CN214295737U - 一种循环式冷藏车厢 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种循环式冷藏车厢，包括厢体，所述厢体的内部设有放置台，所述放置台的末端设有出水孔，所述出水孔的上部设有上盖板，所述上盖板与放置台转动连接，所述出水孔的下部设有导水槽，所述导水槽的底端设有制冷机，所述制冷机的输出端设有连接管的一端，所述连接管的另一端贯穿厢体设有出气管，所述出气管表面周向分布有出气口，所述出气管与厢体内顶部转动连接，所述厢体的前表面对称设有滑道，两所述滑道表面滑动连接有防护帘，两所述防护帘的接触面设有魔术贴，所述厢体的前表面边缘对称设有卡勾，通过出气管经出气口释放，平衡厢体内部的温度，形成一个循环的系统，大大减少了耗能，保护环境。

Description

一种循环式冷藏车厢

技术领域

本实用新型涉及冷藏车厢技术领域，具体领域为一种循环式冷藏车厢。

背景技术

冷藏车是指用来维持冷冻或保鲜的货物温度的封闭式厢式运输车，现在人们随着经济的发展与科学技术的进步，人们对于物品的运输时的保护也越来越重视，在运输某些贵重的食品、药品等时，温度的控制尤为重要，为此人们在运输时采用了冷藏箱来冷藏物品以确保物品不会在高温环境下变质。

目前，现有的冷藏车在长途运行的途中，外界气温过高会影响冷藏厢内部的环境，会产生很多液体，导致影响产品的质量；同时长时间制冷会增大耗能，不利于环境的保护，所以，一种循环式冷藏车厢就显得尤为重要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种循环式冷藏车厢，以解决上述背景技术中提出的现有的冷藏车在长途运行的途中，外界气温过高会影响冷藏厢内部的环境，会产生很多液体，导致影响产品的质量；同时长时间制冷会增大耗能，不利于环境的保护的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种循环式冷藏车厢，包括厢体，所述厢体的内部设有放置台，所述放置台与水平面的夹角小于5°，所述放置台的末端设有出水孔，所述出水孔的上部设有上盖板，所述上盖板与放置台转动连接，所述出水孔的下部设有导水槽，所述导水槽的底端设有制冷机，所述制冷机的输出端设有连接管的一端，所述连接管的另一端贯穿厢体设有出气管，所述出气管表面周向分布有出气口，所述出气管与厢体内顶部转动连接，所述厢体的前表面对称设有滑道，两所述滑道表面滑动连接有防护帘，两所述防护帘的接触面设有魔术贴，所述厢体的前表面边缘对称设有卡勾。

优选的，所述厢体的内侧壁设有凹槽，所述凹槽竖直间隔均匀设置，所述厢体的外侧壁包裹有隔热层。

优选的，所述放置台的上表面设有防滑层，且所述防滑层表面设有若干凸起。

优选的，所述导水槽与水平面的夹角和放置台与水平面夹角相同。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：一种循环式冷藏车厢有以下优点：

本实用新型，当外部温度较高时影响厢体内部环境产生水气，经放置台流经至漏孔，随后流到制冷机进行，汽化制冷操作，随后通过出气管经出气口释放，平衡厢体内部的温度，形成一个循环的系统，大大减少了耗能，保护环境同时节约了成本，值得大力推广使用。

附图说明

图1为本实用新型的侧视剖视的结构示意图；

图2为本实用新型的防护帘的结构示意图。

图中：1-厢体、2-放置台、3-出水孔、4-上盖板、5-凸起、6-导水槽、7-制冷机、8-连接管、9-出气管、10-出气口、11-防护帘、12-魔术贴、13-卡勾、14-凹槽、15-隔热层、16-防滑层、17-滑道。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种循环式冷藏车厢，包括厢体1，所述厢体1的内部设有放置台2，所述放置台2与水平面的夹角小于5°，所述放置台2的末端设有出水孔3，所述出水孔3的上部设有上盖板4，所述上盖板4与放置台2转动连接，所述出水孔3的下部设有导水槽6，所述导水槽6的底端设有制冷机7，所述制冷机7的输出端设有连接管8的一端，所述连接管8的另一端贯穿厢体1设有出气管9，所述出气管9表面周向分布有出气口10，所述出气管9与厢体1内顶部转动连接，所述厢体1的前表面对称设有滑道17，两所述滑道17表面滑动连接有防护帘11，两所述防护帘11的接触面设有魔术贴12，所述厢体1的前表面边缘对称设有卡勾13。

具体而言，所述厢体1的内侧壁设有凹槽14，所述凹槽14竖直间隔均匀设置，所述厢体1的外侧壁包裹有隔热层15，凹槽14的放置当厢体1内侧壁产生水滴之后方便对水滴的收集，隔热层15的设置防止长时间运输的过程中，厢体1内部的温度变化影响厢体1内部物品的质量。

具体而言，所述放置台2的上表面设有防滑层16，且所述防滑层16表面设有若干凸起5，增大摩擦力，防止货物在放置台2表面出现滑移，影响装置的放置。

具体而言，所述导水槽6与水平面的夹角和放置台2与水平面夹角相同，保证当厢体1内部的水滴掉落到放置台2表面沿出水孔5排出，沿导水槽6通过制冷机7释放，实现循环使用。

本申请文件的控制方式是通过控制器来自动控制，控制器的控制电路通过本领域的技术人员简单编程即可实现，属于本领域的公知常识，并且本申请文件主要用来保护机械装置，所以本申请不再详细解释控制方式和电路连接。

工作原理：在使用时，首先将物品放置在放置台2表面，随后旋转上盖板4，从出水孔5向导水槽6内部加入液体，随后制冷机7开始工作将液体汽化，从出气口10排出，经出气管9旋转释放，保证了冷气的均匀，随后将防护帘11通过魔术贴12贴合，当厢体1内侧壁出现水珠时，聚集成液体，经厢体1内壁的凹槽14流经至放置台2表面，随后通过出水孔3流动至导水槽6，随后制冷机7进行循环工作，当需要取出物品时，拆除魔术贴11，将防护帘11向两侧滑动，直至与卡勾13卡接，取出物品。

在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体、可以是机械连接，也可以是电连接、可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (4)

1.一种循环式冷藏车厢，包括厢体（1），其特征在于：所述厢体（1）的内部设有放置台（2），所述放置台（2）与水平面的夹角小于5°，所述放置台（2）的末端设有出水孔（3），所述出水孔（3）的上部设有上盖板（4），所述上盖板（4）与放置台（2）转动连接，所述出水孔（3）的下部设有导水槽（6），所述导水槽（6）的底端设有制冷机（7），所述制冷机（7）的输出端设有连接管（8）的一端，所述连接管（8）的另一端贯穿厢体（1）设有出气管（9），所述出气管（9）表面周向分布有出气口（10），所述出气管（9）与厢体（1）内顶部转动连接，所述厢体（1）的前表面对称设有滑道（17），两所述滑道（17）表面滑动连接有防护帘（11），两所述防护帘（11）的接触面设有魔术贴（12），所述厢体（1）的前表面边缘对称设有卡勾（13）。

2.根据权利要求1所述的一种循环式冷藏车厢，其特征在于：所述厢体（1）的内侧壁设有凹槽（14），所述凹槽（14）竖直间隔均匀设置，所述厢体（1）的外侧壁包裹有隔热层（15）。

3.根据权利要求1所述的一种循环式冷藏车厢，其特征在于：所述放置台（2）的上表面设有防滑层（16），且所述防滑层（16）表面设有若干凸起（5）。

4.根据权利要求1所述的一种循环式冷藏车厢，其特征在于：所述导水槽（6）与水平面的夹角和放置台（2）与水平面夹角相同。

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