和第二连接法兰53，所述连接块51连接在所述方管12上，所述第一连接法兰52连接在所述连接块51上，所述第二连接法兰53连接在所述第一连接法兰52上，所述第二连接法兰53连接在所述摆臂41上。

参照图1和图2，在上述实施例中，所述第二连接法兰53和所述摆臂41之间连接有加强肋板531，所述加强肋板531一端连接在所述摆臂41上，另一端连接在所述第二连接法兰 53的外侧面。通过加强肋板531的设置，能够提高第二连接法兰53与摆臂41之间的连接强度，提高连接的稳定性和可靠性。

参照图1和图2，在上述实施例中，所述测试底座2包括依次连接的第一支撑环21、连接柱22和第二支撑环23，所述第一支撑环21与所述连接柱22之间连接有下加强肋板24，所述第二支撑环23与所述连接柱22之间连接有上加强肋板25，所述第一支撑环21和所述第二支撑环23的直径均大于所述连接柱22的直径。

参照图1和图2，在上述实施例中，所述第二支撑环23上开设有若干个第一固定孔(未图示)，所述第一固定孔与所述上加强肋板25错位设置，所述测试台3上开设有匹配所述第一固定孔的第二固定孔31，所述测试台3通过穿过第一固定孔和第二固定孔31的固定螺栓(未图示)连接在所述第二支撑环23上。

参照图1和图2，在上述实施例中，所述立式回转减速器1还包括连接板13，在所述连接板13上开设有第一连接孔(未图示)，所述测试台3上开设有第二连接孔(未图示)，所述立式回转减速器1通过穿过第一连接孔和第二连接孔的连接螺栓固定在所述测试台3 上。

参照图1和图2，在上述实施例中，所述连接轴42的数量为2根，每根所述连接轴42上均连接有至少2个配重块43，所述配重块43为圆形金属板。诚然，再其它实施例中，配重块43也可以采用矩形板、椭圆板、圆球等其它结构，再这里不对其进行限制。

参照图1和图2，在上述实施例中，所述第一连接法兰52和第二连接法兰53均为圆形法兰。诚然，在其它实施例中，也可以根据实际需要采用方形法兰，在这里不对方管12与摆臂41的连接方式做具体限制，只要能够将方管12与摆臂41稳固连接即可。

本实用新型中应用了具体实施例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。

Claims (8)

1.一种立式回转减速器寿命测试平台，包括立式回转减速机，所述立式回转减速器包括驱动电机、蜗杆、蜗轮和连接在所述蜗轮上的方管，其特征在于：所述立式回转减速器寿命测试平台还包括测试底座、测试台和配重架，所述测试台连接在所述测试底座上，所述立式回转减速器连接在所述测试台上，所述配重架包括对称设置的摆臂、连接轴和配重块，所述摆臂连接在所述立式回转减速器的方管上，所述连接轴穿过2个所述摆臂，且所述连接轴两端具有伸出所述摆臂的连接部，所述配重块可拆卸式连接在所述连接部上，所述连接部上还连接有对所述配重块进行限位和固定的定位螺栓，所述连接部上开设有匹配所述定位螺栓的螺纹。

2.根据权利要求1所述的立式回转减速器寿命测试平台，其特征在于：每个所述摆臂上连接有连接组件，所述连接组件包括连接块、第一连接法兰和第二连接法兰，所述连接块连接在所述方管上，所述第一连接法兰连接在所述连接块上，所述第二连接法兰连接在所述第一连接法兰上，所述第二连接法兰连接在所述摆臂上。

3.根据权利要求2所述的立式回转减速器寿命测试平台，其特征在于：所述第二连接法兰和所述摆臂之间连接有加强肋板，所述加强肋板一端连接在所述摆臂上，另一端连接在所述第二连接法兰的外侧面。

4.根据权利要求1所述的立式回转减速器寿命测试平台，其特征在于：所述测试底座包括依次连接的第一支撑环、连接柱和第二支撑环，所述第一支撑环与所述连接柱之间连接有下加强肋板，所述第二支撑环与所述连接柱之间连接有上加强肋板，所述第一支撑环和所述第二支撑环的直径均大于所述连接柱的直径。

5.根据权利要求4所述的立式回转减速器寿命测试平台，其特征在于：所述第二支撑环上开设有若干个第一固定孔，所述第一固定孔与所述上加强肋板错位设置，所述测试台上开设有匹配所述第一固定孔的第二固定孔，所述测试台通过穿过第一固定孔和第二固定孔的固定螺栓连接在所述第二支撑环上。

6.根据权利要求5所述的立式回转减速器寿命测试平台，其特征在于：所述立式回转减速器还包括连接板，在所述连接板上开设有第一连接孔，所述测试台上开设有第二连接孔，所述立式回转减速器通过穿过第一连接孔和第二连接孔的连接螺栓固定在所述测试台上。

7.根据权利要求1所述的立式回转减速器寿命测试平台，其特征在于：所述连接轴的数量为2根，每根所述连接轴上均连接有至少2个配重块，所述配重块为圆形金属板。

8.根据权利要求2所述的立式回转减速器寿命测试平台，其特征在于：所述第一连接法兰和第二连接法兰均为圆形法兰。

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