CN214305504U - 一种阀门手轮辅助工具 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种阀门手轮辅助工具，涉及阀门技术领域，包括基盘，基盘上设有若干卡紧块，卡紧块背对基盘的侧壁上开设有供固定杆卡入的卡槽，基盘上设有带动基盘转动的扭动杆，基盘上还固定连接有涡轮，涡轮两侧啮合有丝杆一和丝杆二，基盘上设有驱动丝杆一转动的电机一、驱动丝杆二转动的电机二。本申请通过设置丝杆一和丝杆二，利用电机一和电机二的驱动，使得涡轮同时受到丝杆一和丝杆二的共同驱动，以对涡轮两侧的驱动力进行平衡，实现涡轮转动带动基盘和手轮转动，使得涡轮转动较为平稳，同时增大涡轮的扭矩，具有提高基盘转动输出功率的优点。

Description

一种阀门手轮辅助工具

技术领域

本申请涉及阀门技术领域，尤其是涉及一种阀门手轮辅助工具。

背景技术

目前越来越多的工厂建立，其中与人们日常生活息息相关的发电厂尤为重要。在发电厂中为了保护工作人员或者防止气体或液体的泄露，通常会在关键入口处设防阀门，以对厂房内部进行封闭。

常见的阀门有两种，皆由手轮、升降丝杆和阀体组成，手轮上设有若干个固定杆。一种是手轮固定于升降丝杆的末端，手轮转动带动升降丝杆轴向滑移，手轮跟随升降丝杆一同滑移；另一种是手轮轴向固定，转动手轮使得升降丝杆轴向滑移，使得阀体在通道滑移，以将通道进行封闭或打开。

上述相关技术中，发明人认为：当通道内流体压力较大时，人力转动手轮阻力较大，使得转动手轮将阀门关闭或打开较为费力。

实用新型内容

为了便于将阀门打开或关闭，本申请的目的是提供一种阀门手轮辅助工具。

本申请提供的一种阀门手轮辅助工具采用如下的技术方案：

一种阀门手轮辅助工具，包括基盘，所述基盘上设有若干卡紧块，所述卡紧块背对所述基盘的侧壁上开设有供固定杆卡入的卡槽，所述基盘上设有带动所述基盘转动的扭动杆。

通过采用上述技术方案，当需要打开或关闭阀门时，将基盘放置于手轮上，使得手轮上的固定杆卡入卡紧块的卡槽内，使得手轮和基盘实现同轴转动。再转动扭动杆，通过扭动杆带动基盘转动，使得卡接于卡槽的手轮在扭动杆的转动下带动升降丝杠轴向滑移，实现阀门的打开或关闭。因此通过设置卡紧块和基盘的配合，利用扭动杆增大力臂，增大转动手轮的转动力矩，使得手轮转动较为省力，从而便于将阀门打开或关闭。

可选的，所述基盘上固定连接有固定壳，所述固定壳内固定连接有涡轮，所述固定壳的一侧连通有驱动壳一，所述驱动壳一内转动设置有与所述涡轮相啮合的丝杆一，所述驱动壳一上设有驱动所述丝杆一转动的电机一，所述扭动杆设置于所述固定壳上。

通过采用上述技术方案，当打开或关闭阀门时，将手轮的固定杆卡入卡紧块内的卡槽，启动电机一，电机一带动丝杆一转动，丝杆一带动涡轮转动，涡轮再带动基盘转动。基盘转动就带动卡接于卡槽内的固定杆转动，实现手轮的自动转动。因此通过设置丝杆一和涡轮的配合，利用电机一的驱动，使得手轮在电机一的驱动下随基盘一同转动，实现阀门的自动打开或关闭，从而减少开关阀门的工作强度。

可选的，所述固定壳背对所述驱动壳一的一侧连通有驱动壳二，所述驱动壳二内转动设置有与所述涡轮相啮合的丝杆二，所述驱动壳二上设有驱动所述丝杆二转动的电机二。

通过采用上述技术方案，当将阀门自动打开或关闭时，电机一启动带动涡轮转动的同时，电机二启动带动丝杆二转动，丝杆二转动带动涡轮转动，使得涡轮同时受到丝杆一和丝杆二的共同驱动。以对涡轮两侧的驱动力进行平衡，使得涡轮转动较为平稳，同时增大涡轮的扭矩，提高基盘转动的输出功率。

可选的，所述涡轮上开设有供升降丝杆穿过并转动的通孔，所述通孔贯穿所述固定壳和基盘。

通过采用上述技术方案，当对多种阀门进行开关或打开时，将升降丝杆从通孔穿过，以将固定壳、基盘贯穿，并使得手轮固定杆卡接于卡紧块的卡槽内，以便于手轮和基盘的进行同轴转动。因此通过设置通孔，利用通孔使得升降丝杆贯穿基盘和固定壳，并使得升降丝杆转动于通孔内，实现基盘适用于手轮跟随或不跟随升降丝杆一同轴向移动的情况，从而提高基盘对不同阀门使用时的适用性。

可选的，所述通孔内转动连接有轴承，所述轴承转动连接于升降丝杆上。

通过采用上述技术方案，当升降丝杆于通孔内转动并轴向滑移时，升降丝杆在手轮的转动下进行轴向移动，进而带动通孔内的轴承进行转动。以使涡轮和升降丝杆之间润滑，减小升降丝杆和涡轮之间的摩擦，使得升降丝杆轴向滑移更为顺畅，从而便于丝杆在手轮轴向方向的滑移。

可选的，所述基盘上沿所述固定壳的周向方向均匀开设有若干减重孔。

通过采用上述技术方案，当基盘带动手轮转动时，通过若干的减重孔，减轻基盘的重量，使得涡轮转动的阻力减小，从而提高涡轮的转动功率。

可选的，所述基盘上开设有与所述卡紧块一一对应的调节槽，所述卡紧块上固定连接有滑移于所述调节槽内的滑块，所述滑块背对所述卡紧块的一侧固定连接有抵接于所述基盘上表面的凸块，所述滑块用于调节所述卡紧块与所述基盘轴心之间的距离。

通过采用上述技术方案，当手轮的直径大小不同时，通过拨动凸块，带动滑块于调节槽内朝基盘的轴心靠近或远离滑移，使得卡紧块沿基盘的径向方向滑移，以对不同大小手轮上的固定杆进行卡接，从而便于基盘对不同大小的手轮进行驱动。

可选的，所述固定壳上螺栓连接有扭座，所述通孔贯穿于所述扭座，所述扭座上开设有供所述扭动杆插入的安装孔。

通过采用上述技术方案，当阀门关闭较紧涡轮驱动基盘打不开时，将扭动杆从安装孔内取出，换上长度更长的扭动杆插入安装孔内。以通过增加扭动杆的力臂来增加基盘的扭矩，使得手轮在人工转动扭动杆的带动下进行转动，从而便于基盘对涡轮打不开的阀门进行手动驱动。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

通过设置卡紧块和基盘的配合，利用扭动杆增大力臂，增大转动手轮的转动力矩，使得手轮转动较为省力，从而便于将阀门打开或关闭；

通过设置丝杆一和丝杆二，利用电机一和电机二的驱动，使得涡轮同时受到丝杆一和丝杆二的共同驱动，以对涡轮两侧的驱动力进行平衡，使得涡轮转动较为平稳，同时增大涡轮的扭矩，提高基盘转动的输出功率；

通过设置通孔，使得基盘适用于手轮跟随或不跟随升降丝杆一同轴向移动的情况，从而提高基盘对不同阀门使用时的适用性；

通过设置扭座，利用安装孔使得扭动杆可拆卸连接于固定壳上，以便于更换不同长度的扭动杆驱动基盘转动，从而便于基盘对涡轮打不开的阀门进行手动驱动。

附图说明

图1是相关技术中手轮的结构示意图。

图2是本申请实施例的整体结构示意图。

图3是本申请实施例用于展示涡轮内部结构示意图。

附图标记说明：1、基盘；11、卡紧块；111、卡槽；12、滑块；121、调节槽；13、凸块；14、减重孔；2、固定壳；21、涡轮；211、通孔；212、轴承；22、扭座；221、安装孔；222、扭动杆；3、一级减速箱；31、驱动壳一；32、丝杆一；33、电机一；4、二级减速箱；41、驱动壳二；42、丝杆二；43、电机二；5、手轮；51、固定杆；52、升降丝杆。

具体实施方式

以下结合附图1-3对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种阀门手轮辅助工具。

参照图1和图2，一种阀门手轮辅助工具包括圆形基盘1，滑动连接于基盘1上的若干卡紧块11，卡紧块11背对基盘1的侧壁上开设有卡紧手轮5上固定杆51的卡槽111，卡紧块11沿基盘1的周向方向均匀设置。基盘1靠近轴心的侧壁上螺栓固定连接有双层固定壳2。

参照图1和图2，双层固定壳2内固定连接有涡轮21，固定壳2的一侧固定连接有一级减速箱3，另一侧固定连接有二级减速箱4，以通过减速箱来控制涡轮21的转动，从而使得基盘1带动手轮5进行转动。

参照图1和图2，涡轮21上开设有供升降丝杆52穿过并转动的通孔211，上层的固定壳2上螺栓连接有扭座22，下层的固定壳2与基盘1螺栓连接。通孔211贯穿基盘1、固定壳2和扭座22，以便于基盘1适用于手轮5跟随或不跟随升降丝杆52同轴向移动的情况。

参照图2，扭座22上开设有与涡轮21轴心线相垂直的安装孔221，安装孔221内滑移连接有扭动杆222，以便于更换不同长度的扭动杆222，实现扭动杆222的力臂增加或减少，从而便于基盘1对涡轮21打不开的阀门进行手动驱动。

参照图2和图3，一级减速箱3包括与双层固定壳2相连通的驱动壳一31、转动连接于驱动壳一31内与涡轮21相啮合的丝杆一32、固定连接于驱动壳一31上与丝杆一32同轴连接的电机一33，以通过电机一33启动带动丝杆一32转动，丝杆一32再带动涡轮21转动，以实现基盘1的转动。

参照图2和图3，二级减速箱4包括与双层固定壳2相连通的驱动壳二41、转动连接于驱动壳二41内与涡轮21相啮合的丝杆二42、固定连接于驱动壳二41上与丝杆二42同轴连接的电机二43。驱动壳二41和驱动壳一31分别位于固定壳2的两侧，并且沿涡轮21的轴心线呈对称设置，以通过涡轮21两侧的丝杆一32在电机一33的带动下、丝杆二42在电机二43的带动下进行转动，以对涡轮21两侧的驱动力进行平衡，使得涡轮21转动较为平稳，同时增大涡轮21的扭矩，提高基盘1转动的输出功率。

参照图1和图3，涡轮21的通孔211内安装有与升降丝杆52转动连接的轴承212，轴承212的外侧壁固定于通孔211的孔壁上，以减小升降丝杆52于手轮5轴向方向滑移时与涡轮21之间的摩擦，从而减小涡轮21受到的损伤。

参照图1和图3，基盘1沿通孔211的周向方向均匀开设有若干个减重孔14，以减轻基盘1自身重量，便于涡轮21带动手轮5转动。相邻两个减重孔14之间的基盘1侧壁上开设有调节槽121。

参照图1和图3，调节槽121沿基盘1的径向方向延伸，调节槽121内滑移有滑块12，卡紧块11固定连接于滑块12上，以便于卡紧块11于调节槽121内随滑块12滑移后将手轮5固定杆51进行卡紧，实现卡紧块11对不同大小手轮5的固定杆51进行卡紧。

参照图3，滑块12背对卡紧块11的一侧固定连接有凸块13，凸块13的底壁抵接于基盘1的上表面，以对卡紧块11进行支撑。凸块13通过螺栓连接于滑块12上，拧紧螺栓使得凸块13底壁抵紧于基盘1上表面，以对滑块12于调节槽121内的滑移进行固定。

本申请实施例一种阀门手轮辅助工具的实施原理为：当需要打开或关闭阀门时，将升降丝杆52穿过基盘1上通孔211，贯穿轴承212和固定壳2，调节滑块12于调节槽121内的位置，使得卡紧块11上的卡槽111卡接于手轮5的固定杆51上，以使手轮5和基盘1同轴转动。再启动电机一33和电机二43，通过丝杆一32和丝杆二42同步带动涡轮21转动，涡轮21通过与基盘1固定连接的固定壳2带动基盘1转动，从而带动基盘1上的手轮5转动，实现阀门的自动打开或关闭，使得手轮5转动较为省力，从而便于将阀门打开或关闭。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种阀门手轮辅助工具，其特征在于：包括基盘（1），所述基盘（1）上设有若干卡紧块（11），所述卡紧块（11）背对所述基盘（1）的侧壁上开设有供固定杆卡入的卡槽（111），所述基盘（1）上设有带动所述基盘（1）转动的扭动杆（222）。

2.根据权利要求1所述的一种阀门手轮辅助工具，其特征在于：所述基盘（1）上固定连接有固定壳（2），所述固定壳（2）内固定连接有涡轮（21），所述固定壳（2）的一侧连通有驱动壳一（31），所述驱动壳一（31）内转动设置有与所述涡轮（21）相啮合的丝杆一（32），所述驱动壳一（31）上设有驱动所述丝杆一（32）转动的电机一（33），所述扭动杆（222）设置于所述固定壳（2）上。

3.根据权利要求2所述的一种阀门手轮辅助工具，其特征在于：所述固定壳（2）背对所述驱动壳一（31）的一侧连通有驱动壳二（41），所述驱动壳二（41）内转动设置有与所述涡轮（21）相啮合的丝杆二（42），所述驱动壳二（41）上设有驱动所述丝杆二（42）转动的电机二（43）。

4.根据权利要求2所述的一种阀门手轮辅助工具，其特征在于：所述涡轮（21）上开设有供升降丝杆穿过并转动的通孔（211），所述通孔（211）贯穿所述固定壳（2）和基盘（1）。

5.根据权利要求4所述的一种阀门手轮辅助工具，其特征在于：所述通孔（211）内转动连接有轴承（212），所述轴承（212）转动连接于升降丝杆上。

6.根据权利要求2所述的一种阀门手轮辅助工具，其特征在于：所述基盘（1）上沿所述固定壳（2）的周向方向均匀开设有若干减重孔（14）。

7.根据权利要求1所述的一种阀门手轮辅助工具，其特征在于：所述基盘（1）上开设有与所述卡紧块（11）一一对应的调节槽（121），所述卡紧块（11）上固定连接有滑移于所述调节槽（121）内的滑块（12），所述滑块（12）背对所述卡紧块（11）的一侧固定连接有抵接于所述基盘（1）上表面的凸块（13），所述滑块（12）用于调节所述卡紧块（11）与所述基盘（1）轴心之间的距离。

8.根据权利要求4所述的一种阀门手轮辅助工具，其特征在于：所述固定壳（2）上螺栓连接有扭座（22），所述通孔（211）贯穿于所述扭座（22），所述扭座（22）上开设有供所述扭动杆（222）插入的安装孔（221）。

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