CN214299248U - 一种汽车冷却液清洗更换用存储装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车冷却液清洗更换用存储装置，包括底板，底板顶部外壁焊接有箱体，箱体内部安装有储存腔，且箱体与储存腔之间设置有聚氨酯保温层，储存腔内部中间焊接有隔板，且隔板顶部为新液储存腔，隔板底部为废液储存腔，新液储存腔设置有单向出水阀，废液储存腔设置有单向进水阀，单向进水阀连接的进水管末端设置有进水口，箱体外壁开有观察窗。本实用新型使用过程中，进水口对汽车更换的废液进行收集，防止废液喷溅，活性炭过滤层过滤废液杂质，废液经过滤后进入废液储存腔进行储存，方便集中处理；注液口将新液注入，相比于传统加注方式，避免浪费，聚氨酯保温层冷却液进行保温存储，避免冷却液受温度影响。

Description

一种汽车冷却液清洗更换用存储装置

技术领域

本实用新型涉及汽车冷却液存储装置技术领域，尤其涉及一种汽车冷却液清洗更换用存储装置。

背景技术

随着国民生活水平的提高，汽车成为我们日常生活中广泛使用的交通出行工具，汽车的普遍使用为出行带来了便利，在使用汽车的同时，也要注意对汽车的日常养护，比如更换冷却液，冷却液全称防冻冷却液，在汽车使用过程中降低发动机温度，防止拉缸爆缸，然而冷却液在使用中要及时进行更换，而现有的冷却液在进行更换时不进行回收处理，直接排放到下水管道，造成污染，且冷却液通常采用瓶装，受温度影响较大，缩短冷却液使用寿命，且瓶装冷却液在进行加注时易喷洒，浪费量大。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车冷却液清洗更换用存储装置，包括底板，底板顶部外壁焊接有箱体，所述箱体内部安装有储存腔，且箱体与储存腔之间设置有聚氨酯保温层，所述储存腔内部中间焊接有隔板，且隔板顶部为新液储存腔，隔板底部为废液储存腔，所述新液储存腔与废液储存腔的一侧外壁均焊接有卷盘，所述新液储存腔在卷盘同侧下方开有出液口并设置有单向出水阀，且单向出水阀连接的出水管缠绕在卷盘上，所述废液储存腔在卷盘同侧下方开有进液口并设置有单向进水阀，且单向进水阀连接的进水管缠绕在卷盘上，收集水管末端设置有进水口，所述储存腔底部开有放液口并安装有贯穿箱体与底板的排放管，且排放管安装有控制阀，所述箱体顶部开有加注口，所述箱体,外壁开有观察窗。

优选的，所述卷盘底座焊接于箱体，且底座与卷盘通过销轴转动连接，卷盘转动盘上焊接有摇把。

优选的，所述单向出水阀连接的出水管末端设置有注液口，且注液口直径与汽车水箱进水口直径箱适配。

优选的，所述进水口呈莲蓬头状，且进水口内部设置有活性炭过滤层。

优选的，所述加注口呈莲蓬头状，且加注口设置有阀门。

优选的，所述底板底部安装有支撑腿，且支撑腿底部通过螺栓安装有万向轮。

本实用新型的有益效果：

1、本实用新型在使用过程中，莲蓬头状的进水口对汽车更换的废液进行收集，防止废液喷溅，且活性炭过滤层过滤废液杂质，废液经过滤后进入废液储存腔进行储存，方便废液的集中处理；

2、新液储存腔将新的冷却液通过注液口将新液注入，相比于传统加注方式，避免浪费，且聚氨酯保温层对存储的冷却液进行保温存储，避免冷却液受温度影响导致使用使用周期变短。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车冷却液清洗更换用存储装置的剖面结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种汽车冷却液清洗更换用存储装置的正视结构示意图。

图中：1底板、2箱体、3聚氨酯保温层、4储存腔、5新液储存腔、6废液储存腔、7卷盘、8单向出水阀、9注液口、10单向进水阀、11进水口、12活性炭过滤层、13控制阀、14万向轮、15加注口、16观察窗。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种汽车冷却液清洗更换用存储装置，包括底板1，所述底板1底部安装有支撑腿，且支撑腿底部通过螺栓安装有万向轮14，底板1顶部外壁焊接有箱体2，所述箱体2内部安装有储存腔4，且箱体2与储存腔4之间设置有聚氨酯保温层3，聚氨酯保温层3对存储的冷却液进行保温存储，避免冷却液受温度影响导致使用使用周期变短，所述储存腔4内部中间焊接有隔板，且隔板顶部为新液储存腔5，隔板底部为废液储存腔6，所述新液储存腔5与废液储存腔6的一侧外壁均焊接有卷盘7，所述卷盘7底座焊接于箱体2，且底座与卷盘7通过销轴转动连接，卷盘7转动盘上焊接有摇把，所述新液储存腔5在卷盘7同侧下方开有出液口并设置有单向出水阀8，且单向出水阀8连接的出水管缠绕在卷盘7上，所述单向出水阀8连接的出水管末端设置有注液口9，且注液口9直径与汽车水箱进水口直径箱适配，新液储存腔5将新的冷却液通过注液口9将新液注入，相比于传统加注方式，避免浪费，所述废液储存腔6在卷盘7同侧下方开有进液口并设置有单向进水阀10，且单向进水阀10连接的进水管缠绕在卷盘7上，收集水管末端设置有进水口11，所述进水口11呈莲蓬头状，且进水口11内部设置有活性炭过滤层12，进水口11对汽车更换的废液进行收集，防止废液喷溅，且活性炭过滤层12过滤废液杂质，废液经过滤后进入废液储存腔6进行储存，方便废液的集中处理，所述储存腔4底部开有放液口并安装有贯穿箱体2与底板1的排放管，且排放管安装有控制阀13，所述箱体2顶部开有加注口15，所述加注口15呈莲蓬头状，且加注口15设置有阀门，所述箱体2外壁开有观察窗16。

工作原理：本实用新型在进行汽车冷却液的清洗更换存储工作时，先依靠装置底部的万向轮14将装置移动到指定位置，转动卷盘7，将缠绕在卷盘7上的进水管取下，打开单向进水阀10，将进水口11放置与汽车冷却液更换口下方，此时打开汽车冷却液更换口，将汽车冷却液放出，放出的冷却液从进水口11进入，经活性炭过滤层12过滤后沿进水管进入废液储存腔进行存储，废液放完后，关闭单向进水阀10，将进水管缠绕在卷盘7上，接着，转动单向出水阀8上方的卷盘7，将出水管取下，打开汽车水箱盖，将注液口9伸入水箱内部，打开单向出水阀8，新的冷却液从新液储存腔5注入汽车水箱，观察汽车水箱液面位置，当液面位置达到标准值后，关闭单向出水阀8，将出水管收回并缠绕卷盘7上，完成汽车防冻液的更换储存工作，通过箱体2表面开有的观察窗16观察新液储存腔5与废液储存腔6的液面位置，当新液储存腔5液面位置低时，通过箱体2顶部的加注口15进行加注，当废液储存腔6内部液面位置高时，通过控制阀13将废液排出，方便集中处理，相较于传统更换方式，避免了废液直接排入下水道造成污染。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车冷却液清洗更换用存储装置，包括底板(1)，底板(1)顶部外壁焊接有箱体(2)，其特征在于，所述箱体(2)内部安装有储存腔(4)，且箱体(2)与储存腔(4)之间设置有聚氨酯保温层(3)，所述储存腔(4)内部中间焊接有隔板，且隔板顶部为新液储存腔(5)，隔板底部为废液储存腔(6)，所述新液储存腔(5)与废液储存腔(6)的一侧外壁均焊接有卷盘(7)，所述新液储存腔(5)在卷盘(7)同侧下方开有出液口并设置有单向出水阀(8)，且单向出水阀(8)连接的出水管缠绕在卷盘(7)上，所述废液储存腔(6)在卷盘(7)同侧下方开有进液口并设置有单向进水阀(10)，且单向进水阀(10)连接的进水管缠绕在卷盘(7)上，收集水管末端设置有进水口(11)，所述储存腔(4)底部开有放液口并安装有贯穿箱体(2)与底板(1)的排放管，且排放管安装有控制阀(13)，所述箱体(2)顶部开有加注口(15)，所述箱体(2)外壁开有观察窗(16)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车冷却液清洗更换用存储装置，其特征在于，所述卷盘(7)底座焊接于箱体(2)，且底座与卷盘(7)通过销轴转动连接，卷盘(7)转动盘上焊接有摇把。

3.根据权利要求1所述的一种汽车冷却液清洗更换用存储装置，其特征在于，所述单向出水阀(8)连接的出水管末端设置有注液口(9)，且注液口(9)直径与汽车水箱进水口直径相适配。

4.根据权利要求1所述的一种汽车冷却液清洗更换用存储装置，其特征在于，所述进水口(11)呈莲蓬头状，且进水口(11)内部设置有活性炭过滤层(12)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车冷却液清洗更换用存储装置，其特征在于，所述加注口(15)呈莲蓬头状，且加注口(15)设置有阀门。

6.根据权利要求1所述的一种汽车冷却液清洗更换用存储装置，其特征在于，所述底板(1)底部安装有支撑腿，且支撑腿底部通过螺栓安装有万向轮(14)。

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