CN214301043U - 铁路工程高压定向喷射装置 - Google Patents
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Abstract
一种铁路工程高压定向喷射装置。其包括定型翼片、螺旋钻头和高压输料管；螺旋钻头包括转轴和螺旋刀片；高压输料管设置在定型翼片的前侧内部，包括均呈弧形的主管和多个支管；其中主管的上端口位于定型翼片的顶面上，用于连接高压输送管，多个支管的上端口间隔连接在主管的两侧部位，主管和支管上的多个下端口分布在定型翼片的前端面上。本实用新型效果：在实际施工中具有很强的可操作性，能够应用于邻近既有铁路基坑开挖施工中，可通过定向喷射水泥浆液来解决邻近既有铁路施工时线路和基坑底土体隆起的问题，保证了既有铁路的行车安全。可操作性强，制作简易、使用方便，经济适用，安全可靠，防渗效果显著，成本低，施工技术可靠，实用性强。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种铁路工程高压定向喷射装置，属于铁路施工设备技术领域。
背景技术
近几年随着我国铁路行业的快速发展，铁路工程中邻近既有铁路施工所占比例越来越多，其中邻近既有铁路基坑开挖施工对列车的安全运营及设备稳定性影响较大，全国各个铁路局对既有铁路基坑防护施工方法的审查都非常严格，所以选择一种安全、经济、可靠的施工设备尤为重要。
实用新型内容
为了解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种铁路工程高压定向喷射装置。
为了达到上述目的，本实用新型提供的铁路工程高压定向喷射装置包括定型翼片、螺旋钻头和高压输料管；其中，所述的螺旋钻头包括转轴和螺旋刀片；转轴垂直设置，上部以转动的方式贯穿设置在定型翼片的中部，上端连接动力装置，下部位于定型翼片的下侧；螺旋刀片安装在转轴的下部外圆周面上；高压输料管设置在定型翼片的前侧内部，包括均呈弧形的主管和多个支管；其中主管的上端口位于定型翼片的顶面上，用于连接高压输送管，多个支管的上端口间隔连接在主管的两侧部位，主管和支管上的多个下端口分布在定型翼片的前端面上。
所述的铁路工程高压定向喷射装置还包括设置在转轴和高压输料管之间的防护板，以防止相互干扰。
本实用新型提供的铁路工程高压定向喷射装置具有如下有益效果：
在实际施工中具有很强的可操作性，能够应用于邻近既有铁路基坑开挖施工中，可通过定向喷射水泥浆液来解决邻近既有铁路施工时线路和基坑底土体隆起的问题，保证了既有铁路的行车安全。可操作性强，制作简易、使用方便，经济适用，安全可靠，防渗效果显著，成本低，施工技术可靠，实用性强。
附图说明
图1为本实用新型提供的铁路工程高压定向喷射装置正视图。
图2为本实用新型提供的铁路工程高压定向喷射装置内部结构示意图。
图3为本实用新型提供的铁路工程高压定向喷射装置内部结构侧视图。
图4为本实用新型提供的铁路工程高压定向喷射装置俯视图。
图5、图6、图7为本实用新型提供的铁路工程高压定向喷射装置工作过程示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
如图1—图4所示，本实用新型提供的铁路工程高压定向喷射装置包括定型翼片2、螺旋钻头3和高压输料管4；其中，所述的螺旋钻头3包括转轴5和螺旋刀片13；转轴5垂直设置，上部以转动的方式贯穿设置在定型翼片2的中部，上端连接动力装置，下部位于定型翼片2的下侧；螺旋刀片13安装在转轴5的下部外圆周面上；高压输料管4设置在定型翼片2的前侧内部，包括均呈弧形的主管和多个支管；其中主管的上端口位于定型翼片2的顶面上，用于连接高压输送管6，多个支管的上端口间隔连接在主管的两侧部位，主管和支管上的多个下端口1分布在定型翼片2的前端面上。
所述的铁路工程高压定向喷射装置还包括设置在转轴5和高压输料管4之间的防护板11，以防止相互干扰。
现结合图1—图7将本实用新型提供的铁路工程高压定向喷射装置的工作原理阐述如下：
在基坑内防护桩9和冠梁8浇筑成型后，将本装置10上的转轴5上端与动力装置的输出端连接，将高压输送管6的一端连接在高压输料管4上主管的上端口处，然后将本装置10置于冠梁8外侧的地基土面上，开启动力装置，利用转轴5带动螺旋刀片13旋转，使本装置10在地基土中逐渐下降，在此过程中定型翼片2的姿态保持不变；待本装置10达到设计标高时，关闭动力装置；之后将高压输送管6的另一端连接在与料桶7相连的高压泵排出口上，并利用泵将料桶7内的水泥浆液12通过高压输送管6提供给高压输料管4，首先水泥浆液12经主管的上端口进入主管内部，然后部分水泥浆液12进入多个支管内，最后从主管和支管上的多个下端口1一起喷射到防护桩9周围的地基土中。喷射完设定量的水泥浆液12后，再次开启动力装置，使本装置10上升一段距离，并继续喷射水泥浆液12，由此实现对防护桩9周围的地基土进行加固的目的。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (2)
1.一种铁路工程高压定向喷射装置，其特征在于：所述的铁路工程高压定向喷射装置包括定型翼片(2)、螺旋钻头(3)和高压输料管(4)；其中，所述的螺旋钻头(3)包括转轴(5)和螺旋刀片(13)；转轴(5)垂直设置，上部以转动的方式贯穿设置在定型翼片(2)的中部，上端连接动力装置，下部位于定型翼片(2)的下侧；螺旋刀片(13)安装在转轴(5)的下部外圆周面上；高压输料管(4)设置在定型翼片(2)的前侧内部，包括均呈弧形的主管和多个支管；其中主管的上端口位于定型翼片(2)的顶面上，用于连接高压输送管(6)，多个支管的上端口间隔连接在主管的两侧部位，主管和支管上的多个下端口(1)分布在定型翼片(2)的前端面上。
2.根据权利要求1所述的铁路工程高压定向喷射装置，其特征在于：所述的铁路工程高压定向喷射装置还包括设置在转轴(5)和高压输料管(4)之间的防护板(11)，以防止相互干扰。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN202022980930.1U CN214301043U (zh) | 2020-12-10 | 2020-12-10 | 铁路工程高压定向喷射装置 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN202022980930.1U CN214301043U (zh) | 2020-12-10 | 2020-12-10 | 铁路工程高压定向喷射装置 |
Publications (1)
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| CN214301043U true CN214301043U (zh) | 2021-09-28 |
Family
ID=77853243
Family Applications (1)
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| CN202022980930.1U Active CN214301043U (zh) | 2020-12-10 | 2020-12-10 | 铁路工程高压定向喷射装置 |
Country Status (1)
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2020
- 2020-12-10 CN CN202022980930.1U patent/CN214301043U/zh active Active
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