CN214290866U - 一种减震效果好的高精密车床 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种减震效果好的高精密车床,包括底座,所述底座内腔底部的中心处固定连接有固定套,所述固定套内腔的两侧均贯穿设置有滑杆,所述滑杆的表面且位于固定套的内腔套设有横向弹簧,所述滑杆远离固定套的一侧通过第一转轴活动连接有活动杆,所述活动杆远离滑杆的一侧通过第二转轴活动连接有连接块。本实用新型通过设置连接块、固定套、连接弹簧、固定板、滑杆、活动杆、缓冲弹簧、安装板、滑动块、横向弹簧、第二转轴和第一转轴配合使用,解决了现有的高精密车床缓冲减震效果一般,其中工作产生的震动对工件正常加工造成影响,且不具有二次缓冲的功能,无法满足使用者需求,降低了高精密车床实用性的问题。

Description

一种减震效果好的高精密车床
技术领域
本实用新型涉及车床技术领域,具体为一种减震效果好的高精密车床。
背景技术
车床是主要用车刀对旋转的工件进行车削加工的机床,在车床上还可用钻头、扩孔钻、铰刀、丝锥、板牙和滚花工具等进行相应的加工,随着科技的进步和社会的发展,逐渐衍生出一种高精密车床,而现有的高精密车床缓冲减震效果一般,其中工作产生的震动对工件正常加工造成影响,且不具有二次缓冲的功能,无法满足使用者需求,降低了高精密车床的实用性。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种减震效果好的高精密车床,具备减震效果好的优点,解决了现有的高精密车床缓冲减震效果一般,其中工作产生的震动对工件正常加工造成影响,且不具有二次缓冲的功能,无法满足使用者需求,降低了高精密车床实用性的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种减震效果好的高精密车床,包括底座,所述底座内腔底部的中心处固定连接有固定套,所述固定套内腔的两侧均贯穿设置有滑杆,所述滑杆的表面且位于固定套的内腔套设有横向弹簧,所述滑杆远离固定套的一侧通过第一转轴活动连接有活动杆,所述活动杆远离滑杆的一侧通过第二转轴活动连接有连接块,所述连接块的顶部固定连接有安装板,所述安装板的顶部固定安装有车床本体,所述底座内腔底部的四角均固定连接有缓冲弹簧,所述缓冲弹簧的顶部与安装板的底部固定连接,所述底座内腔中心处的顶部固定连接有固定板,所述固定板的底部固定连接有连接弹簧,所述连接弹簧的底部固定连接有滑动块,所述滑动块的底贯穿至固定套的内腔,所述底座顶部的四角均固定连接有导向杆,所述导向杆表面的顶部套设有导向套,所述导向套的左侧与安装板的表面固定连接。
优选的,所述固定套底部的两侧通过支块与底座内腔的底部固定连接,所述底座底部的四角均固定连接有支座,支座的底部固定连接有防滑垫。
优选的,所述滑杆的表面与固定套的连接处滑动连接,横向两个滑杆相对的一侧为半球形。
优选的,所述滑动块的形状为圆台形,所述固定套的顶部开设有与滑动块配合使用的空槽,所述滑杆的数量为四个。
优选的,所述导向杆的形状为“T”形,所述导向杆的表面与导向套的连接处滑动连接,所述导向套的顶部开设有与导向杆配合使用的通槽。
优选的,所述横向弹簧远离滑动块的一端与固定套的内壁固定连接,所述横向弹簧靠近滑动块的一端与滑杆的表面固定连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
1、本实用新型通过设置连接块、固定套、连接弹簧、固定板、滑杆、活动杆、缓冲弹簧、安装板、滑动块、横向弹簧、第二转轴和第一转轴配合使用,具有减震效果好的优点,解决了现有的高精密车床缓冲减震效果一般,其中工作产生的震动对工件正常加工造成影响,且不具有二次缓冲的功能,无法满足使用者需求,降低了高精密车床实用性的问题。
2、本实用新型通过设置导向杆和导向套配合使用,能够起到导向的作用,使得安装板稳定上下移动,通过设置缓冲弹簧,能够起到上下缓冲保护的作用,通过设置活动杆、第二转轴和第一转轴配合使用,能够起到活动连接连接块和滑杆的作用,通过设置滑动块,能够当受到滑杆挤压时,产生向上的推力。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型结构正视示意图;
图3为本实用新型固定套结构剖视示意图;
图4为本实用新型底座结构俯视示意图。
图中:1底座、2连接块、3固定套、4连接弹簧、5固定板、6滑杆、7活动杆、8缓冲弹簧、9导向杆、10导向套、11车床本体、12通槽、13安装板、14滑动块、15空槽、16横向弹簧、17第二转轴、18第一转轴。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4,一种减震效果好的高精密车床,包括底座1,底座1底部的四角均固定连接有支座,支座的底部固定连接有防滑垫,底座1内腔底部的中心处固定连接有固定套3,固定套3底部的两侧通过支块与底座1内腔的底部固定连接,固定套3内腔的两侧均贯穿设置有滑杆6,滑杆6的数量为四个,滑杆6的表面与固定套3的连接处滑动连接,横向两个滑杆6相对的一侧为半球形,滑杆6的表面且位于固定套3的内腔套设有横向弹簧16,横向弹簧16远离滑动块14的一端与固定套3的内壁固定连接,横向弹簧16靠近滑动块14的一端与滑杆6的表面固定连接,滑杆6远离固定套3的一侧通过第一转轴18活动连接有活动杆7,活动杆7远离滑杆6的一侧通过第二转轴17活动连接有连接块2,通过设置活动杆7、第二转轴17和第一转轴18配合使用,能够起到活动连接连接块2和滑杆6的作用,连接块2的顶部固定连接有安装板13,安装板13的顶部固定安装有车床本体11,底座1内腔底部的四角均固定连接有缓冲弹簧8,缓冲弹簧8的顶部与安装板13的底部固定连接,通过设置缓冲弹簧8,能够起到上下缓冲保护的作用,底座1内腔中心处的顶部固定连接有固定板5,固定板5的底部固定连接有连接弹簧4,连接弹簧4的底部固定连接有滑动块14,滑动块14的形状为圆台形,固定套3的顶部开设有与滑动块14配合使用的空槽15,滑动块14的底贯穿至固定套3的内腔,通过设置滑动块14,能够当受到滑杆6挤压时,产生向上的推力,底座1顶部的四角均固定连接有导向杆9,导向杆9表面的顶部套设有导向套10,导向套10的左侧与安装板13的表面固定连接,导向杆9的形状为“T”形,导向杆9的表面与导向套10的连接处滑动连接,导向套10的顶部开设有与导向杆9配合使用的通槽12,通过设置导向杆9和导向套10配合使用,能够起到导向的作用,使得安装板13稳定上下移动,通过设置连接块2、固定套3、连接弹簧4、固定板5、滑杆6、活动杆7、缓冲弹簧8、安装板13、滑动块14、横向弹簧16、第二转轴17和第一转轴18配合使用,具有减震效果好的优点,解决了现有的高精密车床缓冲减震效果一般,其中工作产生的震动对工件正常加工造成影响,且不具有二次缓冲的功能,无法满足使用者需求,降低了高精密车床实用性的问题。
使用时,车床本体11工作产生震动,在导向杆9和导向套10的导向下,使得安装板13发生上下位移,缓冲弹簧8被压缩起到一次缓冲保护的作用,同时安装板13位移带动连接块2移动,当发生向下位移时,在活动杆7的配合下,能够使得滑杆6向内移动,横向弹簧16被拉伸起到二次缓冲保护的作用,当震动幅度较大时,滑杆6向内移动与滑动块14接触,对滑动块14产生挤压,使得滑动块14自动上移,连接弹簧4被压缩起到三次缓冲保护的作用,减震缓冲效果更好。
本申请文件中使用到各类部件均为标准件,可以从市场上购买,各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉和焊接等常规手段,机械、零件和电器设备均采用现有技术中的常规型号,电路连接采用现有技术中常规的连接方式,电器设备均与外界安全电源连通,在此不再作出具体叙述。
综上所述:该减震效果好的高精密车床,通过设置连接块2、固定套3、连接弹簧4、固定板5、滑杆6、活动杆7、缓冲弹簧8、安装板13、滑动块14、横向弹簧16、第二转轴17和第一转轴18配合使用,具有减震效果好的优点,解决了现有的高精密车床缓冲减震效果一般,其中工作产生的震动对工件正常加工造成影响,且不具有二次缓冲的功能,无法满足使用者需求,降低了高精密车床实用性的问题。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型中,除非另有明确的规定和限定,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或成一体;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系,除非另有明确的限定,对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种减震效果好的高精密车床,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)内腔底部的中心处固定连接有固定套(3),所述固定套(3)内腔的两侧均贯穿设置有滑杆(6),所述滑杆(6)的表面且位于固定套(3)的内腔套设有横向弹簧(16),所述滑杆(6)远离固定套(3)的一侧通过第一转轴(18)活动连接有活动杆(7),所述活动杆(7)远离滑杆(6)的一侧通过第二转轴(17)活动连接有连接块(2),所述连接块(2)的顶部固定连接有安装板(13),所述安装板(13)的顶部固定安装有车床本体(11),所述底座(1)内腔底部的四角均固定连接有缓冲弹簧(8),所述缓冲弹簧(8)的顶部与安装板(13)的底部固定连接,所述底座(1)内腔中心处的顶部固定连接有固定板(5),所述固定板(5)的底部固定连接有连接弹簧(4),所述连接弹簧(4)的底部固定连接有滑动块(14),所述滑动块(14)的底贯穿至固定套(3)的内腔,所述底座(1)顶部的四角均固定连接有导向杆(9),所述导向杆(9)表面的顶部套设有导向套(10),所述导向套(10)的左侧与安装板(13)的表面固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种减震效果好的高精密车床,其特征在于:所述固定套(3)底部的两侧通过支块与底座(1)内腔的底部固定连接,所述底座(1)底部的四角均固定连接有支座,支座的底部固定连接有防滑垫。
3.根据权利要求1所述的一种减震效果好的高精密车床,其特征在于:所述滑杆(6)的表面与固定套(3)的连接处滑动连接,横向两个滑杆(6)相对的一侧为半球形。
4.根据权利要求1所述的一种减震效果好的高精密车床,其特征在于:所述滑动块(14)的形状为圆台形,所述固定套(3)的顶部开设有与滑动块(14)配合使用的空槽(15),所述滑杆(6)的数量为四个。
5.根据权利要求1所述的一种减震效果好的高精密车床,其特征在于:所述导向杆(9)的形状为“T”形,所述导向杆(9)的表面与导向套(10)的连接处滑动连接,所述导向套(10)的顶部开设有与导向杆(9)配合使用的通槽(12)。
6.根据权利要求1所述的一种减震效果好的高精密车床,其特征在于:所述横向弹簧(16)远离滑动块(14)的一端与固定套(3)的内壁固定连接,所述横向弹簧(16)靠近滑动块(14)的一端与滑杆(6)的表面固定连接。
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