CN214295383U - 车轮、平衡车和扭扭车 - Google Patents
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Abstract
一种车轮、平衡车和扭扭车,包括轮毂电机和轮胎,所述轮毂电机包括轮轴、转子组件和定子组件,所述轮胎包裹在所述定子组件的外侧,所述定子组件安装在所述轮轴上并相对于轮轴固定设置,所述转子组件安装在所述轮轴上并相对于所述轮轴转动设置,使得所述定子组件能够驱动所述转子组件围绕所述轮轴旋转;其中,所述车轮还包括装饰组件,所述装饰组件包括旋转件和透明盖,所述旋转件设置在所述转子组件的外侧,所述透明盖与所述旋转件相互扣合并形成一流体腔室,所述流体腔室内填充有流体介质和能够在介质中飘舞的装饰物。
Description
技术领域
本实用新型涉及平衡车和扭扭车领域,尤其涉及一种车轮、平衡车和扭扭车。
背景技术
平衡车和扭扭车是生活中非常普遍的短途交通工具,解决了人们短途出行的问题,随着人们生活水平的提高,人们对平衡车和扭扭车各方面的要求越来越高,然而,传统平衡车和扭扭车的车轮最多在车轮的外端面上设计一些静态装饰设计,非常单调。
实用新型内容
本实用新型提供了一种车轮、平衡车和扭扭车,能够通过装饰组件内的流体介质和装饰物增强车轮的视觉效果,不仅既有装饰效果,而且工艺简单,制造成本低廉。
根据本实用新型的第一方面,本实用新型提供了一种车轮,包括轮毂电机和轮胎,所述轮毂电机包括轮轴、转子组件和定子组件;
所述轮胎包裹在所述转子组件的外侧,所述定子组件安装在所述轮轴上并相对于轮轴固定设置,所述转子组件安装在所述轮轴上并相对于所述轮轴转动设置,使得所述定子组件能够驱动所述转子组件围绕所述轮轴旋转;
其中,所述车轮还包括装饰组件,所述装饰组件包括旋转件和透明盖,所述旋转件设置在所述转子组件的外侧,所述透明盖与所述旋转件相互扣合并形成一流体腔室,所述流体腔室内填充有流体介质和能够在介质中飘舞的装饰物。
在本实用新型实施方式的车轮中,所述旋转件上设有注液孔,使得流体介质能够从所述注液孔注入并密封在所述流体腔室中。
在本实用新型实施方式的车轮中,所述旋转件上连接有密封件,所述密封件设置在所述注液孔中,用于密封所述流体腔室。
在本实用新型实施方式的车轮中,所述密封件为胶塞、石蜡或者胶水。
在本实用新型实施方式的车轮中,所述转子组件上设有第一固定部,所述旋转件上设有第二固定部,所述装饰组件通过所述第二固定部与第一固定部的配合而安装在所述转子组件上。
在本实用新型实施方式的车轮中,所述第一固定部和第二固定部的其中一个为金属吸附件或磁性吸附件,所述第一固定部和第二固定部的另一个为磁性吸附件。
在本实用新型实施方式的车轮中,所述第二固定部为设置在所述旋转件的双面胶带,所述第一固定部为所述转子组件沿轴向并朝向外侧的粘接面,所述双面胶带粘接在所述粘接面上。
在本实用新型实施方式的车轮中,所述装饰物上喷涂或粘贴有闪光材料层。
根据本实用新型的第二方面,本实用新型还提供了一种平衡车,所述平衡车包括车体和上述的车轮,所述车轮通过所述轮轴设置在所述车体的两侧。
根据本实用新型的第三方面,本实用新型还提供了一种扭扭车,所述扭扭车包括车体和上述的车轮,所述车轮通过所述轮轴设置在所述车体的两侧。
本申请实施例提供的技术方案可以包括以下有益效果:本申请设计了一种车轮、平衡车和扭扭车,由于转子组件的外侧安装有装饰组件,装饰组件内填充有流体介质和能够在介质中飘舞的装饰物,以增强车轮的视觉效果,使得车轮的外部更美观,即在不会影响到平衡车或扭扭车的使用状态下,不仅既有装饰效果,而且工艺简单,制造成本低廉。
应当理解的是,以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的,并不能限制本申请。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型一实施例提供的平衡车的结构示意图;
图2是图1中的平衡车的分解示意图;
图3是图2中的车轮的剖面示意图;
图4是图2中的车轮的分解示意图;
图5是图4中的装饰组件的分解示意图;
图6是图5中的旋转件的结构示意图;
图7是图5中的透明盖的结构示意图;
图8是图1中的车体的分解示意图;
图9是图8中的车体的部分结构示意图。
附图标记说明:
100、车轮;
10、装饰组件;11、旋转件;111、注液孔;112、卡扣部;12、透明盖;121、凹槽结构;122、卡槽部;
20、轮胎;
30、轮毂电机;31、轮轴;
40、壳体;41、第一壳体;42、第二壳体;411、左上壳;412、右上壳;413、转动轴;414、第一连接件;415、第二连接件;
50、踏板组件;51、脚踏板;52、脚踏皮;53、固定圈。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
还应当理解,在此本实用新型说明书中所使用的术语仅仅是出于描述特定实施例的目的而并不意在限制本实用新型。如在本实用新型说明书和所附权利要求书中所使用的那样,除非上下文清楚地指明其它情况,否则单数形式的“一”、“一个”及“该”意在包括复数形式。
还应当进一步理解,在本实用新型说明书和所附权利要求书中使用的术语“和/或”是指相关联列出的项中的一个或多个的任何组合以及所有可能组合,并且包括这些组合。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个所述特征。在本实用新型的描述中,“多个”的含义是两个或两个以上,除非另有明确具体的限定。
下面结合附图,对本实用新型的一些实施方式作详细说明。在不冲突的情况下,下述的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
如图1至图9所示,本申请提供的一种车轮100,包括轮毂电机30和轮胎20,轮毂电机30包括轮轴31、转子组件和定子组件,轮胎20包裹在转子组件的外侧,定子组件安装在轮轴31上并相对于轮轴固定设置,转子组件安装在轮轴31上并相对于轮轴31转动设置,使得定子组件能够驱动转子组件围绕轮轴31旋转。
在本实施方式中,车轮100还包括装饰组件10,装饰组件10包括旋转件11和透明盖12,旋转件11设置在转子组件的外侧,透明盖12与旋转件11相互扣合并形成一流体腔室13,流体腔室13内填充有流体介质和能够在介质中飘舞的装饰物,这样不仅可以增强产品的视觉效果,而且工艺简单,制造成本低廉。
其中,流体介质可以为水、油、甘油、荧光物质或其他合适的流体,这样可以使得装饰组件10的凹凸更有层次、具有立体感,同时又可以利用荧光物质的闪光特性,使得装饰物更加鲜艳夺目、倍添光彩。
在一个可选的实施方式中,旋转件11上设有注液孔111,使得流体介质能够从注液孔111注入并密封在流体腔室13中。
示例性的,旋转件11和透明盖12的其中一个具有卡扣部,旋转件11和透明盖12的另一个具有卡槽部,卡扣部的位置与卡槽部的位置相对应,以便透明盖12能够通过卡扣部与卡槽部的连接而与旋转件11扣合在一起。
具体的,旋转件11上设有上述的卡扣部112,透明盖12具有凹槽结构121,凹槽结构121的内侧壁设有上述的卡槽部122,在装饰物装入凹槽结构121后,透明盖12的卡槽部122扣合在卡扣部112上,使得凹槽结构121能够与旋转件11形成上述的流体腔室13;而后通过注液孔111注入流体介质,使得装饰物能够在介质中飘舞。
在一个可选的实施方式中,旋转件11与透明盖12的连接处通过激光进行熔接密封,或者旋转件11与透明盖12的连接处通过胶水进行固定密封,本申请不加以限制。
在一个可选的实施方式中,旋转件11上连接有密封件,密封件设置在注液孔111中,用于密封流体腔室13。
示例性的,密封件可以为胶塞、石蜡或者胶水,其主要目的是为了密封注液孔111,使得流体介质能够密封在流体腔室13中。
在一个可选的实施方式中,转子组件上设有第一固定部,旋转件11上设有第二固定部,使得装饰组件10能够通过第二固定部与第一固定部的配合而安装在转子组件上,且装饰组件10能够随着转子组件的转动而转动,起到装饰作用。
在一个可选的实施方式中,第一固定部和第二固定部的其中一个为金属吸附件或磁性吸附件,第一固定部和第二固定部的另一个为磁性吸附件。
示例性的,第一固定部和第二固定部可以是永磁体或电磁体,永磁体可以是铝镍钴系永磁合金或铁铬钴系永磁合金,电磁体可以是根据需要选择性的通断电,以控制该锁合装置的工作状态。本申请对磁性吸附件的具体种类和制作原材料并不加以限定。
在装饰组件10与转子组件连接时,第一固定部和第二固定部的异性磁极相对,以便装饰组件10能够在异性磁极的吸引力下牢固固定在转子组件上。在本实施方式中,第一固定部为设置在转子组件内的至少一个磁铁,转子组件的底部设置有至少一个磁铁安装槽,每个磁铁对应安装在磁铁安装槽上,第二固定部为设置在旋转件11上的磁性铁片,磁性铁片安装在旋转件11背对透明盖12的一侧,以使得磁性铁片能够吸附在至少一个磁铁上。
此外,第一固定部和第二固定部可同时为磁铁件,其中,第一固定部的磁极与第二固定部的异性磁极相对,此处的异性磁极是指第一固定部和第二固定部相对的磁极构成异性磁极,以使第一固定部和第二固定部在异性磁极的吸引力作用下,旋转件11能够固定在转子组件上并完成锁紧固定。
应该说明的是,第一固定部也可以为条形磁铁、也可以为圆形磁铁或其他形状的磁铁,第二固定部可以为其他能够被磁铁吸住的金属件;或者第一固定部为其他能够被磁铁吸住的金属件,第二固定部为磁铁,本申请不加以限定。
在一个可选的实施方式中,第一固定部包括设置在旋转件11上的卡扣部,第二固定部包括设置在转子组件上的卡槽部,卡扣部的位置与卡槽部的位置相对应,以便旋转件11能够通过卡扣部与卡槽部的连接而与转子组件锁固在一起。
具体的,卡扣部可以均匀凸设在旋转件11朝向转子组件的一侧上,卡槽部的位置与卡扣部相对应,以便旋转件11能够被卡扣部与卡槽部的配合紧紧固定在转子组件上。
在一个可选的实施方式中,第二固定部为设置在旋转件的双面胶带,第一固定部为所述转子组件沿轴向并朝向外侧的粘接面,双面胶带粘接在粘接面上。
或者,第一固定部和第二固定部的其中一个可以为魔术贴勾面,第一固定部和第二固定部的另一个可以为魔术贴毛面,魔术贴勾面与魔术贴毛面勾接,以使得旋转件11能够可拆卸安装在转子组件上。
其中,魔术贴勾面通过胶水固定在旋转件11朝向转子组件的端面上,魔术贴毛面粘贴在转子组件的端面,以使得旋转件11能够通过魔术贴勾面粘接在魔术贴毛面上。
在一个可选的实施方式中,装饰物上喷涂或粘贴有闪光材料层,以增加车轮100的美观性,即装饰物能够产生液流的视觉体验。
其中,当人们使用平衡车或扭扭车时,沉积于车轮100上的各种的装饰物,则会随着装饰组件10中液体在晃动过程中产生的乱流而飘舞。其中,装饰物可以为各种颜色的闪光物,白色的则如纷纷扬扬的漫天大雪,金色的则如漫天飞舞的金币,配合装饰组件10内的各式造型,从而可以营造出非常吸引人的意境,以满足平衡车或扭扭车外观的多样特性需求。
如图1至图9所示,根据本申请的第二方面,本申请还提供了一种平衡车,该平衡车包括车体200和上述的车轮100,车轮100通过轮轴31设置在车体200的两侧。
其中,车体200包括壳体40和踏板组件50,踏板组件50包括脚踏皮52、固定圈53和脚踏板51,脚踏皮52与壳体40连接并围设形成密封空间,脚踏板51设于密闭空间内,能够有效的防止了水进入脚踏皮52与壳体40之间的间隙进入密闭空间中,有效对密闭空间内的电器元件进行了保护,其结构简单,制造成本低。
在本实施方式中,固定圈53用于将脚踏皮52固定在壳体40上
示例性的,脚踏皮52包括脚踏皮本体和凸起部,凸起部沿脚踏皮本体周向延伸并向朝向壳体40一侧的凸起,其中,在固定圈53安装于壳体40上时,凸起部会被固定圈53挤压,从而可以有效地防止水进入密闭空间内。
在一个可选的实施方式中,脚踏皮52还包括设置有弯折部,弯折部设置在凸起部远离脚踏皮本体的一端,且弯折部朝向脚踏皮本体的中心方向延伸,使得固定圈53能够将弯折部压设在壳体40上,防止脚踏皮52在使用过程中脱落。
其中,固定圈53通过螺栓与壳体40连接。
在一个可选的实施方式中,壳体40包括第一壳体41和第二壳体42,第一壳体41与第二壳体42相互扣合形成容纳腔体,容纳腔体内设置有平衡车的电子元器件和电池等元件,其中,踏板组件50设置在第一壳体41上。
在本实施方式中,第一壳体41包括能够相互转动的左上壳411和右上壳412,左上壳411和右上壳412通过转动轴413相互连接。其中,第一壳体41还包括第一连接件414和第二连接件415,轮轴31通过第一连接件414与第二连接件415相互扣合而固定在第一壳体41上。
如图1至图9所示,根据本申请的第三方面,本申请还提供了一种扭扭车,该扭扭车包括车体和上述的车轮100,车轮100通过轮轴31设置在车体的两侧。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接。可以是机械连接,也可以是电连接。可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
在本实用新型中,除非另有明确的规定和限定,第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触,也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且,第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方,或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方,或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
上文的公开提供了许多不同的实施方式或例子用来实现本实用新型的不同结构。为了简化本实用新型的公开,上文中对特定例子的部件和设置进行描述。当然,它们仅仅为示例,并且目的不在于限制本实用新型。此外,本实用新型可以在不同例子中重复参考数字和/或参考字母,这种重复是为了简化和清楚的目的,其本身不指示所讨论各种实施方式和/或设置之间的关系。此外,本实用新型提供了的各种特定的工艺和材料的例子,但是本领域普通技术人员可以意识到其他工艺的应用和/或其他材料的使用。
在本说明书的描述中,参考术语“一个实施方式”、“一些实施方式”、“示意性实施方式”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合实施方式或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施方式或示例中。在本说明书中,对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施方式或示例。而且,描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施方式或示例中以合适的方式结合。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施方式,本领域的普通技术人员可以理解:在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施方式进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。
Claims (10)
1.一种车轮,其特征在于,包括轮毂电机和轮胎,所述轮毂电机包括轮轴、转子组件和定子组件;
所述轮胎包裹在所述转子组件的外侧,所述定子组件安装在所述轮轴上并相对于轮轴固定设置,所述转子组件安装在所述轮轴上并相对于所述轮轴转动设置,使得所述定子组件能够驱动所述转子组件围绕所述轮轴旋转;
其中,所述车轮还包括装饰组件,所述装饰组件包括旋转件和透明盖,所述旋转件设置在所述转子组件的外侧,所述透明盖与所述旋转件相互扣合并形成一流体腔室,所述流体腔室内填充有流体介质和能够在介质中飘舞的装饰物。
2.根据权利要求1所述的车轮,其特征在于,所述旋转件上设有注液孔,使得流体介质能够从所述注液孔注入并密封在所述流体腔室中。
3.根据权利要求2所述的车轮,其特征在于,所述旋转件上连接有密封件,所述密封件设置在所述注液孔中,用于密封所述流体腔室。
4.根据权利要求3所述的车轮,其特征在于,所述密封件为胶塞、石蜡或者胶水。
5.根据权利要求1所述的车轮,其特征在于,所述转子组件上设有第一固定部,所述旋转件上设有第二固定部,所述装饰组件通过所述第二固定部与第一固定部的配合而安装在所述转子组件上。
6.根据权利要求5所述的车轮,其特征在于,所述第一固定部和第二固定部的其中一个为金属吸附件或磁性吸附件,所述第一固定部和第二固定部的另一个为磁性吸附件。
7.根据权利要求5所述的车轮,其特征在于,所述第二固定部为设置在所述旋转件的双面胶带,所述第一固定部为所述转子组件沿轴向并朝向外侧的粘接面,所述双面胶带粘接在所述粘接面上。
8.根据权利要求1所述的车轮,其特征在于,所述装饰物上喷涂或粘贴有闪光材料层。
9.一种平衡车,其特征在于,所述平衡车包括车体和如权利要求1至8所述的车轮,所述车轮通过所述轮轴设置在所述车体的两侧。
10.一种扭扭车,其特征在于,所述扭扭车包括车体和如权利要求1至8所述的车轮,所述车轮通过所述轮轴设置在所述车体的两侧。
Priority Applications (1)
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CN202120288870.9U CN214295383U (zh) | 2021-02-01 | 2021-02-01 | 车轮、平衡车和扭扭车 |
Applications Claiming Priority (1)
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CN202120288870.9U CN214295383U (zh) | 2021-02-01 | 2021-02-01 | 车轮、平衡车和扭扭车 |
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Family
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Family Applications (1)
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CN202120288870.9U Active CN214295383U (zh) | 2021-02-01 | 2021-02-01 | 车轮、平衡车和扭扭车 |
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CN (1) | CN214295383U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102021125880A1 (de) | 2021-10-06 | 2022-09-01 | Audi Aktiengesellschaft | Anordnung zur Designstudie von Kraftfahrzeugfelgen |
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2021
- 2021-02-01 CN CN202120288870.9U patent/CN214295383U/zh active Active
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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DE102021125880A1 (de) | 2021-10-06 | 2022-09-01 | Audi Aktiengesellschaft | Anordnung zur Designstudie von Kraftfahrzeugfelgen |
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